7月4日，由賽力斯汽車和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的增程式電動(dòng)SUV 問(wèn)界M7正式發(fā)布，同時(shí)開始接受預(yù)訂。從2小時(shí)訂單破萬(wàn)輛的成績(jī)看，這又是一個(gè)爆款車型，而且兇悍程度遠(yuǎn)超6月21日剛剛發(fā)布的理想L9。理想L9的預(yù)訂成績(jī)是72小時(shí)交5000元訂金的訂單超3萬(wàn)輛！
新車預(yù)訂火爆，在售車型也是一個(gè)比一個(gè)猛！6月份比亞迪乘用車銷售134036輛（連續(xù)第4個(gè)月月銷超10萬(wàn)輛）、埃安24109輛、小鵬15295輛、哪吒13157輛、理想13024輛、蔚來(lái)12961輛、零跑11259輛……
脈脈里裁員之聲不絕，叫苦之聲震天。微博里，個(gè)個(gè)車企一路飄紅，預(yù)訂、銷售接連攀升。這讓我有種非常強(qiáng)烈的割裂感，很想知道哪種生活才是真實(shí)的？
說(shuō)回問(wèn)界M7之前，先說(shuō)一下問(wèn)界M5，6月份該車銷量7021輛、新增大定10685輛，算是起量速度非常驚人的一款車型！與此同時(shí)，問(wèn)界也憑借87天交付11296輛的成績(jī)成為了成長(zhǎng)最快的智能電動(dòng)汽車品牌。
7月4日發(fā)布的問(wèn)界M7，說(shuō)實(shí)話，不管是從顏值、品牌、驅(qū)動(dòng)方式還是車標(biāo)設(shè)計(jì)看，都不是我喜歡的類型。但這并不該成為不跟大家分享的理由，畢竟國(guó)內(nèi)華為粉還是很多的。華為說(shuō)自己不造車，但大家都當(dāng)是華為的車買，這真是一個(gè)有魔力的品牌。
下面是@不看車 關(guān)注的一些點(diǎn)：
問(wèn)界M7，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)、賽力斯制造的增程式電動(dòng)SUV。長(zhǎng)5020mm、寬1945mm、高1775mm。三元鋰電池，使用100千瓦快充30分鐘可從30%充至80%。
舒適版：起售價(jià)31.98萬(wàn)元。單電機(jī)后驅(qū)，CLTC綜合續(xù)航里程1220公里、CLTC純電續(xù)航里程230公里，百公里加速7.8秒。電動(dòng)尾門。充電樁選裝。
豪華版：起售價(jià)33.98萬(wàn)元。雙電機(jī)四驅(qū)，CLTC綜合續(xù)航里程1100公里、CLTC純電續(xù)航里程200公里，百公里加速4.8秒。電動(dòng)感應(yīng)尾門。充電樁選裝。
旗艦版：起售價(jià)37.98萬(wàn)元。雙電機(jī)四驅(qū)，CLTC綜合續(xù)航里程1100公里、CLTC純電續(xù)航里程200公里，百公里加速4.8秒。4門電吸。電動(dòng)感應(yīng)尾門。充電樁標(biāo)配。
其他一些值得關(guān)注的點(diǎn)：
1、可反向輸出220V交流電，最大功率3500W；V2L連接線是專用線，非標(biāo)配，需要單獨(dú)購(gòu)買。
2、標(biāo)配HUD抬頭顯示。
3、標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、SLA智能限速輔助、
交通擁堵輔助/集成式巡航輔助系統(tǒng)（TJA/ICA）、APA 自動(dòng)泊車入位（不帶遙控泊車）、LCA 并線輔助。感覺(jué)這本來(lái)是同一個(gè)內(nèi)容，可硬生生地被拆成了6個(gè)功能，太會(huì)營(yíng)銷了。
4、標(biāo)配40W 手機(jī)無(wú)線充 電、66W type-C有線充電。
