近兩年，國產車的產品力確實越來越強了，從2021上海車展到2021成都車展，能明顯感受到國產品牌在持續(xù)發(fā)力，就連進口品牌的高管也在車展現(xiàn)場跑到國產品牌的展臺來“取經(jīng)”。從情懷的角度出發(fā)，大家都希望有一款自主品牌車型能夠趕超合資車型，甚至是進口車型。
說回領克09這款車，按照目前已知的配置信息和官方指導價格（MHEV車型售價26.59-32.09萬元；PHEV車型售價31.59-37.09萬元）來看，領克09確實有潛力錯位競爭，與大家心目中的中型SUV標桿–豐田漢蘭達一較高下。但能否真正做到還是要看兩點：
首先就是領克對于SPA架構優(yōu)化了多少？要知道，沃爾沃SPA平臺出的車，一直都不太符合中國市場的喜好的，大概的差評點就是舒適性一般，NVH也算特別優(yōu)秀，90這個級別橫向對比尤其明顯。那么領克09在用了SPA平臺之后，有沒有針對這些短板進行優(yōu)化調校呢？這個要試駕之后才能知道（我還沒親自開過領克09，不好云評）。
其次就是綜合用車成本，包括維修、保養(yǎng)、保值率等等。這些因素都無法通過試駕來體現(xiàn)出來，只能“日久見人心”了。
【總結】領克09有潛力，但需要時間去驗證。
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