一年前，小鵬汽車董事長何小鵬在第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上指出：“15萬是智能汽車基礎(chǔ)分水嶺。在智能汽車領(lǐng)域，如果沒有15萬，是不可能真正把智能做好的。如果今天有一個(gè)新的企業(yè)說我想做一款智能很好的汽車，且把價(jià)格做到10萬人民幣。我認(rèn)為，2025年以前沒有可能做到有利潤，它可以做出來、賣出去，但是做不到有利潤?！币荒旰蟮慕裉欤倩剡^頭來看這番言論，只能說他還是低估了這個(gè)市場的用戶需求和競爭對手的主觀能動。

10萬級智能電動汽車的發(fā)展速度，已遠(yuǎn)超何小鵬預(yù)期

如果按照何小鵬的預(yù)判，要到2025年才有可能有10萬元的智能電動汽車。那么在油價(jià)接連上漲、越來越多的人更愿意低成本上車智能電動汽車的時(shí)代，10萬元的智能電動汽車的實(shí)際“進(jìn)展”如何了呢？

我們先來看一個(gè)數(shù)據(jù)，《2022中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報(bào)告》顯示，從2020年開始，10萬級L2的市場滲透率就出現(xiàn)了“里程碑式”的提升。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)正是哪吒V剛上市的時(shí)候，同階段上市的還有零跑T03、奔奔E-Star、EX3功夫牛等小車,也就是說正是因?yàn)橛辛艘簧鲜芯捅鸬哪倪竀和同階段上市的其它小車，10萬級市場才開始有了L2，滲透率也才開始有了提升。

數(shù)據(jù)來源于《2022中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報(bào)告》

很顯然，現(xiàn)階段，10萬級智能汽車的發(fā)展速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了何小鵬的預(yù)期。那么今年市場上10萬級的熱銷智能車都有哪些呢？哪款車的智能化程度最高呢？今天我們就盤點(diǎn)下，從智能化維度，對比下10萬級熱銷的智能汽車，看看哪款的智能化程度最高，看看現(xiàn)階段10萬元的智能電動汽車的智能化程度究竟如何了。

10萬級熱銷的智能電動汽車及智能化水平對比

據(jù)編輯部近期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，各類造車企業(yè)中，新勢力的勢頭最為迅猛，在新勢力中，10萬級實(shí)現(xiàn)智能化且熱銷的車型，主要有哪吒V、零跑T03、和近期上市的幾何E。很多用戶說，評價(jià)一款車是否智能主要看智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能座艙、其它人性化智能技術(shù)的運(yùn)用，如無鑰匙進(jìn)入等，事實(shí)上也確實(shí)如此，現(xiàn)在我們就分別從這幾個(gè)方面，對比一下這幾款車的智能化配置，看看哪款車的整體智能化水平更高。

智駕輔助系統(tǒng)：哪吒V以15項(xiàng)人性化智駕輔助，領(lǐng)先同級

先說這幾款車的智駕輔助系統(tǒng)數(shù)量：哪吒V 15項(xiàng)、零跑T03 10項(xiàng)、幾何E 7項(xiàng)，如果說買多不買少是亙古不變地聰明的購物哲學(xué)，那么就智駕輔助系統(tǒng)的豐富程度而言，哪吒V無疑是更合適的選擇。

據(jù)第三方權(quán)威平臺公示的數(shù)據(jù)顯示，哪吒V全車有14個(gè)高精度傳感器，哪吒V也是基于這14個(gè)高精傳感器，打造的自己的L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)。從公開數(shù)據(jù)來看，其確實(shí)擁有15項(xiàng)L2級智駕輔助系統(tǒng)，據(jù)悉，這些人性化的智駕輔助系統(tǒng)，可有效降低駕駛者的行車壓力，大大提升行車的安全性和便捷性。對于駕駛經(jīng)驗(yàn)不是特別豐富的用戶來說，尤為重要，如自動泊車，有該功能輔助，新手司機(jī)也完全不用再擔(dān)心停車難的問題。在編輯印象中，售價(jià)幾十萬的車，才會有這么全、這么人性化的智能駕駛輔助。不得不說，能成為銷冠都是有硬實(shí)力的。

除了銷量非常亮眼的哪吒V外，零跑T03也是10萬級的熱銷車型，都說銷量是實(shí)力最直觀的證明，零跑T03很暢銷，其智駕輔助配置，自然做得也不會差，其整車則有15個(gè)高精傳感器，10項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

如果說哪吒V、零跑T03是10萬級把智能化做得很成熟的車型，那么幾何E,就是后期的入局者。然而，從智駕輔助系統(tǒng)上看，幾何E共有7項(xiàng)智駕輔助系統(tǒng)，似乎沒有做到后來者居上。

綜合垂直比較來看，三款車都實(shí)現(xiàn)了智能化，智駕輔助系統(tǒng)配置都不錯，完全可以滿足用戶日常需求。但從智駕輔助豐富程度來看，哪吒V無疑能讓用戶體驗(yàn)到更多。

智能座艙：哪吒V重新定義了10萬級的豪華+智能

對于經(jīng)常開車通勤、節(jié)假日又很喜歡開車旅行、露營的年輕用戶來說，說車是第二個(gè)家，一點(diǎn)都不為過。因此，智能座艙不僅僅是車輛整體智能化水平的重要體現(xiàn)，對用戶來說也尤為重要。

在智能座艙設(shè)計(jì)層面，編輯認(rèn)為，和其他兩款小車相比，哪吒V是重新定義了豪華+智能。哪吒V有14.6英寸的智能中控大屏，14.6英寸是什么概念呢？有用戶說，就像在車內(nèi)放了一個(gè)大號ipad，非常方便，在車內(nèi)，幾乎不用再用手機(jī)。除此之外，更出乎編者意料的是中控大屏不僅僅是尺寸大，視覺清爽，內(nèi)部也非常硬核。據(jù)了解，哪吒V的14.6英寸大屏內(nèi)置了騰訊視頻、高德在線車載地圖導(dǎo)航、哪吒小程序等等，不僅能滿足用戶日常出行所需的多生態(tài)娛樂視聽體驗(yàn)，還能圍繞用車場景，提供相應(yīng)的智慧服務(wù)，無需安裝、無需下載、即點(diǎn)即用，完全不用擔(dān)心安裝太多應(yīng)用可能會對車機(jī)性能造成的影響。此外，哪吒V還支持手機(jī)無線充電、擁有即開即走無按鈕啟動配置。這樣內(nèi)在內(nèi)容極為豐富外在空間又極為精簡的智能座艙設(shè)計(jì)，可以說非常精準(zhǔn)地拿捏了當(dāng)代年輕用戶的喜好。

哪吒V

如果說哪吒V是豐富的豪華主義，那么零跑T03就是純實(shí)用主義。在智能座艙層面，零跑T03配備了8英寸液晶儀表、人臉識別系統(tǒng)、全景天幕、方向盤手動上下調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱等，功能不多，但都很實(shí)用、便捷。

零跑T03

幾何E智能座艙的亮點(diǎn)是科大訊飛3.5代智能語音系統(tǒng)“小何”，據(jù)說可以實(shí)現(xiàn)主副駕駛聲源定位的連續(xù)對話、免喚醒，識別率也很高，還可以用語音控制駕駛模式、安全配置、應(yīng)用程序，甚至是第二層級的菜單。另外，幾何E還搭載了高德5.0版地圖導(dǎo)航、無感啟動系統(tǒng)、空調(diào)預(yù)約等智能化的配置，對于用戶來說，非常便捷。

幾何E

顯而易見，在智能座艙配置設(shè)計(jì)層面，三款車都非常走心、非常注重用戶的使用體驗(yàn)。相比較而言，筆者認(rèn)為，哪吒V的智能座艙配置對用戶需求的洞察更深刻，為什么這么說？通過分析對比，筆者認(rèn)為，哪吒V的智能座艙的設(shè)計(jì)理念是把選擇權(quán)留給了用戶，也就是說哪吒V做到了精致的大而全，這樣用戶就沒有“功能焦慮”。站在用戶的角度，編輯非常喜歡這種豐富可自行選擇的配置。

其它人性化智能配置：哪吒V領(lǐng)先同級一大步

除了優(yōu)越的智駕輔助和智能座艙外，哪吒V還有很多其它人性化的智能配置，如前風(fēng)擋感應(yīng)式雨刷、車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)、無感進(jìn)入智能手機(jī)鑰匙、V2L對外放電功能等。再看零跑T03和幾何E,在這些很多看似簡單但卻能大大提升用戶幸福感的細(xì)節(jié)上，零跑T03和幾何E，似乎都還沒有做到。

寫在最后：

沒有洞察、對比就沒有發(fā)言權(quán)。編輯通過對比10萬級熱銷車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能座艙及其他人性化智能配置對比發(fā)現(xiàn):哪吒V、零跑T03、幾何E，這三款10萬級熱銷車型，在智能化層面都很“用心”，都實(shí)現(xiàn)了智能化，但從智能化配置的數(shù)量來看，哪吒V的智能化水平無疑是最高的。想非常驕傲地告訴何小鵬：2022年，哪吒V已經(jīng)非常低調(diào)地讓很多人開上了不到10萬元的智能化電動汽車。希望更多人知道哪吒V這款寶藏智能純電SUV，能更早地、更低成本地享受科技的便利。