操控好的話，馬自達是不得不說的一個品牌。普通上班族的話，那昂克賽拉就可以。1.5L上下班代步足矣，但是要是開起來爽的話，還得是2.0L的兩廂昂克賽拉。推薦車型：有錢就上2.0L兩廂頂配（2.0L自動運動型廠家指導價為15.99萬），沒錢那就次頂配（2.0L自動豪華型，廠家指導價為14.99萬），如果2.0L買起來吃力的話，那就1.5L吧，目前全系有一萬一的優(yōu)惠。

創(chuàng)馳藍天 魂動紅顏，即為昂克賽拉提升了更好的操控性，也為它提供了更高的顏值，出門上路回頭率特別高。當然，它的缺點也比較明顯，空間我覺得倒是其次，畢竟平時你一個人開的多，主要是噪音比較大，尤其是冷啟動時候的發(fā)動機聲浪要多浪有多浪，當然，你也可以把它看作是搖滾樂般的“吵吵鬧鬧”。

說完馬自達昂克賽拉，就不得不提秒天秒地秒空氣的本田神車思域，外觀也是沒得調(diào)，轎跑式外觀，尤其是那雙回旋鏢式的尾燈，夜晚辨識度極高。1.5T的發(fā)動機保證能夠輸出比昂克賽拉2.0L更強勁的動力，CVT變速箱的平順性，可能會喪失一部分駕駛樂趣，但是要想跑的快，記住踩油門就對了。推薦車型為1.5T自動豪華型，廠家指導價為13.99萬，神車不加價就不錯了，還想要優(yōu)惠，不可能。要不是因為機油門銷量受影響，估計現(xiàn)在還得加價，而且還不一定是現(xiàn)車。

如果對于日系車不感冒的話，那就看看福特福克斯，畢竟曾經(jīng)也是小鋼炮。推薦車型為2018款1.5T兩廂自動運動型，廠家指導價為16.58萬元， 現(xiàn)在優(yōu)惠幅度很大，裸車價再14萬以內(nèi)，畢竟新款即將上市，要清理庫存了

雖然都是1.5T，可是福克斯的最大功率和最大扭矩都要高于思域，加上6AT，開起來要比思域更爽，當然油耗也更高一點，畢竟要想馬兒跑，就得肯喂飽 價格要比思域低，配置卻比思域高許多，趁著新款三缸發(fā)動機還未上市，盡早入手

當然，以上三款的話，想要開的爽，又能兼顧家用的話，?？怂箍赡苁亲詈玫倪x擇，既沒有機油增多問題，空間上也更有保證。

對于上班族而言，每天面對的除了辦公室里的工作，最可怕的就是上下班的路況了，擁堵，走走停停是必須面對的最耗油，最損耗車子的情況，那么，我們要選一臺什么樣的車，可以適應這些難題，上班族又如何選一臺性價比高的車呢？

在這里我推介一汽馬自達的阿特茲，首先在上下班的路況上來講，轎車可謂是十分靈活的，其次，對于上班族來說，假期與同伴的出行乃是必不可少的，那么無論是去遠的地方旅游或者是在近的地方踏青，阿特茲都可以勝任這項工作。

對于馬自達這個品牌來說，外觀是絕對不用擔心的。品牌特有的魂動設計，靈感來自于獵豹，充滿了生命力的流線美感和速度感。還配備了同級車型少有的LED燈組，更加時尚節(jié)能。

在從汽車技術(shù)方面來說，阿特茲在車身中加入了黑科技創(chuàng)馳藍天技術(shù)，他可以靈活的改變發(fā)動機的工作效率，提高了發(fā)動機壓縮比，其次阿特茲在發(fā)動機的選擇上使用了近些年來最先進的雙可變氣門正時控制系統(tǒng)，并且發(fā)動機搖臂能夠根據(jù)轉(zhuǎn)速不同自動選取1進1排的2氣門工作或者2進2排的4氣門工作，從而讓發(fā)動機在高低速工況下都能順暢自如。這兩種技術(shù)加在一起，非常大的提高了發(fā)動機的效率，城市中也非常省油，大概只用到8個油，這在同級車中，很少有車可以做到的，所以說如果你在上下班，那么發(fā)動機就能配合你適應低速的路況，如果你在高速暢游，那么你的發(fā)動機也會十分爽快的奔向高速，不僅改變了發(fā)動機的功率，也大大的減少了油耗。

而這款車在電子助力轉(zhuǎn)向方面也是十分先進的，由于上班族要面對的路況復雜，經(jīng)常要在擁堵的路況并道或者轉(zhuǎn)彎等，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就特別重要了，在轉(zhuǎn)向時，電子控制單元將會發(fā)送信號，使電動機發(fā)出相應的扭矩，產(chǎn)生輔助助理，這樣的話轉(zhuǎn)向便會輕松得多，駕駛也會靈活很多，并且電子助力不需要像其他助力系統(tǒng)一樣使用液壓油等資源，更加環(huán)保。

所以作為上班族而言這款車，價格不太貴，在20萬以內(nèi)，大部分上班族是可以接受的，并且擁有同價位車少有的先進發(fā)動機技術(shù)，更加省油節(jié)能環(huán)保，也可以應付可種各樣的路況。我也對比過一汽馬自達阿特茲在汽車之家、易車等垂直媒體陣地，用戶口碑和媒體口碑都是非常好的。我認為這款車是一款性價比相當高的車，值得購買。

性價比高，操控性好，開起來爽，那就推薦幾款價格低，操控性好的，十幾萬的那就鈴木維特拉，馬自達昂克賽拉，二十萬價位的馬自達阿特茲，本田思鉑睿！這幾款都是口碑好，操控性好，但是銷量不好的車!鈴木維特拉自動四驅(qū)領先版，底盤扎實，操控性好，油耗低，缺點就是空間小點，內(nèi)飾做工一般，隔音效果差一點，但是維特拉進口發(fā)動機，1.4T全時四驅(qū)，這就給了駕駛者很大的駕駛樂趣，無論市區(qū)還是山地都可以游刃有余，而且鈴木1.4發(fā)動機油耗低，后期維護費用也比較低。馬自達昂克賽拉和阿特茲搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機，變速箱還有底盤，底盤扎實，操控性好，顏值高，魂動設計外觀，修長的車身，馬自達為了駕駛者良好的體驗而犧牲了后排空間，同級別馬自達車輛空間性價比差一點，但是用料和配置方面，馬自達還是很有良心的!本田思鉑睿，運動版雅閣，年輕動感，底盤扎實，操控性好，空間大，動力強，而且現(xiàn)在本田的渦輪增壓發(fā)動機問題不斷，現(xiàn)在思鉑睿也準備更新?lián)Q代，現(xiàn)在是入手思鉑睿2.4L自吸地球夢發(fā)動機好時機啊!

最貼近地氣的還就是馬自達

馬自達昂克賽拉

馬自達就要排量大的。這是個真真正正的定理。

馬自達的人馬一體理念，造就了這車良好的操控。對于普通上班族，這可能是最接近地氣的一輛車。1.5L應該不難辦。2.0L最推薦。創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的省油也是出了名的。完全不用擔心。GVC加速度矢量控制這車就有了。

馬自達CX-4：

CX-4是轎跑SUV。兼顧了通過性和運動風格。這輛車同樣的推薦2.5L的。而且有個適時四驅(qū)也不錯。創(chuàng)馳藍天全進口發(fā)動機和變速箱。還要什么呢？底盤更是經(jīng)過了運動調(diào)教，畢竟是馬自達，空間一般純屬正常。

凱迪拉克ATSL：

預算稍微高個1-2萬 就能買到優(yōu)惠力度極高的凱迪拉克ATSL。這車我覺得比本田更應該稱作買發(fā)動機送車。22.8的時尚型，辦下來差不多25落地。技術(shù)型更便宜。這車后驅(qū) 加上良心廠家給的隔音。brembo剎車。怎么想也是很劃算的后驅(qū)車。

榛名總結(jié)：

從一般上班族容易接受的價位到，二線豪車和跨界車都覆蓋了。思域暫不納入這個區(qū)間，這車雖然性價比不錯。但是廠家仍未對1.5T進行令人信服的處理。所以說就不提思域這貨了。

普通上班族想買輛車上下班開車。

周末一般會開著車到處逛，性價比高，操作簡單，開起來也很爽。

一個普通的上班族，購車預算可能不會太高，汽車保養(yǎng)的費用也要盡量少，所以我暫且做個估算 預算10萬上下的車，車的價格比較低，保險也不會高。排量小，燃油經(jīng)濟性高，自然吸氣，維護相對便宜。 日常上下班通勤，周末自駕游，一般自駕游都是三五好友，空間也需要大一點，玩得滿滿的，動力好的，開車爽一點。推薦兩輛我覺得比較適合我的車。

第一款：高爾夫現(xiàn)在第七代高爾夫價格處于清倉階段，廠家指導價在14.23萬元到18.02萬元之間?，F(xiàn)在這款大眾高爾夫可以打3萬元的折扣，所以入門級的大眾高爾夫才11萬多一點，性價比很高。

在動力部分，目前的大眾高爾夫有1.2t和1.4T渦輪增壓兩種動力。買1.4T的車型，裸車只要12.5萬，配一個七檔雙離合變速器。這款1.4T + DSG動力總成，油耗低，換擋速度快，變速箱過熱的問題早就解決了，

在尺寸方面，高爾夫的長、寬、高分別為4259 / 1799 / 1476 mm，軸距2637 mm。這是一款經(jīng)典的兩廂小鋼炮車型，車身小巧，駐車性好，操控性也相當出色。所以這就是我推薦高爾夫的原因。

第二款：馬自達昂克賽拉。長相非常不錯，采用LED大燈，識別度高，安全性提高。車輛的設計也很有動感，很時尚，尤其是日光燈和尾燈，非常簡潔迷人。更何況，馬自達作為彎道之王的名聲一直延續(xù)至今。想讓所有看過頭文字D的朋友知道秋明山的車是怎么把馬自達入彎的。這是創(chuàng)馳藍天科技和GVC，馬自達是最新款的當家網(wǎng)紅。馬自達雖然是小眾，但我想懂的人自然會懂的。

總的來說，我覺得如果你想買一輛操控性好，價格實惠的車，不需要和自己太較真，相信自己的眼光。市場上，幾百萬的車不可能這么完美。更何況我們小老百姓的家用車呢。

很高興回答你的問題.

題主既然是普通的上班族，如果以單純個人收入預算來買車的話，我覺得，購車預算在十萬以內(nèi)是更符合上班族的真實收入情況的。那么在十萬以內(nèi)，有什么車型不但性價比高，而且操控還要好的車呢？我認為，十萬以內(nèi)所謂操控好的車，準確的理解，應該是說好開好用的車，因為十萬以內(nèi)的車，無論是動力系統(tǒng)，變速箱，底盤調(diào)校等等，都不足以支撐起所謂操控好的車。

所以，作為普通的上班族上下班代步，平常周邊自駕游，買車的范圍應該是在十萬以內(nèi)的那些經(jīng)濟省油好用的小型車，我認為這才是最適合的。那十萬以內(nèi)都有哪些車型可以選擇呢？我推薦兩款車型，一款是豐田威馳，另外一款是本田飛度。

豐田威馳，可以說是豐田汽車的入門級轎車，排量有1.3L和1.5L，建議購買1.5L的，綜合油耗也不算高，基本也在6到7升，但至少能保證動力充足，至少在夏天打空調(diào)，爬坡，超車，等情況下，更加得心應手。

同時威馳全系標配vsc，也就是我們通常所說的esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個配置還是相當實在的。綜合說來，作為豐田旗下的車型，市場保有量大，售后保養(yǎng)，配件維修便捷，整車穩(wěn)定性成熟可靠，作為普通上班族的代步車，我認為，威馳是個不錯的選擇。

本田飛度，可以說是很多年輕人的第一臺夢想之車。外形時尚動感，空間同級別更是無敵，動力強勁，油耗低，同時輕度改裝潛力大，可玩娛樂性強，毫不夸張的說，飛度絕對是一款好用好開的精品車。1.5L的動力，百公里加速在九秒以內(nèi)，可以說是同級別沒有對手，更讓人贊嘆的是飛度的車內(nèi)空間，后排座椅底部采用鏤空設計，在后排座椅放倒情況下，內(nèi)部空間可以說，完全超越同級車型，甚至是一些三廂轎車車型。

可能有人會說飛度車漆薄，高速行駛噪音大等問題，但對于一個普通的上班族來說，我認為都不是首要考慮的問題；而更應該考慮的是一個車的經(jīng)濟實用性，好開又好用，省心省事，而飛度就是能滿足這些要求的品質(zhì)小車。

綜上所述，作為上班族，購買預算在十萬以內(nèi)的車型，才是最符合實際的。而十萬以內(nèi)可選的車也非常多，但要說性價比高，好開好用，省心省事的車型，我個人推薦的是，豐田威馳和本田飛度這兩款車。當然，每個人的具體情況都不一樣，還是要根據(jù)自己的實際情況來做選擇，自己喜歡的才是最好的。以上看法僅為個人觀點，大家一起交流分享學習，謝謝！

普通上班族想買一輛上下班開開，平時周末了去周邊自駕一下，性價比高、操控好，開起來爽一點的車。

如果是普通上班族，購車預算可能不會太高，養(yǎng)車費用也得盡量的少，所以我暫且估算

購車預算在10萬以下的車，車價比較低，保險不會高。排量比較小，燃油經(jīng)濟性高，自然吸氣的，保養(yǎng)相對便宜。

日常代步上下班，周末周邊自駕游，一般自駕游都三五好友，空間也需要大一點，游玩滿載，動力好，開起來爽一點的。瞎哥推薦兩款個人覺得比較適合的車。

第一款：本田鋒范

指導價7.98-10.68萬，現(xiàn)在終端1.2-1.5萬，落地10萬以下，剛好契合上班族能購買的價位。定位為緊湊型車的鋒范，三圍雖然只有4450*1695*1477MM，2600的軸距，實際只能算上AO級車。但是，得益于本田的MM理念，車內(nèi)空間很大，175的駕駛員調(diào)好駕駛坐姿后，進入后排還能有2拳的距離?？臻g在同價位算是中上，寬度也還過得去，后排乘坐3個成年人的話，不會顯得擁擠，但畢竟尺寸擺在那，也算不上是非常寬裕。

鋒范使用了飛度身上搭載的1.5L自然吸氣的地球夢發(fā)動機，小小排量硬生生擠出了131P馬力，154N·M扭矩。動力十分強勁，即使?jié)M載也能有非常充沛的動力輸出，盡管開啟ECO節(jié)能模式，動力也比同級要略高一籌，普通模式的1200-1500轉(zhuǎn)，已能滿足日常代步所需。如需尋求刺激感，切換到S擋，輕點油門，立馬拉升至3500-4000轉(zhuǎn)，強烈的加速感立馬反饋到位，給駕駛員帶來暢快無比的刺激感覺。

而盡管有著強勁的動力輸出，也沒有犧牲這個級別應有的經(jīng)濟燃油性，在非暴力駕駛的情況下用車，日常上下班代步，市區(qū)行車油耗也只需6.5-7.2L百公里，高速表現(xiàn)更為喜人，百公里只需5.2-5.8L，綜合油耗在6L-7L區(qū)間。

第二款：雪佛蘭科沃茲

我們首先先排除1.0T的三缸渦輪增壓發(fā)動機，選擇指導價為7.99-10.99萬的四缸1.5L自然吸氣發(fā)動機2019的版本，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度巨大，終端在2-3萬的區(qū)間。落地價與鋒范相差無幾，同樣定位為緊湊型車的科沃茲要比鋒范大那么一點點，4544*1779*1467的車身尺寸，軸距同為2600MM，也比現(xiàn)下主流的正經(jīng)緊湊型車要差了許多。雖說尺寸比鋒范大一點，但車內(nèi)空間并不會比鋒范大，乘坐起來要比鋒范更為局促。

科沃茲搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，113P馬力，141N·M的扭矩，賬面上看比鋒范要遜色一點，但從日常使用上是也能夠滿足日常行車需求的。只是有車友反映出來方向盤的況量會比較大，在泥坑路段方向盤穩(wěn)定性比較差。但是高速上的指向相對精準，基本是指哪打哪型的。

而雪佛蘭近年的新車型已經(jīng)摒棄以往在人們心中的“油老虎”形象，具體科沃茲表現(xiàn)很好，純市區(qū)的話，7.2-7.8L百公里的成績也能讓人接受，高速行車也能保證在6L以下，綜合油耗表現(xiàn)在6.8-7.5L，也不算高了。

兩車在眾車主評價中，均屬口碑很好的車，只是有些許合資車慣有的不足仍難另人完全滿意。希望后期廠方能吸取用戶反饋而對車型進行優(yōu)化，爭取更加優(yōu)異的銷量成績。

以上是我的一點小看法，如果覺得說的對，請給點個贊 哦！

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題主的需求是性價比高一點，開起來爽一點的車，可以斷定為價格優(yōu)惠力度大、性能較強的車，貓眼看車幫您推薦幾款，希望可以滿足您的購車需求。

別克威朗GS 20T（15.59-18.59萬元）

別克威朗系列在放出巨大優(yōu)惠后，銷量迎來暴增，甚至一度超越英朗，可見威朗的人氣相當高，而該系列的兩廂版GS則是兼顧高性價比與高性能的結(jié)合體。目前終端優(yōu)惠多在4萬元以上，裸車價跌至11-14.5萬區(qū)間。該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，具備169匹超強馬力輸出匹配7速雙離合變速箱，底盤調(diào)教偏向運動，操控體驗絲毫不輸任何一款運動轎車。而除去操控優(yōu)秀外，威朗內(nèi)部空間也是相當出色，應該算是性價比最突出的轎跑化家轎了。

大眾高爾夫280TSI 雙離合系列（15.32-18.02萬元）

高爾夫作為大眾經(jīng)典車型，其無論是用料、做工以及操控體驗都是一流水準，只不過其外觀造型略顯低調(diào)罷了。搭載的1.4T高功率版本發(fā)動機，具備150匹最大輸出，匹配7速雙離合變速箱，前麥佛遜+后四連桿獨懸，底盤韌性十足，操控體驗近乎完美。目前，終端多有3萬元上下優(yōu)惠，性價比突出。

豐田雷凌185T CVT豪華版（12.98萬元）

全新一代雷凌驚艷降世，外型相當犀利，據(jù)說首周訂單就已經(jīng)突破萬輛大關。豪華版搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，具備116匹最大馬力輸出，匹配CVT無級變速箱，性能雖然不算強悍，但是來自于豐田TNGA架構(gòu)的全新車型，操控體驗也是相當出色，而且開起來非常輕松。目前終端無優(yōu)惠，但是豪華版是整個雷凌系列中性價比最高的款式。

福特?？怂箖蓭?80 自動版（13.48-15.08萬元）

要說開起來爽的車，怎么能少了?？怂鼓?？全新一代?？怂勾_實帶給我們太多驚喜，除了銷量，呵呵。搭載的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，具備184匹最大馬力，匹配8擋手自一體變速箱，不考慮三缸的擔憂，這套動力總成可以給我們帶來超一流的操控體驗，同級難有出其右者。終端1.2萬元左右優(yōu)惠，性價比不輸思域。

雪佛蘭邁銳寶XL 2.0T（19.49-21.99萬元）

美系性價比之王：邁銳寶XL 的2.0T系列，指導價基礎上部分地區(qū)能有6萬元左右優(yōu)惠，裸車價預估在13-17萬元區(qū)間，同級同排量產(chǎn)品中很難找出如此便宜的車型了。最大241匹馬力+9擋手自一體變速箱，操控體驗無需多說，或許只有暴力駕駛才可以發(fā)揮邁銳寶的潛力。車長接近5米，內(nèi)部空間也是相當寬敞，造型趨向于年輕化。

一.大家好我是“心閱說車”，性價比高而且操控好的車，推薦2款車，各有各的特色，第一款車法系車標志的308，第二輛車日系車馬自達昂克賽拉。

二.首先我們談的是除了動力的操控性，因為2款車的動力都不是特別的強。論轉(zhuǎn)向操控方面2款車都很不錯。標志308操控更加體現(xiàn)在底盤轉(zhuǎn)向上面，而馬自達的昂克賽拉操控則表現(xiàn)在整車的比重以及轉(zhuǎn)向方面。

1.先來說說日系車的馬自達昂克賽拉，有著東瀛寶馬之稱的馬自達，可見在操控性能方面有著非常的獨特魅力所在。為什么馬自達的空間會比較小呢？因為要把操控性做到非常好的話，就只能犧牲一部分的空間。為什么說馬自達昂克賽拉的操控好，首先在車身比重方面做得非常的好，前后的比重接近為1：1，所以在轉(zhuǎn)向的時候會更比較均衡，整車的行駛感會比較強，而馬自達昂克賽拉的轉(zhuǎn)向系的反饋也非常的好，手感比較輕盈。所以馬自達的車會非常的好開。

2.再來說說標志308，為什么說標志308的操控性能呢，法系車有著底盤法師之稱，在整個汽車界都有非常大的名氣。法系車的操控主要體現(xiàn)在底盤上面，法系車的底盤調(diào)校非常的好，就算法系車使用的是扭轉(zhuǎn)梁，它們也能夠調(diào)校出非常優(yōu)秀的底盤，而法系車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會略微厚重，沉穩(wěn)，韌性更強，轉(zhuǎn)向反饋比較明顯，車身姿態(tài)跟動態(tài)給人的反饋更加清晰，所以會把車的操控完全體現(xiàn)出來。

三.性價比方面，馬自達昂克賽拉跟標志308同樣屬于合資車型，馬自達昂克賽拉的指導售價為11.29到18.69萬元，而標志308的指導售價8.97到13.07萬元。當然法系車在使用汽車材料方面會更加厚道，安全性能會更加強，后排空間差距不是特別明顯，而馬自達的內(nèi)飾做得更加精致一些，油耗方面馬自達昂克賽拉更加省油一些。

四.總體來說2款車各有各的特色，當然合資車里面能夠把性價比以及操控性能較好都非常兼顧的車還是很不錯的。就看自己更加喜歡那一輛車了。

五.以上僅代表個人觀點，如有不同看法的朋友可以評論區(qū)留言一起交流喲，歡迎大家關注點贊評論轉(zhuǎn)發(fā)，你的支持就是我最大的動力！

要求：上班族想買一輛性價比高、操控好的車，有什么好的建議？

簡析：對于大部分上班族來說，20萬以內(nèi)的車子基本上能滿足日常需求，性價比高意味著車子的價格和產(chǎn)品力是相匹配的；而操控好這個要求，基本上會刷掉銷量榜上大部分家用買菜車。

推薦開始：

1、福特福克斯

先別急著噴我！我知道你們會拿三缸機說事，但捫心自問，?？怂钩巳讬C這個槽點，其他方面還是挺香的。

首先?？怂鼓酥粮Ｌ氐能囎?，底盤用料扎實程度是非常不錯的，再加上福特一貫的調(diào)教取舍，所以操控性絕對是同級別第一梯隊的。

其次，?？怂沟?.5T雖然是三缸機，但動力水平還是在線的，而且匹配的是8AT變速箱。

最后就是價格，目前福克斯都有不小優(yōu)惠，還是值得一看的。

2、馬自達昂克賽拉

先說缺點，價格略貴，2.0L的入門級裸車都在12萬出頭，還有就是空間一般，不過剩下的可都是優(yōu)點了。

首先昂克賽拉的車子顏值非常能打，個人感覺妥妥要比十一代思域運動不少。

其次馬自達的動力匹配相當出色，發(fā)動機與變速箱的匹配堪稱家用車中的一絕，而且底盤素質(zhì)較好，操控起來舒服得很。