誠然，以長安現(xiàn)如今的產(chǎn)品布局和銷量水平來看，無疑算是國產(chǎn)燃油車第一梯隊的存在。但畢竟現(xiàn)如今的車市大潮，還是以電氣化產(chǎn)品為主，而長安在新能源領(lǐng)域市場的建樹，顯然比不上燃油車領(lǐng)域。當(dāng)然啦，過去的暫且不論，就單論未來，長安在新能源領(lǐng)域恐怕還是有“大招”降臨的。這不，除了即將上市的全新品牌深藍(lán)旗下的首款轎車SL03以外，長安還聯(lián)手通訊業(yè)巨頭華為，共同打造出了名為“阿維塔科技”的全新高端品牌。

近日，有網(wǎng)友（下圖源自@廠長是關(guān)同學(xué)）給出了這一全新品牌的首款SUV阿維塔11的實拍照。那么，這款長安的全新高端SUV究竟實力如何？一起來看看吧！

首先要說的是，阿維塔11的外觀設(shè)計，是由前寶馬資深設(shè)計師操刀打造。因為，我們可以看到，新車的前臉雖然比較簡約，但密閉式的進氣格柵，配合扁平LED燈帶勾勒成的分體式大燈，卻依然能在有限的造型感中，流露出科幻和運動態(tài)勢。

車側(cè)一面，粗壯的半圓形腰線，結(jié)合內(nèi)陷的側(cè)裙和大幅度下順的C柱，轎跑風(fēng)頗為濃郁，同時也十分符合其跨界SUV的定位形式。

車尾部分，新車的設(shè)計顯得很是特別。它不僅有著后掀門配備，還使用了小尺寸后車窗以及平鋪式的延展方式，還真有些皮卡車的感覺。此外，貫穿式的扁平尾燈，則呼應(yīng)了前臉的科幻效果。

視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，畢竟是聯(lián)手了華為打造的產(chǎn)品，其內(nèi)飾的科技化元素顯然也不在話下。新車使用了大量軟性材質(zhì)包裹的環(huán)抱式結(jié)構(gòu)，結(jié)合融入了鴻蒙系統(tǒng)的全液晶儀表+懸浮式中控屏+副駕多媒體屏的三屏聯(lián)動設(shè)計，則讓其在展露高端質(zhì)感元素的同時，還有著類似太空座艙一般的濃郁科技氛圍。

乘用性方面，阿維塔11的長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距則達(dá)到了2975mm。因此，單論內(nèi)部空間的充裕程度，阿維塔11顯然符合其中大型SUV的定位。值得一說的是，新車還提供四座版本可選。配合座椅電動調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩、RNC主動降噪以及電吸門等配備之后，可讓其高端豪華格調(diào)展露無遺。

動力方面，阿維塔11搭載的是華為雙電機系統(tǒng)，其綜合最大功率可達(dá)425千瓦，并具備4S內(nèi)破百的能力。而電池組方面，則是配備容量為90.38kWh的寧德時代三元鋰電池包，綜合續(xù)航可達(dá)600KM。此外，由于新車應(yīng)用了750V高壓充電系統(tǒng)，官方表示其僅用15分鐘便能將電量從30%充至80%。

總體看來，阿維塔11不僅有著前寶馬設(shè)計師操刀設(shè)計外觀，還融入了長安的造車經(jīng)驗以及華為電機、智能車機系統(tǒng)以及寧德時代電池，說它是“群星閃耀”下的產(chǎn)物，還真是一點也不為過。此外，有消息指出，新車會在下個月8號正式上市，并于年底前進行交付。那么，各位看官朋友們，你們會期待阿維塔11的正式到來嗎？