我曾經(jīng)去過上海安吉斯巴魯專賣店，里面就我一個(gè)顧客，當(dāng)我提出試駕森林人的要求，客戶經(jīng)理說要提前一天預(yù)約。都沒人看的車，居然不能提供立即試車？我估計(jì)是把日本本土的規(guī)矩原封不動(dòng)搬中國(guó)來了。我還專門再去預(yù)約？算了吧！再也不會(huì)去考慮斯巴魯了！總結(jié)一下，斯巴魯?shù)慕?jīng)營(yíng)策略太保守、太僵化了。
1.大家應(yīng)該知道，曾經(jīng)斯巴魯和貴航云雀合資過，結(jié)果貴航云雀學(xué)到技術(shù)之后，就一腳把它踢開了，所以斯巴魯后來就堅(jiān)持不合資，車子全是進(jìn)口，價(jià)格高，本來不是豪華品牌又自定為豪華品牌，自然沒人愿意買。
2.曾經(jīng)車圈有個(gè)梗，一臺(tái)斯巴魯撞了一臺(tái)911，當(dāng)天晚上天臺(tái)上出現(xiàn)兩個(gè)人，一個(gè)是保險(xiǎn)公司理賠員，一個(gè)是修理廠工人。只有這兩個(gè)品牌用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，特別難修。斯巴魯你開的時(shí)候沒有高級(jí)感，修車的時(shí)候分分鐘修出保時(shí)捷的感覺。
3.斯巴魯?shù)臓I(yíng)銷交給了龐大集團(tuán)，但是龐大集團(tuán)答應(yīng)的門店數(shù)量不僅不夠，而且店面都不大。在很多小城市不僅沒有4S店，修車的地方都少，配件也不好找。(目前就森林人銷量還算可以)
4.跑車大家都喜歡加速迅猛的，但是斯巴魯BRZ的加速。。。七秒開外，在路上如果碰見高R,A45,S3,718就中規(guī)中矩，不接受挑釁，但是如果碰見三缸寶馬，思域，奔馳1.5T，直接開始轟油門。所以，斯巴魯還有個(gè)外號(hào)，二檔7200干他！
5.斯巴魯?shù)碾x合器特別重，女人多半踩不動(dòng)，所以開斯巴魯?shù)慕^大多數(shù)都是男人，還有個(gè)梗，如果一個(gè)妹子坐在超跑的前機(jī)蓋上，車主會(huì)說送她回家，但是如果坐在斯巴魯上，車主：你給我下來，別坐壞了我的車！所以，有人說，斯巴魯車主不需要女人。前面也說過，斯巴魯不是豪華品牌，卻賣豪華品牌的價(jià)格。懂的人特別愛斯巴魯，但是不懂的人根本不理解，網(wǎng)上甚至還有，買了斯巴魯怎么和老婆交代，如何說服家人買斯巴魯。。。
6.斯巴魯雖然標(biāo)配四驅(qū)，但是如果你腳法暴躁，經(jīng)常跑爛路，就特別費(fèi)油(市區(qū)還好，7到9個(gè))，而且前幾年召回次數(shù)不少。斯巴魯在售的一共也沒有幾款車，車型太少，競(jìng)爭(zhēng)力不夠。而且，你雖然聽著翼豹，力獅這些名字很霸氣，但是你看看車的外觀，真的平平無奇，喜歡的人看不夠，不喜歡的人認(rèn)為太丑。
不過，不管怎么說，斯巴魯?shù)能囘€是不錯(cuò)的，全系標(biāo)配四驅(qū)，拉力賽也是和三菱平分秋色的選手(問題是翼豹活的比EVO長(zhǎng)，EVO早就絕版了)，BRZ雖然加速不行，但是可玩性很高，車子很靈活。斯巴魯算是男人的浪漫，同性交友工具，開著它你只能吸引男人。(本文內(nèi)的梗來源于網(wǎng)絡(luò)，并非主觀調(diào)侃，希望斯巴魯車主不要對(duì)號(hào)入座)。
我十年森林人車主為什么以后不在考慮斯巴魯這個(gè)牌子給大家講講。
我是12款2.5森林人這十年已經(jīng)行駛24萬公里用車感受就是動(dòng)力勉強(qiáng)夠用速度八十以后加速感覺明顯無力，隔音也是好不到哪里去，底盤這一款馬馬虎虎略散不扎實(shí)，燒機(jī)油。優(yōu)點(diǎn)視野真的好，四驅(qū)給力過個(gè)水坑，泥路給人很大信心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)打哪指哪，安全性高，大毛病沒有小毛病也很少（轉(zhuǎn)向機(jī)壞過，空調(diào)漏氟，）
本打算等新傲虎還選擇斯巴魯這個(gè)品牌但是去試駕后感覺和森林人差距不太明顯。傲虎底盤不錯(cuò)，隔音對(duì)比我森林人略進(jìn)步，動(dòng)力換湯不換藥還變成直噴后期增加成本，頂配價(jià)格比老款貴兩萬。新款森林人試駕那個(gè)噪音，動(dòng)力我真是無力吐槽。這些年斯巴魯一直在吃老本對(duì)sgp新平臺(tái)對(duì)自身的一些缺點(diǎn)幾乎沒一點(diǎn)改進(jìn)。
1.就是貴，他沒有國(guó)產(chǎn)走合資的路線，感覺花了很多錢卻得不到相應(yīng)的配置。另外就是保養(yǎng)，我主要說的是配件貴，真早哪壞了，很多時(shí)候還要等。
2.引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型少，更新還慢，沒什么太多可挑選的余地。不想在日本或是美國(guó)，車型多還有的選。
3.中國(guó)人買車很大程度上是買面子，而斯巴魯用功做的是里子。內(nèi)飾和同年度同價(jià)位其他品牌的車比，差好多。
4.動(dòng)力差些，加速感弱。我們國(guó)內(nèi)大都開車喜歡一腳下去車馬上能提取沖出去，斯巴魯?shù)?span id="iwba0lq" class="wpcom_tag_link">變速箱決定了他這個(gè)性能不行。
但是斯巴魯?shù)能囀遣诲e(cuò)的車，尤其在美國(guó)，加拿大都賣的挺好的，車安全性也高。這個(gè)自己去網(wǎng)上看，有資料。
品牌力一般，恨不得擺成豪車賣。直男的內(nèi)飾和外觀。進(jìn)口車的身份，價(jià)錢，后期保養(yǎng)維修費(fèi)用高，操控好一般人不懂。
我個(gè)人為什么不買：性價(jià)比低和CVT的變速箱是我不買它的主要原因。
斯巴魯車子本身缺點(diǎn): 動(dòng)力差，CVT變速箱，隔音不好，日系車固有的零散感，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)固有的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)一樣明顯，配件貴，等待配件時(shí)間長(zhǎng)，4S店少。
一個(gè)運(yùn)動(dòng)基因的品牌。居然現(xiàn)在幾乎找不到一個(gè)百公里十秒內(nèi)的主流形態(tài)產(chǎn)品。
讓想買的我不知道買什么
