7座商務車在選擇時應該排除232布局。

223的座椅布局更適合商務接待，充分照顧第三排乘客。作為商務接待用車，太矮小顯小氣。太便宜也有損公司形象。

常見的商務車有神車GL8，日車雙本田，德系奔馳v260和大眾邁特威，美系福特途睿歐，中系大通G10、廣汽傳祺GM8。

這8款車型，前三輛主力銷售區(qū)間在25-30萬。中間兩輛主力銷售價格在50萬左右。最后三輛主力銷售價格在20萬左右。

以上8款車型，以這款車型性價比最高，座椅高度比GL8、GM8、G10高出5公分左右六速手自一體變速箱配2.0t福特當家發(fā)動機，加速感雖沒有G10粗暴，比其他品牌的2.5自吸強了不少。最后一排三個獨立座椅是真正的獨立座椅，腿部空間最大。我是經過對比之后選擇的途睿歐。

用今天剛拿的本本證明一下我不是托寧波耐克薩斯專用車公司生產的行政級mpv多功能車把途睿歐提升了一個新的高度，為這樣的企業(yè)點贊。

說到7座車，MPV遠都是討論的重點。說實話以前提到MPV，我以前第一反應都是別克GL8，因為它確實口碑不錯駕駛體驗也好。但自從上次去了廣州車展后，發(fā)現同樣是MPV的上汽大通G10黑金智尊版的性價比要比別克GL8舒適型強，恰好二者售價相同。我還親自上車比對體驗了一下，所以我就分享下這次的體驗好了。

當我一進入上汽大通G10黑金智尊版的車廂內時，感覺車里既寬敞又舒服，外觀也是時尚又大氣的，黑色的車身加上三片式超大的全景車窗，看上去漂亮又顯眼。至于別克GL8舒適型，雖然說外觀也同樣出彩，但是畢竟別克系汽車看多了，和上汽大通G10黑金智尊版一對比的話，還是上汽大通G10黑金智尊版更加討喜。

設計和配置上，這次上汽大通G10黑金智尊版配備了雙側智能防夾電動門，不僅進出方便也讓整個車身看起來尺寸更大了。加上智能的Touch-free感應尾門，只需要用腳在車底的側面輕輕掃一下，就能輕輕松松的開門關門的，要是上車前要搬行李騰不出手來按開關，有了這個功能后可真是太方便了。而再說別克GL8，雖然說跟同類7座商務車對比下來，功能配置算是比較齊全的，細節(jié)上處理得也不錯，但是要說人性化設計和操作便捷上，還是缺一點東西。

再說空間上，作為一款商用7座車，在空間上首先首要任務肯定要乘坐舒服又安全的。對比上汽大通G10黑金智尊版和別克GL8舒適型來看，它們都做到獨立座椅設計還有前排后背的座椅都能自由的調節(jié)。上汽大通G10黑金智尊版第二排座椅為獨立座椅，第二、三排座椅均可以前后自由調節(jié)，第二排最大座椅間距有1.4米，第三排最大座椅間距1.1米，別克GL8這方面的數據要差一些。還有一點，上汽大通G10黑金智尊版的座椅材料用的都是真皮座椅，坐進去的感覺很棒。

最后說說動力了，上汽大通G10黑金智尊版搭載的是2.0T的發(fā)動機，最大功率可以達到165KW。而別克GL8舒適型雖然說也是2.0T，但最大功率只有137kW。對比下來，別克GL8舒適型的動力不如上汽大通G10黑金智尊版強勁。還有上汽大通G10黑金智尊版的后懸掛還可以車輛負載和程度來調整后懸架，讓人眼前一亮。

對比這幾點以后，我感覺入上汽大通G10黑金智尊版是比較劃算的，不管是作為商用車還是一家出門旅行，功能齊全并且設計人性化又便捷。再說上汽大通近年來不管是車系還是質量上都是大家公認的良心品牌，畢竟大通出好車嘛。

關于7座MPV的討論由來已久，以前這個級別的MPV主要被別克GL8、本田奧德賽和本田艾力紳所統(tǒng)治。但是這幾種車型的預算較高，尤其GL8換代后最低配車型也直逼30萬。

不過近期有很多高端自主品牌國產MPV涌現，你可以參考一下：

瑞風M系列：高端，我高端

提起瑞風，大家都熟悉，不就是那個能拉人能拉貨能走爛路能干活的大瑞風嘛。不錯，瑞風是這個瑞風，但是今天的我們的主駒公-瑞風M6要是用來拉貨，那得用來拉黃金吧。廠家指導價為23.95-34.95萬，這個價格也基本上小步快追上了GL8，起價甚至比奧德賽還要高一些，這樣的定位廠家看來是盯住了這2個江湖霸主。M6的長度和軸距比GL8都稍小一點，但是外型的感覺卻比GL8要高d大威猛一些。感覺光看第二排座椅，有點君臨天下的感覺啊。

瑞風M6第二排座椅

傳祺GM8：我就是要走高端

傳祺近幾年的爆款車型也比較多，尤其是傳祺GS4給傳祺帶來良好的口碑同時也帶來了很多忠實的粉絲。GM8作為本年度傳祺的重磅車型，從網上流出的消息大約會在元旦之前上市。全系標配LED矩陣大燈，真的是讓人驚喜到顫抖。而且這款車的外型真的非常非常的好看加耐看，預售價格為18-27萬之間，估計會成為自主品牌中高端MPV的爆款產品。

傳祺GM8車展照片

大通G10：你聽過科尼賽克么？

說起大通，估計知道的人還真不多，但是提起大眾別克等中國的合作和生產方上汽集團，那真是如雷貫耳啊。大通G10上一款其實2014年就已經銷售，并在2017年成都車站推出了新款G10 PLUS車型。雖說是PLUS，但這并不是手機產品的套路，G10 PLUS的外形尺寸并沒有發(fā)生改變，只是在內飾配置上作了一些改變。指導售價為：13.38-26.98，有區(qū)別的一點是G10PLUS是這三款中唯一有柴油動力的車型，相信這也會給G10帶來更廣的客戶選擇。

說到MPV車型大家首先想到的是別克的GL8，可能有人會好奇，別克GL8是商務MPV這點毋庸置疑，別克GL8可以說成就了MPV代名詞，或者說大家在提到MPV時首先想到的就是GL8，這是因為GL8在市場上積累無數的好評，市場上需要有這么一款車。

不過在MPV的領域中，有一款高端的MPV能拿出來說一說，那就是——豐田的埃爾法。

埃爾法采用“Diamond Trophy”格柵由36塊經過鍍鉻處理的裝飾件組成，在配上犀利LED前大燈，賣相很好！

埃爾法的內飾延續(xù)了豪華商務的整體氛圍，皮質包裹的中控臺，木紋飾板的點綴，整體搪塑軟性材質的覆蓋，一種豪華的氛圍油然而生。精致細膩的感覺讓人確定這是一款豪車。

埃爾法搭載豐田2GR-FE 3.5L V6發(fā)動機，這款發(fā)動機最大輸出功率274馬力，峰值扭矩340牛·米，與3.5L發(fā)動機匹配的為6速手自一體變速箱，整體的調節(jié)以舒適性為主。

埃爾法指導價格為61.78萬—81.4萬元，按照市場的正常規(guī)律來講，一般銷售價格較指導價格都會略低，在埃爾法的銷售手段卻可是并非如此，甚至出現了加價30萬而一車難求的場面。當然這么說可能略顯夸張，但是加價十幾萬確實事實，這也是為什么大家說埃爾法是一款“百萬級”的MPV。因為埃爾法的產能有限，這也就導致了“饑餓銷售”所帶來的加價熱潮。

非常感謝你的邀請，祝你生活愉快！

7座比較好的商務車有哪些？我推薦以下幾款，希望你喜歡：

第一款：別克GL8

官方指導價是23.29-52.99萬元，經銷商報價是21.29-50.99萬元，參考落地價26.33萬起。

這款車外觀沉穩(wěn)耐看，很帥氣，整車設計時尚，線條流暢，內飾布局很符合現代的設計，挺好看的，空間很大，后備箱挺大的，可以放很多東西，日常家用和商務都不錯。加速還可以，日常夠用，能在城市道路迅速加速起來。

第二款：埃爾法

官方指導價是81.90-87.00萬元，經銷商報價是80-86萬元，參考落地價是91.86萬元起。

聽說這款車要加價才有現車，好東西自然搶手。外觀不用多說，那就是一道美麗的風景線。操控轉向輕盈，開著不累，家用商務都可以，空間很大，無論頭部，腿部空間都很大，俗稱保姆車。配置方面，挺豐富的，該有的都有。

第三款：雷克薩斯LM

官方指導價是116.6-146.60萬元，經銷商報價是110-140萬元，參考落地價是130萬元起。

這款車外觀很前衛(wèi)，線條流利，前臉設計很有個性，外形設計非常完美，不愧是日本最好的車。這個價位，內飾也是很豪華了，配置肯定是豐富，你要的都有。舒適度很高，座椅的配置很齊全，大大增加了你的駕駛樂趣，家用商務一流。

以上是我的推薦車型，還有很多很多車型是可以的，我主要從價格中-高-偏高車型推薦，希望能有你合適的車型，如果大家有什么看法，可以留言交流，再次感謝你的閱讀，祝你生活愉快！

七座MPV推薦的話：

1、別克GL8，這么多年駕駛乘坐，這個車可能不是最舒服，可能不是性價比最好的，但絕對是最中庸最合適的MPV，不管乘坐還是駕駛，美式車的舒適感、冷氣的充裕感、乘坐的舒適感在國內的MPV里是在這個價位里最合適，最好的。

2、艾力紳或者奧德賽，這兩款車其實行駛質感上沒什么區(qū)別，艾力紳高一些，奧德賽窄一點，都是日系車的優(yōu)點，缺點是靜音性不如GL8，空調感覺也差點意思。

3、大眾夏朗、邁威特。

原裝德國進口，是最大的缺點，維修和售后都有點麻煩，但是空間不錯，靜音性自我感覺不如GL8，舒適度也不如。

4、國產的傳奇GM8和大通G10

說實話，GM8的乘坐感更像是艾力紳，差異不大

大通G10遠比上述MPV差的太遠了，無論駕駛還是乘坐，重心太高，舒適感并不好。

我推薦上汽大通的G10。本人在2014年就購買了一輛豪華行政版，2.0T發(fā)動機，動力強勁。馬牌輪胎，抓地力強。最值得稱贊的是第二排座椅，有腿托，長途旅行的時候，乘坐非常舒適。

大眾邁特威，優(yōu)點車高尺寸大，2.0t全時四驅，高速油耗10個市內13，布局223，中間座椅可以反著，升起小圓桌長途可以打撲克，不懂的不要吹gl8.根本不是一個檔次的東西，噴子繞路。

謝邀，我用的是別克7座商務車，說的是豪華款的，自動電動門的這一款車，具體叫什么型號，我也不去管它，何必要管呢？來3~5個客人時就用它接送，很管用。

叫別克什么型？確實沒去記。這頭殼才四斤六兩重，有用的東西都裝不完，怎肯來裝這種無用的東東。

總之用了七、八年了，還在用。很不錯，價格不貴，性價比也高。其它商務車沒有用過，不得而知！

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這臺車我也關注過，大通G10的口碑還是很好的，尤其是在空間和舒適性上評價都挺高的，綜合實力上并不輸別克GL8和本田奧德賽了，但是它的價格卻比上述合資產品低很多。

大通G10在空間方面相比別克GL8有過之而無不及，長寬高516*1980*1928mm，軸距3198mm，領先同級別MPV，第二排座椅間距為1400mm，第三排座椅間距1100mm，提供了同級別超大的奢華舒適的座椅空間。

第二排采用了兩個獨立座椅設計，可以進行旋轉，將前排座椅調至最靠前時，腿部以及頭部空間依舊很富余。而第二排和第三排是有滑軌的，可以進行前后調整。

而同級別主流中大型MPV，比如傳祺GM8的第三排空間則是不能移動的，坐在第三排的人頭離后尾箱非常近，如果發(fā)生追尾的話，恰巧父母或者孩子坐在第三排，受到的傷害一定會很大，而大通G10第三排的大空間能帶來強烈安全感。

在動力方面，2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機，功率高達165KW，峰值扭矩345Nm，還有1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動機，功率高達110KW，峰值扭矩350Nm，匹配了6速手自一體變速箱。所以說動力方面的話，滿足日常使用，沒問題。

大通G10搭載了上汽阿里斑馬智能互聯系統(tǒng)，提供互聯網服務，還有語音交互功能，通過語音指令實現對空調、收音機、音樂播放、導航、天氣及搜索等功能的控制。柔性導航系統(tǒng)，幫助你規(guī)劃出最合適的路線;還可以用手機接管，對車輛進行遠程和近程的控制，非常方便實用。

我覺得大通G10的綜合口碑和產品力都是相當不錯的，很適合商務出行。