答：做到以下幾點(diǎn)，駕照輕松拿到手。
科目一：電腦試，主要內(nèi)容有道路交通安全相關(guān)的法律法規(guī)及知識(shí)。
科目二：場(chǎng)地駕駛，主要內(nèi)容有半坡起步、側(cè)方停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎、S型轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)入庫(kù)。
科目三：路試，主要是道路駕駛技能運(yùn)用。
科目四：安全文明教育。
對(duì)于絕大部分考生來(lái)說(shuō)，除了科目二，其他三個(gè)科目都能夠輕輕松松順利通過(guò)，下面著重講下科目二技巧。
一、半坡起步：左腳找準(zhǔn)離合聯(lián)動(dòng)點(diǎn)、穩(wěn)住，保持車(chē)身輕微抖動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力持續(xù)輸出，但由于腳踩剎車(chē)沒(méi)能前行，聽(tīng)到語(yǔ)音提示緩慢抬起腳剎（注意千萬(wàn)不能過(guò)猛否則會(huì)熄火）輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)輛順利前行。
二、側(cè)方停車(chē)：慢速駕駛車(chē)輛與右邊線保持0.5米距離-通過(guò)右后視鏡仔細(xì)觀察出現(xiàn)車(chē)位前黃線時(shí)停車(chē)-緩慢倒車(chē)方向盤(pán)右打死繼續(xù)貫徹右后視鏡-發(fā)現(xiàn)右后輪壓線時(shí)回直方向-繼續(xù)倒車(chē)貫徹左后視鏡返現(xiàn)車(chē)位右后邊角出現(xiàn)時(shí)左打死方向盤(pán)-等到車(chē)身與變形平行后離合到底-剎車(chē)-倒車(chē)完成。
三、直角轉(zhuǎn)彎：保持車(chē)輛緩慢行駛-車(chē)在進(jìn)入直角彎道前向右行駛，右輪保持約0.1的距離從道路的右側(cè)開(kāi)始-當(dāng)汽車(chē)行駛至駕駛員的直角點(diǎn)時(shí)速度左打死方向盤(pán)-當(dāng)左后輪經(jīng)過(guò)時(shí)在內(nèi)部直角的情況下逐步回正方向駛出彎道。
四、曲線行駛：保持車(chē)輛慢速行駛，從前擋風(fēng)的又雨刮中點(diǎn)線觀察其與右前方黃色邊線是否重疊，只要保持重疊就繼續(xù)正常行駛，這個(gè)是最實(shí)用的也是最有效的方法，絕對(duì)不會(huì)壓線。
五、倒車(chē)入庫(kù)：緩慢行駛-觀察左側(cè)后視鏡當(dāng)后視鏡下沿與虛線重合的時(shí)候，迅速向右打死-車(chē)?yán)^續(xù)后腿觀察右側(cè)后視鏡，當(dāng)右側(cè)車(chē)身距離庫(kù)角30cm左右距離的時(shí)候，回正方向-通過(guò)右側(cè)后視鏡觀察右后輪，當(dāng)右后輪在庫(kù)的延長(zhǎng)線上的時(shí)候，往右邊打死-觀察左側(cè)后視鏡，看到庫(kù)角的時(shí)候，回正方向，緩慢進(jìn)庫(kù)-當(dāng)左側(cè)后視鏡下沿與前面黃線重合的時(shí)候，停車(chē)-保持方向不變，聽(tīng)到語(yǔ)音后起步離開(kāi)。
好了，五個(gè)步驟就這么個(gè)程序了，最重要的是樹(shù)立信心、敢打必勝，另外也要膽大心細(xì)的去練習(xí)，祝考試的親們順利哈。
學(xué)車(chē)看個(gè)人感覺(jué)吧我覺(jué)得，說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷吧，我是2月20號(hào)和我堂哥帶我去報(bào)名的，我是農(nóng)村的。去報(bào)名后教練說(shuō)3800報(bào)名費(fèi)，還有補(bǔ)考不過(guò)不超過(guò)5次的交200保險(xiǎn)費(fèi)，然后我就交了吧，保險(xiǎn)。一共4000然后第二天21號(hào)去到教練的店鋪，早上7點(diǎn)半到，教練開(kāi)車(chē)我們?nèi)M縣辦理手續(xù)，過(guò)程花了幾十塊錢(qián)，拍照之類(lèi)，簽字。辦完后過(guò)了一周才能預(yù)約科目一，沒(méi)報(bào)名之前我也下載過(guò)駕考寶典練習(xí)，不過(guò)很糟糕，報(bào)名后瘋狂練習(xí)科目一。練了三千道題，然后全真模擬，智能考試，未考題，都做了，最快速度是圖上那個(gè)4分52秒的，那次是全真模擬，我?guī)缀醪豢搭}就選。
過(guò)了一周預(yù)約成功后，3月6號(hào)就到賓陽(yáng)考科目一，6號(hào)當(dāng)天早上5點(diǎn)半我就起床了，當(dāng)時(shí)下了很大的暴雨，還是我老爸開(kāi)女裝車(chē)搭我去教練那里的。6點(diǎn)22分到達(dá)教練那里，然后人差不多到齊了就走了，對(duì)了考科目一要帶身份證，當(dāng)時(shí)一伙人有兩個(gè)忘帶幸虧沒(méi)走遠(yuǎn)，又轉(zhuǎn)回去。到達(dá)賓陽(yáng)已經(jīng)10點(diǎn)了，那情況就是后面4個(gè)男的很擠那種，有一個(gè)女學(xué)員在前面坐。說(shuō)一下吧，心態(tài)要好，不要急。去考試也要辦手續(xù)才能進(jìn)去考，點(diǎn)到你的名字就輪到你，我們當(dāng)時(shí)是五個(gè)學(xué)員，路路通的，我考完后就排隊(duì)登記了，五個(gè)人當(dāng)中最快是我，不吹牛逼，然后五個(gè)人當(dāng)中兩個(gè)人中間不合格，又補(bǔ)考了一次，另一個(gè)戴眼鏡的小哥過(guò)了，另一個(gè)大姐狀態(tài)就不太好了，第一次88分，第二次83分。。。。后面出去我們也是安慰她說(shuō)回去再好好復(fù)習(xí)，下次爭(zhēng)取一把過(guò)。
現(xiàn)在的情況是練科目二，我們那個(gè)教練場(chǎng)說(shuō)真的，早上九點(diǎn)多去練車(chē)10點(diǎn)半才輪到你，就兩輛車(chē)，，一臺(tái)舊的和新的，新手就練舊車(chē)?？伎颇恳坏臅r(shí)候我都沒(méi)去過(guò)一次。我一般都是挑下雨的時(shí)候去的，一兩個(gè)人，一個(gè)人練了一兩個(gè)小時(shí) ，剛開(kāi)始教練教的是打方向盤(pán)，從最基本的開(kāi)始。接著是踩離合，第一天踩離合我踩猛了，第二天去練就好些了。然后就到倒車(chē)入庫(kù)，教練會(huì)跟你說(shuō)到哪個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，回正。我去的第一天教練都沒(méi)叫我調(diào)鏡子和座位，我都是自己跟車(chē)看其他學(xué)員學(xué)的，我沒(méi)摸過(guò)車(chē)。等到入庫(kù)練熟了，到直角轉(zhuǎn)彎，半坡停車(chē)，s彎，最后教練教我的是側(cè)方停車(chē)，有些人是倒車(chē)入庫(kù)難，半坡容易，相反，我是覺(jué)得半坡很難，剛開(kāi)始前幾天都不記得步驟，左邊的后視鏡鏡底壓到中間那條大黃線就馬上踩緊離合和腳剎，又好像是停車(chē)后掛擋拉手剎，之后打左轉(zhuǎn)向燈松手剎掛一檔，
接著慢慢松離合，等到車(chē)子震動(dòng)兩下的時(shí)候，再松開(kāi)腳剎，好像是這樣的 我常常會(huì)忘記。每天基本去教練場(chǎng)練兩圈，感覺(jué)我的兩圈很快就結(jié)束了，就輪到下一個(gè)了就感覺(jué)很不公平。我是6號(hào)考科目一的，10天左右就能預(yù)約二，預(yù)約后期待一把過(guò)吧
不請(qǐng)自來(lái)，分享一下個(gè)人觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，駕照難考嗎？自己當(dāng)時(shí)在沒(méi)有考駕照之前也有同樣的疑問(wèn)。只要自己下定決心考取駕照，用心去學(xué)，保持良好的心態(tài)，個(gè)人建議：考駕照不要只聽(tīng)取別人的意見(jiàn)，不管什么事情只有自己親身經(jīng)歷后，才知道難于不難。我考駕照時(shí)，由于對(duì)車(chē)毫無(wú)概念，所以不管是同事還有朋友對(duì)我的期望都不大，以為我一定得好長(zhǎng)時(shí)間才能考到駕照，當(dāng)時(shí)對(duì)我多少有些打擊。事實(shí)證明一切，自從報(bào)名考駕照以后，自己堅(jiān)持每天去練習(xí)，不屈不撓，由于考駕照是在炎熱的夏天，照樣風(fēng)雨無(wú)阻，功夫不負(fù)有心人，兩個(gè)多月時(shí)間，科目一到科目四順利一次性通過(guò)。再考駕照時(shí)，有許多學(xué)員都是由于時(shí)間比較緊，但是還會(huì)每天都去練習(xí)，建議要趁熱打鐵，不要間斷性的去練習(xí)，切勿三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)。
駕照考試一共是四個(gè)科目，科目一和科目四都是隨機(jī)抽取考試，考試時(shí)間位45分鐘，每次考試都有兩次機(jī)會(huì)?？埔缓涂扑牟煌氖强埔皇菃芜x題，共100題，90分及格?？扑膭t是多選題，共50題，也是90分及格。當(dāng)時(shí)自己下載了駕考一點(diǎn)通，首先把科目一和科目四1000多提大體去看一遍，然后去分類(lèi)去練習(xí)，有些題目大體意思是一樣 ，只是不同的問(wèn)法，只要一有閑暇時(shí)間就去練習(xí)，可以把自己感覺(jué)比較容易好記的放一下，多抽時(shí)間去練習(xí)比較容易犯錯(cuò)的題目?？傊颇恳缓涂颇克?，多看，多做，多練習(xí)。建議不要到考試了才去臨時(shí)抱佛腳，不下功夫，是通過(guò)不了考試的。
科目二考試：倒車(chē)入庫(kù)，坡道起步，側(cè)方位停車(chē)，曲線行駛，直角拐彎，共五項(xiàng)。平時(shí)練習(xí)時(shí)自己一定要下一番功夫，當(dāng)時(shí)自己練習(xí)了將近半個(gè)月才去參加的考試，每天重復(fù)同樣的練習(xí)難免有些乏味，堅(jiān)持就是勝利。練習(xí)時(shí)一定要學(xué)會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，每天一點(diǎn)點(diǎn)小進(jìn)步，不要總在同一個(gè)地方犯錯(cuò)。不懂就問(wèn)，問(wèn)后自己在練習(xí)多加留意就好。一定要保持一個(gè)好的心態(tài)，有個(gè)好的心態(tài)很重要，對(duì)平時(shí)練習(xí)時(shí)和考試時(shí)都是有利而無(wú)弊。科目二考試過(guò)程中有些小細(xì)節(jié)，自己一定要多加注意，有時(shí)候就是自己平時(shí)不注意的小細(xì)節(jié)，會(huì)使自己導(dǎo)致掛科的原因。
科目三，要做到膽大心細(xì)，當(dāng)時(shí)我從來(lái)沒(méi)有上路開(kāi)過(guò)車(chē)，心情緊張這是在所難免的。但不要過(guò)渡緊張。不管什么事情都有個(gè)適應(yīng)階段，慢慢來(lái)別著急，有時(shí)候越著急就會(huì)越容易犯錯(cuò)。平常心對(duì)待就好?？颇咳饕强迹菏紫壤@車(chē)一周半，在車(chē)內(nèi)調(diào)整座椅，觀看左右中三處后車(chē)鏡，系好安全帶，觀看檔位 ，切勿帶擋打火。左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎，加減檔操作，變更車(chē)道超車(chē)，直線行駛，調(diào)頭，靠邊停車(chē)。練習(xí)中要有耐心，學(xué)車(chē)不是一朝一夕就能學(xué)會(huì)的事情，欲速則不達(dá)。
以上是我自己觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，希望能夠幫到您。謝謝！不足之處多多包含，多多指教和支持，謝謝！歡迎留言探討！多多關(guān)注！
作為一個(gè)駕齡六年的女司機(jī)很高興回答這個(gè)問(wèn)題，萬(wàn)事開(kāi)頭難，不要問(wèn)學(xué)車(chē)難嗎？無(wú)論做什么事剛開(kāi)始都是難的，都是慢慢學(xué)會(huì)了就覺(jué)得容易了
我學(xué)車(chē)之前那真是一竅不通，我都不知道手動(dòng)擋車(chē)駕駛員下面有離合、剎車(chē)和油門(mén)。我都不知道打一把輪能拐多大彎，可是這又有什么關(guān)系呢，我去學(xué)車(chē)不就是因?yàn)槲也粫?huì)嘛，好好學(xué)不就得了
我是和我老公一起考的車(chē)票，我覺(jué)得我啥啥都不會(huì)吧居然一把過(guò)了，他覺(jué)得他啥都會(huì)老給我做示范，科二折了。所以我用了三個(gè)月車(chē)票到手，他四個(gè)月到手的
我剛開(kāi)始是恐懼上道的，因?yàn)槲遗畠荷蠈W(xué)離家的距離是七公里，沒(méi)有辦法只好硬著頭皮上道
記得我剛開(kāi)車(chē)第二天，沒(méi)看到左轉(zhuǎn)彎的盲點(diǎn)，把一個(gè)打傘走路的人的傘給刮掉地下了，給我嚇的都忘了停車(chē)了。后視鏡里看到那個(gè)人在指著我罵我，給我嚇得好幾天沒(méi)敢從那條路走
又過(guò)幾天，拐彎沒(méi)減速我把小區(qū)門(mén)前的大垃圾桶給撞到了，那沖擊力老大了，我都后怕了，如果當(dāng)時(shí)是個(gè)人也是剎不住閘的……
每個(gè)人剛開(kāi)始學(xué)車(chē)都有這個(gè)剛開(kāi)始的過(guò)程，不要有一點(diǎn)挫折就不練了，身邊很多女性朋友都是開(kāi)開(kāi)害怕就不練了，車(chē)票也就收起來(lái)了，我想我能一直堅(jiān)持下去就是因?yàn)樗秃⒆由蠈W(xué)沒(méi)有辦法，害怕也得頂上，這不開(kāi)著開(kāi)著就駕齡六年了
剛開(kāi)上車(chē)小磕小碰是常有的事，慢慢開(kāi)不要急，開(kāi)著開(kāi)著就熟練了。每個(gè)人都有從新手到老手的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程要靠自己不斷的磨合，磨合好了會(huì)開(kāi)車(chē)的技術(shù)終身適用。這就是我對(duì)你覺(jué)得學(xué)車(chē)難嗎？的回答，希望對(duì)大家有用
學(xué)車(chē)有多難？如果是指考駕照的話，其實(shí)并不能說(shuō)難。據(jù)122交通網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月底，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)達(dá)3.96億人，也就是說(shuō)全國(guó)平均3個(gè)人當(dāng)中就有1人有駕照。如果拋除18周歲以下的未成年人以及70周歲以上的老年人，這個(gè)比例還要更高。
這么大的持有比例，學(xué)開(kāi)車(chē)能有多難？比中考高考相比，不要容易太多哦~
學(xué)開(kāi)車(chē)也許不難，難的是做到一輩子的交通安全。而這個(gè)安全的根，又在學(xué)開(kāi)車(chē)上。正所謂好的開(kāi)頭是成功的一半，在剛開(kāi)車(chē)時(shí)就養(yǎng)成好的習(xí)慣實(shí)在是太重要了。易陪練來(lái)說(shuō)說(shuō)自己的看法。
學(xué)開(kāi)車(chē)必須把“安全”放在第一位。
安全，要防患于未然，要有預(yù)見(jiàn)性。我在路上行駛，單行道、多行道、人車(chē)混行道、高速，每一種路況需要注意些什么，可以做哪些預(yù)防措施，做到心中有數(shù)。心中有安全，不爭(zhēng)不搶，安全系數(shù)就大大提升。
心態(tài)上要自信，但不要飄。
開(kāi)車(chē)并不難，不要去害怕它。但是也不要覺(jué)得自己是老司機(jī)，玩手機(jī)、不系安全帶什么的，都不會(huì)出事。易陪練接待過(guò)30多萬(wàn)名新手司機(jī)，幫助他們掌握實(shí)際道路安全駕駛技術(shù)，至今還沒(méi)有哪位新手朋友學(xué)不會(huì)駕駛技術(shù)。
技術(shù)上一定要過(guò)硬。
這個(gè)算是基本要求吧。就是所謂的“打鐵還要自身硬”。從安全角度來(lái)說(shuō)，這個(gè)技術(shù)，包括兩個(gè)階段：第一階段，從駕?？既●{駛證，這是基礎(chǔ)，證明你是一個(gè)合法的駕駛員；第二階段，在實(shí)際道路上由專業(yè)陪練指導(dǎo)下多開(kāi)多練，最終能夠安全獨(dú)立駕駛，成為一個(gè)合格的駕駛員。
如今，合法雖易，合格卻難。開(kāi)車(chē)應(yīng)該是一件輕松愉快的事兒，不要讓違章、扣分、罰款、事故壞了你的好心情。
我是易陪練，倡導(dǎo)安全駕駛、文明駕駛，教給小白司機(jī)《預(yù)見(jiàn)性安全駕駛》的實(shí)用技能。喜歡請(qǐng)關(guān)注、交流哦~
很多朋友抱怨學(xué)車(chē)難，其實(shí)難易程度因人而異。每個(gè)人的理解能力和操作動(dòng)手能力、應(yīng)變能力等都是不同的，這些是影響學(xué)車(chē)的一些先天因素，但重要的還是后天勤加練習(xí)的程度。 那先來(lái)看看大家所說(shuō)的難度主要集中在哪吧。
駕考分四個(gè)科目，科目一和科目四是電腦答題，不是實(shí)際操作，而且基本每個(gè)省市都有題庫(kù)，相對(duì)來(lái)說(shuō)是很簡(jiǎn)單的，只要熟悉了題目類(lèi)型和基本考點(diǎn)，就會(huì)輕松過(guò)關(guān)。那難度最多是來(lái)自科目二和科目三的關(guān)鍵項(xiàng)目。
科目二共有倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步等科目，每個(gè)項(xiàng)目比較分散，任何一項(xiàng)不通過(guò)即視為考試不合格?？颇咳荚嚍檎鎸?shí)路況行駛，內(nèi)容一般包括：上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛等。
根據(jù)學(xué)員們的表述和考試失敗統(tǒng)計(jì)，科目二在倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)項(xiàng)目淘汰的較多，而科目三在每一個(gè)點(diǎn)都會(huì)有淘汰的可能。對(duì)于這些，只要考生認(rèn)真對(duì)待，注意細(xì)節(jié)，達(dá)到熟悉離合器操作、掌握檔位與車(chē)速的匹配，同時(shí)注意觀察道路交通情況等要求，都會(huì)順利通關(guān)的。所以想學(xué)車(chē)的朋友不要因?yàn)榇蠹宜f(shuō)的難度而退縮，相信自己的能力，平時(shí)練車(chē)好好練，考試時(shí)也會(huì)容易過(guò)關(guān)。
我覺(jué)得學(xué)車(chē)難不難要因人而異，因?yàn)槊總€(gè)人的學(xué)習(xí)能力是不一樣的?？捡{照，科目一和科目二是基礎(chǔ)的理論知識(shí)，只要用心認(rèn)真地把模擬題刷著看一看，大部分人都能通過(guò)。但是對(duì)于一些年紀(jì)大一點(diǎn)的對(duì)這些文字知識(shí)的記憶就稍微差一點(diǎn)，考試的時(shí)候容易出現(xiàn)差錯(cuò)。再者就是科目二跟科三，練車(chē)主要是動(dòng)作記憶，而不像我們平時(shí)上課一樣，詩(shī)詞課文背一下就能學(xué)會(huì)，動(dòng)作的記憶則需要更多的是孰能生巧，通過(guò)實(shí)際操作來(lái)記住每一項(xiàng)。因?yàn)槊總€(gè)人接受學(xué)習(xí)的能力不同，所以學(xué)車(chē)的時(shí)間長(zhǎng)短不一樣，這就是個(gè)人差異問(wèn)題了。最后學(xué)車(chē)一個(gè)重要的因素就是心態(tài)，不管是平時(shí)練車(chē)還是考試，心態(tài)都占據(jù)了很重要的地位。有的人平時(shí)練車(chē)練得很好，但考試過(guò)不了，很多都是因?yàn)檫^(guò)于緊張，進(jìn)到考場(chǎng)手忙腳亂，導(dǎo)致考試不過(guò)。學(xué)車(chē)跟你學(xué)習(xí)其他新事物新知識(shí)是一樣的，堅(jiān)持，認(rèn)真，不氣餒，就能順利拿到駕照。有的人還擔(dān)心教練過(guò)于兇，其實(shí)教練的嚴(yán)厲也是為了讓你更好的進(jìn)步，等你真正拿到駕照開(kāi)車(chē)的時(shí)候，回想起當(dāng)時(shí)教練說(shuō)的小細(xì)節(jié)真的很重要。總之學(xué)車(chē)并不難，擺正好心態(tài)，積極樂(lè)觀地對(duì)待考試，學(xué)車(chē)的過(guò)程會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的回憶，也能讓你接觸認(rèn)識(shí)很多有趣的人，勞累且快樂(lè)著。
我剛拿到駕照兩個(gè)月，我覺(jué)得學(xué)車(chē)的過(guò)程是辛苦的，但也是值得的。
我是2016年10月1號(hào)報(bào)名的，之后科一挺快的，大約十幾天就考了，科一還是比較簡(jiǎn)單的，只要下載個(gè)駕考寶典之類(lèi)的題做做就過(guò)了，我考了94分?？贫膶W(xué)習(xí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)真是一段灰色的日子，本人實(shí)踐操作方面比較笨，倒庫(kù)開(kāi)始的時(shí)候老是打錯(cuò)方向，自己明明在心里也不住的提醒自己，可手好像就和不聽(tīng)使喚似的，老是打錯(cuò)，離合也踩不穩(wěn)，老是熄火，那時(shí)我覺(jué)得自己好像不適合開(kāi)車(chē)，應(yīng)該考不出駕照了，其實(shí)千萬(wàn)別放棄，這樣的日子大約過(guò)了一兩個(gè)月吧，自己開(kāi)始慢慢找上頭緒了，應(yīng)該也是熟能生巧吧，終于可以完成倒庫(kù)了，其他的幾項(xiàng)就簡(jiǎn)單多了，我們這邊駕照都是先學(xué)好倒庫(kù)后，剩下的幾項(xiàng)一個(gè)星期全學(xué)完。我的科二考了兩次，考試時(shí)別緊張，按平時(shí)教練交的操作就一定可以過(guò)得。
科三我個(gè)人覺(jué)得比科二簡(jiǎn)單多了，多練習(xí)，記好幾個(gè)踩剎車(chē)的點(diǎn)，還有就是一定不要緊張，應(yīng)該還是比較容易過(guò)的。
完成了科三的考試，真是松了一口氣，科四和科一類(lèi)似，多做幾遍題，應(yīng)該是不難通過(guò)的。希望以上回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
學(xué)車(chē)不難，買(mǎi)車(chē)難
有多少人考駕照考到懷疑人生，又有多少人在考完駕照后長(zhǎng)舒一口氣。說(shuō)到學(xué)車(chē)，總有說(shuō)不完的話題，但是駕考真的很難嗎？我們以最常見(jiàn)的C1/C2駕照為例，來(lái)看看考駕照到底哪里難。
科目一，又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試?？荚噧?nèi)容包括駕車(chē)?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識(shí)?？荚囆问綖樯蠙C(jī)考試，100道題，90分及以上過(guò)關(guān)。
科目一是駕考的第一關(guān)，雖然題目多了點(diǎn)但是難度并不算太大。不過(guò)也有不少人在科目一掛，歸結(jié)原因就是沒(méi)有捧著手機(jī)天天刷。
科目二，總共有五個(gè)項(xiàng)目，分別是：直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、倒車(chē)入庫(kù)、坡道停車(chē)和起步、側(cè)方位停車(chē)，對(duì)學(xué)員的操作要求較高，需要扎實(shí)的駕車(chē)技術(shù)，主要考察學(xué)員對(duì)離合、方向盤(pán)的操作。
科目二是實(shí)操考試，對(duì)于從來(lái)沒(méi)有摸過(guò)車(chē)的人來(lái)說(shuō)確實(shí)難，尤其是倒庫(kù)，百分之60掛科目二的人都掛在倒庫(kù)。
科目三，總共有十六個(gè)項(xiàng)目，分別是上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。
科目三雖然也是實(shí)操，但是整體難度并沒(méi)有科目二那么難?？颇咳?jiǎn)單點(diǎn)理解就是判斷什么情況要減速什么情況要加速，老是有人說(shuō)科目三路試很恐怖，但其實(shí)路上的車(chē)很少會(huì)干擾到慢慢開(kāi)的考試車(chē)，覺(jué)得難純粹是自己心理不過(guò)關(guān)。
科目四，又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試。公安部123號(hào)令實(shí)施后，科目三考試分為兩項(xiàng)內(nèi)容，除路考外，又增加了安全文明常識(shí)考試，俗稱“科目四”，考察“車(chē)德”。因?yàn)檫@個(gè)考試在科目三之后進(jìn)行，所以大家都習(xí)慣稱之為科目四考試。
科目四題目不多難度也不大，但還是有人掛，歸結(jié)原因就是沒(méi)有看清楚題。科目四最大的坑就是選正確答案或者錯(cuò)誤答案，而考生經(jīng)常就不看題干。
考駕照難嗎？
科目一和科目四其實(shí)很簡(jiǎn)單，真正讓人覺(jué)得難的的是科目二和科目三，不過(guò)實(shí)際練習(xí)的時(shí)候其實(shí)也并不難，最主要的還是心態(tài)問(wèn)題，很多人掛科的原因并不是因?yàn)榧夹g(shù)不過(guò)關(guān)，而是因?yàn)樾膽B(tài)沒(méi)有調(diào)整好，一到考試就緊張，失敗過(guò)后沒(méi)信心。此外，考駕照不僅需要花費(fèi)時(shí)間和精力，還要忍受教練的責(zé)罵，這也是很多學(xué)員覺(jué)得“難”的原因。我們需要堅(jiān)定的是，只有有想過(guò)的“心”，再加上努力練的“勁”，那么成功拿到駕照絕對(duì)是指日可待的。
