接送孩子專車。
Gameboy并不是通用五菱的全新車型，而是宏光Mini EV的全新配色方案，類似于定向女王座駕的馬卡龍版，GAMEBOY則迎合了騷包青年的心頭好。
我們可以吐槽MiniEV的短小，但卻不能否認其四五萬元的落地價，并擁有正常的機動車路權(quán)和綠色牌照的優(yōu)勢，才是真正適合百姓需求的“新能源”代表。
看起來高大上的智能化駕駛輔助系統(tǒng)和超級寬大的軀體、花里胡哨的功能配置，以及比肩豪華品牌的售價，對于本身就短腿的電動汽車而言，實際上可有可無，物非所值，只不過被車企和不良媒體營造了壞的消費氛圍，把許多消費者、小白和吃瓜群眾的思想帶偏了。
我們真正需要的電動汽車，就是能夠在家門口接娃、買菜、通勤代步的經(jīng)濟實惠，后期維護成本低的微型車，五菱宏光準確地找到了市場的痛點，而Mini EV則以不尋常的造型呆萌了人們的心。
宏光Mini EV GAMEBOY，以颶風(fēng)魅影、叢林穿越、星際漫游和派對甜心等四款主題角色，打造出定制化涂裝和個性套件的不同新潮街頭小霸王，令人記憶深刻。
的確，這是一項無與倫比的好點子，甚至遠遠超過Mini EV早期的牛魔王和后來的馬卡龍。國內(nèi)市場的消費習(xí)性不乏另類和對柔美色調(diào)的追求，但偏于陽光、張揚和獨立精神才是青年男女甚或中老年人士青春不滅的渴望。
因此可以想見始于3月9日開啟的預(yù)訂，截止16日已經(jīng)產(chǎn)生了超過1.3萬輛的訂單量，應(yīng)該所言非虛。
不過，鑒于9.9元RMB的訂金，我們并不確定最終真實的成交量能否達到官宣的水平，畢竟一盒口香糖的資金浪費相對于五六萬甚至更高的售價實在微不足道。
是的，試駕時間有理由懷疑。
尤其是不知具體售價基礎(chǔ)上的盲訂，一旦售價或?qū)嵻嚺c預(yù)期不符，隨時都有抽身走人的可能。
原本Mini EV馬卡龍120KM版本售價3.88萬-4.88萬，170KM版本售價4.99萬-5.5萬，續(xù)航里程增加至200KM/300KM，同時亦增加了多樣功能和安全配置的Mini EV GAMEBOY，售價6萬起步至高達到9萬都有可能。
那么，在這樣的價位段，Mini EV GAMEBOY則將面臨比亞迪海豚、雷丁芒果、哪吒V等競品車型的競爭。
五菱總有出色的創(chuàng)意，也有出色的營銷技巧，但縱使如此，想在高價值賽道上闖出一片天地并非易事。
買菜和接小孩，當(dāng)然也可以去超市購物，是單車和電單車、摩托車的最佳代替品。
我在90年代初買了輛摩托車，近4萬元，，當(dāng)時已經(jīng)可以買50平米的房子。但現(xiàn)在一輛五菱小車，連2平米的房子都不夠，廁所都不夠，僅夠一個坐廁的空間，而現(xiàn)在50平米的房子，100萬可以買輛很豪華的奔馳了！
便宜！
