在買買君看來，長安歐尚X7還是一款十分適合家用的車型，原因有三點：

其一，長安歐尚X7的性價比非常高，全系的價格區(qū)間為7.77-12.77萬元。要知道它的發(fā)動機可是跟長安CS75 PLUS相同，再加上長安的軍工品質(zhì)，就問你香不香嘛？

基二，長安歐尚X7在同級別車型中的空間表現(xiàn)出色。歐尚X7的車身尺寸長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距則達(dá)到了2780mm，尤其是相比同門大哥長安CS75 PLUS還要多出70mm的軸距，對于家用來說，車內(nèi)空間太重要了。

其三，在動力方面，長歐尚全系搭載長安CS75 PLUS同款的1.5T發(fā)動機，最大馬力和峰值扭矩分別為178Ps和265N·m，應(yīng)付家用那是綽綽有余的。

雖然歐尚還屬于一個新的品牌，但有著自主品牌前三的長安品質(zhì)背書，歐尚還是能保證一定的下限的。具體到歐尚X7這臺車，不錯的空間和動力表現(xiàn)，還是能夠滿足大部分的家用情況的。所以如果對于品牌沒那么在乎，又想追求性價比的話，這臺車實在是個好選擇。

歐尚X7本來就是定位低端家用市場的，而且主動三線以下城市，價格定位低、動力中上、配置豐富、空間寬敞，坐人拉貨有得天獨厚的優(yōu)勢，油耗表現(xiàn)不很優(yōu)秀但也沒有太難堪，整體上屬于一款各方面表現(xiàn)都中規(guī)中矩的車型。

外觀上看，x7很頗有創(chuàng)意，體現(xiàn)在前臉這個“云鷹之翼”暗骨式格柵上，一般的城市suv中網(wǎng)格柵都是做的橫平豎直的，很少有這種看起來不對稱但又不影響美觀的設(shè)計，但歐尚X7的確做到了，新式車標(biāo)簡單粗暴，沒有那種繁雜的設(shè)計和天多的寓意?？梢哉f，歐尚X7的顏值和巨大內(nèi)部空間，在四五線城市特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村很吃香，因為新式車標(biāo)的原因，大部分人都分不清它是國產(chǎn)還是合資甚至是進(jìn)口，帶著這個疑問，這款車會給駕駛者收割大波回頭率。內(nèi)飾風(fēng)格有些簡單但不失質(zhì)感，乳白色基調(diào)軟包圍有種天生的高雅氣質(zhì)，三輻平底方向盤作了銀灰色電鍍處理，很具潮流意識，整車內(nèi)飾顏色搭配和設(shè)備布局比較協(xié)調(diào)，給駕乘人員一種舒適安然的感覺。空間上，歐尚X7有很強的競爭力，特別是后排和尾箱，你不用擔(dān)心一米八的成年男性座后排膝蓋會不會頂住前排，你應(yīng)該考慮的是坐在后排要不要蹺個二郎腿，如果是女人和孩子坐后排那就更加的舒適了，對于二孩家庭來說，這款車絕對不會出現(xiàn)因為擁擠而讓孩子們鬧個不停的現(xiàn)象；尾箱更加夸張，如果你打算周末出游，后排座椅放倒后簡直就是一個小型的游樂場。至于回娘家那更不在話下，不用的洗衣機搬回去，大堆土貨般回來這種操作是再平常不過了。動力總成方面，歐尚X7也同樣表現(xiàn)不錯，1.5T+7DCT的搭配方案能夠輕松應(yīng)付家用需求，即使是開回路況較差的農(nóng)村也絲毫不會影響你的用車體驗，當(dāng)然你不能把它當(dāng)成真正的越野車去玩極限越野或者是秀各種騷氣的操作，除此之外178馬力265牛米的輸出足夠你載人拉貨奔小康去了。這里重點提一下懸架，歐尚X7是前后獨立懸架設(shè)計，對于一款10萬級的城市suv車型來說真的很厚道了，市面上比較熱門的10級國產(chǎn)自主suv，很少有才有前后獨懸的設(shè)計，從這點來說很值得購買。

最后，我覺得歐尚X7整體表現(xiàn)還是很不錯的，因為它是一款非?！皠?wù)實”的車型，所有的配置都恰到好處，意思是很實用不顯累贅和多余。喜歡的朋友可以進(jìn)一步去4S點試駕體驗一下。

希望回答對您有幫助。

長安歐尚X7定位為緊湊型SUV，軸距是2780mm，基本達(dá)到了入門中型SUV水平，價格水平不高，性價比很突出，很符合家用車型的標(biāo)準(zhǔn)，整體的可靠性和穩(wěn)定性不錯，競爭力很強

歐尚X7入門車型全款落地

指導(dǎo)價格7.77萬，目前沒什么優(yōu)惠，保險4000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共9000左右，全款落地9萬左右長安歐尚X7整體的外觀采用了家族式設(shè)計，使用了獨立車標(biāo)，整體的時尚感和年輕感很突出，高級感和豪華感表現(xiàn)也不錯，前臉采用了流線中網(wǎng)設(shè)計，大燈的設(shè)計效果很突出，整體的顏值很高，符合級別標(biāo)準(zhǔn)，有一定的競爭力長安歐尚整體的座艙科技感和時尚感很突出，設(shè)計感非常強，做工用料很不錯，運用了大量的軟性材質(zhì)，配置方面非常豐富，中控屏尺寸很大，采用了全液晶儀表盤，主流配置和基礎(chǔ)配置很齊全，科技配置也非常豐富，符合當(dāng)下的流行趨勢長安歐尚X7整體的空間表現(xiàn)不錯，后排非常寬敞，舒適性也不錯，采用了花式輪轂，整體的設(shè)計感很強，動力方面搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動機，配備了7擋雙離合變速箱，整體的動力水平很不錯，駕駛很輕松，符合家用SUV標(biāo)準(zhǔn)，在同級別車型中處于中游水平

總結(jié)：長安歐尚X7整體的品牌力和產(chǎn)品力都很強，空間表現(xiàn)和動力表現(xiàn)都很不錯，可靠性和穩(wěn)定性都很突出，還是很值得選擇的

10月8日，長安歐尚汽車旗下“大美都市精品SUV”長安歐尚X7以7.99-11.99萬元的預(yù)售價格區(qū)間正式開啟預(yù)售，共推出手動/自動擋六款車型，全系搭載1.5TGDI發(fā)動機。作為長安歐尚汽車歷時4年打造的一款面向未來汽車市場的核心拳頭產(chǎn)品，長安歐尚汽車在這款車上的投入不計成本，以“五大當(dāng)紅實力、六大核心標(biāo)配、十大越級配置”，成為10萬以內(nèi)緊湊級SUV市場中實力超群的性價比“殺手”，讓諸如吉利博越、哈弗H6等同級產(chǎn)品倍感壓力。

有里有面：外觀大美，內(nèi)飾輕奢

長安歐尚X7定位為大美都市精品SUV，在車型設(shè)計及品質(zhì)上都頗具亮點。外觀采用“仿生自然”設(shè)計，流線型車身簡約又不失動感，并獲得國際CMF設(shè)計獎；內(nèi)飾簡潔大氣，360 軟包設(shè)計的皮革座椅以及超廣角天窗，大幅提升檔次感，給年輕用戶帶來前所未有的設(shè)計美學(xué)體驗和享受。

越級空間：軸距2780mm軸距，超同級熱銷車型

大空間是車輛舒適性的重點，空間層面，長安歐尚X7的長寬高為4705*1860*1720mm，軸距達(dá)到2780mm，超越同級；內(nèi)部空間中，第一排到第二排乘坐距離更寬大，二排膝部空間達(dá)到140mm，即便是長途旅行，后排乘客乘坐也沒有局促感。即便是跟哈弗H6、博越pro等熱銷緊湊型SUV相比，在空間利用上也擁有越級表現(xiàn)；同時，長安歐尚X7全車儲物空間多達(dá)26處，相比哈弗H6的20處儲物空間更加便捷。

性能卓越：最強“芯”加持尖端底盤

動力方面，長安歐尚X7搭載同級領(lǐng)先的1.5T GDI發(fā)動機，采用350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，動力性能比博越PRO的3缸1.5T發(fā)動機更出眾，相比哈弗H6/捷途X70，也用于更加優(yōu)秀的起步加速。匹配7速DCT變速器（濕式），百公里油耗低至7.4L，比其他主流SUV低了10-20%，實現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟性之間的平衡。此外，長安歐尚X7還推出了兩款1.5TGDI+6MT手動擋車型，以滿足不同駕駛需求。

在底盤舒適性、NVH等方面，長安歐尚X7進(jìn)行了特別設(shè)計，全系標(biāo)配雙底盤軟連接設(shè)計，搭配前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架。在過顛簸路面或高速過彎時，對震動的過濾更明顯，駕乘穩(wěn)定性及舒適性也更加優(yōu)秀。此外，新車NVH采用精細(xì)化調(diào)教，全車進(jìn)行了多達(dá)40處的隔音設(shè)計，車內(nèi)怠速噪聲低至37分貝，同級最優(yōu)。

配置感人：標(biāo)配良心，科技越級

安全配置方面，長安歐尚X7全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測、上坡輔助等輔助安全配置，行車安全性大大增加。這些都是消費者日常最需要、最實用的配置，許多15萬級以上的SUV才會全系標(biāo)配，而長安歐尚X7均悉數(shù)配備。此外，諸如LED大燈、懸浮式彩色觸控大屏、多功能方向盤等同樣為全系標(biāo)配。值得一提的是，相比博越pro、哈弗H6、捷途X70等同級車型配備的鹵素大燈，長安歐尚X7全系標(biāo)配的LED大燈可謂誠意十足。

智能配置方面，長安歐尚X7配備了超高清360 全景影像、LDW車道偏離預(yù)警、電動全景天窗、倒車視頻影像等配置，性價比遠(yuǎn)超同級。這樣的配置水準(zhǔn)，讓長安歐尚X7徹底打破了外界對自主品牌車型“低配低價”的固有認(rèn)知，以不足8萬的起步預(yù)售價讓新車從入門級車型開始就競爭力十足。

智能交互方面，長安歐尚X7搭載自主研發(fā)的OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)，除常規(guī)導(dǎo)航、在線音樂、智能交互、手機遠(yuǎn)程操控、遠(yuǎn)程OTA等功能外，還配備多項行業(yè)首發(fā)“黑科技”。

作為行業(yè)首款搭載超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)的車型，長安歐尚X7可實現(xiàn)24小時全天候360 無死角查看車況及周邊情況；同時還搭載行業(yè)首發(fā)兼容5G智能車機芯片—IMX8，網(wǎng)絡(luò)運行效率更快更精準(zhǔn)，達(dá)到同級車機芯片運轉(zhuǎn)速度3倍以上，可更好應(yīng)對復(fù)雜道路交通和突發(fā)事件。

為滿足消費者智能科技的個性化需求，長安歐尚X7還搭載了多場景應(yīng)用的全新一代智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成APA5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)、同級獨有人臉識別系統(tǒng)、共享藍(lán)牙密鑰等功能為一體，實力比肩一線BBA豪華品牌。

盡管近年來汽車市場“寒冬”依舊，但這款歷時4年傾心打造的長安歐尚X7仍以超強的綜合表現(xiàn)，從入門級車型開始，就搭載了多項被定義“高配”的車輛配置，刷新了“全系標(biāo)配”概念。再結(jié)合本次公布的7.99-11.99萬元的預(yù)售價，長安歐尚X7無疑塑造了新的“極致性價比”。

10萬級定位的長安歐尚X7定位入門級SUV，特點主打經(jīng)濟實用，作為日常家用出行是非常合適的，我從家用購車需求痛點分析下歐尚X7作為家用車的合適匹配度有多高：

1.家用購車首要追求：穩(wěn)定可靠，皮實耐造

歐尚X7是長安集團(tuán)旗下乘用車車型，長安百年底蘊積淀和市場檢驗，越來越成熟，所以在品牌造車能力上是毋庸置疑的。歐尚X7能在人民大會堂上市發(fā)布，在全國媒體及海外媒體面前做拆解體驗，足以證明他的品質(zhì)可靠。

實際歐尚X7搭載的是1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機，采用7DCT變速箱，使用前麥弗遜后多連桿底盤，柔性副車架設(shè)計，這些動力總成配置都是長安當(dāng)家頂尖技術(shù)，不管是口碑還是實用穩(wěn)定都是經(jīng)過大眾市場檢驗驗證后的產(chǎn)物。

綜合穩(wěn)定這塊，歐尚X7絕對是實力滿滿，家用車放心可靠的選擇；

2.家用購車其次追求：可靠穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，價格要便宜

7.77萬元的起售價格，一臺軸距僅比漢蘭達(dá)小1cm的SUV根據(jù)不同配置落地也就10萬左右，這個價格是大多普通家庭可以接受，亦或是說選車的門檻。

再說說養(yǎng)車成本，作為這么大一臺SUV，歐尚X7綜合油耗才百公里7個油，跟日系轎車差不多了。養(yǎng)車上面，歐尚贈送終生基礎(chǔ)免費保養(yǎng)和其他免費福利，所以除了加油，養(yǎng)車上基本花費很少。

綜合購車養(yǎng)車成本，歐尚X7的表現(xiàn)不像是一臺SUV，反而比日系轎車還便宜，這樣的綜合經(jīng)濟性家用非常合適。

3.家用購車的高階追求：顏值高點，配置豐富點

有了可靠穩(wěn)定，有了經(jīng)濟實用，家庭購車就會有更高的要求，然而長安歐尚也都滿足。大氣時尚的外觀，簡約軟質(zhì)的內(nèi)飾，還有人臉識別解鎖、車機互聯(lián)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、輔助駕駛、自動泊車這些前沿先進(jìn)黑科技，這些配置不僅遠(yuǎn)超同級，甚至有些合資品牌也比不了。

還有其他的細(xì)節(jié)不做細(xì)化說明，歐尚X7還有很多亮點，單憑綜合以上3點，歐尚X7作為家庭用車，不只是夠用而是越級的尊享體驗，所以非常的推薦。

長安歐尚X7剛剛上市，作為一款城市SUV家用當(dāng)然是沒有問題的，不僅售價便宜，其車型空間和軸距都比哈弗H6這樣的車型要大一些。加上外觀、內(nèi)飾設(shè)計新穎，所以作為日常家用完全沒有問題。

從外觀和內(nèi)飾設(shè)計上看，歐尚X7作為一款全新車型有著不錯的設(shè)計水平，外觀時尚，內(nèi)飾簡潔、有科技感，同時內(nèi)飾在用料方面也保持了不錯的水準(zhǔn)。全系標(biāo)配了遠(yuǎn)、近光LED大燈，這也是特別吸引時下消費者的配置。

動力采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力178匹，最大扭矩

265N.m

，與長安CS75 PLUS的那臺發(fā)動機是一樣的。匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱。這臺發(fā)動機已經(jīng)廣泛應(yīng)用在長安的各款車型上了，從用戶的反應(yīng)來看，在動力上還是有不錯的表現(xiàn)。

價格也比較有優(yōu)勢，7.77萬元的起售價個人感覺擠干了國產(chǎn)SUV的水分，8.77萬的自動擋車型也非常有誠意。

最后說幾點不足，首先雙離合變速箱是我比較擔(dān)憂的。雖然近幾年雙離合技術(shù)發(fā)展迅猛，但是與AT比起來，故障率方面還是過高。國內(nèi)雙離合做的最好的就是大眾了，但是那故障率也是比較高的。還有就是配置略低，中、低配車型只有主、副安全氣囊，入門版車型沒有倒車?yán)走_(dá)、影像。但是對于這樣的價格，我們還能對配置有多高的要求呢？

所以綜合來看， 我認(rèn)為長啊歐尚X7的性價比還是非常高的，家用的話非常值得入手。

長安歐尚X7是一款全新的緊湊型SUV，主打性價比，起售價7.77－11.77萬，同時車輛可以享受終身質(zhì)保，基礎(chǔ)保養(yǎng)免費，主要零部件更換免費，可以說是相當(dāng)有誠意了，把性價比做到了極致，當(dāng)然低配車型7.77萬還是起到拉低售價的作用，走量的還有是高配車型。

推薦車型2020款1.5T自動尊貴型，廠商指導(dǎo)價10.77萬，目前市場沒有優(yōu)惠，加上購置稅9531，保險5013，車船稅420，上牌500，全款落地價123164元。

外觀方面歐尚X7采用了全新的設(shè)計語言，造型時尚大氣，六邊形的黑色中網(wǎng)與大燈融為一體，加上銀色飾條裝飾頗有層次感，下方橫貫式的進(jìn)氣口活力十足，大燈采用了LED光源，整體視覺效果非常突出，車身側(cè)面造型硬朗大氣，雙腰線的設(shè)計非常的動感，搭配19英寸的輪轂運動感不俗，尾部飽滿敦實，鍍鉻條與尾燈融為一體顯得很有檔次感。內(nèi)飾方面造型比較的大氣時尚，中控臺線條舒展流暢，層次分明，全黑的內(nèi)飾搭配紅色縫線點綴加上平底式的方向盤運動氣息強烈，中控采用了大量軟性材質(zhì)包裹，非常具有檔次感，采用了全液晶儀表盤以及大尺寸的中控顯示屏科技感十足，功能十分的豐富，點子式的換擋桿提升了整車的高級感。

空間方面車身尺寸分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，無論車身尺寸還是軸距在同級別里都是處于優(yōu)秀水平，甚至達(dá)到了許多中型SUV的表現(xiàn)。

動力方面搭載了一臺1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機，最大功率131kw（178馬力），最大扭矩265牛米，匹配7擋雙離合變速箱，實測百公里加速時間10.12秒，這套動力系統(tǒng)在長安CS75上也有搭載，質(zhì)量以及穩(wěn)定性非常不錯，日常行駛動力足夠，不會有明顯的動力不足，平順性也是非常不錯。底盤方面搭載了前后獨立懸掛，底盤質(zhì)感扎實穩(wěn)重，不會有松散的感覺，方向盤高速變得沉穩(wěn)，給人很強的駕駛信心。

總體來說長安歐尚X7的產(chǎn)品實力比較不錯，超過4.7米的車身尺寸處于同級優(yōu)秀水平，性價比非常高，在同級別里有著很強的競爭力，家用還是值得選擇的。

國產(chǎn)車雖然做得越來越好，但在很多消費者心中，10萬元以上的預(yù)算還是買合資品牌車型更合情合理。一是因為合資品牌的品牌效應(yīng)更好，說出去更有面子。二是因為合資品牌的三大件性能更優(yōu)秀，省油的同時動力還強。國產(chǎn)車的主要優(yōu)勢就是外觀比較好看，而且配置相對豐富。但買車主要是用來開的，所以很多人更看重汽車的發(fā)動機和變速箱。

我買車的時候裸車預(yù)算也就是十二三萬，剛開始也考慮合資品牌車型。看的車型主要有本田XRV和大眾探歌，一是因為這兩個品牌家喻戶曉，二是因為這兩款車型的動力總成相對比較可靠，裝機量很大，油耗也比較節(jié)約。尤其是本田的這款1.5T地球夢發(fā)動機，最大擁有177匹馬，神車本田思域也是搭載的這套動力總成，本田的車一直有買發(fā)動機送車的說法，可見其實力非凡。

但之后我發(fā)現(xiàn)了一個“寶貝”，這款車搭載1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機，它的發(fā)動機的數(shù)據(jù)完全不亞于本田地球夢發(fā)動機，實際動力輸出表現(xiàn)更是遠(yuǎn)超大眾的1.4T黃金動力組合，這款車便是長安歐尚X7。

簡單做了一下對比，長安的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機最大擁有178匹馬力，比思域身上的1.5T發(fā)動機還要多一馬力，最大扭矩高達(dá)265牛米，數(shù)據(jù)同樣遠(yuǎn)超對手。其實一款發(fā)動機的實際動力表現(xiàn)還跟最大扭矩轉(zhuǎn)速這個數(shù)據(jù)脫不開關(guān)系，長安歐尚x7身上的這款藍(lán)鯨發(fā)動機在1450轉(zhuǎn)的時候就能夠輸出265牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間從1450轉(zhuǎn)一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)，可謂輕輕一點油門就能輸出發(fā)動機的全部動力，實際動力表現(xiàn)牛的很。

而本田和大眾的這兩款發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速都要在1700轉(zhuǎn)之后，渦輪遲滯性要比長安的這款藍(lán)鯨發(fā)動機明顯，其實這兩款發(fā)動機在同級別領(lǐng)域已經(jīng)足夠優(yōu)秀，但就怕貨比貨，在藍(lán)鯨發(fā)動機面前他們的光輝黯然失色。而且藍(lán)鯨發(fā)動機用起來也并不矯情，日常加92號汽油就可以，很好養(yǎng)活。

與發(fā)動機匹配的同樣是自家的藍(lán)鯨系列變速箱，變速箱是七速濕式雙離合，可靠性十分穩(wěn)定，能夠承載的最大扭矩也要比大眾的七速干式雙離合變速箱好很多。發(fā)動機變速箱之間的調(diào)教還是比較順暢的，日常行駛基本上感覺不出頓挫。而且雙離合變速箱有傳動效率高，省油的先天優(yōu)勢，使歐尚X7動力表現(xiàn)強勁，平均百公里油耗只有7.3升，遠(yuǎn)超同級別競品車型。

三大件趕超同價位合資品牌競品車型，國產(chǎn)車原來的那些優(yōu)勢長安歐尚X7也沒有丟下。我入手的這款頂配車型售價為12.77萬，可謂全身都是黑科技。尾燈采用了98顆矩陣排列的側(cè)發(fā)光LED光源，視覺感受非常高大上，很有豪車的風(fēng)范。車機兼容了5G信號，將來5G普及了也不愁車機會被淘汰，而且可以24小時360度全天候監(jiān)測車況。

這款車還配備了人臉識別功能，這不僅僅是疲勞監(jiān)測這么簡單，還可以像手機一樣進(jìn)行人臉解鎖，比一鍵啟動更富有科技感，儀式性也很強。整車的NVH也進(jìn)行了細(xì)化調(diào)整，全車40多處隔音都有針對性的處理，使整款車的隔音性能非常優(yōu)秀，帶來極佳的靜謐體驗。

總體來說，長安歐尚X7補足了國產(chǎn)車發(fā)動機和變速箱技術(shù)落后的短板，同時高顏值高配置的優(yōu)勢也沒有落下。不到13萬的售價，我認(rèn)為比小型合資SUV更值得入手，身邊的老司機們也都稱贊我很懂車，沒選錯。但這款車也不是沒有缺點，最大的劣勢就是品牌影響力不足，如果你是那種非常在乎面子的人，長安歐尚x7在品牌方面可能暫時滿足不了你的虛榮心，但其他方方面面絕對能夠給足你面子。國產(chǎn)車還有很長的路要走，希望長安歐尚X7可以乘風(fēng)破浪，早日成為國產(chǎn)車的驕傲。

明天去訂車！本來看到歐尚X7終身免費保養(yǎng)和維修，就已經(jīng)足夠吸引人了。沒想到另外還有終身免費基礎(chǔ)流量、終身免費年審代辦、終身免費道路救援，感覺買回來只需要加油就行了。

完全可以。

歐尚X7，11/29在人民大會堂上市的車，能裝下40位美女，空間絕對比H6大。我想主要是歐尚的誠意打動了不少的消費者，也打動了不少的媒體和自媒體。

長安歐尚X7于11月29日在北京人民大會堂正式上市，推出1.5T+6MT/7DCT（濕式）動力組合共計6款車型。新車此前已于上海車展亮相，正式的售價在7.77-11.77萬元。

外觀方面，新車采用全新設(shè)計語言，個性化十足。前臉部分，新車采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為波紋狀，中間鍍鉻飾條上有歐尚云鷹logo，并與兩側(cè)大燈組相融合，看起來極具辨識度。前包圍線條豐富，中間設(shè)置有大尺寸的進(jìn)氣口，車頭的樣貌運動緊致且侵略性十足。

側(cè)面來看，長安歐尚X7造型較為硬朗，搭配大尺寸雙色鋁合金輪圈，強化運動屬性。同時車門下部明顯的凹陷設(shè)計讓車身充滿立體感，光照下還可產(chǎn)生強烈的光影效果。車身尺寸方面，長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距達(dá)到了2780mm。車尾部分，新車尾燈組進(jìn)行重新設(shè)計，燈腔內(nèi)燈組排列采用了全新的設(shè)計元素。

內(nèi)飾方面，新車整體造型簡約大氣，搭載7英寸的液晶儀表、11寸懸浮式中控大屏、集成藍(lán)牙電話、語音控制和自適應(yīng)巡航等功能的三輻式方向盤，科技感大幅提升。

配置方面，新車全系標(biāo)配魚鰭式天線、全系LED近/遠(yuǎn)光燈、LED大燈高度可調(diào)、LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈等，長安歐尚X7自動尊貴型還配備有電動全景天窗、車頂行李架、迎賓呼吸式大燈等。

動力方面，新車將搭載藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265?！っ?。傳動方面，匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，百公里綜合工況下油耗為7.4升。

長安歐尚X7是肩負(fù)長安歐尚汽車品牌未來的核心產(chǎn)品，擁有好顏、好值、好操控的出色品質(zhì)，能夠滿足購車用戶多方面需求。新車上市后將會有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。