唉，說(shuō)實(shí)話吧，我現(xiàn)在挺后悔我買(mǎi)的這臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)，奇瑞的X1，太后悔了。2010年2月提的車(chē)，當(dāng)時(shí)才6萬(wàn)的車(chē)價(jià)，想著這么便宜的車(chē)，用個(gè)3年5年的，壞了就有理由換個(gè)進(jìn)口車(chē)，

結(jié)果到今年已經(jīng)是11年了，一點(diǎn)都不壞，照樣一扭鑰匙就著車(chē)，沒(méi)壞，真讓人心煩。

而且廠家說(shuō)明書(shū)上介紹最大排量1.3，最高車(chē)速150公里，唉，我把腳都踩到油箱里，這車(chē)只跑到180的極限時(shí)速。已經(jīng)超過(guò)廠家的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)了。

平時(shí)上高速我想把油門(mén)踩到5、6千轉(zhuǎn)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)容易壞一些，那知道它就噌噌的跑到140，150的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)就是不壞。心煩。

在買(mǎi)了5年之后，為了想讓它更快的壞掉，再換臺(tái)車(chē)，我就故意開(kāi)它去西藏，那是2015年通麥天險(xiǎn)還沒(méi)修好的時(shí)候，想著西藏的路很爛，這樣壞得快一些，果不其然，快到拉薩的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，沒(méi)辦法，湊合開(kāi)到拉薩市區(qū)，修理廠說(shuō)是高原缺氧，消了故障碼，換了機(jī)油做保養(yǎng)，繼續(xù)開(kāi)，結(jié)果那次自駕一口氣開(kāi)了1個(gè)月，全部開(kāi)了1萬(wàn)2千公里，居然還是沒(méi)壞。不相信的車(chē)友可以去X卡汽車(chē)論壇，看這款車(chē)型我的作業(yè)，有詳細(xì)記載。

沒(méi)辦法，老是不壞怎么辦？2017和2018年又再次開(kāi)去西藏，幾千公里的行程仍然還是沒(méi)有壞。只能當(dāng)祖宗來(lái)供養(yǎng)著吧，平時(shí)也就換點(diǎn)機(jī)油保養(yǎng)啥的，也沒(méi)啥配件容易壞的。而且也不愛(ài)生銹。這樣的車(chē)真煩人。

到現(xiàn)在，這臺(tái)車(chē)跑過(guò)海南，到過(guò)三亞，跑廣東深圳，廣西欽州北海，湖南云南，國(guó)內(nèi)除了北方之外，去了南方很多省市，行駛了差不多一半的中國(guó)，仍然沒(méi)有要壞的苗頭。真讓人頭痛。

而且最煩的是跑高速就開(kāi)始撒歡，一箱油45升，這車(chē)一撒歡這箱油就只能跑700公里多點(diǎn)，最高的一次是接近800公里，你說(shuō)這油耗這么高，讓不讓人心煩。

真想把它賣(mài)了，結(jié)果車(chē)販車(chē)說(shuō)這車(chē)太老了，也就5千塊錢(qián)，算了，看在這么多年沒(méi)把我丟路上的情面上，留著吧。等啥時(shí)候用壞了。再扔了換個(gè)進(jìn)口車(chē)。

對(duì)了，現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)?yán)锍桃呀?jīng)26萬(wàn)公里了，是我實(shí)打?qū)嵉拈_(kāi)出來(lái)的。也是目前我知道同車(chē)型行駛里程最高的。

你們說(shuō)說(shuō)，買(mǎi)到這樣的國(guó)產(chǎn)車(chē)，老是不壞，你是不是后悔啊。準(zhǔn)備去新疆，把它開(kāi)壞了就好換車(chē)。

我就特別喜歡那些高端的進(jìn)口車(chē)，剛開(kāi)出4S店發(fā)動(dòng)機(jī)就壞了，才開(kāi)幾天就漏油了。路上開(kāi)著開(kāi)著就斷軸了，這樣的車(chē)買(mǎi)了才不會(huì)后悔。

謝邀，我買(mǎi)車(chē)之前，糾結(jié)了很久合資還是國(guó)產(chǎn)，作為一名自主車(chē)企業(yè)的員工，實(shí)話說(shuō)，我對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的技術(shù)和進(jìn)步是非常認(rèn)可的，但是汽車(chē)是個(gè)非常復(fù)雜的技術(shù)綜合體，我們國(guó)家在技術(shù)上還有很多薄弱點(diǎn)，汽車(chē)技術(shù)的積累我們比外企、合資差了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，最基礎(chǔ)的制造加工技術(shù)更是差得離譜，我們普遍感受到的國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量差，不是整車(chē)設(shè)計(jì)水平的差距，最主要來(lái)源于上游的基礎(chǔ)制造加工并不能很好的滿(mǎn)足圖紙要求。當(dāng)然，還有一個(gè)重要問(wèn)題，我們國(guó)家汽車(chē)行業(yè)較多設(shè)計(jì)人員并沒(méi)有工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)繪圖而已，自己繪的圖無(wú)法加工的并不在少數(shù)，所以自主和合資差異在基礎(chǔ)、技術(shù)積累、企業(yè)管理等方方面面。理解了這些綜合因素，再來(lái)判斷買(mǎi)車(chē)后是否會(huì)后悔就好一點(diǎn)。還是以自己位例，我買(mǎi)的自主產(chǎn)品，雖然有小毛病，但是我在購(gòu)車(chē)前對(duì)行業(yè)有了基本認(rèn)識(shí)，對(duì)不同品牌的產(chǎn)品差異也進(jìn)行了解和掌握，至少我的心態(tài)就能讓我接受我購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品，不后悔。

人普遍有種奇怪的心態(tài)，即使當(dāng)時(shí)你買(mǎi)車(chē)的各種條件限制了你買(mǎi)A車(chē)是最佳選擇，但幾年后你可能會(huì)忽略當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)的背景和條件，去選另個(gè)B車(chē)，發(fā)頓鬧騷:后悔當(dāng)時(shí)沒(méi)買(mǎi)B車(chē)。其實(shí)只要回到原點(diǎn)不忘初心，我認(rèn)為還是應(yīng)該有較大部分人不應(yīng)該去后悔，至少那是你當(dāng)時(shí)的最優(yōu)選擇。

不管是國(guó)產(chǎn)車(chē)（暫且理解為自主品牌汽車(chē)）還是合資車(chē)，買(mǎi)不對(duì)才是后悔的根源，與品牌和品牌所述車(chē)企的性質(zhì)沒(méi)有太多關(guān)系。受制于品牌力和技術(shù)的羸弱，為了搶奪市場(chǎng)，自主品牌在三十多年的發(fā)展進(jìn)程中，不得不堅(jiān)持低價(jià)的策略，要做到低價(jià)就務(wù)必嚴(yán)苛控制生產(chǎn)制造成本并壓縮利潤(rùn)空間，由此換來(lái)了一定的市場(chǎng)份額，但也無(wú)形地影響了整車(chē)的品質(zhì)。

直至現(xiàn)在，小毛病多、油耗高仍然是自主品牌汽車(chē)無(wú)法逾越的障礙。

不過(guò)，與大眾、奧迪汽車(chē)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)機(jī)油，以及通用汽車(chē)變速箱匹配差、油耗高、斷軸的大問(wèn)題相比，自主品牌汽車(chē)的小毛病幾乎可以忽略不計(jì)，畢竟，我們的車(chē)那么便宜，沒(méi)道理要求更多。多年以后，我們之所以會(huì)后悔，可能是因?yàn)槲覀冏约好つ扛L(fēng)的結(jié)果，責(zé)任不在車(chē)而在買(mǎi)車(chē)的人；有時(shí)候是因?yàn)殡S著生活水平的提高和環(huán)境的變化，我們對(duì)車(chē)型有了更高的追求，心理產(chǎn)生了落差，原本死活要買(mǎi)的車(chē)落伍了。

當(dāng)然，并不是所有自主品牌車(chē)企都那么爭(zhēng)氣，它們中不乏趁火打劫的小輩，以強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)手段忽悠不懂車(chē)的消費(fèi)者，它們跟著一些合資品牌亦步亦趨，好處沒(méi)學(xué)到卻學(xué)會(huì)了投機(jī)取巧，雙離合、AMT、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，越做越差。作為消費(fèi)者，我們的消費(fèi)理念確實(shí)不成熟，這可能也起因于我們的汽車(chē)歷史短，富裕生活的歷史短，盲目求大，以大去證明自己臉面的思維太重，而忽視了汽車(chē)的內(nèi)在品質(zhì)，同時(shí)受車(chē)企和媒體的誘導(dǎo)，購(gòu)買(mǎi)了本不該存在的車(chē)。

買(mǎi)車(chē)如同找對(duì)象，買(mǎi)到對(duì)的車(chē)，不管是國(guó)產(chǎn)還是合資，還是進(jìn)口，想后悔都不容易。

我買(mǎi)的吉利帝豪，親身感受如下：

我于2015年1月29日提的吉利帝豪時(shí)尚版，2015年2月2日上牌，目前行駛20萬(wàn)3000公里，感謝這6年多的陪伴，在這兒20多萬(wàn)的里程里沒(méi)有把握扔到半路上，也沒(méi)有遇到過(guò)啥大問(wèn)題。

1，目前換了1便4條輪胎，花費(fèi)1000元，10公里的時(shí)候換了前兩條輪胎，13萬(wàn)公里換的后兩條，目前依然良好，修車(chē)師傅說(shuō)還能跑兩萬(wàn)。

2，換過(guò)兩塊電瓶，9萬(wàn)公里換過(guò)一塊，15萬(wàn)公里換過(guò)一塊，兩次電瓶虧都是在邯鄲武安，武安當(dāng)?shù)氐氖酆髱煾岛軣崆椋瑳](méi)有收過(guò)我一分錢(qián)，在此非常感謝吉利武安的售后人員。

3，換過(guò)一個(gè)離合泵，大約在15萬(wàn)公里換的，收費(fèi)也很低。

4，9萬(wàn)公里換的4個(gè)火花塞，目前依然在用。

6年間都是正常保養(yǎng)，一次200左右，其他就沒(méi)有啥了；6年間小磕小碰無(wú)數(shù)，數(shù)次補(bǔ)漆，但是費(fèi)用很少，用的感受很滿(mǎn)意。

打算30萬(wàn)公里的時(shí)候換車(chē)，依然要換自主品牌，初步考慮，比亞迪漢或者紅旗H9.

看標(biāo)題就想抽小編，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)不是以前的國(guó)產(chǎn)車(chē)，就算以前的奇瑞QQ，風(fēng)云，現(xiàn)在路上還能碰見(jiàn)，更更何況現(xiàn)在的技術(shù)，別沒(méi)事天天黑國(guó)產(chǎn)車(chē)，本人自己第二輛國(guó)產(chǎn)車(chē)（第一輛吉利金剛，賣(mài)的時(shí)候30萬(wàn)公里，車(chē)況很好8000元賣(mài)了），現(xiàn)在第二輛國(guó)產(chǎn)車(chē)這個(gè)經(jīng)典帝豪了解下，目前6年的車(chē)10萬(wàn)公里，除了換了輪胎，電池，球頭，雨刮器，剎車(chē)片（自己開(kāi)車(chē)比較暴力）以外，都沒(méi)問(wèn)題，從沒(méi)把我扔路上，臺(tái)風(fēng)暴雨天氣開(kāi)這車(chē)路上很穩(wěn)，什么機(jī)油都喝，就是有些機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大點(diǎn)，保養(yǎng)便宜，空間大，配置多，最好用的還是自動(dòng)大燈，進(jìn)出隧道神器，油耗大概4-6毛/公里（市區(qū)堵車(chē)開(kāi)空調(diào)比較耗油），高速有時(shí)候可以跑3毛多/公里，準(zhǔn)備這車(chē)開(kāi)到15萬(wàn)公里的時(shí)候換領(lǐng)克，相信國(guó)產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)或者正在超越合資車(chē)，吉利將成為中國(guó)的華為。

我是吉利帝豪是1.8排量的手動(dòng)豪華型，2010年的，到了今年10月份就是整整九年了，對(duì)于這款車(chē)，真心感謝，正常保養(yǎng)。換的最多的就是車(chē)前大燈泡。一個(gè)電瓶，還有就是前輪穩(wěn)定桿每套幾十元，換了兩幅輪胎，剎車(chē)片。都屬于正常損耗吧最起碼，九年了沒(méi)有給我一次扔在路上。也沒(méi)有其他的斷軸漏機(jī)油等等，磕磕碰碰難免，后面尾燈一直到現(xiàn)在都很好！只是減震比較硬，有時(shí)候爛路就影響到方向盤(pán)，應(yīng)該再努力調(diào)校！說(shuō)謊不得好死。。真不懂為啥國(guó)人總是見(jiàn)不得國(guó)產(chǎn)好呢？真她媽可惡至極的奴性思維理論。油耗吧就是8左右。現(xiàn)在家里幾輛車(chē)，也有合資豐田，國(guó)產(chǎn)帝豪和2017長(zhǎng)安95。實(shí)話實(shí)說(shuō)而已.性?xún)r(jià)比太高了，就是搞不懂國(guó)人為啥對(duì)待自己的國(guó)產(chǎn)為何如此嗔恨或者毫無(wú)底線的噴？奴性思維噴子思維崇洋媚外思維，有這功夫多多努力工作改善自己的家庭不好哦？最后想說(shuō)，那些攻擊國(guó)產(chǎn)的很大一部分都是車(chē)黑和水軍，前面說(shuō)過(guò)，說(shuō)謊不得好死，最最討厭車(chē)黑噴子狗，為了自身的利益和崇洋媚外毫無(wú)底線的噴噴噴，影響很多老百姓的視線。我相信以后的國(guó)產(chǎn)車(chē)，不過(guò)最好這幾個(gè)一線品牌的國(guó)產(chǎn)會(huì)更好，如吉利，奇瑞，長(zhǎng)安，長(zhǎng)城，傳祺，比亞迪等等。品控和三大件包括各個(gè)方面都很給力！！

看到問(wèn)這問(wèn)題的人腦子是不是有點(diǎn)問(wèn)題，不就是想黑國(guó)產(chǎn)嗎。問(wèn)這問(wèn)題的人就和嫌棄自己妻子一個(gè)鳥(niǎo)性，年輕時(shí)自己家境不好，娶了一個(gè)長(zhǎng)像一般的農(nóng)家女，到中年后自己發(fā)了點(diǎn)小財(cái)就開(kāi)始嫌棄自己黃臉婆的妻子，老是說(shuō)長(zhǎng)的不好看，滿(mǎn)臉黃斑，身體又不好體弱多病經(jīng)常要去醫(yī)院，可想過(guò)你的妻子跟了你后早出晚歸，一直支持著你。

本人全國(guó)產(chǎn)車(chē)。第一輛哈飛民意面包，質(zhì)量堪憂。第二輛 東風(fēng)風(fēng)神 景逸 多虧我學(xué)生家有修理廠。第三個(gè)車(chē) 哈佛h6 質(zhì)量嘎嘎的，就是冬天一檔掛不上。第四輛 給我爸買(mǎi)的h6（這車(chē)到賣(mài)的時(shí)候竟然原漆）第五輛 我換了臺(tái)h2s 車(chē)小動(dòng)力足質(zhì)量還行，感覺(jué)沒(méi)h6高檔。第六輛 給我爸換的全新哈弗H6自動(dòng)擋，我買(mǎi)的4s店試駕車(chē)，才4000公里，比新車(chē)便宜3萬(wàn)塊錢(qián)。第七輛車(chē) 在南方給我爸買(mǎi)了臺(tái)長(zhǎng)城mpv騰翼v80，二手車(chē)，居然也是原漆，甚至原廠輪胎還在，看輪胎推算沒(méi)有調(diào)表，公里數(shù)特別少，具體記不清了，落戶(hù)深圳，冬天我爸他們?nèi)ミ^(guò)冬用。我最喜歡這臺(tái)mpv，空間無(wú)敵，特別適合旅行，我電動(dòng)車(chē)壞了，就用它拉的，后面最大到第一排可以達(dá)到2.3米，到第二排可以達(dá)到1.7米，因?yàn)榈诙抛慰梢韵蚯胺?，魔術(shù)座椅，可以變床，還特別便宜，動(dòng)力好，省油，手動(dòng)擋。

我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)，前兩年還可以，過(guò)了三年的，基本小毛病就多了起來(lái)，各種問(wèn)題，非常頭疼，國(guó)產(chǎn)車(chē)配置高，外形也比較好看，但是缺點(diǎn)也很多。所以要好好考慮考慮。

大家好，國(guó)產(chǎn)車(chē)現(xiàn)在都已經(jīng)很不錯(cuò)了，個(gè)人覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題的，為什么要這樣說(shuō)，來(lái)聽(tīng)我給大家分析。

大家可能都不知道汽車(chē)制造的流程，汽車(chē)生產(chǎn)制造其實(shí)就是汽車(chē)組裝的，例如發(fā)動(dòng)機(jī)可能是自己和某個(gè)國(guó)外合資的，汽車(chē)減震可能是另一家廠家提供的，汽車(chē)電腦可能是博世的，變速箱是日本造的，所以說(shuō)這么多的配件廠商把配件制造好，汽車(chē)制造商只是組裝起來(lái)，組裝起來(lái)以后自己進(jìn)行試車(chē)，看看哪里有問(wèn)題，然后在慢慢改進(jìn)。有時(shí)候剛上市的車(chē)問(wèn)題比較多，就是因?yàn)榻M裝起來(lái)以后各種路況的實(shí)驗(yàn)沒(méi)有做到位，所以后期會(huì)給慢慢改進(jìn)，車(chē)輛成熟一般在上市后一年半左右就成熟了。

前段時(shí)間看到網(wǎng)上有人發(fā)布給路虎換正時(shí)皮帶，結(jié)果制造商為三個(gè)廠家，正時(shí)皮帶是德國(guó)的，張緊器是意大利制造的，水泵好像是日本制造的。路虎質(zhì)量好，買(mǎi)的貴，看看人家一個(gè)正時(shí)皮帶的制造商都是世界頂級(jí)制造商提供的，所以說(shuō)路虎車(chē)也是組裝車(chē)輛。

至于國(guó)產(chǎn)車(chē)的弊端可能就是采購(gòu)的時(shí)候選取的一些制造商可能是國(guó)內(nèi)零件制造商，但是國(guó)內(nèi)的制造商還是很不錯(cuò)的。買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，圖的就是便宜，但是這幾年國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)質(zhì)量越好了，所以買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)基本上都不怎么后悔，如果有什么問(wèn)題，記得評(píng)論留言加關(guān)注。