愛虛榮的人是，不安虛榮的人就無所謂了。

要談面子的話，就不要拿這個價位的車出來比較！

車是我們的帶步工具，奢儉由己。有什么面子可言？

合資車真的比國產(chǎn)車有面子嗎？老師傅：這點才是最可恥的！。

現(xiàn)在有些人無論是看人還是看車都帶著有色眼鏡，對于買車這個問題，合資車和國產(chǎn)車之間有很多車主在認知上存在一些區(qū)別，例如，有些人認為國產(chǎn)車的品質(zhì)管理不好，實際情況真的是這樣嗎？

我們看看網(wǎng)友，你覺得這個問題怎么樣？

比起國產(chǎn)車，合資車更好的人是真正的窮人，紅旗L5是你買的嗎？用自己的錢買車是自己開的，不管別人怎么說，用5萬元買來的國產(chǎn)車和29萬的合資車比國產(chǎn)車好。

車是一代的工具，沒錢買高級品牌，沒錢的話買國產(chǎn)車自己開車比較方便，我不知道瘦臉胖人的心理，借了貸款開了幾十萬元的車，打工賺汽油費，這樣的人不僅沒有面子，無論是BBA、國產(chǎn)長城、吉利還是長安，都可以自己實用地使用，不需要在意別人的眼光。

目前，許多國產(chǎn)品牌不亞于合資品牌，吉利博瑞、博越、領(lǐng)克、奇瑞艾瑞澤、長城魏系列和長安一些車型都很好，只要堅持精品路線做好質(zhì)量管理，好口碑有好市場。

網(wǎng)友4：現(xiàn)在人的虛榮心很重，不要說是二十多萬比亞迪，只要數(shù)萬元的車用自己的錢買來，這種人才踏實，有錢人還是占了少數(shù)，二手車刮風下雨也沒關(guān)系，既能滿足又能滿足，賺了錢再換錢。

網(wǎng)友5：昨天，我看到了開著幾萬輛合資汽車的人，他嘲笑了開著二十萬人H9的人，從梁靜茹那里得到勇氣了嗎？

暫且不論國產(chǎn)車的質(zhì)量好壞，自己去上班的話怎樣都無所謂，在餐廳吃飯的時候，有時真的很生氣，甚至保安也會忽視你，趕上去接孩子，雖然不提倡，但是影響了孩子的自尊心，有些人喜歡講道德，提高音調(diào)，但是，面子和形象不是個人的事情。

對這個有什么不同的看法嗎？評論區(qū)的茶已經(jīng)準備好了，我們一起分享你的意見吧？

買車注重實用，無論是家庭還是創(chuàng)業(yè)，都要根據(jù)自己的實際情況盡可能的去做，車是一個代行工具，不是因為一時的虛榮心和沖動，而是買一輛自己經(jīng)濟承受能力以外的車，在自己反應(yīng)出來的時候可能已經(jīng)影響了自己的日常生活。

買五六萬的合資車是務(wù)實，家用很好，維修保養(yǎng)便宜省油耐遭，毛病少但車小外在配置低，買十萬的國產(chǎn)車車大外在配置高，油耗高費用高，個人覺得如果為了單純的家用，對車沒有什么興趣愛好，還是買合資，國產(chǎn)其實才是真正的為了面子

買6萬合資車的，就是對車的要求不高，只是代步穩(wěn)定即可，各種功能也用不上；

我覺得也不是面子問題，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)這么發(fā)達，一眼就知道這個車的預(yù)估價格，所以圖的還是穩(wěn)定性；

實話實說，6萬的合資車故障率確實不高（也有可能是啥功能沒有），但是不用操心各種小毛病，油耗比同價格的合資車少；

國產(chǎn)車進步很大，但是穩(wěn)定性需要繼續(xù)提升，這樣才在市場有更強的競爭力！

這是之前吧，現(xiàn)在國產(chǎn)車的質(zhì)量也不比合資的差，品牌價值也提升了不少。

有面子的前提必須是bba，你說的那叫工業(yè)垃圾。

30萬以內(nèi)的車都別談什么面子不面子的，都只是代步工具而已。

面子是一級賺的，不是別人給的