根據(jù)題目所問可解析出兩個問題！
2：為什么有些打工一族在購買車輛不久后選擇賣掉？
這兩個問題的核心都圍繞了關(guān)于“錢”的敘述，我我們先來說一說第二個問題，為什么會有人選擇賣車。
同村一小伙子在兩年前回家購買了一輛SUV，全款落地上路需14萬左右，這輛車他已經(jīng)眼熱很久了，終于湊齊了一個首付款把車子開回了家。
原本這是很“正常”的事情吧？現(xiàn)在不管是城市還是農(nóng)村的年輕人買車也不是什么稀奇事，現(xiàn)在各地交通發(fā)達了，有一輛代步車去那都方便，家里有急事大事時不會因為沒車而著急上火。
前不久回家在縣城遇見了這個同村的小伙子，原本想搭他的車回村里的（因為是坐高鐵回市里，事情多不方便開車）。
可這一問他竟然把車子賣掉了，這也沒多久，就在我回家前一個星期的樣子，他有些不好意思的說回家還需要等班車呢！
這才多久？
他似乎是18年十月份中旬買的車，就算到現(xiàn)在的三月份下旬，滿打滿算兩年半都不到，這就把車賣掉了？
在我的詢問下他到也沒有隱瞞，一起回家的路上把他賣車的原因給說了出來。
他這些年一直在浙江一家電子廠上班，雖然在外漂泊多年，但要說存到了多少錢也是假的，每個月能夠余一點點就算很好了，但總算把這個家給撐了起來。
以前大家回家都是買火車票、客車票這兩種最便宜的，飛機、高鐵票不到萬不得已是不會去買的（價格稍貴）。
他還算好的，每年過年都會選擇回家過年，而有些人就想省這一點路費，連續(xù)好幾年不回家過年的也有不少。
可這些年不知道出現(xiàn)了一股什么潮流，很多在外面務(wù)工的人回家都開上了小汽車，這回家就更方便了！不僅能夠多帶東西，就是一家老小也能夠多坐幾個。
前兩年回家看到村里很多人都買了小轎車，同樣也在外面打工多年的他似乎晚了別人一步。
過年期間走親訪友不是聽這家買了車，又是另外一家買了房。
這讓他看了心癢癢，別人都能夠買得起，他也能買得起，大家都是同樣在外面打工，這還別讓人瞧不起了。
代步車這東西，別人有還是不如自己有。
于是他在與妻子商量商量之后決定就給家里添一輛車，選來選去讓他看中了一輛SUV，這車看著大氣上檔次，就是價格不怎么便宜，全款落地需十四萬左右。
這要讓他一次性拿出這么多錢錢也是不可能的，打工這些年的工資都開銷得差不多了，哪里還能拿出這么多錢來，但這車似乎不買也不行。
權(quán)衡利弊、咬咬牙，小伙子還是買了這輛SUV，只不過并不是全款拿下，而是選擇了“按揭”，時間三年，他只付了一個首付款。
原本小伙子以為只要自己堅持下去，這兩年省吃儉用一些，把這幾年熬過去就好了，可他沒想到自己還是把車給賣了，車子的錢都還沒有還完。
眼看這就要還清了，可他再也堅持不住，迫不得已這車還是賣掉了。
賣車的原因還是“錢”的問題！
當(dāng)初買這車全款落地需要十四萬，可他哪里拿得出這么多錢，家里積蓄本來就不夠，給父母老丈人挪了點，在加上自己僅有的的積蓄才湊齊的這首付款。
14萬的車按照首付最低30%來算，那么他至少得準(zhǔn)備42000元，這是14萬車子的首付款，不過你只準(zhǔn)備這一點錢可不夠，因為還有一些其他的手續(xù)需要辦理，想要開上路還得準(zhǔn)備一些備用金。
簡單的計算一下，那么他就需要準(zhǔn)備6萬元，這其中包含了42000元的車輛價格，12000元的車輛購置稅，這就去了54000元。
剩余的6000元還需辦理保險（全險）、上牌、車船稅，以及可能存在的“辦理費”，這個辦理費不知道現(xiàn)在還有沒有，也就是工作人員給你辦理“按揭”的費用。
全部弄下來準(zhǔn)備6萬那是鐵定的，這筆錢可省不了，可這一整他兩口子的積蓄都沒了，小伙子還欠了老丈人兩萬塊錢，一開始兩口子倒是覺得很方便，但隨著日子一天天過去，這壓力也大得不得了。
與其是在去年初生了一個二胎之后，這壓力更是壓得兩口子喘不過氣來，去年一年小伙子媳婦都沒上班在家里照顧孩子，全部靠他一個人在外面打拼，咬牙也堅持下來了。
可今年他之前的廠子不景氣，過年回去沒做兩天他就回家了，現(xiàn)在家里經(jīng)濟實在是緊張，不得已只把車子先賣掉了，來先緩解一下家里的壓力。
從我這個同村鄰居的情況來看，他賣車的目的就很簡單，家里經(jīng)濟壓力太大，工作又暫時不穩(wěn)定，只得先把車賣了來緩解一下壓力。
他的經(jīng)濟壓力為何緊張？
這個有兩個原因：
1：二胎帶來的壓力。
2：養(yǎng)車帶來的壓力。
從第二點我們可以來回答之前的第一個問題，一個家庭養(yǎng)一臺車一年需要花費多少錢？
我們依舊以我這個同村鄰居的情況為例子！
他購買的SUV只服了一個首付款6萬元，實際車款42000元，通過計算我們可以得到他需要借98000元，以他借三年期限來算，那么他一個月需要還3000塊錢。
這是每個月的固定開銷躲不掉的。
除此之外還有保險（第一年已經(jīng)買了）、過路費、油費、洗車費、停車費、車輛刮損修理等等。
我們還以他的車子開銷為例子！
借的錢一年需還:36000元。
保險（一般的）：4000元左右（看具體買什么類型）。
油費：每個月100元，一年1200元，他每天在廠子上班，開車的時間并不多。
過路費：每年3000元，過年回家往返上千公里，這點錢是必須要的（加上燃油費，與上面分開算）。
停車費：停車子里需要繳費，一個月50元（這價格已經(jīng)很便宜了），一年就是600元。
洗車費：一個月一次，一次三十，一年360元。
車輛刮損：新手開車出這種情況難免，一年算三次，一次300元修理費，一年900元，這已經(jīng)往小了算了。
其他的一些小零碎就不算了，那么以上花費加起來就是：
36000+4000+1200+3000++600+360+900=46060元
也就是說他一年按最簡單的開銷也要花費46060元，這是養(yǎng)一臺車的最基礎(chǔ)費用，這個款項他至少要持續(xù)三年。
這是比較普通的情況，其余的養(yǎng)一臺車一年需要的花費，這得看你是什么樣的車，以及你的工作是什么，這些都會隨著不同的標(biāo)準(zhǔn)而變化的。
一開始小伙子是兩口子一起在電子廠上班，兩個人的工資加起來也有小一萬（加班的情況下），一個月為車子開銷將近4000元也還能接受，頂多這日子過得緊一些罷了。
可就在去年生了二胎之后就沒辦法了，妻子沒辦法上班，他一個人的工資就算加班頂多也就五千左右，二胎奶粉錢需要開銷、大的讀幼兒園每個月也需要開銷。
去年一年他說自己都不知道是怎么熬過來的，他的工資就是精打細算著用也不夠，這還欠了一屁股債呢！
今年去工廠效益又不好，廠里沒活干，他只得先回家了，從過年到現(xiàn)在一個多月沒事情做了，實在是沒辦法了他才把車賣掉了，要不然家里都快揭不開鍋了。
讓小伙子無奈的是，當(dāng)初14萬買的車現(xiàn)在賣已經(jīng)不值這個價錢了，找了好多人好說歹說才以八萬多塊賣掉了，明明他也才開了兩年多?。∵@種結(jié)果讓他有些無奈，但又不得不接受，這兩年多時間他直接就虧掉了幾萬塊錢。
為什么現(xiàn)在越來越多的打工者先買車后賣車呢？
他們的情況與我這個同村鄰居一般無二。
原因如下：
1：攀比心理：看到別人買車自己也想買車，你有我也得有。
2：面子作祟：現(xiàn)在在農(nóng)村很多地方買車已經(jīng)是一件常見的事情，不買車你可能會認為被別人瞧不起，面子上的顏面。
3：沒有預(yù)知自己能力：在不知風(fēng)險的情況下就買車，完全不顧忌自己是否有后續(xù)能力去養(yǎng)車，后勁不足或者發(fā)生意外情況車子就得“賣”掉。
4：車輛的用處不大：很多人買車就是為了過年回家那幾天讓別人看到自己有車了，過了年回到上班的地方，與其是在車子里這車子根本就很難動的，一個月一百塊錢的油費甚至還用不了，就是一個擺設(shè)。
在這里我建議：買車真的要考慮自己的實際情況來做決定，不要盲目跟風(fēng)，也不用為了所謂的面子，攀比之心要不得，如果只是為了攀比心理而買車，那最終只會害了自己。
日子是自己過的，現(xiàn)在公共交通那么方便快捷，這買車的需求還是得因地制宜來看，需要符合自己的情況與標(biāo)準(zhǔn)，如果考慮不得當(dāng)，這前腳剛剛買了車沒兩年，后面你又把車賣了，前前后后折騰虧了自己。
這又是何必呢？所以！腳踏實地，自己該如何還是得考慮清楚，不要為了所謂的面子而耽擱了自己。
莫攀比、莫跟風(fēng)，這種情況就不會有了。
就拿我說吧，16年購入一輛自主品牌SUV，分期免息落地價格13.6萬元，相信一部分工薪階層買車也是分期較多吧，做個參考。
分期兩年，保險必須在店里買兩年，而且要求是全險，第一年保險費6700左右，很嚇人吧，第二年保險4500左右，后來就自己在外邊買，第三年3300左右，第四年終于降到了2200 左右，這還是不出問題的情況下。
我的車目前三年多點，跑了四萬五千公里了，平均5毛一公里，這還是加的便宜油，一般不超過5元每升。
保養(yǎng)的話送了幾次，大保養(yǎng)過一次，目前花費了大概2000吧，還算省的。
違章大概有三次，違停一次，罰款加起來也有一千多了，發(fā)生剮蹭被人訛詐一次，800元沒了。
平時沒事洗車打蠟，買裝飾品各種擺件座套什么的，最后花了錢發(fā)現(xiàn)還是素車最好。
說實話，平均下來每年兩萬左右了，如果工薪階層需要養(yǎng)家糊口，而且確實用車很少基本放著吃灰，真不如不買。
對于工薪的打工者為何賣車，可能我算是再熟悉不過了，因為我們公司不斷的在發(fā)生賣車事件，直至今天也沒停止，原因非常簡單，下面我給大家說說他們賣車的原因
1.說到賣車或許我們首先要想到他們?yōu)楹我I車，以我們公司為例，每月工作26天，每天工作12個小時，也就是說一周當(dāng)中，只有周末一天才有放假時間，可是近幾年同事們卻都在瘋狂買車，為什么？為了面子，大家都想著你們都有車，我也要有臺車，否則不是很丟人，于是同事都跟風(fēng)買車，沒有錢的就辦理貸款買車，首付不夠就借網(wǎng)貸，一眨眼公司幾百個停車位停滿了全是車。
2.車子買回來了人也開心了，面子也有了，可是每天把車子開去那里呢，卻成了大家頭疼的問題，因為住廠外的同事基本上離開公司都不到一公里，上下班根本沒必要開，因為你可能發(fā)動機還沒響，走路都到了，住在公司的就更不可能開了，你不至于在停車廠里轉(zhuǎn)圈圈吧，那么唯有周末放假才有時間開出去玩一下了，而上了六天的班，每天加班4小時，好不容易放假一天，想睡覺還來不及誰還想開車啊，難免睡到下午準(zhǔn)備開車出去吃個飯，卻堵的不可開交，甚至到了目的地，找停車位都要找半個小時，還要收停車費，還不如打車，都開始后悔自己為什么要開個車出來了受罪
慢慢的公司停車場里一臺臺車子蓋上了車衣，有的甚至從4s店開回來就沒動過，車衣都蓋爛了，有的買了二年才開了三千公里，因為除了過年回家開一下，平時都是停在那，幾乎就沒動過。
熬不下去，開始大批同事低價賣車
車子不開，每年的保養(yǎng)，保險，月供你依然要交，很多同事熬不下去，開始后悔當(dāng)初為何買車，如果盡盡只是為了過年開回家裝逼，現(xiàn)在一年的車子保險費都足夠自己租臺寶馬車回家過年了，那不是更有面子，現(xiàn)在搞的停在這不開，還要養(yǎng)著它，真是吃多了，沒辦法頂不住了只有賣掉，可是卻沒想過車子扁值是如此快，我印象最深的是同事一臺本田車，三年的雅閣才開8000公里，20萬買的，最后10萬零5千賣給了二手車商，沒辦法不賣停著只會更加扁值
一個同事花13萬買的榮威，才開了一萬公里，第一次車商給了6萬沒賣，停了三個月再找車商，結(jié)果別人只給5.5萬，同事恨不得給自己一巴掌，可是又沒辦法，欠了一大堆網(wǎng)貸，只能賣了，而且二手車商也說了，自己花那么多錢買回去，也要賺個一萬，加上一些過戶費，這車也賣的不便宜了，聽上去好像也有道理。
@達人快訊通過分柝，不得不說其工薪階層賣車的主要原因分為以下兩點:
1.沒有考慮過自己是否有用車需求，就盲目的跟風(fēng)買車，甚至那怕連首付的錢都沒有，為了面子也不惜借網(wǎng)貸買車，如此透支消費，賣車是必然結(jié)果。
2.工薪低層更愛面子，有的想著競?cè)粺o法改變?nèi)松?，就試圖用買一臺車來改變別人對自己的看法，卻沒想過車是一個消耗品，會讓自己的人生更凄慘，無奈也只能賣掉。
那么養(yǎng)一臺家庭轎車，年費到底需要多少呢
我以一個12年的老司機身份，來給你算算這筆帳，首先一個普通家庭使用轎車，一般在十萬出頭，那么一年正常的保險費在3500元/年，這是必不可少的。一年保養(yǎng)維護一次500元，一年1000元，一月冼二次車，每次30元，一年640元，違章這是必不可少的，一年400元，油費算你不怎么開，一年一萬公里，按現(xiàn)在6.2元/升的油價，油耗5毛，一年就是5000元，其中高速費1500肯定少不了，當(dāng)然交通事故和買汽車用品的我們就不算了，一年正常開支一臺車至少12540元，相當(dāng)于多養(yǎng)了一個小孩。
所以@達人快訊覺得如果你沒有足夠的實力保證車子不賣，那么我勸你還是別盲目的去買車，因為你車子的保養(yǎng)維護和車子扁值的費用足夠你去租一臺豪車了，根本沒有必要去買一臺車。
在此呼吁大家理性消費，超前透支消費，就是在消耗你未來的財富，等消耗透了你的人生也完了。
每個家庭養(yǎng)一臺車的年費是不一樣的，一臺車一年的主要費用是油費，開的多，費用就高，其次是保養(yǎng)費，洗車費，維修費，保險費和停車費。其它的什么改裝費，裝飾費，違章費，這里我就不說了，因為不好計算，我只說主要的費用。
這里我以自己的車為例，我的是家用國產(chǎn)車，平時主要是上下班用，平均每月的油費是1000元左右，一年是12000元，每年兩次保養(yǎng)，保養(yǎng)一次600元，一年就是1200元，每個月洗兩次車，我這里洗車35元一次，一個月洗車費70元，一年就是840元，維修費我的車暫時沒有，因為我的車還是保修期，保險費一年是3500元，停車費我們小區(qū)是200元一個月，一年是2400元，還有臨時停車費一年500元。這樣我的車一年最少也要消費20440元。
致于有的工薪打工者為什么要賣車，我個人總結(jié)有下面幾種情況：
1.有些年青的打工者看到身邊的同事，朋友或親戚都買了車，而自己沒有，感到?jīng)]有面子，心頭一熱，貨款買了車，由于年青考慮不周全，不知道汽車一年的費用要多少，由于自己收入不高，等他把車買回來一段時間后，才意識到自己的收入根本不夠還車貨和養(yǎng)車，非常后悔，只好又把車賣了。
2.有些打工者工作了幾年，收入增加了，買了房，由于離公司比較遠，坐公車上班又不方便，所以買了車上下班用，可能某些原因他失業(yè)了，負擔(dān)不起養(yǎng)車的這個費用了，就把車賣了。
3.有些打工者看到別人買了車，開車去辦事又方便，自己也想買輛車辦事也方便，等他把車買回來后，由于在城市上班，經(jīng)常堵車，還沒有坐地鐵快，就不開車了，感覺車買回來沒什么用，還要花錢養(yǎng)它，就干脆賣了。
朋友們覺得我分析的對嗎，歡迎大家評論。
買汽車只是支出的一個開始而已，而后續(xù)的養(yǎng)車費用才是大頭。況且汽車本身就是消耗品，自從買車那天起就意味著買車的這筆錢正在逐步的消失。貶值 養(yǎng)車費用是賣車的主要原因，而不同家庭對養(yǎng)車費用接受能力也不一樣。主要與家庭收入、開支預(yù)算有關(guān)系，因此有的家庭對幾萬塊的養(yǎng)車費用毫不在意，有的家庭一年一萬多的養(yǎng)車費用也是十分在意的。
那么養(yǎng)一臺經(jīng)濟型轎車每年要花費多少錢呢？我們以某1.6L自吸手動擋車型為例，普通家庭年行駛按照12000公里來計算。首先看一下基本保養(yǎng)的費用:小保養(yǎng)更換一次機油119元、機濾51元、工時50元，合計:220元。一年換一次空濾、空調(diào)濾合計152元，年行駛12000公里基本保養(yǎng)費用為220+100+152=472元，加上玻璃水、洗車等費用也不會超過800元。
經(jīng)濟性轎車百公里平均油耗按照8L計算，年行駛12000公里則消耗燃油960升，92＃汽油價格按照6.5元計算，則960 6.5=6240元。保險費用:三者100萬 不計免賠 強制險大約3000元左右，如果加上車損大概4000元左右。不計算停車費用、高速通行費用、違章等，那么養(yǎng)一臺經(jīng)濟型轎車年花費:800+6240+4000=11040元。如果算上折損，每年大約貶值5000-10000元。一臺7萬元的經(jīng)濟性轎車，開了三年以后只能賣4-5w左右，貶值2-3w，加上養(yǎng)車費用3w ，樣一臺經(jīng)濟性轎車平均每年消耗2w 。
2w多的費用對于大多數(shù)人可能算不上多，但是對于打工者來講也是一筆不小的費用。城市打工能賺多少錢呢？據(jù)我所知部分地區(qū)打工者月工資僅2000-3000元，夫妻打工年收入也不過70000元左右。如果有房貸、養(yǎng)孩子、養(yǎng)老人，很難在有余錢養(yǎng)車子。尤其是有些地區(qū)，攀比現(xiàn)象嚴重。大家都開著小汽車回家過年，沒車就覺得沒面子，所以有些車輛買回來就過年開幾天，年后打工后基本就扔在家里或者工廠里。汽車放那不開，保險也得交吧。一年保險 貶值又是大幾千，因此有一部分人豁然開朗，汽車這東西就是賠錢貨，賣掉就省心了！這也是很多人不買車而選擇打車的原因，年行駛里程少的情況下養(yǎng)車遠遠不如打車省心劃算。打車 公交 共享汽車完全可以不用買車，省心省錢！
一臺“家庭轎車”的花費相當(dāng)于養(yǎng)一個孩子，按月拿工資的打工一族賣車完全就是迫不得已，簡單來說就是入不敷出了，如果資金周轉(zhuǎn)充足誰還賣車呢？
前兩天清明節(jié)放假回家也遇到了這樣的事情，我表哥才買兩年的車竟然賣掉了，前后折騰兩年直接虧了七八萬，剛剛聽到他說車子賣掉時我還有些不理解，但后來細想想也就明白了。
他賣掉車子完全就在“意料之中”的事情，只是沒想到這件事來得這么快。
他早在兩年前就已經(jīng)埋下了賣車的隱患，只是當(dāng)時他不聽勸。
表哥在兩年前買車的時候就曾經(jīng)來詢問過我，他說想買一個代步車，問我有什么建議沒，我問他為什么想買車？
他給我的答案是來年出門去打工不用急急忙忙的去擠火車、擠客車了，過了年悠悠閑閑的想什么時候走就什么時候走，并且有了一個代步車家里有什么事情時也方便許多。
對于他這個說法我是非常贊同的，他的駕照也拿了好幾年了，現(xiàn)在購買一輛代步車完全沒問題，考慮到表哥的實際情況我給他推薦先暫時購買一輛二手車練練手。
畢竟他之前的駕照也屬于那種“盒子里的駕照”，自從駕校除了之后就沒有碰過車，購買新車難免會“磕磕碰碰”的，這對新手來說基本上都是一個無解之題，買一輛二手的就算磕磕碰碰也不心疼，而且還能先練練技術(shù)。
這也算是一舉多得吧？
可表哥一聽我說二手車就很堅決的搖搖頭，他說這種別人開過的車子不靠譜，誰知道這車子之前經(jīng)歷過什么，還不如新車來得放心，況且一旦買到被人“調(diào)包”的二手車，那哭都沒地方哭去。
我一想也是這個情況，雖然說二手車的好處很多，但要找到一個合適的二手車也不容易，這個得靠運氣，表哥現(xiàn)在又急著想要買車，這二手車他看來是等不了，甚至還有些抵觸。
斟酌再三之后我推薦了一款比較實惠的車，這款車平均落地價格也就八萬多一點，如果不能全部一次性全款，去辦理“按揭”每個月的壓力也沒那么大。
可表哥看了車子之后并不滿意，不是空間小就是嫌顏值不好看，反正理由倒是不少，雖然說是來找我建議的，但一連說了好幾款都不滿意我也沒辦法了。
我直接問他想要什么樣的車，結(jié)果他神秘兮兮的一笑，從手機里打開一張照片給我看說就想要這一輛，我看完之后認真的對他說你真的想要這個？
我得到的答復(fù)很肯定，從他的眼神中我看得出他對照片上的車很是喜愛，他來詢問我估計也是想找一個人討論討論，并非真的想讓我給他介紹一款車，我想很難改變他的想法了。
但作為兄弟我認為有必要提醒一下他，表哥看上的車輛雖然不是什么特別高端的車輛，但它也需要小二十萬，這個檔次的車并不是很高，但你得看它對應(yīng)的消費人群。
說一句可能會讓我表哥不高興的話，我認為他的實際情況并非適合去消費這二十萬的車。
他并沒有一個穩(wěn)定的收入來源，也沒有什么生意產(chǎn)業(yè)，他唯一可以供養(yǎng)這車的收入來源就是工地上的活計。
你可能會認為工地上的工資不是很高嗎？怎么一輛二十萬的車還養(yǎng)不起嗎？
這個你且挺我來說一說我表哥的情況，在來對比一下他的消費就明白了。
工地上的工資相對其他行業(yè)來說是不錯，但你得看是什么什么樣的工種，有句話叫做有什么能力拿什么樣的待遇，工地也是如此。
如果你是木工、架子工等工種，那你的工資自然也不會低，如果是“大師傅”這待遇也不錯，但如果你是小工呢？
那就沒那么好的待遇了！
我表哥在工地做的活計就是“扎鐵絲”，這種活計屬于“小工”，他的工資并不是那么的高，工資是按天計算，每天能夠有250元。
你可能認為250元已經(jīng)很高了，一個月怎么也有7500，我們暫且不討論這7500能不能養(yǎng)得起20萬的車，就說這7500能不能那得到。
工地上班并不是看著的那么簡單，遇高溫還能勉強工作，可是遇到雨天你就只能蹬著眼睛看，你就別想正常上班，對于我們這南方地區(qū)來說，一個月在工地你能夠做二十個工已經(jīng)是了不起了。
我表哥也是如此，每個月他最多也就能夠拿五千左右，實際上并非我們想得那么多。
除了我表哥的收入之外，我表嫂在超市里做收銀員，一個月也有2800的樣子，這樣算下來他這個家一個月的收入可以維持在8000左右。
在了解我表哥以及他的妻子收入后，我們在來看看他二十萬的車是怎么養(yǎng)的。
首先就是購買車輛的問題，以我表哥的家庭條件來說全款拿下這二十萬的車是沒可能的，想要購買只有走“按揭”這一條路。
可你認為這就節(jié)約錢了？
就算走“按揭”這一套程序下來，你不準(zhǔn)備八萬塊都不能開上路，這初始資金你是要準(zhǔn)備著的，這些年表哥自己也積贊了一點，自己父母拿一點，妻子給岳父借了兩萬到也把這首付款給湊齊了。
這二十萬的車按照最低30%的首付款來計算就是60000元，這車的基礎(chǔ)付款費，除此之外你得還要準(zhǔn)備其他費用。
比如：購置稅、車船稅、保險、上牌費，這四大樣都是看得著的，可你還不清楚的是你購買車輛時還會有什么“大禮包”，不知道有多少朋友被忽悠過。
這個“大禮包”俗稱手續(xù)費，如果你是“全款拿下”自然沒這么多事，但如果你是“按揭”就會出現(xiàn)了，什么渠道咨詢費、服務(wù)費等雜七雜八的一大堆，這個得看你的了解程度，多少就沒有一個標(biāo)準(zhǔn)。
本著能夠節(jié)約就節(jié)約點的想法，表哥購買的時候竟然選擇了首付20%的按揭，這是購買條件的最低標(biāo)準(zhǔn)了。
不過一開始倒是節(jié)約了“一點”，20萬的車首付4萬就拿下了，之后辦理的車船稅、購置稅、保險、上牌費用等等一系列加在一起，車輛開回家大概花費了66000左右。
車是開回家了，購買車輛的前面幾個月表哥那興奮勁頭很足，這對剛剛買車的讓來說都能夠理解。
可隨著時間的推移表哥開始叫苦連天了，這車可不是擺設(shè)品，購買回家就行了，它是一個十足的消費品，自從把車開回家那一刻起就無時無刻不在消費。
我們來看看我表哥這兩年的消費情況。
當(dāng)初購買車輛首付就4萬，按揭了16萬，這些錢可是每個月都需要還的。
那么起初兩年他養(yǎng)車的花費就是這樣的。
第一年：
車輛還款（36期）每個月需還4800元，這就意味著他一個月的工資沒了，家里的開銷完全依靠著妻子的收入，保險第一年已經(jīng)繳清，剩下的開銷就是燃油費、停車費、車位費、保養(yǎng)費、洗車費、過路費，意外罰款費等。
那這些他具體開銷了多少呢？
燃油費：200/月——2400/年（開得很少了）
停車費：50/月（臨時停車）——600/年
車位費：工地車位不收錢。
保養(yǎng)費：購買車輛時送三次免費保養(yǎng)。
洗車費：20/月——100/年
過路費：平均100塊一個月（不經(jīng)?；丶遥?/p>
平均1200/年（異常節(jié)約）
意外罰款費：第一年就被罰三次共計400元。
意外損壞：刮蹭修理兩次共計700元。
第一年的車輛消費：
57600+2400+600+100+1200+400+700=63000元。
這還是極其節(jié)約保守的情況下的開銷，就比如說這過路費與燃油費，他的消費真的算很少的了，但這63000元真的讓表哥壓力更大了，固定開銷就這么多，可收入來源并沒有增加，家里的開銷只能一減在減。
自從買車起到車輛購買滿一年，表哥已經(jīng)在這輛車上花費至少130000元，這僅僅只是一個開始。
表哥第二年的情況與第一年初入不大，只不過增加了保險一項，他第二年的開銷比第一年稍高一些，共計花費至少7萬左右，光保險一項就去了5千多塊，算上其他雜費，與上一年也是相差無幾。
如果表哥能夠熬過這第三年，那么在第四年他的日子會輕松許多，但很顯然他沒熬過去，前不久表哥的父親不小心摔斷了腿，這給表哥賣車增加不可阻攔的變數(shù)。
家里之前的積蓄已經(jīng)給表哥首付款，這下子可真的著急用錢，表哥這兩年的日子已經(jīng)夠艱辛的了，每年家里的收入基本上都耗費在車上了，甚至就是平時的生活都得勒緊褲腰帶過。
好在家里的兩個孩子已經(jīng)讀小學(xué)了，不需要什么學(xué)費這些，孩子方面壓力不那么大，要不然表哥可能頭更大了。他當(dāng)初買車就沒有想到這些，只顧著車輛的性能以及品牌了。
借錢？可這年頭借錢談何容易？
在沒辦法的情況下表哥只能把車賣掉了，當(dāng)然！買家買這在還按揭的車也不是沒條件的，條件甚至開到讓表哥有些懊悔的地步。
但他又有什么辦法呢？最后只能賣車了。
車輛是20萬買的，兩年多兩個月開了不到五萬公里，最后只賣了12萬，車輛這兩年出現(xiàn)三四次刮蹭，沒有大修、這還是找的認識的人，如果賣給其他收車的，不一定還被壓成什么樣子呢！
對于我表哥來說賣車是因為家里出現(xiàn)了變故，為了買這車他已經(jīng)傾盡所有，身上多余的積蓄都沒有，一旦遇到什么事根本就沒辦法解決，只能走上這賣車一條路。
如果表哥熬過了這第三年的消費，那他之后的情況要輕松許多，就一個“普通家庭”的消費來說，如果是全款拿下車輛不需要還按揭，那么一年的開銷大概就是保險、車位費、停車費、保養(yǎng)、燃油費、過路費、意外罰款、刮蹭等基礎(chǔ)費用。
至于開銷多少錢？這個視家庭的情況而定，也視轎車的使用情況而定，按照平均數(shù)據(jù)來計算，一個普通家庭全款購買的車輛一年需要的花費大概在20000元左右。
這是一個較為常見的情況，或高或低都比較少。
但現(xiàn)在又有多少“普通家庭“是全款拿下的車輛？這應(yīng)該很少吧？對于很多人來說基本上都是選擇“按揭”的多，畢竟資金不夠是很正常的事情。
就算資金夠一輛代步車，我想很多人應(yīng)該也會購買更好的車，本來可以全款拿下的車卻只能拿首付款，就像我表哥一樣，本來勸說他購買8萬左右的車，但他卻用這個錢去首付20萬的車。
這是什么情況呢？
依我看還是“面子”作怪，表哥第一次那車自然得與同村鄰居“較較勁”，買8萬的便宜車怎么好意思拿得出手？
這種現(xiàn)象近年來在農(nóng)村非常的常見，就拿我來來說吧！開一個破面包已經(jīng)好多年了，每次一回到村里就有親戚朋友會說怎么還不換車??！就這破面包車有什么意思？
今年清明回家也是如此，在路上遇見的車不是SUV就是小轎車，你不買車還真的成為了別人眼中的“混不好”標(biāo)準(zhǔn)。
于是村里很多都出現(xiàn)了這種現(xiàn)象，以往出去打工的回家都是火車、客車，條件好一些東西會選擇飛機，這些年倒好了，基本上都是開車回家來。
有時候過年回家還真的有一種錯覺，這滿街跑的都是“外地車牌”，我們哪里去廣東的特別多，這還讓我有一種是不是來到廣東的感覺。
在外面打工的朋友都清楚，這車買回來就是一個“擺設(shè)”，真正使用到車輛的情況并不多，因為大部分時候你都得上班??！難道還有時間開車去旅游？
于是就出現(xiàn)了很多買車一族幾年了也只跑幾萬公里，似乎買車就為了回家過年那一個星期的使用。
養(yǎng)一臺車的花費并不少，說像養(yǎng)一個孩子也是有理有據(jù)的。
打工了賣車的情況也很簡單！
1：按揭沒辦法繼續(xù)還，工作不穩(wěn)定。
2：購買的車輛超出了自己的能力限制。
3：家里遇到突發(fā)狀況。
4：使用率不高、花銷一樣不少。
所以就有了這種購買了兩三年就賣車的情況，現(xiàn)在已經(jīng)是屢見不鮮了。
對此我只想說的是：購買車輛一定要根據(jù)自己的能力來定位，不要眼高手低，好車永遠都有，但你得依照你自己的收入來定位。
如果對車輛的使用率不高，盡量不要去購買車輛，這對你來說只是增加了一個負擔(dān)而已，這完全就是因“攀比”惹的活，還有也非常注重所謂的面子，別人開好車自己就一定得開好車嗎？
如果你是為了所謂的面子，那你永遠都不會感到滿足，因為比你車好的太多太多。
所以！我們應(yīng)該量力而行，車輛就是一代步工具而已，沒必要把它看得過于重要，也不是什么面子工具，選擇什么樣的車輛應(yīng)該根據(jù)我們的自身情況來決定，這樣才能最大化讓我們受益。
不要等兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了一兩年發(fā)現(xiàn)自己“白做了”，最后還得倒貼就不劃算了，賣車的很多人都是這種情況，貼本也是意料之中的事情。
很多家庭購車并不是很理性，屬于沖動下消費，在購車前只想過買什么樣的車，買多少錢的車。買車用來做什么？以及養(yǎng)一臺車的年費大約是多少？這些問題卻沒有認真思考過。
很多人在買車前都會說，車都買了，難道還養(yǎng)不起？油還加不起？但是，買車后才發(fā)現(xiàn)，有些家庭確實養(yǎng)不起，或者是用不上。所以才會出現(xiàn)一些人買車不久就賣車的現(xiàn)象！
那么養(yǎng)一臺家庭轎車的年費是多少呢？
既然是家庭轎車，那么價格區(qū)間在8—15萬之間是很多人的選擇，如軒逸，卡羅拉，英朗，朗逸等，不管貸款還是全款，落地價格在15萬以內(nèi)。
以這個區(qū)間的家庭轎車簡單算下每年的年費是多少。
新車第一年，裸車價12萬左右，購置稅1左右萬，商業(yè)險加強險車船稅在7000左右，這些是必須花費，如果買車時在收上牌費及一些服務(wù)費3000左右，新車第一年就需要花費14萬左右。
以上價格只是一個大概價格，并不具體到某一臺車，可能花費會少一些，可能會比預(yù)估的價格高一些。
養(yǎng)一臺家庭轎車的第二年及以后每年，不管車用的多少，保險必須買，保險錢打?qū)φ坌枰?500左右，一年油錢多少都會有7000左右，除非車買來用的太少，一年也開不了幾回。保養(yǎng)一年一次，那么也要500左右。其余雜七雜八的費用，如停車費，小的維修，違章罰款等，大約1000左右。
那么買車回來的第二年，費用多多少少，都會在1萬塊錢，以后每年的花費都可能1萬左右！
以上計算方法只是預(yù)估，一年一萬塊錢的養(yǎng)車成本，對于用車不是特別多的家庭，可能算得有點多，對于用車比較勤的家庭，每年的用車成本可能會少。
車是一個消耗品，是動產(chǎn)，車跟房子相比，車不管你用與不用，買來后就是貶值的，不管開的多與少，都會產(chǎn)生花銷，只是多少而已。而且車子隨著使用，后期會產(chǎn)生很多費用，比如一些常用配件的更換，一些基本保養(yǎng)項目，這些在用幾年后，都是要換要花錢的。
對于普通工薪打工者，為什么會選擇賣車呢？
從兩方面來談?wù)勥@個問題：
1、養(yǎng)車
每個人的家庭經(jīng)濟基礎(chǔ)不一樣，每個人工作月薪不同，背后的故事也絢麗多彩各自紛呈。要知道據(jù)統(tǒng)計中國有6億人，每個月的收入僅1000元，對于這樣的事實，如果家庭中在有一臺車要養(yǎng)，那么可想而知，壓力有多大。
暫且先不提養(yǎng)車花費，現(xiàn)在大部分年輕人都是房奴，每個月需要還房貸，如果車在貸款購買，那么還要還車貸，家中要是有孩子，養(yǎng)孩子還需要一大筆花銷。那么對于工薪打工者來說，刨除養(yǎng)車經(jīng)濟壓力就已經(jīng)不小，如果在養(yǎng)一臺車，那么生活質(zhì)量可想而知！
我們可以直觀的簡單算下，比如一個三口之家，夫妻兩人都是普通工薪打工者，兩人每個月總收入在8000元，這8000需要還房貸3000，還車貸2000，養(yǎng)孩子2000，最后留給自己吃穿用還剩下1000。
每年辛辛苦苦工作下來，既沒有存款，也不敢過多奢侈。隨著時光荏苒，家里孩子需要學(xué)習(xí)各種興趣班，夫妻二人還有老人需要贍養(yǎng)，更何況生活中處處用錢。心理壓力，家庭生活壓力，工作壓力，經(jīng)濟壓力都會壓在頭上，如果家中在養(yǎng)一臺車，顯然會雪上加霜。
有的工薪打工者為什么賣車？我想最主要原因是經(jīng)濟壓力原因！
2、用車
有車的生活跟沒車是不一樣的，有車后活動半徑大很多，我們可以選擇來一次說走就走的旅行，我們可以帶著全家老小走走看看，增加一下家庭氛圍。上下班可以不用擠公交擠地鐵，有需要時可以說走就走。有車后出行方便很多，車能帶給我們快樂，帶給我們快捷！
然而，凡事有利必有弊，現(xiàn)在隨著私家車越來越多，停車越來越難，違章拍照越來越多。再加之路上各種素質(zhì)參差不齊的司機增多，性格各異的行人路人，上下班出現(xiàn)莫名其妙堵車，各種不文明駕駛，這些問題都在困擾著每個有車的家庭。
現(xiàn)在很多城市有地鐵，有公交車，有共享單車。有時每天上下班堵車，回家進小區(qū)停車難，不小心被拍違章。與其開車在路上被各種問題困擾，不如選擇不開車來的方便。
綜合以上兩個原因，車買來雖然生活質(zhì)量有所提高，但是經(jīng)濟壓力增加很多，停車難、用車環(huán)境復(fù)雜。既然如此，不如選擇賣車，這可能是一部分工薪打工者賣車的原因！
最后：所謂天行健，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物。養(yǎng)車的花費使我們經(jīng)濟壓力增加，用車環(huán)境復(fù)雜讓我們面對各種氣急敗壞。但是生活不止一面，我們可以以此激勵自己，在工作上更加努力，生活中更加陽光，對家人更加友愛。對待開車中遇到的問題，可以用平常心對待。不必計較那些“失”，多看看那些“得”！那些車帶來的快樂便捷！
我是波波，如果我的回答對你有幫助，記得關(guān)注、點贊！
我以自家的車為例算賬，實打?qū)?，沒虛數(shù)。
我開的長安馬自達3，是10年元月買的，中配天窗版，裸車價12.8萬元；現(xiàn)在已經(jīng)快十年了，取購車第三年，也就是2013年的費用，相對客觀。（保養(yǎng)不是在4S店，以前在熟悉的汽修店，現(xiàn)在在途虎養(yǎng)車。）
一輛家用轎車的基本費用由以下類別構(gòu)成——
基本費用
1、保險：保險是最基本的費用，前兩年因為車比較新，磕磕碰碰的比較心疼，買保險的時候還會買劃痕險等，第三年已經(jīng)不太疼惜了，所以只買了基本險：車船稅、交強、三責(zé)、車損和座位險，大概2300左右。
2、保養(yǎng)：5000公里一次基礎(chǔ)保養(yǎng)，15000公里中保一次，我一年基本里程也就15000公里，兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)，一次中保即可。基礎(chǔ)保養(yǎng)一次580元，中保要清理積碳、氣道，清洗噴油嘴，三元催化等，更,換剎車片、剎車油、助力油、火花塞等，大概在2200元。這樣一年保養(yǎng)費用大概在3400元。
3、停車費：因為家里有兩臺車，買了一個車位，租了一個車位。我們小區(qū)是人車分離 的，必須停地庫。租的這個車位連車位物業(yè)費一年5000元。
上班停單位協(xié)議的停車場，一月150元，一年1800元。
4、洗車費：當(dāng)時辦卡300元12次。按一月洗兩次算，洗車費600元。
油費、過路費
家用轎車年行駛里程一般在8000到12000公里（做生意的車主除外），油費按綜合油價5.5元/升，市內(nèi)百公里按8.5升油耗，一年1420升，年油費7800元。
除了上班，我主要是家假日回老家，也有些旅游但不多，一年大概回老家駐馬店四五次。鄭州到駐馬店過路費單程95元，考慮到假期免費因素，過路費減半，500元左右。
意外費用
5、違章罰款：如今電子眼比車燈還多，再小心的司機恐怕也難做到零違章。我的一個同事開車非常規(guī)矩，從來沒有壓線、違反標(biāo)識等行為，但是，一天早上他就在早點店喝了碗胡辣湯，十幾分鐘功夫，出來一看200元違停的黃條在風(fēng)中示威。
所以我給自己年違章費用定為500元。
6、如果輪胎被馬路牙子咬破了需要換兩個，或者三年6萬公里換四條。我換的是馬牌輪胎，四條輪胎優(yōu)惠后2400元。
打工族能否養(yǎng)起一臺車
還是要聲明一下，這里所說的打工者是指一般的沒有特殊技能的普通打工族，月收入在5000元左右。
其他暫沒想到的忽略不計，那么一年養(yǎng)一輛家用車基本費用大概為24300元，而且我的算法還相對保守。
這也可以回答打工者為什么要賣車，一年養(yǎng)一輛家用車基本費用大概為24300元，分攤到各月，月均2000元，那么打工者的月工資按5000元算，除了養(yǎng)車還余3000元。
就算配偶掙4000元（事實上高估了），那么家庭月準(zhǔn)純收入7000元，就算不說房產(chǎn)按揭，單就生活而言。三口之家7000元的收入還是比較緊張的。
不養(yǎng)車，養(yǎng)孩！恐怕應(yīng)該算打工一族最好的也是必須的選擇了。
我自己粗略算過，養(yǎng)一臺10萬元左右的車一年的費用大概是2萬元左右，這個只是比較正常的情況，當(dāng)然如果你車用得不多，或者有些費用自己節(jié)儉點，根本用不到這么多錢。當(dāng)然這些費用包括保險費、汽油費、停車費、保養(yǎng)費、違章費等。我們可以粗略地算一下。
保險費：上交強險、50萬三責(zé)險、車損險加上不計免賠，這幾項基本保險10萬的車需要大概3000元。這個各地保險公司的返現(xiàn)政策不同，可能會略有浮動。
汽油費：10萬左右的家用車，如果2/3市區(qū)，1/3高速和國道，綜合油耗大概百公里8L，目前92號汽油大概6.9元每升。這樣每年的燃油費用大概在200*8*6.9=11010，就按1.1萬元計算。
停車費：我們這邊小區(qū)停車費租一個車位一年1000左右，如果買車位一個大概8萬，但是車位也需要管理費，大概也是1000左右，如果是農(nóng)村有自家的停車場，那這個費用就不算了。
保養(yǎng)費：一年跑2萬公里，需要保養(yǎng)3-4次（有的車是7500公里保養(yǎng)一次），小保養(yǎng)500元，大保養(yǎng)一千元。兩次小保養(yǎng)加一次大保養(yǎng)，一共2千元。
違章費：大多數(shù)人一年1千元是足夠了，開車小心點是不容易違章的。另外就是洗車什么的，一年幾百塊夠了。
其他的錢就基本沒有了。這樣可以算到，一起是0.3保險+1.1燃油+0.1停車+0.2保養(yǎng)+0.1違章洗車=1.8。
介于每個人的用車情況不一樣，其實自己精打細算一點，也可以省下不少錢，比如車自己洗，加油站搞活動的時候去加，買保險有的公司是送保養(yǎng)的，所以用得不多的1萬元以內(nèi)就搞定了，如果是買車用來做生意用的那這些費用可以算到生意里面去，我想也沒必要算了。買車主要是為了方便，其實算下來買車不一定比打出租劃算，但是他的好處就是隨時能用，出租車不一定能隨時叫到，而且比較遠的距離自己的車油費上是劃算的。如果開得不多，可以買一輛小排量的汽車，刮風(fēng)下雨天冷的時候還是比較方便的。
為什么有的工薪階層會把車賣掉？當(dāng)然這些人中不乏攀比的，別人有車了，我不能低人一等，我也要有輛車，而且不能比你的差，甚至貸款買一些豪車，這個我就覺得非常沒必要的，車是用來開的，不是用來比的，而且一些豪車消費是非常大的，保險油費保養(yǎng)都比經(jīng)濟型的小車貴。買的時候不理性，后來發(fā)覺沒必要了，那就賣掉了。還有一種情況就是真正開得不多，每年就是放著不動還要這么多錢，自己本來就是工薪階層，這些開銷對于自己的生活來說還是有幫助的，或者舍不得油費的，索性賣了得了。但是在我們身邊基本沒有這樣的人，現(xiàn)在日子好了，基本每家每戶都有車，我覺得如果一年開得少，幾千塊錢就搞定了，有時要用時還是很方便的。
家境不佳，全靠自己和老婆努力，水平遠低于網(wǎng)絡(luò)正常水平的拖后腿專業(yè)戶想回答一下。瑞風(fēng)S2，三年了，打算換自動擋給老婆開，確實太累了。這么多年開下來的經(jīng)驗，和跟我同水平的伙伴們分享，咬牙黨和家境優(yōu)渥的親們，就別費心了。
先回答養(yǎng)車成本，車貸2000左右一個月，上下班使用，油耗7左右，一年加油在一萬二以內(nèi)。車便宜，保險也就2000出頭，一年保養(yǎng)兩次一次500不到，算500也就100元一年，總的算下來夫妻兩個人養(yǎng)車足夠了，我們同時還有裝修和房貸。以上純自己打拼，不會拖累家人。
再回答為啥買車，我個人就一個觀點：用。
第一點就是我用車能擁有時間，時間才是這世界上價值的唯一衡量準(zhǔn)則。正如我說的，我就一普通家庭自己打拼，黃金地段是買不起房的，偏遠地區(qū)公共交通非常不便利，強行公共交通時間成本過高，我們下班還要各類備考，總得改變改變命運，用車這個工具將金錢換成時間，個人認為很值得。
第二也就是便利，我一同事就跟我說干嘛買車，買車的錢我每天花式打車也用不了。嗯。。。我沒有反駁，但是我不認同，首先從經(jīng)濟角度來看，營運車輛是有收入的，如果收入還趕不上成本，就別玩了，只能說明使用打車這項服務(wù)并沒有覆蓋到擁有車的使用率這么高罷了。另外，我有很多外出需求，辦理各類有利于改善生活的業(yè)務(wù)，比如公積金等，對接的部門全都是政府公職部門，和我一樣的工作時間，總不能天天請假吧，有車隨時請一小時假，快速解決戰(zhàn)斗，多方便，天天不在部門，升職加薪無望（雖然本來也無望），咋改善生活呢？
最后呢，就是為了家庭，我一輛車，并不只能給我個人帶來便利，年紀(jì)越來越大的父母去采購、老人家外出、親戚集會的時候帶點酒水、帶著家人外出自駕、帶著媳婦回娘家，我認為這些便利都不是租車、打車能體會的，車創(chuàng)造了獨特的價值，這不香嗎？
綜上，開自己的車，享受自己的，拋開煩惱，感受美麗的生活，是我們工薪族也該擁有的權(quán)利??！當(dāng)然，真煩吹耳邊風(fēng)傳遞負能量的~
