這是很正確也很明智的做法！這就是所謂的外置胎壓監(jiān)測(cè)，外置胎壓監(jiān)測(cè)和內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)的原理是一樣的，都是通過(guò)檢測(cè)氣嘴產(chǎn)生的壓力。

外置胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

• 外置胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)就是安裝很簡(jiǎn)單，一般購(gòu)買(mǎi)外置胎壓監(jiān)測(cè)時(shí)都會(huì)贈(zèng)一個(gè)小扳手。將胎壓監(jiān)測(cè)傳感器按照上面的標(biāo)識(shí)直接擰在氣嘴上，用小扳手緊固即可。然后接通胎壓監(jiān)測(cè)主機(jī)的電源。稍等一會(huì)兒就可以看到輪胎的胎溫和胎壓數(shù)值了。
• 外置胎壓監(jiān)測(cè)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是更換電池相對(duì)比較簡(jiǎn)單，有些電池是跟傳感器集成在一起的，直接更換就可以。電池使用壽命大概是三年。此外，外置胎壓監(jiān)測(cè)不需要做動(dòng)平衡，節(jié)省了一些費(fèi)用。
• 外置胎壓監(jiān)測(cè)的缺點(diǎn)也比較明顯，第一個(gè)就是容易丟。由于胎壓監(jiān)測(cè)是擰在氣咀上，在停車(chē)時(shí)很容易吸引一些有識(shí)之士，此外，外置胎壓監(jiān)測(cè)是靠螺絲緊固的，經(jīng)常跑，螺絲容易松脫。第二個(gè)缺點(diǎn)就是外置胎壓監(jiān)測(cè)在充氣補(bǔ)氣時(shí)比較麻煩。今擰下傳感器，然后再充氣最后在擰緊傳感器。

內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

• 內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)是安裝在輪胎內(nèi)的，一般直接和氣嘴一起更換，在外部根本看不出來(lái)是否有胎壓監(jiān)測(cè)，安全性比較高。
• 在充氣時(shí)可以實(shí)時(shí)地觀看充氣氣壓大小，數(shù)值比較直觀。
• 內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)的缺點(diǎn)也比較明顯，內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)傳感器安裝時(shí)需要扒下輪胎，由于內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，重量較大，需要做動(dòng)平衡。
• 內(nèi)置胎壓傳感器的電池有些是不能單獨(dú)更換的，需要和傳感器一起更換。電池使用壽命大概是五年。

謝邀

汽車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)有兩大類(lèi)型，第一：主動(dòng)式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。第二：被動(dòng)式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)

被動(dòng)式胎壓檢測(cè)也有很多的車(chē)型在使用，其成本非常的低，只需要通過(guò)軟件就可以實(shí)現(xiàn)。例如老款的朗逸就是這種類(lèi)型的，這種檢測(cè)系統(tǒng)利用ABS檢測(cè)每個(gè)車(chē)輪的車(chē)速，如果某一個(gè)輪胎的車(chē)速和其他的三個(gè)車(chē)輪不相等時(shí)，儀表就會(huì)提示胎壓故障。這種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輪胎里面是沒(méi)有傳感器的。針對(duì)這個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)，像福特的福克斯和翼虎，直接編程行車(chē)電腦就可以把胎壓監(jiān)測(cè)搞出來(lái)。非常的方便，針對(duì)這種車(chē)型可以通過(guò)軟件編程來(lái)實(shí)現(xiàn)的話(huà)，就沒(méi)有必要在花冤枉錢(qián)來(lái)買(mǎi)傳感器了。

主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)

主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種類(lèi)型，分為內(nèi)置和外置。

外置：外置的胎壓監(jiān)測(cè)安裝非常的方便直接擰在氣門(mén)嘴上面就可以了，外置的胎壓監(jiān)測(cè)和內(nèi)置的用起來(lái)沒(méi)什么區(qū)別，都可以通過(guò)顯示器顯示每個(gè)輪胎的胎壓，唯一的區(qū)別就是外置的胎壓傳感器在使用的時(shí)候容易被盜，我經(jīng)常遇到客戶(hù)的外置胎壓監(jiān)測(cè)被人偷走了。還有一種情況就是輪胎在遇到馬路牙子的時(shí)候如果操作不好，容易被擠壞。

內(nèi)置：內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)安裝比較復(fù)雜，需要拆卸輪胎進(jìn)行安裝，自己無(wú)法安裝需要到修理廠進(jìn)行安裝。如果在以后輪胎扎釘了，在補(bǔ)輪胎的時(shí)候，技師的稍有不慎就會(huì)把胎壓傳感器弄壞，雖說(shuō)修理店給賠吧，但也無(wú)法避免到時(shí)候饞嘴。自己購(gòu)買(mǎi)的胎壓監(jiān)測(cè)更新?lián)Q代比較快，如果在以后使用的過(guò)程中，壞了一個(gè)不好購(gòu)買(mǎi)，可能會(huì)造成買(mǎi)不到的情況。

總結(jié)

在選擇胎壓監(jiān)測(cè)的時(shí)候，根據(jù)自己的車(chē)型進(jìn)行選擇。如果能通過(guò)軟件升級(jí)搞出來(lái)胎壓，盡量還是選擇通過(guò)軟件升級(jí)的方式。如果車(chē)型不支持建議還是選擇內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，畢竟在輪胎里面這樣比較的安全。

如果你的愛(ài)車(chē)經(jīng)常兩點(diǎn)一線使用，不管是在公司還是在家都有保安的情況下，選擇外置的胎壓監(jiān)測(cè)也沒(méi)問(wèn)題，雖說(shuō)外置的容易被盜，但是多數(shù)還都是由于孩子不懂事導(dǎo)致的，畢竟偷走一個(gè)傳感器自己也不能使用，賣(mài)也不值錢(qián)，所以也沒(méi)有人去可以的去偷胎壓傳感器。

您說(shuō)的應(yīng)該是傳感器安裝在輪胎充氣嘴上面的那種。外置式傳感器。無(wú)論是內(nèi)置式還是外置式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，起測(cè)量數(shù)值準(zhǔn)確率都一樣?？梢愿鶕?jù)自己需要來(lái)選購(gòu)。

外置傳感器安裝比較方便，自己買(mǎi)回來(lái)就可以安裝。換電池也比較方便。不過(guò)缺點(diǎn)也是很明顯，很容易被刮擦損壞，高速下容易甩丟，雨雪天氣容易損壞。另外長(zhǎng)時(shí)間把氣嘴內(nèi)的氣門(mén)芯頂下，容易造成慢性漏氣，外置傳感器內(nèi)部有高密度橡膠圈，日子久了會(huì)慢慢老化，老化以后檢測(cè)數(shù)值為0如下圖，正常的高密度橡膠圈(紅色)下圖老化的高密度橡膠圈

而選用內(nèi)置式的胎壓傳感器，初次安裝會(huì)麻煩一些，但是日后使用起來(lái)會(huì)比較省心，電池壽命也普遍比外置式長(zhǎng)一些。

所以我這里您建議購(gòu)買(mǎi)內(nèi)置式傳感器胎壓檢測(cè)系統(tǒng)。至于主機(jī)樣式就看自己需求了，有太陽(yáng)能的，不需要改線，放在表臺(tái)上，優(yōu)點(diǎn)是太陽(yáng)能供電，缺點(diǎn)是放在表臺(tái)有礙觀瞻，可能與原車(chē)風(fēng)格不協(xié)調(diào)。另外還有裝在點(diǎn)煙器上面的，這個(gè)要看點(diǎn)煙器位置是否合適。還有一種裝在儀表左側(cè)下面組合開(kāi)關(guān)上面的。這種目前看起來(lái)和原車(chē)風(fēng)格最為協(xié)調(diào)，缺點(diǎn)就是查看的時(shí)候需要低頭，不太方便。但是一般都要聲音告警，不需要總盯著看。

我的觀點(diǎn)是原車(chē)有了最好，原車(chē)沒(méi)有我不會(huì)多花這個(gè)錢(qián)，還不如買(mǎi)個(gè)車(chē)載充氣泵。如果真的特別需要我會(huì)買(mǎi)一套內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)。

首先在花錢(qián)之前我們先想一想是否真的需要胎壓監(jiān)測(cè)？以前沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)的時(shí)候不也一樣在跑？也許有人會(huì)說(shuō)胎壓監(jiān)測(cè)更安全，能防止爆胎，這話(huà)我只能說(shuō)別太指望，很簡(jiǎn)單的一個(gè)例子：輪胎外傷嚴(yán)重鼓包，隨時(shí)有爆胎的隱患，但目前還沒(méi)漏氣，胎壓監(jiān)測(cè)能告訴你嗎？絕對(duì)不能。這樣說(shuō)并不是說(shuō)胎壓監(jiān)測(cè)無(wú)用，而是想告訴大家別把胎壓監(jiān)測(cè)神話(huà)了，真覺(jué)得裝了胎壓監(jiān)測(cè)就能提高多少安全系數(shù)而忽略了我們最直觀卻最有效的目視檢查。

后期加裝的胎壓監(jiān)測(cè)主要有兩種，一種是內(nèi)置式，另一種是外置式，我認(rèn)為如果要裝的話(huà)就一步到位裝內(nèi)置式的，理由如下：

很多車(chē)輪氣門(mén)嘴是橡膠式的，就像上圖那樣，卡在輪轂內(nèi)起到密封作用，外置式胎壓監(jiān)測(cè)模塊本身就有一定重量，高速行駛中離心力會(huì)使檢測(cè)模塊有向外運(yùn)動(dòng)的力，有可能使氣門(mén)嘴產(chǎn)生變形，時(shí)間長(zhǎng)了以后可能會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)嘴提前老化漏氣。

而且碩大的胎壓監(jiān)測(cè)模塊很不美觀，在一些路況不好的地方還容易擦碰損壞。一旦壞了基本上就報(bào)廢了，弄不好連氣門(mén)嘴一起別壞。

而內(nèi)置式的就沒(méi)有這些隱患了，頂多安裝完做個(gè)輪胎動(dòng)平衡，接下來(lái)只管用，和原廠的沒(méi)區(qū)別，什么都不用擔(dān)心。而且這個(gè)東西非常容易安裝，并不像想象中那么難，直接插在輪轂氣門(mén)嘴安裝孔內(nèi)就行了，基本上是秒裝到位。所以我覺(jué)得既然投資升級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)我們不妨就一步到位，一勞永逸。

題主圖中的照片顯示的是內(nèi)置胎壓傳感器，這種個(gè)人認(rèn)為比外置的好。

一般加裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置有以下幾種。分內(nèi)置的和外置的。 內(nèi)置胎壓傳感器

外置胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)缺點(diǎn)。

1、優(yōu)點(diǎn)是便于安裝，不用去修理廠拆輪胎，后期損壞維修更換簡(jiǎn)單，自己操作即可。

2、缺點(diǎn)是胎壓傳感器外露，容易被偷走或者被人弄壞，也容易被外部物體所損傷。 外置胎壓傳感器

內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)缺點(diǎn)

1、優(yōu)點(diǎn):內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)裝置放于輪胎內(nèi)部的氣門(mén)嘴處，不易被外界偷盜和外部物體損壞。

2缺點(diǎn):需要拆下輪胎安裝胎壓傳感器，安裝費(fèi)用較高，后期維修費(fèi)用也比較高。

注:以上圖片源于網(wǎng)絡(luò)

這個(gè)問(wèn)題問(wèn)我，你可算是問(wèn)對(duì)人了。因?yàn)槲乙呀?jīng)買(mǎi)了3個(gè)。3個(gè)都是4個(gè)接頭，直接安在輪胎上的。

這種在叫法上叫外置傳感器，我就是專(zhuān)門(mén)挑這種來(lái)買(mǎi)，原因是安裝方便。

至于用起來(lái)怎么樣，我只能說(shuō)，太好了！

我買(mǎi)了3個(gè)，第的1個(gè)是兩年前。當(dāng)時(shí)逛某寶的時(shí)候，無(wú)意間看到，就有了這個(gè)心思。

因?yàn)槲蚁掳嗪蠼?jīng)常兼職跑滴滴，每天跑的公里數(shù)比起其他私家車(chē)來(lái)說(shuō)，還是算比較多的。而且偶爾也接到點(diǎn)長(zhǎng)單，要出城，所以我是比較想買(mǎi)的。只是可能我有拖延癥，再加上這種東西也沒(méi)用過(guò)，不知道實(shí)不實(shí)用，就一直拖著沒(méi)買(mǎi)。

促使我下定決心買(mǎi)的是連續(xù)開(kāi)廢了兩條車(chē)胎。

兩條車(chē)胎都是在后輪，如果是在前輪氣少了，很容易發(fā)現(xiàn)，因?yàn)楹苊黠@方向盤(pán)會(huì)嚴(yán)重偏向。

但是在后輪就沒(méi)那么明顯了，尤其是在市區(qū)跑，開(kāi)的速度也不快，根本感覺(jué)不出來(lái)。

我連續(xù)兩條后輪輪胎都是扎到釘子，輪胎沒(méi)氣了，還繼續(xù)跑，直接干到報(bào)廢。

從此之后，我就下定決心買(mǎi)了一個(gè)。

買(mǎi)了以后，我再也離不開(kāi)它。

這種東西是有一個(gè)主機(jī)粘在儀表盤(pán)上面，主機(jī)里面還有個(gè)太陽(yáng)能感應(yīng)器，無(wú)需充電。我們可以在主機(jī)里面看到輪胎的實(shí)時(shí)氣壓和溫度。如果你的車(chē)子太久沒(méi)動(dòng)，它會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)來(lái)省電。你一開(kāi)車(chē)門(mén)有震動(dòng)，它又會(huì)馬上自動(dòng)開(kāi)機(jī)，非常靈活。

4個(gè)感應(yīng)器分別對(duì)應(yīng)四個(gè)輪胎，左前，左后，右前，右后（一定要對(duì)著裝才行，否則感應(yīng)會(huì)不對(duì)）

安裝直接像氣嘴蓋那樣擰上去就行了，擰上去以后非常緊，不會(huì)自己掉下來(lái)。而且也有防水功能，下雨天，甚至直接經(jīng)過(guò)涉水路段，淹沒(méi)了它，都不會(huì)進(jìn)水壞掉。

有了它以后，每次看到某個(gè)輪胎的氣壓忽然降低，直接開(kāi)去輪胎店，絕對(duì)扎釘子了，要不就氣嘴壞掉了，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。既實(shí)用又提高了安全性能，因?yàn)槲以囘^(guò)兩次要跑長(zhǎng)途，都是因?yàn)樗崆爸懒溯喬ピ酸斪樱ㄓ行r(shí)候扎了釘子，漏氣并不會(huì)很快）

讓我提前補(bǔ)好了輪胎，否則想到在高速上忽然輪胎沒(méi)氣了，后果不堪設(shè)想。不說(shuō)爆胎吧，在高速公路上輪胎沒(méi)氣了，你去哪打氣或者更換備胎？這是多危險(xiǎn)的事情呀。

和大家值得提一下的有兩點(diǎn)。

第一是那4個(gè)感應(yīng)器里面是有電池的，當(dāng)電池的電能耗完以后，就無(wú)法感應(yīng)了。這個(gè)時(shí)候需要更換電池。更換電池的方法很簡(jiǎn)單，把買(mǎi)胎壓監(jiān)測(cè)器時(shí)，商家贈(zèng)送的小扳手拿出來(lái)，擰開(kāi)感應(yīng)器，把新的電池放進(jìn)去就可以了。

至于新的電池，我建議你直接拍照，對(duì)應(yīng)好相應(yīng)的型號(hào)，在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，非常便宜，才5塊錢(qián)一個(gè)。我第一次不懂，直接在實(shí)體店（鐘表店）讓老板幫我更換，收了我80（真坑！）

第二是有時(shí)候經(jīng)歷幾天的陰雨天氣，主板上的太陽(yáng)能由于吸能不夠而導(dǎo)致電量不足。

這個(gè)時(shí)候你是可以在車(chē)上直接插電來(lái)充電的。就是用數(shù)據(jù)線充，但是記得一定要用廠家配備給你的數(shù)據(jù)線來(lái)充。他的數(shù)據(jù)線插頭和手機(jī)的一模一樣，但是線比較小。我犯了一個(gè)錯(cuò)誤，直接拿手機(jī)的快充線來(lái)充，功率太大，結(jié)果充壞了。

導(dǎo)致我又買(mǎi)了第2個(gè)（哭），我之前說(shuō)過(guò)，我買(mǎi)了3個(gè)。第3個(gè)是我買(mǎi)來(lái)送給單位領(lǐng)導(dǎo)的。單位領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)子本身也沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，所以我就送了一個(gè)給他。

領(lǐng)導(dǎo)贊不絕口。一百多塊錢(qián)的東西，送得太值了，最起碼比送兩條芙蓉王給的他效果還好。

最后說(shuō)說(shuō)這東西的價(jià)格，我第一個(gè)買(mǎi)的是兩年前，價(jià)格比較貴，要一百多。現(xiàn)在價(jià)格比較便宜了，我買(mǎi)的第3個(gè)75塊，送給領(lǐng)導(dǎo)那個(gè)買(mǎi)了將近兩百，和我的功能性也一模一樣，就是外觀比較好看。

如果你的車(chē)子本身并沒(méi)有他壓監(jiān)測(cè)，我真心建議你買(mǎi)一個(gè)，安全實(shí)用，有了它以后開(kāi)起車(chē)來(lái)舒心多了。

相信很多車(chē)主有這樣的想法——曾經(jīng)有一輛中配車(chē)放在我面前，我卻買(mǎi)了低配，直到用了了以后才后悔莫及。的確很多人覺(jué)得低配、中配沒(méi)差，但是使用后發(fā)現(xiàn)低配車(chē)很多配置都沒(méi)有，比如說(shuō)胎壓監(jiān)測(cè)，很多低配車(chē)型都沒(méi)有，但是這個(gè)配置確實(shí)是很重要的。

尤其是開(kāi)高速的時(shí)候，萬(wàn)一發(fā)生爆胎的話(huà)是非常危險(xiǎn)的，甚至?xí){到生命，而大多數(shù)的爆胎都是因?yàn)樘翰环€(wěn)，車(chē)主可能自己都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)胎壓出現(xiàn)問(wèn)題，也是有的時(shí)候扎一個(gè)釘子，漏氣漏得慢，車(chē)主很難發(fā)現(xiàn)，這時(shí)如果有胎壓監(jiān)測(cè)就能幫助車(chē)主避免這個(gè)意外。

而且即使是在行駛當(dāng)中，出現(xiàn)胎壓提醒，至少我們可以把速度慢下來(lái)，盡快找地方補(bǔ)胎，避免危險(xiǎn)。所以很多老司機(jī)把胎壓監(jiān)測(cè)稱(chēng)為救命利器。那么如果車(chē)輛沒(méi)有自帶胎壓監(jiān)測(cè)怎么辦？

加裝！網(wǎng)絡(luò)上和一些汽車(chē)專(zhuān)門(mén)維修點(diǎn)都有賣(mài)胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備的，價(jià)格也不貴，而且現(xiàn)在有的產(chǎn)品直接通過(guò)APP，自己安裝都可以了。相對(duì)來(lái)說(shuō)稍微花一點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)個(gè)太平也是很好的。至少我們不用為胎壓擔(dān)心了，從而可以保證自己的安全。

另外，大家買(mǎi)車(chē)的時(shí)候別關(guān)注什么動(dòng)力啊之類(lèi)的，像胎壓監(jiān)測(cè)這種配置個(gè)人覺(jué)得才是重要的，寧可大家多關(guān)注這些，開(kāi)車(chē)上路最最關(guān)鍵的一點(diǎn)還是安全，除去安全什么都是假的。

1.使用中，還不錯(cuò)；2.本人就是某寶上買(mǎi)的內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)（可吸收太陽(yáng)能），用了一年多，沒(méi)毛病。3.跟朋友外置式比各有優(yōu)劣：①朋友外置式安裝方便，就氣門(mén)芯一樣。我內(nèi)置式需要拆下輪胎安裝在胎內(nèi)輪轂上。同時(shí)他的在拆裝過(guò)程中容易混淆，雖說(shuō)目前治安良好但也存在被盜風(fēng)險(xiǎn)。②內(nèi)置較外置價(jià)格上略貴。③不管內(nèi)置和外置在維修保養(yǎng)時(shí)都需要提醒修理師傅。

大家好，我是風(fēng)子，我是一名汽車(chē)修理工。某寶上淘的胎壓監(jiān)測(cè)器能用，但關(guān)鍵是在選購(gòu)的時(shí)候盡量選擇質(zhì)量好點(diǎn)的，某寶上買(mǎi)的胎壓監(jiān)測(cè)分外置胎壓監(jiān)測(cè)和內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)，不管是位置還是內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)，其胎壓信號(hào)是通過(guò)胎壓傳感器通過(guò)無(wú)線信號(hào)直接傳給胎壓監(jiān)測(cè)主機(jī)顯示出來(lái)的，我們叫他為直接式胎壓監(jiān)測(cè)器。面對(duì)某寶上的眾多胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，首先我們要知道該如何選購(gòu)一款合適的胎壓監(jiān)測(cè)器。下面風(fēng)子就針對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)的選購(gòu)給出一些意見(jiàn)，這些都是我們?cè)谄綍r(shí)修車(chē)過(guò)程中容易遇到的。

內(nèi)置還外置的胎壓監(jiān)測(cè)該如何選擇？在這方面選擇是，我們盡量選擇內(nèi)置式的。內(nèi)置式的價(jià)格雖然要比外置的貴那么一點(diǎn)點(diǎn)，安裝也麻煩一點(diǎn)點(diǎn)，但是，外置的胎壓傳感器直接安裝在氣門(mén)嘴上，很容易丟失，這么大一個(gè)東西在氣嘴上，有時(shí)候靠邊停車(chē)容易剮爛，有的小朋友看到好稀奇喜歡用手去搬的也有，還有后續(xù)對(duì)輪胎氣壓的一個(gè)維護(hù)也很麻煩，每次都是要把傳感器拆下來(lái)加氣，加完后又要重新裝上去，對(duì)于有強(qiáng)迫癥的人，加完后一看四個(gè)胎壓不一樣，又要加重新加。對(duì)于內(nèi)置的則先對(duì)好點(diǎn)，和普通加氣都是一樣的，想要加多少就加多少，沒(méi)有那么多繁瑣的動(dòng)作。也不養(yǎng)擔(dān)心靠邊停車(chē)會(huì)剮蹭到等因素，所以這塊還是建議多花點(diǎn)錢(qián)加裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)器。

目前主機(jī)廠家出廠的車(chē)還有很多是沒(méi)有帶胎壓監(jiān)測(cè)功能，這個(gè)我們可以自己加裝一個(gè)，對(duì)于行車(chē)安全也是有一定的警示作用。在安裝胎壓傳感器后需要對(duì)輪胎做一個(gè)相應(yīng)的動(dòng)平衡處理，以免在高速行駛狀態(tài)方向盤(pán)抖動(dòng)。還有一個(gè)是有了胎壓監(jiān)測(cè)的輪胎是不可以隨意更換位置了，每一個(gè)輪胎的傳感器在胎壓監(jiān)測(cè)器的主機(jī)上的位置是對(duì)應(yīng)的，如何更換輪胎的位置后沒(méi)有做相應(yīng)的學(xué)習(xí)，后期胎壓報(bào)警對(duì)應(yīng)的位置則會(huì)失準(zhǔn)。

有了胎壓監(jiān)測(cè)器對(duì)于輪胎的行駛安全來(lái)說(shuō)也不是萬(wàn)無(wú)一失的，胎壓監(jiān)測(cè)也只是一個(gè)監(jiān)測(cè)作用，當(dāng)輪胎氣壓低于一定壓力是則會(huì)報(bào)警提示。輪胎還是要相應(yīng)做一個(gè)勤檢查，以免在高速上突然出現(xiàn)爆胎情況，突然爆胎的情況胎壓監(jiān)測(cè)是沒(méi)有辦提前法預(yù)測(cè)的，所以說(shuō)胎壓監(jiān)測(cè)也只是行車(chē)當(dāng)中的一個(gè)輔助工具，切莫把所以的希望都押在它身上。

裝了外置的360胎壓監(jiān)測(cè) 管用 左前輪轂臟（11年老畢） 有監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)慢漏氣 10多天左右加補(bǔ)氣一次 （清洗輪轂修復(fù)后正常） 右后扎了個(gè)螺絲 監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)胎壓1.8 及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢查補(bǔ)胎 看到一哥們同樣右后輪 碾過(guò)來(lái)的 還有 有胎壓監(jiān)測(cè) 跑高速心里放心