事情是這樣的，2018年5月，18歲的車主駕駛一輛Model S撞上一堵混凝土墻，造成車內(nèi)三人兩死一傷~2019年車主家人決定起訴特斯拉，他們聲稱造成火災(zāi)的原因是因為電池組存在缺陷，特斯拉并未在購買時警告“電池處于危險狀態(tài)”。歷經(jīng)三年，裁決終于來了：判給這家人1050萬美元，同時，特斯拉將會在這起致死車禍中承擔(dān)1%的責(zé)任，駕駛者及其父母將承擔(dān)主要責(zé)任。
網(wǎng)友:我看到的新聞為什么說是這個年輕人開186撞墻后兩死一傷，父母告特斯拉是說之前限速了，但是后來孩子去另外一個特斯拉店給解鎖了造成事故。
網(wǎng)友:在國內(nèi)，員工工傷的話，如果保險賠十萬，有兩萬到員工手就不錯了，公司還能賺錢。網(wǎng)友:我朋友買車問電的好還是燃油的好？我說啥時候軍用車輛用電了，你再考慮電車。網(wǎng)友:有個新聞，老太拒捕被抓，拷手銬的時候?qū)е率直酃钦?，后拿出精神病證明，判決警察賠償老太500萬美元。
網(wǎng)友:不是說因為特斯拉應(yīng)他媽媽要求限速，后來特斯拉解除限速了，所以判決特斯拉負(fù)一定責(zé)任么？怎么又扯到電池了？網(wǎng)友:也就在美國能有特斯拉電池著火新聞，在國內(nèi)那燒了一排車的事都已經(jīng)過去一個多月了網(wǎng)上都沒個聲響的。
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