現(xiàn)在還在說國產(chǎn)車不好的人，是真正不懂車的人。

同等價位下，國產(chǎn)車比合資車好的多。

國產(chǎn)車輸在品牌溢價上面，手機也是一樣，三星賣的比華為、小米貴，憑什么？就憑品牌溢價能力。

吉利帝豪GL不錯，10萬元以內(nèi)，你在合資車上找不到能跟他對標的車型。

鹿小鳳

我不是車主，具體的話我也沒有什么資格去說，但是在這個價位的話，這款車還是不錯的，個人覺得1.4tcvt精英智享型比較有性價比，最大馬力141，最大扭矩231，這動力在城市跑足夠了。配置方面胎壓顯示，ABS防抱死，，剎車輔助，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車影像，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，無鑰匙進入等都是標配。還有L1級別的自動駕駛，開車省力不少。比起合資車在駕駛感受上要好得多，畢竟在這個價位合資車可能沒什么配置，品牌的話，吉利近幾年發(fā)展還是不錯的，售后基本不用擔心。價格方面指導價是10.08萬，不過現(xiàn)在全國最高優(yōu)惠百分之二十，具體的話還是要去4s店去問問。

帝豪GL這款車還是不錯的，值得購買我有個朋友有一輛，不過他那個是1.4T手動的開著舒適性也是非常好的，高速上行駛車內(nèi)噪音控制的還是不錯的，要是入手的話，建議買個自動擋的，油耗還可以接受發(fā)動機動力強勁，在乘坐舒適性方面還是很好的是一個值得購買的車輛！

如果是我買車的話，我首先買國產(chǎn)車，第一是維修和買件方便，第二造價低易修理

你好，吉利帝豪GL是吉利帝豪家族里面的最強旗艦。

同時，這款車的空間表現(xiàn)和內(nèi)飾豪華程度也是超越了15萬以內(nèi)的大部分合資車。

再者就是1.4T的四缸發(fā)動機還是很靠譜的。

綜上所述這個價位基本上能和他競爭的產(chǎn)品或多或少有一些短板，但是這款車除了品牌不強，其他都給力。

吉利這幾年的變化想必大家都是有目共睹的，從最初的吉利金剛等車型，到如今的吉利博銳，都是有質(zhì)的飛躍，我們在看吉利GL咋一看是吉利博銳的縮小版，這就相當于現(xiàn)在吉利在降維生產(chǎn)低級別的車，何況博銳都如此優(yōu)秀了，在造低級別的車肯定技術(shù)沉淀各方面都是很棒的；所以可以值得在考慮一下的，朋友的話只能是參考，畢竟他是站在他的角度去考慮得，一個開奔馳的你去問他奧拓怎么樣，他會和你說不行，他會說比奔馳更高級別的車不錯，所以說，最終買哪個需要你自己去體驗去抉擇，畢竟最終使用者是你，就算是奔馳車他也有不良產(chǎn)品，[耶]

實在點的評價，國產(chǎn)車的做工水平已經(jīng)達到國際先進了，駕駛感也非常好，安全性超過了很多合資車型，可能油耗比合資品牌稍高，這都是發(fā)動機技術(shù)問題，都需要大量的金錢和歷史積淀，除了油耗，沒有任何毛病，大可放心購買，我認為要么買國產(chǎn)車，要是資金夠的話買進口車，合資車基本可以不考慮

你好！你說的這款車，上次車展我也有看過，車的外觀，內(nèi)飾，配置各方面都不錯，再加上吉利汽車收購沃爾沃，現(xiàn)在的吉利汽車都有添加沃爾沃的技術(shù)在里面，所以購買這款車我也非常推薦的，不用在意別人怎么說，自己喜歡就好！

朋友的話聽聽就算了，不要當真！很多時候他都沒有開過帝豪GL這款車，可能就是在網(wǎng)上看了一些黑貼然后就感覺自己什么都知道了！

這款車動力充足，乘坐空間大而且很舒適，

整體的制作工藝也是非常棒的，絲毫不差合資車差，車好不好自己去店里體會一下才能感受到

現(xiàn)在什么車已經(jīng)沒什么差異了，十萬就是十萬的車，二十萬就是二十萬的。如果都是比較有口碑的品牌，價格又差不多，就不用聽朋友說了，喜歡哪臺就選哪臺，外觀就象挑女朋友，你覺得漂亮就漂亮，內(nèi)飾就象看房子裝修，合心就好，動力上，自己開開，提速剎車都沒問題就ok了。