我是支持這個言論的，而且事實已經(jīng)擺在眼前，有些同胞就是膝蓋太軟，時間長了站不起來也可以理解。不用看別人的發(fā)言，我都知道，總會有人拿三大件來說事兒，讓人以為很懂車的樣子。
國產(chǎn)汽車工業(yè)是從什么時間開始的，事實上從日本進入華北之前，東北就開始了中國第一輛汽車的制造工作，1931年的民生汽車。如果不是日本侵占了東三省，我們的汽車工業(yè)歷史肯定會提前近半個世紀。
而新中國成立后，我們國家又制造出轉(zhuǎn)子發(fā)動機的運輸卡車，我們熟悉的解放，東風都是很早就已經(jīng)開始的。
之后隨著國民用車的需要，我們又有了上海牌汽車，還有從斯巴魯引進的“云雀”，更有廣為人知的夏利，雖然這些車都或多或少地帶有外來的影子，但不可否認，世界上很多國家，包括美國，日本，韓國造車的歷史，哪一個不是從引進和模仿開始？
1956年7月，第一批國產(chǎn)解放牌載重汽車開出長春第一汽車制造廠報喜的時候，全廠職工夾道歡呼
這些年來我們的汽車工業(yè)發(fā)展很快，進步也很大，為了打破知識產(chǎn)權(quán)壟斷的事實，我們更是采取了彎道超車的方式大力扶持和發(fā)展新能源汽車。
國產(chǎn)V12發(fā)動機
如果幾年前你還對國產(chǎn)汽車抱以嘲諷，那么現(xiàn)在你應(yīng)該重新認識一下了。
很多人所說的三大件之一的發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)取得了長足的進步，而且大有趕超之勢。奇瑞全新一代發(fā)動機1.6T最大功率160kw，而最大扭矩更是達到了320牛米。最新推出的2.0T發(fā)動機最大功率達到了187KW,而最大扭矩達到了390牛米，據(jù)說這個數(shù)據(jù)還是不是最高功率。
奇瑞1.6 GDI發(fā)動機
如果對上面的數(shù)據(jù)不滿意的話，大家可以去看看豐田的2.0T和大眾2.0T發(fā)動機再來比較。
如果沒有國產(chǎn)車的發(fā)展，進口合資車可能現(xiàn)在還在加價呢。為什么現(xiàn)在一直在降價和優(yōu)惠，你真以為是那些廠家大發(fā)善心嗎？它們是在擔心，是在害怕，因為我們的國家已經(jīng)成為世界上最大的汽車消費市場，失去了中國市場對每一個車企來說都會是一場災(zāi)難，全球經(jīng)濟的避風港是在這里，是在我們的腳下，她的名字叫：中國。
鈴木走了，它放棄了，轉(zhuǎn)投到了印度，以為那里會是一個廣闊天地，可實際上鈴木的全球銷量還是在止不住下滑，如今已經(jīng)到了全球排名18的地步，而19名的位置是吉利。
如果大眾放棄中國市場，估計全球第一或第二的名字里都不會找到它。
為什么會降價？因為我們的國產(chǎn)車追得實在太狠！為什么不斷更新產(chǎn)品線？因為國產(chǎn)汽車發(fā)展得實在太快了！不降價根本就沒人買！
有人可能會說那軒逸賣得不是還挺好，搞清楚那有多少是經(jīng)典軒逸的銷量，價格從13萬起都降到了7萬起，里面的配置真象某位國產(chǎn)車企所說，除了沙發(fā)和四個輪子啥也沒有。
有些人就是甘愿長跪不起，真是沒有辦法，總是見不得國人的好。我在這里放個話：國產(chǎn)車以后就會像現(xiàn)在的國產(chǎn)手機一樣敢與世界大廠爭鋒！至于那些從小就缺鈣的，沒有他們的支持，國產(chǎn)汽車一樣會發(fā)展的很好。
我是 車在遠方 ，我相信明天會更好！
絕對會追上而且必須超越國際品牌，中國車企有決心有能力有不服輸?shù)木瘢欢〞龅?。?jīng)過改革開放幾十年的努力，我國汽車工業(yè)有了飛速發(fā)展。從發(fā)動機到變速箱，在到電子系統(tǒng)配備。都得到全面更新?lián)Q代和升級，完全可以和國外車技術(shù)相媲美。特別是大型載重車和皮卡車，無論是載重量和發(fā)動機，還是整車的結(jié)構(gòu)外觀技術(shù)，都已趕上或超過了國外品牌。中小型客車也在緊追不舍，各種技術(shù)指標也都和國外車不相上下。有些高端品牌車已經(jīng)超過了國外。用不了多長時間，中國的汽車工業(yè)一定能走出向全世界，為全世界人民服務(wù)。
個人認為，什么時候能把那些沒有或者低技術(shù)含量的工作（除三大件之外）都做的和合資車一個水平了，那就可以說差不多了！再把三大件趕上來，那就真差不多了。
國產(chǎn)車趕超國際品牌是早晚的事，看車型的更新?lián)Q代頻率就可以看出來，而且國產(chǎn)車營銷做的也不錯，但目前為止還沒趕上那些合資車企的水準，超越就更不能那些車評人忽悠了，市場上唯一的真理就是值二十萬的東西沒人會十九萬賣給你，反而值十萬的東西二十萬賣給你是可能的（日本車）現(xiàn)在的國情就是這樣，大多數(shù)人對車是不夠了解的，甚至很多人對自己的需求也很模糊。
我就是這類言論的支持者之一。原因無他，只因中國是全世界最廣闊的消費市場。在這里，車企數(shù)量足夠多，競爭足夠激烈，每家車企必須精準把控市場需求，否則稍有不慎就會被其它快人一步的車企趕超；在這里，消費者數(shù)量足夠多，口味足夠挑剔，每家車企必須想辦法在消費者挑剔的眼光下存活下來，至少爭取到一部分消費者的青睞，否則就會被消費者淘汰；在這里，政策變化速度足夠快，每家車企必須時刻關(guān)注政策趨勢，造出符合政策需求的產(chǎn)品，否則自己生產(chǎn)的車就不能上市銷售。這樣的市場環(huán)境對車企提出了極高的要求，能夠在這樣的市場環(huán)境下生存下來的車企，一定具有極強的競爭力。倚仗于中國這一個全球最大的、競爭最激烈的單一市場，自主品牌車企雖然起步很晚，但進步速度卻非?？欤矠楸就凉?yīng)鏈的培養(yǎng)提供了支撐，為新技術(shù)的誕生提供了肥沃的土壤。對于汽車這類工業(yè)制成品來說，這樣的條件是得天獨厚的。二者相輔相成，上游的供應(yīng)商和下游的車企都可以從中獲利，為超越國際品牌提供了強有力的后勤保障。所以，在不遠的將來，自主品牌一定可以超越國際品牌。
如果造車和這言論一樣整天懸著，徒有虛表，華而不實，那日子可就長了！如果腳踏實地點，別總耍嘴皮子，那是一定超越了！整天要做汽車大國夢，緊趕排放標準，加速淘汰，各種招都用了！手機手機要引入鯰魚，這汽車比不過也要引入鯰魚，逼著趕著走路！
就現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)和廠商都很懂賺快錢，哪有點創(chuàng)新和突破！各行各業(yè)都一樣，大量電影電視買人家版權(quán)翻拍！一個綜藝節(jié)目而已，自己想不出來也要買人家的，拿回來拍模仿的，可笑的是拍出來還不如人家原版！現(xiàn)狀就這樣了！
反觀這問題，又透著一絲不自信，整天談民族自信，真正自信的話，哪會問這么無聊的問題呢……
不贊同，是五十年追上還是一百年？原因
1、材料、材料學一直都是短板，而且不是一時半會能改變的，尤其是汽車行業(yè)涉及精密加工，如發(fā)動機，變速箱，電子元件，雖說世界流通，彼此合作的局面，但有的是完全依賴別的廠商，完全是被掐著咽喉 ，別說汽車，飛機都有幾十年的差距
2、整個制度問題，汽車管理，汽車文化并不健全，不科學合理，甚至是畸形，從另一方面來說局限了民眾參與的深度和寬廣度，所以造成廠商的產(chǎn)品單一化，沒有民眾參與的多元化發(fā)展，也就是沒科學合理的吸收民間的技術(shù)或人才，十個設(shè)計師力量能跟一千個專業(yè)人才力量相比？十五年報廢？什么依據(jù)？材料的問題？技術(shù)的問題，所以制度改變的同時技術(shù)一定會得到提高。
3、企業(yè)文化底蘊，經(jīng)營理念，品牌價值，技術(shù)儲備，都是相當薄弱的，這就是相當大B是個豐富經(jīng)驗和技術(shù)先進的養(yǎng)牛戶，養(yǎng)了一群牛，天天吃肥美的嫩草，有水塘洗澡，舒適的牛圈，有領(lǐng)頭的牛，按時整齊帶領(lǐng)去吃草，主人家還有額外的青儲飼料，牛個大漂亮，買得很高的價錢，而大C是個沒讀什么書的，也效仿大B開始養(yǎng)牛，沒有牛崽源頭，要問B,沒有技術(shù)要問B,出現(xiàn)情況要問B，但B怎么會把技術(shù)全部告訴C呢？賣的價格會高？同理
4、現(xiàn)在是有一個關(guān)稅壁壘，如果一旦稅費壁壘打破了，國產(chǎn)車還有活路？
5、稅費過重，擠壓企業(yè)利潤，增加消費者負擔，研發(fā)偏少，
很己經(jīng)超越了！還需要追嗎？服了。
國產(chǎn)車在發(fā)展，技術(shù)再提高，超越只是時間的問題。
其實我認為這是基于我國國力不斷增長的必然趨勢。
汽車業(yè)是國家的一大支柱或者主要產(chǎn)業(yè)
其次是我國的發(fā)展是有預(yù)見性，可持續(xù)性，規(guī)劃性的。綜合國力和制造業(yè)水平必然會走到世界前列、并且多領(lǐng)域領(lǐng)先。目前國產(chǎn)車基本上已經(jīng)扎住根，立的穩(wěn)了，不再是以前的山寨品代名詞，從經(jīng)久耐用上已經(jīng)達到要求，個別領(lǐng)域也有所突破，售價上已經(jīng)突破十五萬以上，并且具有一定的競爭力。形成了紅旗，領(lǐng)克，魏等品牌。
這是傳統(tǒng)汽車，在電動車上彎道超車的可能性更大，蔚來，理想，比亞迪等異軍突起，這也是基于我國電池技術(shù)和市場的自信而言的。
造車是一個多行業(yè)多產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動，也是國家制造業(yè)水平的一個體現(xiàn)，所以有這樣的言論不足為奇，也應(yīng)看到在許多高精尖領(lǐng)域的差距，理性追趕，不吹不黑……
