RX5在造型設計上沒有RX5PLUS那麼有主動進攻，反倒多了一些穩(wěn)重。韻律PRO展翼格珊使RX5很有辨識度，在視覺體驗上也多了一些奢華感。18寸兩色輪圈和后尾的制定都十分好看，維持了上汽汽車一貫的標準化。車內(nèi)飾采用了具有現(xiàn)代感的大屏幕設計方案，車內(nèi)飾采用了大規(guī)模柔性材料，質(zhì)感在平級中歸屬于中上水平。
2、驅(qū)動力輸出線形但無失暴發(fā)力
RX5采用了1.5T汽車發(fā)動機，這臺汽車發(fā)動機較大 能暴發(fā)出169大馬力和250Nm扭距。在真實感受中，榮威RX5的能源輸出或是很平穩(wěn)的，沒有非常顯著的渦輪增壓干預感。但是如果你轉(zhuǎn)換到運動模式以后，汽車發(fā)動機會在2500轉(zhuǎn)上下才換檔，這時RX5會出現(xiàn)出色的暴發(fā)力。
3、室內(nèi)空間主要表現(xiàn)充足
RX5車體尺寸為4556*1855*1719mm，輪距超過了2700mm。那樣的技術參數(shù)在平級車型中十分有優(yōu)點。即便 1.8米的成年男性坐著后排座也不會感覺很擁堵，頭頂部區(qū)域和腳部室內(nèi)空間都體現(xiàn)得很非常好。
4、高性價比
現(xiàn)階段RX5終端設備基本上都是有2萬元上下的特惠，換句話說十萬左右就能購到RX5高配車型，價錢或是很適合的。與此同時RX5在硬件配置上也非常豐富，好像電子駐車、陡坡緩降、上坡輔助、全景天窗車、前座側(cè)氣簾等配備都是有配用，徹底能達到日常應用。
講完RX5的優(yōu)勢，那麼還是得聊一聊RX5的缺陷。RX5較大 的情況便是應用了7速雙離合，這款雙離合盡管平穩(wěn)性做得不低，可是在換檔邏輯性上體現(xiàn)得十分一般。尤其是深給油以后，變速器減檔速率比較慢。
次之在隔音降噪層面RX5做得也不大好，針對風噪和路噪的阻隔不太及時。在快速處時，車里風噪較為顯著，這一點讓RX5的駕駛質(zhì)感有一定的減少。
不吹不黑，告訴大家我用了榮威RX5的感受，我是2018年買的這款最高配置的車，買的時候我看中的是榮威的配置和動力，配置在當時國產(chǎn)SUV車當中是最好的，中控大屏，4G網(wǎng)絡實時更新數(shù)據(jù)，包括高德地圖，和手機一樣很方便，可以說要有盡有！發(fā)動機是匹配的1.5t雙離合渦輪增壓發(fā)動機。開了兩年后這個車的毛病就開始出來了，異響嚴重，變速箱卡頓，加油門經(jīng)常高轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)下不來，嚇死我了，作為一個十多年的老司機我是第一次見過這種車的毛病，好多次在市區(qū)燈紅燈的時候起步，轉(zhuǎn)速一下轟的達到4000轉(zhuǎn)，把周圍的車主都看傻眼，還有好多細節(jié)都不知道怎么說了！
這個品牌的車比較小眾，市場保有率很低。后期保養(yǎng)維修的話去4s店有些地方可能不太方便，如果我買車的話肯定會選一款保有率比較高的車型，因為買的人多那這款車的質(zhì)量一般情況下都不會太差，后期保養(yǎng)使用各方面也會方便省心
