95汽油很順利地邁入9元時(shí)代，92汽油也要在8.5元左右，你要是去加油站喊一句“95加滿(mǎn)”妥妥地炫富；所以很多燃油車(chē)車(chē)主開(kāi)始羨慕600萬(wàn)的新能源車(chē)主，但我身邊很多開(kāi)新能源的朋友愁眉不展，雖說(shuō)省了油錢(qián)，但要是算總賬，確實(shí)成本也不低；關(guān)鍵是6大弊端讓他們很頭疼。

2021年年底的時(shí)候，95汽油還在“7元時(shí)代”；

進(jìn)入2022年，油價(jià)5連漲，總漲幅達(dá)到1.6元左右，95汽油也正式進(jìn)入“9元時(shí)代”，最低是陜西9塊錢(qián)每升，最高的是海南10.37元每升。

現(xiàn)在很多人，包括我都盼著油價(jià)能下降，雖說(shuō)每個(gè)月只是多了一二百，多得多了五六百，但這錢(qián)要是用于買(mǎi)菜等日常開(kāi)支的話(huà)肯定是不一樣的感覺(jué)。

從油價(jià)開(kāi)始上漲，好多人都說(shuō)：電動(dòng)車(chē)的時(shí)代要來(lái)了。

我跟我同事在油價(jià)8塊錢(qián)左右的時(shí)候真的去看電動(dòng)汽車(chē)了，那時(shí)候確實(shí)讓你很多，但是因?yàn)楦鞣N原因真正買(mǎi)的就一個(gè)，而現(xiàn)在是越來(lái)越不敢買(mǎi)，一個(gè)是本身就對(duì)新能源的車(chē)有顧慮，現(xiàn)在幾乎所有的新能源車(chē)都漲了錢(qián)更是不敢買(mǎi)。

威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈暉說(shuō)：按5年10萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，純電動(dòng)車(chē)電費(fèi)要比燃油車(chē)油費(fèi)便宜80000多。

這80000塊錢(qián)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)可以買(mǎi)輛轎車(chē)了，比如吉利、比如長(zhǎng)安或者是比亞迪，確實(shí)一聽(tīng)就很劃算，電動(dòng)車(chē)真這么好嗎？

但實(shí)際上呢？

油價(jià)上漲的同時(shí)，600萬(wàn)純電動(dòng)車(chē)主也是有苦說(shuō)不出，或許只有真正開(kāi)過(guò)新能源的才能真正地有所感觸，我老婆開(kāi)新能源好幾年了，要不是因?yàn)槲议_(kāi)一輛油車(chē)的話(huà)也不會(huì)買(mǎi)新能源，因?yàn)檫@6大弊端還是很惱人的。

另外說(shuō)句話(huà)：我們買(mǎi)車(chē)不是租車(chē)，要看買(mǎi)的車(chē)整個(gè)生命周期內(nèi)的花費(fèi)情況，整體算下來(lái)到底是不是真的省錢(qián)。

新能源車(chē)加入“漲價(jià)大軍”，這6大弊端讓很多人頭疼

油價(jià)上漲的同時(shí)，新能源車(chē)也加入“漲價(jià)大軍”，讓很多考慮買(mǎi)新能源車(chē)的人又開(kāi)始猶豫到底買(mǎi)不買(mǎi)，畢竟比原來(lái)多花幾千到幾萬(wàn)塊錢(qián)確實(shí)心疼，關(guān)鍵很多的新能源車(chē)即便是買(mǎi)了還要等7－14天才能拿到現(xiàn)車(chē)，多了不說(shuō)10000塊錢(qián)能加多少汽油讓很多人望而卻步。

3月19，威馬汽車(chē)將價(jià)格上調(diào)7000－26000不等；

3月18，小鵬汽車(chē)補(bǔ)貼前的價(jià)格上調(diào)10100－20000不等；

除此以外，除了漲價(jià)，免費(fèi)充電等權(quán)益也取消了，整體算下來(lái)縮水差不多50000塊錢(qián)；

3月17，哪吒汽車(chē)部分車(chē)型上調(diào)3000－5000；

3月15日，比亞迪調(diào)價(jià)3000－6000，

哪吒跟比亞迪算是漲幅比較少的；

而漲幅最大的是特斯拉，10天內(nèi)，3次調(diào)價(jià)，部分車(chē)型最大的漲幅是30000塊錢(qián)；

吉利汽車(chē)旗下的幾何汽車(chē)價(jià)格上也上調(diào)3000－7000不等。

至于新能源汽車(chē)漲價(jià)的原因，不少人認(rèn)為是原材料價(jià)格的上漲，尤其是電池（汽車(chē)的主要零部件，原材料是鋰、鎳等）占到了整部車(chē)成本的35%左右，也就是說(shuō)一部車(chē)10萬(wàn)塊錢(qián)，那么電池就占到了3萬(wàn)五左右，電池的原材料漲價(jià)，電池就漲價(jià)，新能源車(chē)漲價(jià)也是“情理之中”的。

我同事前兩天去看小鵬汽車(chē)，漲價(jià)是一回事，關(guān)鍵是你花錢(qián)買(mǎi)了車(chē)可能需要等17－18周的時(shí)間才能提現(xiàn)車(chē)，很多人都不想等。

除了漲價(jià)以外，這6大弊端需要知道：

1、新能源車(chē)雖然省了油錢(qián)，但真的不省錢(qián)

去4S店買(mǎi)新能源車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售最長(zhǎng)說(shuō)的一句話(huà)就是：這車(chē)跑一公里不到一毛錢(qián)，就幾分錢(qián)而已。

這吸引人吧，確實(shí)吸引人，一公里就是1毛錢(qián)算，100公里才10塊錢(qián)，一年10000公里不也才1000塊錢(qián)的電費(fèi)，要是加油的話(huà)現(xiàn)在得六七千都不一定夠吧。

這一年油錢(qián)就省下來(lái)好幾千塊錢(qián)，何樂(lè)而不為呢！

另外電車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)也是燃油車(chē)便宜，燃油車(chē)一般一年1000左右，而電車(chē)幾百塊錢(qián)就可以，這方面的費(fèi)用也能省個(gè)幾百塊錢(qián)。

不過(guò)我們開(kāi)車(chē)養(yǎng)車(chē)肯定不光算油費(fèi)、電費(fèi)還有保養(yǎng)的錢(qián)。

另外還有：

裸車(chē)價(jià)：同等級(jí)別的車(chē)，新能源比燃油車(chē)貴個(gè)幾萬(wàn)塊錢(qián)是很正常的，基本上都得貴4萬(wàn)以上；

現(xiàn)在因?yàn)樵牧蟽r(jià)格的上漲，新能源車(chē)集體漲價(jià)，所以比燃油車(chē)還要貴的更多。

另外對(duì)于新能源車(chē)來(lái)說(shuō)最主要的零部件電池，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，維修的可能性很小，只能是換，而電池的成本占到了整部車(chē)的35%左右，只要換電池，10萬(wàn)的新能源汽車(chē)，電池就要3萬(wàn)5，說(shuō)不心疼是假的。

另外就是其他的配件，燃油車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)成熟了，很多的零部件我們網(wǎng)上買(mǎi)了自己更換都可以，能省人工費(fèi)用；但是新能源汽車(chē)總共發(fā)展了也沒(méi)幾年，如果出現(xiàn)問(wèn)題的話(huà)就需要去專(zhuān)門(mén)的維修店進(jìn)行修理，如果換件的話(huà)在網(wǎng)上也比較難買(mǎi)，只要去4S店自然成本就高了。

這樣綜合算下來(lái)，你還覺(jué)得新能源省錢(qián)嗎？

2、新能源汽車(chē)保值率是真低，如果不在意保值率問(wèn)題的話(huà)可以買(mǎi)，如果很介意的話(huà)真不建議買(mǎi)，因?yàn)槟阗u(mài)二手車(chē)的時(shí)候價(jià)格低的你懷疑人生。

我們先看燃油車(chē)的保值率

拿途觀來(lái)舉個(gè)例子算一下：

裸車(chē)價(jià)：219000

開(kāi)一年還可以賣(mài)179580元；

開(kāi)2年還可以賣(mài)168630元；

開(kāi)3年還可以賣(mài)157680元；

開(kāi)4年還可以賣(mài)146730元；

如果開(kāi)五年的話(huà)燃油車(chē)的保值率差不多都在50%左右。

而新能源汽車(chē)呢？

我們那比亞迪E6來(lái)算一下：

22萬(wàn)就可以買(mǎi)得到，

開(kāi)3年的保值率在31.34%左右，也就是說(shuō)比亞迪E6開(kāi)三年還可以賣(mài)將近70000塊錢(qián)；

開(kāi)5年的話(huà)保值率只有18%，如果賣(mài)的話(huà)能賣(mài)到40000就是很不錯(cuò)的價(jià)格了。

而兩者相比都是開(kāi)5年，卻相差7萬(wàn)，7萬(wàn)對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)可不是一筆小數(shù)目，有的人可能一年才能掙7萬(wàn)塊錢(qián)，所以新能源車(chē)保值率的問(wèn)題大部分還是會(huì)考慮的。

3、電池維修更換是個(gè)大問(wèn)題，如果更換電池的話(huà)花錢(qián)可不少

很多的廠(chǎng)家在我們買(mǎi)新能源汽車(chē)的時(shí)候會(huì)承諾電池保修8年，乍一聽(tīng)反正保修8年，我這車(chē)可能三五年就不開(kāi)了，還是挺不錯(cuò)的；但實(shí)際上保修是很很多條件限制的。

如果你的電池出現(xiàn)問(wèn)題，能夠維修的概率也比較低，三電的成本占到了整部車(chē)成本的50%，而電池又占到了三電的70%，20萬(wàn)的車(chē)，如果換電池的話(huà)怎么著都得7萬(wàn)塊錢(qián)，7萬(wàn)塊錢(qián)可不是7000，更不是700，更換成本太高，很多人都舍不得花這個(gè)錢(qián)。

4、新能源汽車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)用可不低，每年光車(chē)險(xiǎn)就比同級(jí)別的燃油車(chē)多好幾千塊錢(qián)。

比如比亞迪E6如果買(mǎi)全險(xiǎn)的話(huà)要在11500塊錢(qián)左右，單純的光車(chē)損就是5000多；

而如果是同價(jià)位的燃油車(chē)差不多6000塊錢(qián)就可以，車(chē)損只有2800多塊錢(qián)，光車(chē)險(xiǎn)這一塊就相差5000多塊錢(qián)，每年多花5000多，5年就是25000，確實(shí)也挺多的。

5、充電樁數(shù)量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少，充電是個(gè)問(wèn)題。

確實(shí)咱們買(mǎi)了新能源汽車(chē)不需要加油，但是需要充電，如果我們家用新能源汽車(chē)的話(huà)肯定想要自己能有一個(gè)私人充電樁，畢竟公共充電樁再方便也不如自己有。

我老婆買(mǎi)新能源車(chē)的時(shí)候我跟物業(yè)協(xié)商過(guò)安裝私人充電樁的事情，還好是同意的，而我同事他們小區(qū)就不同意，雖然單位這邊也能充電，但畢竟是不是私人的，相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么方便。

相對(duì)來(lái)說(shuō)市區(qū)的充電樁數(shù)量還可以，還方便一些，郊區(qū)還有縣城或者是農(nóng)村充電樁的數(shù)量真的很少。

到2021年9月份的時(shí)候，我國(guó)公共充電樁的數(shù)量只有104.4萬(wàn)，600萬(wàn)新能源車(chē)主，也就是6個(gè)人分到一個(gè)充電樁。

但其實(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)充電樁主要集中在市區(qū)、大城市等地方，我們?nèi)绻诼糜瓮鹃_(kāi)著新能源汽車(chē)出去的話(huà)，在服務(wù)區(qū)需要排好長(zhǎng)的隊(duì)才能充上電。

關(guān)鍵是充電時(shí)間還挺長(zhǎng)的，如果排隊(duì)的話(huà)我遇到最長(zhǎng)一次是2個(gè)多小時(shí)，聽(tīng)他們說(shuō)一等就是4個(gè)多小時(shí)的也有；而如果加油的話(huà)，即便是排隊(duì)頂多十幾分鐘的事，一般都是5分鐘就可以。

6、續(xù)航雖然是老生常談的問(wèn)題，但確實(shí)是一個(gè)硬傷，現(xiàn)在很多的新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航達(dá)到了600－800，但實(shí)際上呢？尤其是冬天續(xù)航大打折扣

我老婆買(mǎi)的車(chē)倒也有好幾年了，那時(shí)候300－400的續(xù)航就很不錯(cuò)的了。夏天還算不錯(cuò)，基本上五六天一次充電，但是到了冬天3天充電的話(huà)就得緊緊巴巴的，2天一次充電最好，我身邊幾個(gè)開(kāi)新能源的，在這方面感觸還是挺深的：

我哥是第一批買(mǎi)新能源汽車(chē)的，到了冬天不敢開(kāi)暖氣，夏天不敢開(kāi)空調(diào)，只能是開(kāi)窗子，就怕電消耗得太快；

我同學(xué)也買(mǎi)了一輛新能源，他總是在糾結(jié)一個(gè)問(wèn)題：是開(kāi)快點(diǎn)好還是開(kāi)遠(yuǎn)點(diǎn)好？

而我媳婦呢？糾結(jié)的是能不能開(kāi)著上高速回娘家？

……..

糾結(jié)的這幾個(gè)問(wèn)題，其實(shí)歸根結(jié)底都是因?yàn)槔m(xù)航的問(wèn)題。

不管是開(kāi)空調(diào)還是開(kāi)的速度快了都會(huì)加速耗電，自然會(huì)影響到續(xù)航里程的問(wèn)題；

另外就是冬天天氣變冷，會(huì)影響到續(xù)航，如果標(biāo)準(zhǔn)500公里的新能源汽車(chē)，到了冬天實(shí)際跑300多就不錯(cuò)了。

對(duì)現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)我有話(huà)要說(shuō)

一、雖然新能源汽車(chē)有6大通病，但是具備這4個(gè)條件中的3個(gè)還是可以買(mǎi)的，畢竟新能源汽車(chē)的好處還是挺多的。

1、家里有一輛燃油車(chē)，如果有長(zhǎng)途需求的話(huà)可以燃油車(chē)解決，而不是新能源汽車(chē)半路上多次充電；

2、上下班的距離不超過(guò)50公里，這樣不用太擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題；尤其是跨城市上班的，如果不是必須開(kāi)新能源（比如北京上班但是限號(hào)，天津買(mǎi)房的），不建議買(mǎi)；

3、能夠安裝私人充電樁，或者是上班的單位有固定的充電樁，讓自己很方便的充電，注意看是很方便的充電，而不是總是需要排隊(duì)充電或者距離比較遠(yuǎn)的。；

4、不是很在意汽車(chē)保值率的問(wèn)題，如果很在意的話(huà)不建議買(mǎi)，因?yàn)樵谫u(mài)的時(shí)候你會(huì)很傷心。

二、如果你月薪低于5000，年薪只是30000－60000，以前建議你買(mǎi)車(chē)三思而行，現(xiàn)在建議你先不要買(mǎi)車(chē)，畢竟在燃油車(chē)與新能源選誰(shuí)的的問(wèn)題上現(xiàn)在很難抉擇，本身你可能就是拿出自己多年的積蓄買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)了以后不舍得加油，不舍得開(kāi)總是將車(chē)子放車(chē)庫(kù)，時(shí)間久了會(huì)放壞的；如果是買(mǎi)新能源汽車(chē)的話(huà)估計(jì)你也會(huì)更不舍得，畢竟現(xiàn)在基本上所有的新能源汽車(chē)都在漲價(jià)。

我開(kāi)我的電車(chē)，相當(dāng)開(kāi)心，按理說(shuō)油價(jià)上漲與我沒(méi)啥關(guān)系，但我確實(shí)笑不出來(lái)，因?yàn)槔掀藕⒆佣歼€在開(kāi)油車(chē)，都換電車(chē)，又得花錢(qián)，不換吧，繼續(xù)給加油站當(dāng)冤大頭，這真成了我的心病，這個(gè)年代，油車(chē)真如廢鐵，更費(fèi)錢(qián)。

也無(wú)所謂能不能笑出來(lái)，買(mǎi)新能源車(chē)多數(shù)都有不得已的苦衷，更可氣的是新能源車(chē)主還被保險(xiǎn)公司薅了下羊毛。不爽！[發(fā)怒]

因?yàn)樗麄兏袆?dòng)的哭了！這叫喜極而泣！開(kāi)心的眼淚

為什么笑不出？換電車(chē)130天，每天電費(fèi)3元，每開(kāi)一公里給自己省5毛，反向印鈔機(jī)！