哈弗H9與大通D90Pro對(duì)比輸在動(dòng)力，越野能力孰強(qiáng)孰弱暫時(shí)無(wú)法確定——D90Pro還未上市

在硬派SUV中哈弗H9的知名度最高，但是這臺(tái)車(chē)也被嚴(yán)重“神話”了。

哈弗H9老款的唯一亮點(diǎn)是4D20型2.0T雙渦輪柴油機(jī)，這臺(tái)機(jī)器的最大馬力高達(dá)190PS、峰值扭矩高達(dá)420N·m（1400~2400轉(zhuǎn)）。在國(guó)⑤階段的硬派SUV中動(dòng)力僅次于牧游俠的3.0T-4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)H9的整備質(zhì)量高達(dá)2375公斤，重量對(duì)輪胎施加的垂直壓力很強(qiáng)則輪胎抓地力更強(qiáng)，配合2.5倍放大扭矩的分動(dòng)箱以及420N·m的峰值扭矩，這臺(tái)車(chē)用以“拔河”確實(shí)很強(qiáng)悍。

然而新款哈弗H9只保留了4C20B型2.0T汽油機(jī)，最大馬力有221PS但是扭矩下降至385N·m（1800~3600轉(zhuǎn)），動(dòng)力相比柴油版有所下滑，汽油機(jī)也無(wú)法理想的控制油耗所以吸引力很一般。在“拔河”能力變差之后，哈弗H9總會(huì)“走下神壇”，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的越野能力實(shí)際平平無(wú)奇，而且新款存在簡(jiǎn)配降級(jí)，分析這臺(tái)車(chē)的四驅(qū)需要綜合多個(gè)競(jìng)品。

不靠譜的“三把鎖”

• 哈弗H9

• 榮威RX8

• 大通D90

• 福特撼路者

至少上述四臺(tái)車(chē)使用的四驅(qū)平臺(tái)是相同的，均為博格華納供應(yīng)的TOD縱置四驅(qū)。其分動(dòng)箱集成的是100%可以確定的“多片式離合器限滑差速器”，指同時(shí)具備差速功能與差速限滑的“二合一差速器”。這種限滑差速器的可靠性并不是很高，因?yàn)橐揽侩x合器摩擦片壓緊限滑總?cè)菀自斐赡Σ疗^(guò)熱，摩擦系數(shù)會(huì)隨著溫度的下降而同步下降，所以長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷越野是扛不住的。

限滑差速器的特點(diǎn)決定了RX8/D90/撼路者等車(chē)均不以越野標(biāo)榜能力，但是哈弗H9卻總在聊這件事情，甚至將這種限滑差速器定義為“差速鎖”。四驅(qū)系統(tǒng)有差速鎖的話那么1000%會(huì)是【全時(shí)四驅(qū)】，因?yàn)榉謩?dòng)箱首先會(huì)集成普通差速器，其功能是保證公路駕駛可以全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)；其次才是加入差速鎖在四驅(qū)模式中取消差速器的差速功能，讓四驅(qū)系統(tǒng)回到分時(shí)四驅(qū)狀態(tài)。然而哈弗H9還是【適時(shí)四驅(qū)】，沒(méi)有差速器哪來(lái)的中差鎖呢？

至此“三把鎖”即為謊言，而且量產(chǎn)車(chē)新款H9的20.98~23.58萬(wàn)三款車(chē)前后橋也沒(méi)有差速鎖，哪怕是電控伊頓式差速鎖都沒(méi)有，只是提供了選裝服務(wù)。價(jià)格為24.98~27.28萬(wàn)款只有后橋電控差速鎖，前橋同樣是只提供選裝服務(wù)。所以這臺(tái)車(chē)的素車(chē)中低配越野能力很一般，高配三款也只是與競(jìng)品水平相同；其嚴(yán)格定位應(yīng)該為“0把鎖提供前后橋選裝”“后橋鎖提供前橋鎖選裝”，不這么定義就是“騙子”。

競(jìng)品水平解析

榮威RX8四驅(qū)系統(tǒng)與哈弗H9相同，但后橋標(biāo)配了伊頓式差速鎖。發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴2.0T汽油機(jī)與6AT變速箱組合，動(dòng)力水平并不比H9弱，只是6AT不如H9采埃孚的8AT了。不過(guò)這臺(tái)車(chē)優(yōu)惠后的價(jià)格僅在17~21萬(wàn)之間，價(jià)格優(yōu)勢(shì)可以補(bǔ)償這兩個(gè)前進(jìn)擋的不足。

福特撼路者四驅(qū)系統(tǒng)與H9相同，不過(guò)后橋配備的是手動(dòng)預(yù)開(kāi)關(guān)的高級(jí)別牙嵌式差速鎖，同時(shí)后橋加入瓦特連桿可以提升越野能力。國(guó)⑥版撼路者預(yù)計(jì)會(huì)推出2.3T汽油版，發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能是Mustang為同款機(jī)器，動(dòng)力水平總是要超越H9了，目前新款價(jià)格尚未確定仍需觀望。

大通D90的四驅(qū)系統(tǒng)是升級(jí)版的TOD，后橋差速鎖同樣是預(yù)開(kāi)關(guān)的牙嵌式差速鎖，越野能力會(huì)有細(xì)微的優(yōu)勢(shì)。Pro版的主力版本會(huì)是上柴π系列的2.0T雙渦輪柴油機(jī)，最大馬力217PS、峰值扭矩高達(dá)480N·m，變速箱匹配采埃孚8AT手自一體。這一版本的價(jià)格只要重合哈弗H9的中高配，對(duì)于硬派SUV而言性?xún)r(jià)比孰高孰低是沒(méi)有爭(zhēng)議的。在這些車(chē)上市并確定價(jià)格后，與H9對(duì)比價(jià)格即可確定最終選項(xiàng)。

編輯：天和Auto

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D90是上汽大通發(fā)布的面向年輕客戶(hù)群的城市SUV。

車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距2950mm，新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距在同級(jí)產(chǎn)品里具有一定的優(yōu)勢(shì)。上汽MAXUS D90將新增“π動(dòng)力”，這一體系包含兩款2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，單增壓版最大功率為120kW（163馬力），峰值扭矩為375?！っ?；雙增壓版最大功率為160kW（218馬力），峰值扭矩為480?！っ?，上汽MAXUS D90采用的就是2.0T雙增壓版本。

2017年，上汽大通D90獲澳大利亞ANCAP安全五星評(píng)級(jí)，澳大利亞ANCAP標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)IISH基本相當(dāng)。

上汽大通D90采用非承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)，測(cè)試車(chē)型搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)由博格華納提供，這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)油門(mén)的開(kāi)合度、實(shí)地環(huán)境及車(chē)速等情況，來(lái)實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)的自動(dòng)切換。中央限滑差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)鎖止功能；后橋則選裝了機(jī)械式的牙嵌差速鎖，可以進(jìn)行手動(dòng)鎖止。

由于選用的四驅(qū)與H9差別明顯，特別是前后橋鎖止能力。雖然柴油版動(dòng)力有些優(yōu)勢(shì)，但畢竟是柴油車(chē)，還有限制的。

你好，負(fù)責(zé)任的告訴你，當(dāng)然會(huì)選哈佛 h9。H91 上市多年耐用性和穩(wěn)定性比較靠譜， D90 雖然說(shuō)是柴油生增壓，但是市面上非常的少，易維護(hù)性比較低。你在市面上看一下，就知道 D90 開(kāi)的人相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少的，那么后期的維護(hù)維修，是一個(gè)比較大的問(wèn)題。H 9整體性?xún)r(jià)比國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩媸菦](méi)有對(duì)手的。同樣的兩款車(chē)，建議你選 h9 ，祝你好運(yùn)

H9作為老牌越野SUV上市也有一段時(shí)間了，口碑還不錯(cuò)。上汽大通D90 是上汽2019年推出的中大型SUV，首發(fā)車(chē)型為2.0T汽油版。作為新車(chē)型口碑和市場(chǎng)占有率自然不能和長(zhǎng)城老大哥H9比。

從購(gòu)置D90的消費(fèi)者反饋來(lái)看，大家對(duì)它的整體尺寸和空間還比較滿(mǎn)意。當(dāng)然也有消費(fèi)者吐槽油耗偏高，上坡無(wú)力。為了解決這些痛點(diǎn)問(wèn)題，上汽大通即將于2020年上半年推出D90pro 2.0T柴油機(jī)版本。為了使大家對(duì)這兩款車(chē)有更深入的了解，本文將從以下幾個(gè)角度對(duì)這兩款中大型SUV進(jìn)行細(xì)致的對(duì)比。

一、外觀對(duì)比

哈弗-H9因?yàn)樯鲜休^早，外觀比較硬朗但是略顯中庸。拋開(kāi)尺寸因素，如果在大街上看到這樣一輛車(chē)，辨識(shí)度沒(méi)有那么高。D90 pro在D90的基礎(chǔ)上，首先對(duì)整體外觀配色進(jìn)行了時(shí)尚設(shè)計(jì)，整車(chē)有各種配色可選。下圖的紅黑配色就顯得十分絢麗，符合越野車(chē)激情、冒險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)精神。

目前D90pro的蜘蛛智選平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)放選配，我們一起欣賞下它配色方案吧，還可以選擇車(chē)身拉花哦。

二、整體尺寸對(duì)比

上汽大通D90pro基于D90進(jìn)行了動(dòng)力總成升級(jí)，整體尺寸依然是原來(lái)的尺寸。D90定位于中大型SUV，車(chē)身長(zhǎng)/寬/高分別為5005 1932 1875mm，軸距達(dá)到了驚人的2950mm。為什么消費(fèi)者對(duì)其空間非常滿(mǎn)意，還是有原因的。H9除了車(chē)高比大通D90pro有優(yōu)勢(shì)之外，在長(zhǎng)寬和軸距上略遜一籌。

三、整車(chē)通過(guò)性

作為越野型SUV，通過(guò)性參數(shù)經(jīng)常被老司機(jī)們拿來(lái)對(duì)比。影響SUV通過(guò)性的主要有以下幾個(gè)參數(shù)：接近角、離去角、縱向通過(guò)角以及最小離地間隙。

接近角：接近角是指汽車(chē)滿(mǎn)載、靜止時(shí)，前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面間的夾角。接近角越大，車(chē)輛上坡時(shí)車(chē)底前端越不容易接觸地面或者叫托底。同理，離去角越大，車(chē)輛下陡坡時(shí)后保險(xiǎn)卡不會(huì)卡在坡上。

縱向通過(guò)角主要是衡量車(chē)輛過(guò)坡時(shí)，車(chē)底中間部位的縱向通過(guò)能力，縱向通過(guò)角越大，汽車(chē)越不容易被地面凸起物托住。

另外一個(gè)指標(biāo)就最小離地間隙，是指滿(mǎn)載、靜止時(shí)，汽車(chē)除車(chē)輪之外的最低點(diǎn)與地面的垂直距離。該尺寸越大，車(chē)輛越過(guò)土坡石塊的能力越強(qiáng)。

我們來(lái)看看H9和D90pro的表現(xiàn)。D90pro在接近角、離去角和最小離地間隙占優(yōu)勢(shì)，縱向通過(guò)角H9小勝。當(dāng)然，縱向通過(guò)性還與車(chē)身的懸架參數(shù)和輪胎尺寸有關(guān)系，這里就不做對(duì)比了。

最大涉水深度：

出去越野，總得過(guò)個(gè)河趟個(gè)泥坑啥的，最大涉水深度此時(shí)顯得尤為重要。H9最大涉水深度500mm左右，大通D90涉水深度550mm左右。大通D90pro還推出了越野套件，通過(guò)加裝涉水喉最大涉水深度可以達(dá)到800mm。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比

H9和D90系列都配有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。H9配備了2.0T的汽油和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。D90配備了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，即將上市的D90pro將配置2.0T 單增壓和雙增壓兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

先看看兩款車(chē)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具體參數(shù)。H9的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4C20，最大扭矩385 牛.米，最大功率165 千瓦。大通D90 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)出自上汽通用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，最大扭矩360牛.米，最大功率160 千瓦。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面，H9領(lǐng)先。

另外H9匹配的是8AT 自動(dòng)變速箱，而D90 搭載的是6AT 自動(dòng)變速箱。因此在汽油版的燃油經(jīng)濟(jì)性方面，D90汽油版確實(shí)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。

再來(lái)看柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比。H9的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4D20T，最大扭矩420 牛.米，最大功率140 千瓦。大通D90Pro 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雙增壓版本最大扭矩480 牛.米,比H9的柴油機(jī)動(dòng)力強(qiáng)太多。單增壓版本的扭矩也有375 牛.米 ,與H9汽油版參數(shù)相當(dāng)。和H9一樣，D90pro匹配8AT采埃孚變速箱，油耗因此大大降低。

D90 Pro采用的是上汽π 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。作為上汽集團(tuán)第二輪動(dòng)力源矩陣中的一員，上汽集團(tuán)4年前就開(kāi)始研發(fā)上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線可以看出，上汽π 雙增壓版柴油機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)，輸出扭矩就可達(dá)到480牛.米。在1500—2400轉(zhuǎn)之間，扭矩可一直穩(wěn)定保持在480牛.米，扭矩相對(duì)充盈。這被稱(chēng)之為的柴油機(jī)的低速扭矩特性。

第五、其他要素對(duì)比

安全性：

H9在國(guó)內(nèi)未進(jìn)行碰撞測(cè)試，碰撞星級(jí)不得而知，至少在CNCAP官網(wǎng)上沒(méi)有查到。大通D90 CNCAP碰撞測(cè)試獲得5星好評(píng)。

海外碰撞結(jié)果：這兩款車(chē)在澳大利亞均有出售，H9只獲得了澳大利亞碰撞安全4星級(jí)評(píng)價(jià)，而D90獲得了5星評(píng)價(jià)，安全系數(shù)相對(duì)更高。

座椅布置

H9 僅有5座和7座可以選，D90支持5、6、7（2+3+2/2+2+3）座選配，選擇性更多些。此外D90還支持個(gè)性選配，對(duì)前格柵造型、驅(qū)動(dòng)形式、底盤(pán)護(hù)板及座椅配置進(jìn)行C2B個(gè)性化定制。

綜上，如果想買(mǎi)汽油機(jī)車(chē)型，且考慮油耗和售后維修方便性，那么H9是個(gè)不錯(cuò)的選擇；如果想買(mǎi)柴油機(jī)最追求駕駛樂(lè)趣，考慮車(chē)輛尾氣排放要求（H9— 17款為國(guó)五排放）且考慮乘員安全性，那么可以考慮上汽大通D90pro。

以上。

李Sir發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)答：工程師專(zhuān)業(yè)解答關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的各種問(wèn)題。本號(hào)內(nèi)有更多關(guān)于柴油機(jī)的講解文章和視頻，歡迎大家查看討論、留言及提問(wèn)。撰文不易，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必掛本文鏈接，抄襲必究~

結(jié)論優(yōu)先

推薦上汽大通D90

這兩款車(chē)是越野SUV的典型代表，二者價(jià)格相近，都是大型SUV，配置上也有很大的相似性。大通D90比哈弗H9還要略大一些，離地高度也略高。但從整車(chē)的品控來(lái)講，哈弗H9的客戶(hù)反饋更好，D90由于推出時(shí)間晚，成熟度要弱于哈弗H9。

上汽大通D90

推薦上汽大通D90的主要原因，在于哈弗已經(jīng)停產(chǎn)了柴油版，而上汽大通D90是目前市面上唯一一款國(guó)產(chǎn)雙增壓柴油版SUV。在動(dòng)力性方面，上汽大通D90有著顯著的優(yōu)勢(shì)。

哈弗H9

20多萬(wàn)的價(jià)位，購(gòu)置一款越野SUV，誰(shuí)能拒絕一款扭矩更大的柴油車(chē)？

上汽大通D90的發(fā)動(dòng)機(jī)

大通D90配置的是上汽π雙增壓版柴油機(jī)，這是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)動(dòng)力最強(qiáng)的2L柴油機(jī)。

上汽π采用了如下特色先進(jìn)技術(shù)，這些配置在其它車(chē)上大都見(jiàn)不到：

上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)

——機(jī)體缸蓋獨(dú)立冷卻

——水冷中冷器

——高低壓EGR

——兩級(jí)增壓器

——兩級(jí)可變機(jī)油泵

——可變渦流

——緊耦合DOC+SDPF+SCR后處理

——非對(duì)稱(chēng)布置的平衡軸

——發(fā)電機(jī)OAD單向皮帶輪

——曲軸偏置

發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到160kW，最大扭矩高達(dá)480Nm，詳細(xì)參數(shù)如下：

上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

哈弗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)

哈弗H9曾經(jīng)也有柴油版配置，更是國(guó)內(nèi)首款具備雙增壓的柴油車(chē)，其柴油機(jī)代號(hào)為4D20T，最大功率為140kW，最大扭矩達(dá)到420Nm。在上汽π出現(xiàn)以前，它是國(guó)內(nèi)2L柴油車(chē)的最高動(dòng)力。

不知道出于怎樣的考慮，哈弗H9停產(chǎn)了其柴油版，這里就不再對(duì)4D20T展開(kāi)介紹。

目前哈弗H9配套的是一款2.0T的汽油機(jī)，其最大功率為165kW，最大扭矩為385Nm。僅紙面的最大扭矩，比上汽π就低了將近100Nm。而即使是在紙面數(shù)據(jù)相當(dāng)?shù)那闆r下，汽油機(jī)的實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)，比柴油機(jī)就要弱一些。

哈弗H9的汽油機(jī)

硬派越野坦克

最近長(zhǎng)城新發(fā)售了新的硬派越野品牌坦克300和坦克500，從售價(jià)上看，坦克300略低于哈弗H9，而坦克500則上攻到了30萬(wàn)以上級(jí)別。相較于哈弗H9的不溫不火，這兩款車(chē)一經(jīng)上市，便獲得了大量訂單，更是出現(xiàn)了黃牛倒賣(mài)提車(chē)編號(hào)的情況。

坦克300

期間還出現(xiàn)了哈弗H9逐步停產(chǎn)，給坦克品牌讓路的消息。

坦克300仍是采用了2.0排量的汽油機(jī)，而坦克500則是采用了3.0的汽油機(jī)，其最大功率達(dá)到了260kW，最大扭矩也有500Nm。

可惜的是，仍然沒(méi)有柴油版的發(fā)布，或許在不久的將來(lái)，其全新柴油動(dòng)力4D24會(huì)搭載到坦克品牌上，以彌補(bǔ)這一遺憾。

坦克500

拓展閱讀

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李解柴油機(jī)：車(chē)用2L發(fā)動(dòng)機(jī)π，上汽大通皮卡、SUV、輕客標(biāo)配

李解柴油機(jī)：車(chē)用2L發(fā)動(dòng)機(jī)4D20，長(zhǎng)城炮、哈弗、風(fēng)駿都在用

汽油車(chē)的一百匹馬力和柴油車(chē)的一百匹馬力一樣嗎？

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謝謝邀請(qǐng)，如果光從外觀還有車(chē)身規(guī)格來(lái)看，我比較喜歡d90，d90 有5米多，空間完勝h9 ，如果從質(zhì)量品控上，我選h9，畢竟h9上市這么久了，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較完善?？傮w上大通想趕上長(zhǎng)城的質(zhì)量，還有一段路要走，長(zhǎng)城目前就缺一臺(tái)超過(guò)5米/5米4左右的suv， 直接用長(zhǎng)城炮底盤(pán)加個(gè)一體蓋OK了。

從品牌效應(yīng)和穩(wěn)定性，越野能力，公路行駛舒適性各方面，肯定是h9

h9柴油版用戶(hù)。感覺(jué)上，h9品控挺好的，沒(méi)啥毛病。d90普遍反應(yīng)汽油版的毛病比較多，品控不如h9，而且d90懸掛行程短，軸距長(zhǎng)，越野其實(shí)是不如h9的，改裝影響保險(xiǎn)，不推薦。我的意見(jiàn)呢，等柴油d90出來(lái)了，可以看看口碑，看品控怎么樣。而且哈弗的售后網(wǎng)點(diǎn)很多，保養(yǎng)也比較正規(guī)，感覺(jué)買(mǎi)h9就是比較放心的，不會(huì)被坑，它有它的問(wèn)題，比如底盤(pán)不夠高，輪胎是公路胎，大燈高度不可調(diào)，不是led大燈，方向盤(pán)不可加熱，但是，作為一輛車(chē)來(lái)講，哈弗還是有誠(chéng)意的，車(chē)參數(shù)確定的情況下，我品控可以，質(zhì)量可以，售后方便不亂要價(jià)，算是有誠(chéng)意的一輛車(chē)。