新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者許諾）7月31日，在小康股份更名為賽力斯（集團(tuán)）新聞?wù)f明會(huì)上，集團(tuán)董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人張興海指出，此次更名為賽力斯，是企業(yè)第三次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)。1986年，公司以零部件起家開(kāi)啟第一次創(chuàng)業(yè)征程，2003年進(jìn)軍整車(chē)制造領(lǐng)域開(kāi)啟第二次創(chuàng)業(yè)征程，2016年，公司進(jìn)入新能源領(lǐng)域，跨入高端智能電動(dòng)汽車(chē)新賽道，再次迎來(lái)了企業(yè)名稱和企業(yè)標(biāo)識(shí)的更迭。賽力斯將始終篤定“三個(gè)堅(jiān)持”不動(dòng)搖，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、堅(jiān)持商業(yè)成功，做大朋友圈，構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的汽車(chē)生態(tài)體系。
張興海表示，“賽力斯”由英文名稱SERES音譯而來(lái)，源為希臘語(yǔ)，有著絲綢之國(guó)的含義，象征著東方，也意味著高端。張興海表示，賽力斯要走出一條高端產(chǎn)品的“絲綢之路”，這是中國(guó)企業(yè)的開(kāi)放與包容，也是走向世界的格局與氣度。
在媒體問(wèn)答環(huán)節(jié)，張興?；貞?yīng)了有關(guān)與華為的合作、AITO品牌未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃等方面的問(wèn)題。張興海指出，在純電產(chǎn)品方面，M5純電版已開(kāi)啟預(yù)訂，明年計(jì)劃推出M9。賽力斯汽車(chē)與華為的跨界業(yè)務(wù)合作，實(shí)際上是雙方的相互選擇，是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。雙方都希望用最快的時(shí)間窗口完成想做的事情，打造出市場(chǎng)用戶所需求的產(chǎn)品。對(duì)賽力斯來(lái)講，車(chē)企的轉(zhuǎn)型升級(jí)，單打獨(dú)斗很難有所作為，一定會(huì)走向跨界業(yè)務(wù)合作，打造汽車(chē)生態(tài)圈、汽車(chē)生態(tài)體系，才是企業(yè)彎道超車(chē)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要途徑。
“我們以生態(tài)思維為指引，打通產(chǎn)品、服務(wù)、企業(yè)和行業(yè)邊界，以大數(shù)據(jù)智能化大連接方式，構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通生態(tài)體系，成為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的組織者和參與者。賽力斯正在構(gòu)建，未來(lái)要繼續(xù)構(gòu)建的，就是這樣一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的汽車(chē)生態(tài)體系。”張興海表示。
編輯 王雨晨
校對(duì) 劉軍
