北京商報(bào)訊（記者 陶鳳 實(shí)習(xí)記者 張晗）隨著北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)啟動(dòng)3.0階段建設(shè)，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為趨勢(shì)的“新四化”正在重塑中國(guó)汽車行業(yè)新格局。2022世界…

2022中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)告-火石創(chuàng)造-66頁(yè) 一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈概覽 中國(guó)當(dāng)前是全球最大的新能源汽車市場(chǎng),2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有著突出表現(xiàn)；我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成…

今年，對(duì)于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，是充滿挑戰(zhàn)的一年。在芯片短缺、原材料漲價(jià)、疫情波及大型城市等多重不利因素的沖擊下，汽車產(chǎn)銷受到較大影響。此外，自動(dòng)駕駛立法落地，“電動(dòng)化、智能化、無(wú)人化…

【一】根據(jù)公報(bào)，工業(yè)與安全局決定對(duì)《商務(wù)部管制清單》（CCL）和《出口管理?xiàng)l例》（EAR）同步實(shí)施修訂，對(duì)四項(xiàng)技術(shù)實(shí)施管制。 相比其他半導(dǎo)體材料，第四代半導(dǎo)體材料擁有體積更小、能耗…

來(lái)源：人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿 人民網(wǎng)北京8月10日電 (記者栗翹楚)汽車是穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)的重要領(lǐng)域。當(dāng)前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化變革正加速演進(jìn)，新能源汽車迎來(lái)行業(yè)風(fēng)口，滲透率快速提升，市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)…

占地面積約106萬(wàn)平方米，對(duì)標(biāo)梅賽德斯-奔馳全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地——56號(hào)工廠，自動(dòng)化率超過(guò)90%……利用原北汽自主品牌生產(chǎn)基地改建而成的北京奔馳順義工廠，正成為北京智能制造的…

在近日舉辦的世界動(dòng)力電池大會(huì)上，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪先生發(fā)難電池成本日益升高，這無(wú)疑揭出了人們一直不敢直言的現(xiàn)實(shí)——純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是個(gè)規(guī)模成本型產(chǎn)業(yè)（規(guī)?！?/p>

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者許諾）7月31日，在小康股份更名為賽力斯（集團(tuán)）新聞?wù)f明會(huì)上，集團(tuán)董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人張興海指出，此次更名為賽力斯，是企業(yè)第三次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)。1986年，公司以零部…

國(guó)家不支持，他們傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，變更能源猶如自斷手臂。另外日本公共交通發(fā)達(dá)，買得起車的人不在乎什么能源，買不起車也不會(huì)考慮。 因?yàn)槿毡镜目萍歼€沒(méi)有能力處理廢電池污染。

因?yàn)槿毡居心ν熊?政策不一樣呀 小日本用電那課比用油更瘋狂啊，你忘了他們福島核電站， 對(duì)他們來(lái)說(shuō)，能量密度高的，才是對(duì)的，沒(méi)空間 日本把汽車產(chǎn)業(yè)壓在了氫能源上，這個(gè)技術(shù)日本占優(yōu)勢(shì)！…