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      大動(dòng)作,比亞迪宣布進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)

      大動(dòng)作,比亞迪宣布進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)

      7月21日,比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)比亞迪)日本分公司(BYD JAPAN株式會(huì)社)在東京召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì),宣布正式進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng),并亮相元PLUS、海豚海豹三款車(chē)型,這對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)具有里程碑的意義。

      其實(shí),比亞迪很早開(kāi)始就已經(jīng)開(kāi)拓日本市場(chǎng)了。1999年,比亞迪以二次充電電池為起點(diǎn),開(kāi)始服務(wù)日本客戶(hù)。隨后,比亞迪純電動(dòng)大巴、新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)以及純電動(dòng)叉車(chē)等業(yè)務(wù)在日本順利開(kāi)展。2015年2月,比亞迪電動(dòng)巴士K9“亮相”日本京都地區(qū),成為首個(gè)進(jìn)入日本市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌。數(shù)據(jù)顯示,目前比亞迪大巴在日本的市占率已達(dá)70%,發(fā)展速度十分迅猛。

      眾所周知,日本的汽車(chē)市場(chǎng)大部分都是被本土品牌占據(jù)的,而這些品牌的電動(dòng)化之路發(fā)展比較緩慢。選擇這個(gè)時(shí)候進(jìn)入日本市場(chǎng),說(shuō)明比亞迪對(duì)于自己產(chǎn)品充滿(mǎn)了信心。事實(shí)上,比亞迪的確擁有這個(gè)實(shí)力。

      比亞迪的新能源車(chē)型,都搭載了刀片電池。刀片電池大幅提高了體積利用率,和三元鋰電池相比同樣空間裝的電芯更多,續(xù)航更長(zhǎng)。而且刀片電池結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更強(qiáng),讓安全系數(shù)更高;架構(gòu)更簡(jiǎn)單,電池系統(tǒng)的復(fù)雜度就降低了,穩(wěn)定性更高,故障率更低。比亞迪還通過(guò)電池領(lǐng)域最嚴(yán)苛的針刺穿透測(cè)試來(lái)凸顯刀片電池的安全性能,徹底終結(jié)電動(dòng)車(chē)自燃問(wèn)題。刀片電池技術(shù)的問(wèn)世,已經(jīng)吸引了許多車(chē)企前來(lái)求合作,其中也包括日本車(chē)企龍頭老大豐田。

      比亞迪的另一殺器就是DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),由熱效率高達(dá)43.04%的驍云-插混專(zhuān)用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i專(zhuān)用功率型刀片電池等核心零部件組成。其中EHS電混系統(tǒng)采用超高轉(zhuǎn)速雙電機(jī),體積小,功率高,電機(jī)最高效率可達(dá)97.5%,而DM-i專(zhuān)用功率型刀片電池,在保證了電池安全性的同時(shí)也能夠更加高效地匹配DM-i系統(tǒng)的充放電需求,最終實(shí)現(xiàn)超低油耗表現(xiàn)以及超長(zhǎng)續(xù)航里程。有了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的加入,比亞迪可以說(shuō)是徹底找到了自己未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。

      在這次發(fā)布會(huì)上,比亞迪公布并亮相的元PLUS、海豚和海豹這三款,也即將在日本乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)售。元PLUS預(yù)計(jì)于2023年1月發(fā)售,海豚和海豹預(yù)計(jì)分別于2023年年中和下半年發(fā)售。

      這三輛都是比亞迪e平臺(tái)3.0下的車(chē)型,采用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,搭載了刀片電池。特別是元PLUS和海豚,也更符合日本市場(chǎng)的定位需求。外觀可愛(ài),看似小巧空間卻也可觀,續(xù)航能滿(mǎn)足日常出行。我們都知道日本人口稠密,特別是大城市,再加上日本市區(qū)的街道狹窄,所以人們更青睞于選購(gòu)小型車(chē),這也是K-Car在日本受歡迎的重要原因。

      此外,從大環(huán)境來(lái)講,日本政府有意從今年開(kāi)始,對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者予以加倍補(bǔ)助,購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型將最多可以獲得80萬(wàn)日元的補(bǔ)貼,購(gòu)買(mǎi)插混車(chē)型最多補(bǔ)貼50萬(wàn)日元,此舉意在提高電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有率??梢哉f(shuō)這次比亞迪進(jìn)入日本市場(chǎng),時(shí)機(jī)上也非常合適,至于未來(lái)比亞迪在日本乘用車(chē)市場(chǎng)能有怎樣的表現(xiàn),我們拭目以待。

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