#我的汽車機器人Z6#現(xiàn)在的新能源汽車銷量非常好，而且消費者關注度比較高的那肯定是特斯拉汽車了。特斯拉汽車應該可以稱得上是新能源汽車的標桿企業(yè)了。但是很顯然，特斯拉還沒有到高枕無憂的地步，很多造車新勢力都開始紛紛發(fā)力，所以特斯拉對這些車企其實也是嚴防死守的。

特斯拉對造車新勢力嚴防死守，但是對傳統(tǒng)燃油車企并沒有過多的關注，很明顯特斯拉的新車和傳統(tǒng)燃油車企的交集并不多，即使燃油車企生產新能源汽車，對特斯拉的威脅也并不是很大。

這樣的觀點放在以前來看沒有問題，但是這種情況正在改變，天秤開始慢慢朝著自主品牌傾斜。現(xiàn)在的中國車企不僅燃油車造得不錯，在新能源汽車領域同樣也快速成長，比如我們今天要介紹的這款長安歐尚Z6車型，它不僅有燃油車，也有新能源汽車，起售價甚至低至9.99萬元。該新車不僅對燃油車有很大的威脅，對特斯拉之類的新能源汽車同樣威脅很大。

如果你想購買燃油車，那么長安歐尚Z6不僅擁有1.5T的引擎，還擁有2.0T的發(fā)動機，其中2.0T的發(fā)動機最大扭矩達到了390N·m，還只需要92號的汽油。傳動部分搭載的是非常可靠的8擋手自一體的變速箱，如果你是燃油車的忠實粉絲，那么這款車型可以考慮。

但是我們今天最主要介紹的是長安歐尚Z6新能源版本，起售價15.58萬~17.58萬?？吹竭@樣的價格，幾乎是最便宜特斯拉一半的價格。毫無疑問，價格是長安歐尚Z6新能源最大的優(yōu)勢之一。

當然，不僅是價格，長安歐尚Z6新能源的設計也讓我們看到了什么叫作真正的“中國制造”。整個新車的外觀設計顏值感很高，融入了非常多的現(xiàn)代美學。進氣中網采用的是鏤空且無邊框的設計，所以我們能猜測出來，這款車型雖然是新能源汽車，但是搭載了兩套動力系統(tǒng)，是有發(fā)動機的。整個車頭的視覺沖擊力營造得很不錯。燈光配置部分，長安歐尚Z6新能源全系搭載了LED遠近光大燈以及LED日間行車燈。

從車型側面來看，整個車身依然很時尚，給我們的感覺也是充滿了健壯的肌肉感。懸浮車頂，20英寸的超大輪轂設計，這樣的造型也很容易吸引年輕消費者。

車型尾部的設計相當立體，無論是尾部的棱角還是線條，都體現(xiàn)了不錯的設計美感。此外，整體的層次感也很鮮明，外觀設計符合年輕消費者的審美。

長安歐尚Z6新能源車內配備了三塊懸浮屏幕，中控部分搭載了12.3英寸的超大液晶屏幕，行車電腦屏則是10.3英寸的全液晶行車電腦屏以及9.2英寸的管家小屏幕，并且內置了數(shù)字孿生形象。

值得一提的是，這款長安歐尚Z6新能源還配備了全場景的智慧車外語音系統(tǒng)，全語音代客泊車系統(tǒng)，眼神喚醒交互系統(tǒng)，五種駕駛模式，紅外光感，人臉識別系統(tǒng)，車內無麥KTV，行業(yè)獨創(chuàng)頭等艙一鍵休息模式，不僅設計令人眼前一亮，配置同樣相當豐富。

千萬不要以為配置這么豐富，那么開機速度會非常慢，長安歐尚Z6新能源汽車擁有全新八核心CPU架構，一秒鐘就可以實現(xiàn)人臉識別，一秒鐘就可以閃電聯(lián)網，甚至0.8秒就可以語音喚醒系統(tǒng)。這套車機交互系統(tǒng)擁有每秒兩萬億次神經算力，實力很強大。

再來看一下這款車型的動力系統(tǒng)，長安歐尚Z6新能源采用的是插電式混合動力，我覺得在當下這套動力解決方案要比純電車更加靠譜，新車搭載了1.5T渦輪增壓動機，最大功率166馬力，峰值扭矩為255N·m。此外，還搭載了330N·m的電動機。長安歐尚Z6新能源匹配了28.4kWh。新車超大容量電池組，擁有3.3kW對外的放電功能，純電續(xù)航里程高達150km，算上綜合續(xù)航里程更是超過了1200km，這樣的長續(xù)航同樣是特斯拉所不具備的。

總結，長安歐尚Z6新能源的優(yōu)勢就在于擁有兩套動力系統(tǒng)，基本不存在續(xù)航焦慮問題，而且價格很低，配置豐富，主動安全以及被動安全同樣是這款車型的拿手好戲，因為搭載了L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，所以這款車型總體的設計非常全面。這也是我們老百姓能夠負擔得起的一款新能源SUV，各項設計絲毫不比特斯拉差，你覺得呢？