了解到：
殘缺不全的石獅、凹凸不平的橋面、飽經(jīng)風霜的城墻……在大運河邊，有一片珍貴卻破敗不堪的古建筑。
為了保護大運河張家灣遺址和通運橋的重點文物，將其打造成為大運河景觀帶旁一個新的旅游景點——
張家灣城墻遺址及通運橋文物保護性修繕工程，將于今年8月中旬開工，預計10月31日竣工。
資料圖
張家灣是京杭大運河的起點，張家灣鎮(zhèn)自遼金以來因潞河通運和通惠河的開鑿而逐漸發(fā)展為水陸要津，古代漕運繁盛之時，從南方到來的運糧船浩浩蕩蕩地聚集在此處河面上的情景被稱為“萬舟駢集”，屬“通州八景”之一。
如今，通州大運河文化旅游景區(qū)提升工程已進入攻堅階段，大運河漕運碼頭將再現(xiàn)市井繁華，周邊的古建筑也將得到更好的保護性修繕，并向市民開放參觀游覽。
通州小布了解到，承接這一修繕工程的是具有多年文物、古建施工經(jīng)驗的首開首華建設公司。
通州大運河張家灣遺址修繕項目管理人員胡穎介紹——
張家灣城墻遺址及通運橋文物保護性修繕工程，包括城墻遺址和通運橋兩部分，總面積超一千平方米。
其中，張家灣城墻遺址包括南城墻西段遺址、南城門及南城墻東段遺址。
通運橋修繕工程
?通運橋橋面全寬9.39米，橋身長33.6米，橋梁全長45米。此次修繕工程包括對通運橋整體及周邊橋臺的修繕。
? 通運橋是張家灣城南門外的一座古橋，也稱蕭太后橋。2013年3月，大運河張家灣城墻遺址及通運橋被列為全國重點文物保護單位。
據(jù)介紹，此次對張家灣城墻遺址及通運橋的保護性修繕，主要涉及橋體及殘損城墻的修繕，以及對構件風化進行除塵保養(yǎng)等內(nèi)容。
“修繕工程中，將徹底消除各種不利因素，防止建筑遺產(chǎn)進一步損壞，同時保護城墻的安全穩(wěn)定性，延續(xù)歷史信息的真實性?！?/p>
胡穎說，以通運橋上的小石獅為例，目前有的石獅頭部、四肢、軀干等部位已經(jīng)遭受到嚴重破壞，但工人在修繕過程中并不會按照想象將殘損的石獅復原，而是清除原有不恰當?shù)男迯秃圹E，保留歷史原貌。
此外，通運橋殘損的石制構件也將得到適當修整。
通州小布看到，通運橋的橋面目前破損比較嚴重，一些鋪在橋面上的石塊已經(jīng)缺失。而修復通運橋的一大難點就在于，施工團隊需要找到與原有地面磚同年代、同顏色、同材質(zhì)的材料才可以進行修復。
胡穎介紹，通運橋的修繕工作也將邀請專業(yè)的古橋修復專家參與其中，確保對歷史文物修舊如舊。
來自北京城市副中心報 記者 鹿楊
攝影 常鳴
部分照片由張家灣鎮(zhèn)提供
微信編輯 徐清
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