7月29日，比亞迪海豹正式上市。定位是中型純電動轎車，四款車型的售價區(qū)間為20.98萬~28.68萬元。
比亞迪海豹不僅是比亞迪汽車今年推出的重磅車型，而且也是自主品牌車型中非常重要的一款純電動轎車。
長期以來，在國內(nèi)高端純電動轎車市場，先入為主的特斯拉Model 3不僅在新能源車市場銷量遙遙領(lǐng)先，而且甚至個別月份還能超越凱美瑞等傳統(tǒng)燃油車，成為中型轎車的銷量冠軍。
所以，比亞迪海豹的上市，最重要的一個任務(wù)，就是和特斯拉Model 3一爭高下。
因為就目前形勢來看，國內(nèi)高端純電動轎車中，恐怕比亞迪海豹也是唯一一款能夠正面硬剛特斯拉Model 3的車型了。
至少目前來看，是這樣的。
那么，比亞迪海豹上市后的市場表現(xiàn)如何？
根據(jù)比亞迪官方透露，目前比亞迪海豹的訂單量已經(jīng)超過了6萬輛。
另外，5月20日比亞迪海豹開啟預(yù)售7個小時，訂單量就突破了2.2萬輛。
比亞迪海豹之所以能夠熱銷，在車快評看來無非有以下兩點原因：
第一，比亞迪汽車強大的品牌影響力；
第二，比亞迪海豹自身硬核的實力。
其實，在比亞迪海豹上市之前，國內(nèi)也有不少在配置和性能上，能跟特斯拉Model 3扳扳手腕的車型。
這些車型中，唯一一款表現(xiàn)比較好的車型恐怕就是小鵬P7了。
不過，在銷量上小鵬P7和特斯拉Model 3仍有不小差距。
而比亞迪海豹作為比亞迪汽車海洋網(wǎng)推出的全新車型，可以說集比亞迪眾多核心技術(shù)于一身。
除了全新的設(shè)計風(fēng)格、無邊框車門、隱藏式門把手、溜背車尾設(shè)計、一體式運動座椅、丹拿音響、懸架軟硬調(diào)節(jié)以及矩陣式大燈等配置，e平臺3.0、刀片電池、CTB電車車身一體化以及iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，也都是比亞迪海豹產(chǎn)品力的體現(xiàn)。
另外，3.8秒破百的加速成績，也讓比亞迪海豹成為比亞迪汽車目前性能最強悍的純電動車型。
看完了這些，你認(rèn)為比亞迪海豹在銷量上能否超越特斯拉Model 3？
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