本報(bào)記者 陳茂利 北京報(bào)道

近日，有多家媒體報(bào)道，長(zhǎng)城汽車（601633.SH）高級(jí)副總裁兼銷售公司總經(jīng)理、魏牌CEO李瑞峰將升任長(zhǎng)城汽車首席增長(zhǎng)官（Chief Growth Officer，CGO），統(tǒng)管公司品牌業(yè)務(wù)，哈弗、坦克、歐拉等品牌將直接向李瑞峰匯報(bào)。

對(duì)此，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者向長(zhǎng)城汽車方面求證。長(zhǎng)城汽車集團(tuán)公關(guān)部回應(yīng)記者稱：“基于公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，為公司長(zhǎng)期持續(xù)的穩(wěn)定發(fā)展打下基礎(chǔ)，完善規(guī)范公司治理模式及運(yùn)作機(jī)制，長(zhǎng)城汽車對(duì)經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了調(diào)整。其中，公司任命李瑞峰為CGO并兼任魏牌CEO，通過(guò)鏈接用戶，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)增長(zhǎng)。”

提起李瑞峰，很多數(shù)人并不陌生，在問(wèn)界M7上市之時(shí)，李瑞峰曾掀起“增程與DHT技術(shù)孰優(yōu)孰劣”的行業(yè)探討。

記者從長(zhǎng)城汽車方面了解到，李瑞峰將負(fù)責(zé)公司品牌及國(guó)際業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃，并從品牌、傳播、渠道、用戶運(yùn)營(yíng)等多維度創(chuàng)新，持續(xù)提升長(zhǎng)城汽車市場(chǎng)地位、品牌價(jià)值。

公開(kāi)資料顯示，CGO是一個(gè)新型的管理崗位，是以不斷變化的顧客需求為核心，將市場(chǎng)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和客戶服務(wù)通過(guò)一體化戰(zhàn)略的方式來(lái)推動(dòng)公司增長(zhǎng)的核心管理職位。

“長(zhǎng)城設(shè)置這個(gè)崗位，我的觀察是：一方面為了拉通長(zhǎng)城旗下各個(gè)品牌、事業(yè)線與職能部門，整合集團(tuán)資源形成‘一個(gè)長(zhǎng)城’，從集團(tuán)層面推進(jìn)戰(zhàn)略增長(zhǎng)，不再各自為政；另一方面，長(zhǎng)城在向科技與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)，這也是長(zhǎng)城在組織架構(gòu)與文化變革層面的一次突圍，與長(zhǎng)城去年的‘去總化’一脈相承，長(zhǎng)城追求‘更年輕’的管理變革?！逼髽I(yè)轉(zhuǎn)型專家、“汽車新四化”產(chǎn)業(yè)研究者、知行韜略合伙人楊繼剛接受記者采訪時(shí)表示。

值得一提的是，不久前，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告，經(jīng)長(zhǎng)城汽車第七屆董事會(huì)第四次提名委員會(huì)提名及公司董事審議，董事會(huì)同意更換總經(jīng)理，同意提名穆峰為總經(jīng)理。

隨著此次李瑞峰“升遷”，長(zhǎng)城汽車進(jìn)入“雙峰”組合時(shí)代。長(zhǎng)城汽車方面向記者透露，近期新一屆管理團(tuán)隊(duì)將集體亮相。

公開(kāi)資料顯示，李瑞峰于2003年加入長(zhǎng)城汽車，擁有近20年的汽車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)。在長(zhǎng)城汽車操盤營(yíng)銷業(yè)務(wù)期間，推動(dòng)長(zhǎng)城汽車連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)“銷量破百萬(wàn)”。穆峰于2007年加入公司，過(guò)去主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)城汽車的研發(fā)工作，目前主要負(fù)責(zé)公司整體管理工作。

“技術(shù)型高管”搭檔“營(yíng)銷高管”，雖然與過(guò)去長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍主要把控產(chǎn)品品質(zhì)，長(zhǎng)城汽車原總經(jīng)理王鳳英負(fù)責(zé)品牌營(yíng)銷組合有些類似，但面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度卻大不相同。目前，汽車市場(chǎng)從高速增長(zhǎng)階段進(jìn)入低速穩(wěn)定增長(zhǎng)階段。同時(shí)，汽車行業(yè)進(jìn)入電動(dòng)化、智能化時(shí)代。

面對(duì)新時(shí)期的增長(zhǎng)挑戰(zhàn)和智能化時(shí)代的機(jī)遇，長(zhǎng)城汽車方面宣布，加速向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車在其發(fā)布的2025戰(zhàn)略中提出，到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬(wàn)輛，其中80%為新能源汽車，營(yíng)業(yè)收入超6000億元，未來(lái)五年，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元。

顯然穆峰、李瑞峰是長(zhǎng)城汽車上述目標(biāo)達(dá)成的關(guān)鍵人物。對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車發(fā)展戰(zhàn)略也很明晰，即激發(fā)公司的活力和創(chuàng)造力。

魏建軍認(rèn)為：“要激活企業(yè)活力和創(chuàng)造力，必須進(jìn)行顛覆式創(chuàng)新，圍繞組織、機(jī)制、人才、文化、品牌等方面進(jìn)行多維度創(chuàng)新，打造3.0版本組織架構(gòu)，形成‘一車一品牌一公司’，直接觸達(dá)用戶，打造基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的、開(kāi)放式的生態(tài)平臺(tái)，加速向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型。”

“從2020年7月，長(zhǎng)城汽車便開(kāi)始推動(dòng)組織創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、人才和文化創(chuàng)新，但關(guān)于人才創(chuàng)新，不能不說(shuō)這輪人事變動(dòng)是一番大的調(diào)整?！庇袠I(yè)內(nèi)人士指出。

“我現(xiàn)在的工作是，如何打造一個(gè)高質(zhì)量的機(jī)制，能夠吸引到更多的資源，比如人才資源，在我們這個(gè)平臺(tái)上發(fā)揮作用，在這個(gè)舞臺(tái)上創(chuàng)造人生的價(jià)值，讓（員工）從以前的‘打工者’向合伙人和利益共用體轉(zhuǎn)移。如何分好錢、分好權(quán)、分好榮譽(yù)和地位、分好責(zé)任，通過(guò)這樣的劃分，充分地授權(quán)，使每一個(gè)人都產(chǎn)生極大的活力?！蔽航ㄜ姳硎?。

（編輯：張碩 校對(duì)：顏京寧）