中美兩國(guó)，誰(shuí)將成為載人登陸火星的第一個(gè)國(guó)，我國(guó)曾宣布過(guò)一份載人登陸火星計(jì)劃，計(jì)劃在2033年實(shí)現(xiàn)載人登陸火星。而近日NASA公布了載人登陸火星初步計(jì)劃，將選擇兩名宇航員，進(jìn)行為期30天的火星生活。計(jì)劃時(shí)間是在本世紀(jì)30年代末，40年代初，將宇航員送至火星，之前馬斯克也提出要在2030年，帶人登陸火星。誰(shuí)都想第一次登陸火星，那么載人登陸火星到底難在哪呢，為什么研究了半個(gè)世紀(jì)，依然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)呢？
首先是火星環(huán)境問(wèn)題，現(xiàn)在火星并不適合人類(lèi)長(zhǎng)期居住，火星的最低溫度可以達(dá)到零下133度，最大溫差160度左右，火星上幾乎沒(méi)有氧氣，還有超強(qiáng)的紫外線(xiàn)輻射，大氣密度低，缺少食物、水等問(wèn)題，都會(huì)成為人類(lèi)居住火星的阻礙，可火星是具備改造條件的，上存在大量的冰物質(zhì)。通過(guò)改善火星大氣環(huán)境、提高火星的溫度，讓冰融化成水，就可以讓火星重新活起來(lái)。當(dāng)然，這是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過(guò)程，難度也非常大。但對(duì)于短期的科研開(kāi)發(fā)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的宇航服就可以保證，基本的戶(hù)外活動(dòng)，利用熔巖管，也可以解決居住的防護(hù)問(wèn)題，火星上的熔巖管由于低重力的原因，差不多是地球上熔巖管的十倍寬，空間是足夠的。或者提前建造一座火星基地，相對(duì)于其他困難，環(huán)境問(wèn)題是容易克服的。
其次是技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)在可以發(fā)射探測(cè)器到火星，但要實(shí)現(xiàn)采樣返回和載人登陸火星，還是一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，雖然有在月球采樣返回的經(jīng)驗(yàn)，但火星的重力比月球要大一倍，而且距離差不多是月球到地球的150倍，無(wú)論是解決阻力問(wèn)題，還是飛行途中的燃料問(wèn)題，都是一大技術(shù)難題，在保證在太空中的流暢性和安全性的情況下，想要儲(chǔ)存如此之多的燃料，付出的成本代價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)性都非常的高。
通過(guò)研究證明，可以利用火星中的冰和二氧化碳，產(chǎn)生出以甲烷為基礎(chǔ)的火箭燃料，但目前還僅是一個(gè)在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的測(cè)試驗(yàn)證，能否在火星實(shí)現(xiàn)，還存在這很大的風(fēng)險(xiǎn)。這也是馬斯克所說(shuō)的，第一批去火星的人可能有去無(wú)回的一個(gè)原因。歸根結(jié)底還是距離太遠(yuǎn)的原因，只有通過(guò)縮短飛行時(shí)間，才能真正地解決問(wèn)題，那么核動(dòng)力火箭會(huì)是未來(lái)航天業(yè)的一個(gè)必然趨勢(shì)?，F(xiàn)在核動(dòng)力火箭也是中美的一個(gè)重要研究領(lǐng)域。
現(xiàn)在最后一個(gè)阻礙火星探索的原因，也是最重要的一個(gè)原因，就是資金問(wèn)題，進(jìn)一步探索火星，所需要的費(fèi)用，都是超乎我們想象的，為什么50多年前老美就完成了，阿波羅登月，也是背后有大量的資金支持，現(xiàn)在NASA和馬斯克所提到的距離問(wèn)題，荷載力問(wèn)題，改善環(huán)境等問(wèn)題，也都是為了獲得額外的資金，增加預(yù)算，只要有足夠的資金到位，總是會(huì)有解決辦法的。目前探索火星的價(jià)值，是否值得各國(guó)投入那么大的資金，才是最大的原因。當(dāng)從開(kāi)采月球中，嘗到甜頭后，人類(lèi)踏足火星就不再遙遠(yuǎn)了。
