隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，已經(jīng)開(kāi)始搶占燃油車的消費(fèi)市場(chǎng)了，面對(duì)新能源車型的競(jìng)爭(zhēng)，再加上燃油車造車技術(shù)已經(jīng)成熟，因此燃油車的降幅也在不斷變大，今天就讓我們來(lái)看一下降幅超5萬(wàn)的7款SUV車型

寶馬X3

作為BBA三個(gè)一線豪華品牌中與奔馳GLC和奧迪Q5同檔次的寶馬X3，在銷量上已經(jīng)比不過(guò)前兩者了，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為39.69-47.98萬(wàn)，目前市場(chǎng)行情降幅在6萬(wàn)左右，因此實(shí)際價(jià)格的話是在33.74-41.02萬(wàn)之間。

首先是外觀方面，就是我們非常熟悉的寶馬家族式前臉設(shè)計(jì)，雙腎進(jìn)氣格柵百看不膩。整體車身看起來(lái)的話沒(méi)有老款那么圓潤(rùn)，看起來(lái)線條更分明一點(diǎn)，新款尾燈設(shè)計(jì)的話可能就沒(méi)有老款好看了。

內(nèi)飾方面的話同樣是寶馬家族式的設(shè)計(jì)，幾乎沒(méi)有什么讓人驚喜的地方，中規(guī)中矩。跟奔馳比起來(lái)還是差了一點(diǎn)科技感和豪華感。大多數(shù)車主對(duì)于寶馬X3比較滿意的點(diǎn)就在于年輕時(shí)尚的外觀和充沛的動(dòng)力，而后排空間不夠大也是許多車主不滿意的點(diǎn)。

奧迪Q5L

奧迪Q5L在定價(jià)上雖然跟寶馬X3大差不差，但是在降幅上可還是要大一些，也正是因?yàn)槿绱?，它才能有這么高的銷量，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為39.68-48.88萬(wàn)，目前市場(chǎng)行情降幅在7萬(wàn)左右，因此實(shí)際價(jià)格的話是在32.34-39.59萬(wàn)之間。

奧迪Q5L的外觀確實(shí)很吸引人，犀利的LED車燈搭配上蜂窩式的中網(wǎng)，看起來(lái)比較大氣，但是車尾設(shè)計(jì)的話太過(guò)圓潤(rùn)，這樣就會(huì)顯得車身比例有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，尾燈的話也不如改款前好看。

內(nèi)飾方面的話就一直是奧迪的短板了，30多萬(wàn)的車，從里面看起來(lái)只值10萬(wàn)，甚至10萬(wàn)說(shuō)得都有點(diǎn)多了，沒(méi)有任何設(shè)計(jì)感可言，就跟不用說(shuō)豪華感和高級(jí)感了。外觀和空間是不少人選擇它的原因，而拉胯的內(nèi)飾和車機(jī)系統(tǒng)同樣勸退了不少消費(fèi)者。

凱迪拉克XT6

作為美系豪華品牌的凱迪拉克近些年來(lái)的銷量確實(shí)不容樂(lè)觀，因此凱迪拉克車系的降幅一直挺大的，尤其是作為中大型SUV的凱迪拉克XT6，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為39.27-55.27萬(wàn)，目前市場(chǎng)行情降幅在6萬(wàn)左右，因此實(shí)際價(jià)格的話是在33.77-49.77萬(wàn)之間。

外觀方面的話，凱迪拉克CT6秉承了美系肌肉車的特點(diǎn)，前臉十分犀利，車身線條充滿了力量感，由于車身尺寸較大，看起來(lái)也比較大氣。

內(nèi)飾方面的話只能說(shuō)是中規(guī)中矩，在用料方面必然是扎實(shí)的，但是在設(shè)計(jì)方面可能有些過(guò)時(shí)了，中控屏很小，儀表盤也很小，而且還不是全液晶。買這款車的人絕大多數(shù)都是看中了它霸氣的外觀和充裕的空間，同時(shí)動(dòng)力也比較強(qiáng)，然而動(dòng)力強(qiáng)勁背后所帶來(lái)的缺點(diǎn)則是油耗高。

沃爾沃XC60

沃爾沃這個(gè)品牌想必大家都不陌生，作為北歐的豪華品牌車型，沃爾沃在中國(guó)的銷量一直不低，就拿沃爾沃XC60來(lái)說(shuō)，在2022年7月的中型SUV銷量排行榜中，它以6463輛的銷售成績(jī)排名第14。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為37.39-47.49萬(wàn)，目前市場(chǎng)行情降幅在8萬(wàn)左右，因此實(shí)際價(jià)格的話是在29.59-39.69萬(wàn)之間。

外觀方面的話比較中規(guī)中矩，看起來(lái)比較大氣，雷神之眼的LED大燈也非常具有辨識(shí)度，同樣它的尾燈設(shè)計(jì)也十分亮眼。整體車身線條十分流暢，看起來(lái)比較修長(zhǎng)。

內(nèi)飾可以說(shuō)是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，雖然整體布局感覺(jué)一般，但是用料什么的都比較扎實(shí)，車機(jī)系統(tǒng)也并沒(méi)有想象中的那么差，水晶檔把也是一大亮點(diǎn)。不少車主選擇沃爾沃XC60肯定是奔著安全去的，而且這款車在同價(jià)位的車型中配置算是比較豐富的那一款了，跟BBA相比更具性價(jià)比。缺點(diǎn)的話主要就是后排空間比較局促了，不少人都接受不了。

路虎極光

說(shuō)到降幅最大，那怎么能不提提我們的大路虎呢，接下來(lái)的三款車型都是來(lái)自于路虎，第一款就是路虎極光，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為38.98-47.58萬(wàn)，目前市場(chǎng)行情降幅在8萬(wàn)左右。

外觀方面的話還是采用了攬勝系列的家族式前臉設(shè)計(jì)，在同價(jià)位級(jí)別的車型中算是頂尖的顏值了，整體造型立體感非常強(qiáng)，哪怕過(guò)了10年都不會(huì)過(guò)時(shí)。

內(nèi)飾方面的話看起來(lái)非常高級(jí)，雙色拼接設(shè)計(jì)增加了這款車的豪華感，而流媒體后視鏡和中控的兩塊大屏看起來(lái)就非常具有科技感。對(duì)于極光，許多人的評(píng)價(jià)都是始于顏值，忠于顏值，確實(shí)它的外觀和內(nèi)飾很吸引人，但是它的后排空間實(shí)在是太局促了，開(kāi)長(zhǎng)途的話后排乘客基本沒(méi)有什么舒適的體驗(yàn)。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)

如果說(shuō)現(xiàn)在路虎的哪款車型最具性價(jià)比，那一定就是路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)了，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為35.68-45.58萬(wàn)，目前市場(chǎng)行情降幅在10萬(wàn)左右，因此實(shí)際價(jià)格的話是在25.40-32.58萬(wàn)之間。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的外觀跟路虎其他車系相比還是要差點(diǎn)意思，雖然前臉設(shè)計(jì)看起來(lái)還行，但是車身比例太不協(xié)調(diào)了，車屁股看起來(lái)確實(shí)屬于比較丑的了。

內(nèi)飾方面的話看起來(lái)還是比較大氣的，比起奧迪和寶馬的內(nèi)飾要好上不少，整體的做工用料比較扎實(shí)，但是取消旋鈕檔把勸退了不少消費(fèi)者。換擋平順、加速?gòu)?qiáng)勁是許多車主對(duì)它的評(píng)價(jià)，然而油耗高加上起步乏力也是它的缺點(diǎn)之一。

路虎星脈

接下來(lái)要說(shuō)的路虎星脈同樣也是降幅十分巨大，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為55.80-72.08萬(wàn)，目前市場(chǎng)行情降幅在10萬(wàn)左右，因此實(shí)際價(jià)格的話是在45.80-60.08萬(wàn)之間。

外觀方面還是路虎的強(qiáng)項(xiàng)，星脈一直被稱作為最美路虎，蚌殼式的引擎蓋看起來(lái)頗具設(shè)計(jì)感，整體車身線條非常流暢，充滿了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面的話還是路虎家族式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的做工和用料完全有著豪車的水平，中控臺(tái)的三塊大屏看起來(lái)非常具有科技感，而且也比較實(shí)用。外觀和內(nèi)飾好看是大家對(duì)于路虎星脈一致的評(píng)價(jià)，而后排空間的話則一直是路虎的問(wèn)題了，作為一款中型SUV來(lái)說(shuō)，后排空間真的太局促了。