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      青藏鐵路

      • 作為大型央企,中鐵比中建更勝一籌嗎

        文章末尾有兩家大型央企的資產(chǎn)對比圖 原因一: 雖然都是國企,但國企與國企之間的差距是非常明顯的,這一點從盈利上就展示得非常清楚,例如中國煙草這樣的國企盈利金額非??捎^。中建和中鐵的…

        2022年8月23日
      • 中尼修建跨喜馬拉雅山鐵路,會遇到哪些難題?

        中國鐵路基建,一直很強大。 強大到什么程度呢? 舉幾個例子,就知道了! 中國的鐵路建設(shè)者們,修建了全球運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵; 中國的鐵路建設(shè)者們,修建了世界上一次建成…

        2022年8月14日
      • 中國為何投資超3000億,開建第二條進藏鐵路?三大布局搶占制高點

        川藏地區(qū)的高原反應(yīng),想必對許多人來說并不陌生,高原因為氧氣稀薄而讓人體產(chǎn)生不適應(yīng),不僅會上吐下瀉產(chǎn)生高溫,而且還容易發(fā)生呼吸衰竭,在這種背景之下,藏區(qū)雖然地大物博風(fēng)景優(yōu)美,但真正進…

        2022年8月11日
      • 新疆考察背后,西部大開發(fā)迎來版本升級新機緣

        2022年7月12日至15日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在新疆考察調(diào)研。 在考察時,習(xí)近平主席意味深長地說,“隨著共建‘一帶一路’深入推進,新疆不再是邊遠地帶,而…

        2022年8月4日
      • 鐵路為什么要彎來彎去的?為什么不直著修?

        正常人都知道“兩點之間直線最短”的定律,高效、快捷、節(jié)省成本。但是,飛機航線往往可以實現(xiàn)直線走向,鐵路線很難做到。 即使在平原地帶或者無人區(qū),鐵路線往往也難以任性地實現(xiàn)一路順滑的直…

        2022年4月4日

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