曾幾何時(shí)，以現(xiàn)代起亞為代表的韓系車在中國市場銷售的如火如荼，可以說一個(gè)品牌想在中國市場占有一席之地必須有挑大梁的拳頭產(chǎn)品，包括起亞K5,現(xiàn)代索納塔均是撐起韓系市場的重要車型，但隨著…

這段時(shí)間有兩檔子事兒，果同學(xué)有必要和大家嘮一下。 首先，就是一款擁有 80、90 后青春回憶的通訊軟件，正式謝幕了。 最近，中國移動(dòng)發(fā)布公告，稱和飛信業(yè)務(wù)將從 2022 年 9 月…

QYResearch發(fā)布《2021-2027中國立體聲放大器市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢》立體聲放大器的使用主要集中在車輛使用和娛樂用途。隨著人們生活水平的提高，此類電子產(chǎn)品的可承受性提…

不尊重消費(fèi)者的企業(yè)就該被淘汰。 特斯拉，一個(gè)美國企業(yè)的車，壓根就沒有把我們中國人的生命放在第一位 看形勢名譽(yù)已經(jīng)收到了極大影響，會(huì)被中國市場淘汰。 你們放心吧！馬斯克是不會(huì)走的！政…

比亞迪在堅(jiān)持自己的中國自造，突破創(chuàng)新，努力不懈。今天的成績只是水到渠成的因果關(guān)系，早晚有這么一天，只能替比亞迪高興。希望比亞迪走穩(wěn)走好每一天，更上一層樓！祝福比亞迪！ 為了這一刻，…

四個(gè)因素概述： 設(shè)計(jì)升級 技術(shù)升級 強(qiáng)度升級 加速汽車電動(dòng)化升級 能做到這四點(diǎn)，韓系汽車尚可一戰(zhàn)，反之就只能等待被出局了。 汽車市場是買方市場，汽車廠商想要活下來，基礎(chǔ)是打造符合用…

你以為德國 人傻，除非中國把他們趕出去，不然他們是不會(huì)退出的，就算是德國總統(tǒng)讓他們回去，他們也不會(huì)走的。畢竟中國市場太大啦，中國人又都喜歡德國汽車 ！ 如果德國人退出中國市場的話，…

臺積電代表在季度會(huì)議上表示對昂貴智能手機(jī)的需求不會(huì)下降很有信心，從而支持蘋果公司。但在中國市場，蘋果公司決定通過iPhone 13 pro降價(jià)4天來進(jìn)一步增加銷售額。在此期間，Ap…

拋棄低端車型·起亞等于“自己拔管”悅達(dá)起亞汽車近期的話題度很高，作為韓系汽車僅有的兩個(gè)合資品牌，作為現(xiàn)代起亞集團(tuán)旗下的品牌，被東風(fēng)汽車甩了還是有些尷尬的；東風(fēng)集團(tuán)經(jīng)以2.97億元甩…

不要被表面現(xiàn)象所蒙蔽！運(yùn)十的教訓(xùn)還不夠深刻嗎？你發(fā)展起來了他就來砸場子了！和芯片光刻機(jī)的道理是一樣一樣的！?。〗^不能讓他們得逞！[心][心][心] 占領(lǐng)中國的市場，也有意影響我們相…