1969年7月，阿波羅十一號(hào)飛船登月成功，阿姆斯特朗邁出飛船，登上月球的一小步成為人類(lèi)首次登陸其他星球的一大步。

接下來(lái)的五年時(shí)間，美國(guó)宇航局又陸續(xù)執(zhí)行了6次載人登月任務(wù)，直至1972年阿波羅十七號(hào)登月任務(wù)的完成，整個(gè)登月計(jì)劃才宣告結(jié)束，在這期間累計(jì)有12人登上了月球，帶回的月壤多達(dá)381.7千克。

不過(guò)在這之后的五十多年內(nèi)，美國(guó)再也沒(méi)有執(zhí)行過(guò)載人登月任務(wù)，直到近些年各國(guó)又把登月計(jì)劃提上日程，美國(guó)才跟隨其后，不過(guò)在這之后的計(jì)劃似乎總是屢遭挫敗，2004年時(shí)，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)的小布什定下了三個(gè)目標(biāo)，其中一個(gè)就是最晚在2020年之前重返月球，并建立月球基地。

不過(guò)具體實(shí)施成果顯而易見(jiàn)，截止到現(xiàn)在別說(shuō)建立月球基地，就連重新載人登月都沒(méi)有成功。

8月29日，重返月球的“阿爾忒彌斯”計(jì)劃首次發(fā)射，在SLS太空發(fā)射點(diǎn)火的最后一刻被叫停，原因是三號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，并且4月份就已經(jīng)漏油過(guò)的地方再次出現(xiàn)了燃料泄漏，本次的SLS火箭發(fā)射計(jì)劃可以說(shuō)是美國(guó)重返月球的核心。

原本預(yù)計(jì)將在2016年實(shí)施首飛，然而卻受政治因素，技術(shù)故障等各種原因累計(jì)推遲了16次，研發(fā)預(yù)算成本也從100億美元飆升到如今360億美元。

并且事實(shí)上該任務(wù)還不是載人登月，只是一次為期42天的繞月飛行，SLS火箭搭載的獵戶(hù)座飛船里只有三個(gè)人體模型和毛絨史努比玩具，這一系列操作似乎有些讓人摸不到頭腦，明明在50多年前就一舉完成了6次載人登月的壯舉，如今重啟任務(wù)應(yīng)該更加順風(fēng)順?biāo)?，為何現(xiàn)在卻困難重重，還要從繞月飛行這種基礎(chǔ)任務(wù)做起？

說(shuō)到這里，肯定又有不少人要質(zhì)疑阿波羅登月計(jì)劃的真實(shí)性了，陰謀論者似乎有許多支持登月是假的證據(jù)，認(rèn)為在當(dāng)時(shí)已經(jīng)具備在影棚里錄像的技術(shù)。

但無(wú)論如何，1969年美國(guó)實(shí)施的一系列載人登月計(jì)劃一定是真實(shí)的，因?yàn)橛跋窨梢栽旒?，但帶回的月壤絕不會(huì)造假。

月球沒(méi)有大氣層，月表的巖石會(huì)持續(xù)受到宇宙空間風(fēng)化作用，隕石和微隕石不斷撞擊月表，宇宙射線(xiàn)和太陽(yáng)風(fēng)持續(xù)轟擊，同時(shí)大幅的晝夜溫差使巖石熱脹冷縮，這三個(gè)過(guò)程共同作用，形成了月球的月壤。

其中太陽(yáng)風(fēng)會(huì)注入到粉塵顆粒表面，將礦物中二價(jià)鐵離子還原成納米金屬鐵顆粒，改變它的電磁和光譜特征，這些條件顯然地球并不具備，只有到月球才能拿到這樣的土壤。

阿波羅計(jì)劃帶回的381.7千克月壤其中一部分被儲(chǔ)存在了實(shí)驗(yàn)室，還有一部分被分發(fā)到了世界各地的實(shí)驗(yàn)室，其中中國(guó)也得到了1克月壤，這1克月壤有0.5克被保存在了北京天文館，另外0.5克交給了歐陽(yáng)自遠(yuǎn)院士的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研究，他曾表示過(guò)，僅用這0.5克巖石就發(fā)表了14篇相關(guān)論文，還推算出了該樣本的取樣地點(diǎn)。

除過(guò)月壤之外，各國(guó)的月球勘測(cè)軌道飛行器也能拍到先前登月的著陸點(diǎn)，看到廢棄的下降模塊和漫游車(chē)，更有甚者連宇航員的腳印都能分辨出來(lái)，所以登月的真實(shí)性毋庸置疑，那為何這次登月步履艱難呢？

其實(shí)不是科技退步了，而是科技需要更新迭代需要進(jìn)步，而之前的技術(shù)已經(jīng)過(guò)時(shí)了，6次登月之后，技術(shù)沒(méi)有繼續(xù)更新迭代，團(tuán)隊(duì)也流失散盡，工程斷檔后要重新建起來(lái)并不容易，并且現(xiàn)在的技術(shù)足以支撐我們做得更安全，更可持續(xù)發(fā)展以及更節(jié)約成本，所以包括火箭發(fā)射以及飛船在內(nèi)的一切都需要重新研發(fā)測(cè)試。

整個(gè)阿爾忒彌斯計(jì)劃將通過(guò)三次任務(wù)來(lái)實(shí)施載人登月，SLS飛船將以比先前更快的速度沖向月球，這就要求獵戶(hù)座飛船的隔熱罩有足夠能力抵抗摩擦帶來(lái)的熱量，所以第一次的無(wú)人繞月飛行就是在測(cè)試它。

和此前阿波羅計(jì)劃不同的是，獵戶(hù)座飛船可以容納4名宇航員，到時(shí)將會(huì)有2名宇航員在軌道艙指揮，兩名宇航員著陸。

阿爾忒彌斯一號(hào)任務(wù)成功后，二號(hào)任務(wù)將帶著宇航員一起前往月球軌道，三號(hào)任務(wù)將實(shí)現(xiàn)自阿波羅計(jì)劃以來(lái)的人類(lèi)第二次載人登月，預(yù)計(jì)將在2025年實(shí)施該任務(wù)。

阿爾忒彌斯重返月球計(jì)劃的另一個(gè)難點(diǎn)在于，它的目標(biāo)不止要像阿波羅計(jì)劃那樣登陸月球，還要在月球軌道建立門(mén)戶(hù)空間站，三號(hào)任務(wù)載人登月時(shí)，宇航員就會(huì)通過(guò)該空間站中轉(zhuǎn)后到達(dá)月球。

最終目標(biāo)將在月球建立基地，并為之后的登陸火星做準(zhǔn)備，雖然任務(wù)一再延期，但還是抱有期待，畢竟當(dāng)年的韋伯望遠(yuǎn)鏡延期了15年，如今看效果還是不錯(cuò)的。