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      全球“物流獨角獸”之首:估值約為1800億,勝過順豐快運、貨拉拉

      胡潤研究院在不久前發(fā)布了《2022年中全球獨角獸榜》,據(jù)悉在全球共找到1312家獨角獸企業(yè),其中企業(yè)服務和物流今年新進前十大行業(yè)。下面簡單來介紹目前中國估值超過100億元的“物流獨角獸”。

      中國物流與供應鏈服務“獨角獸企業(yè)”估值達到100億:鮮生活冷鏈、順豐快運。鮮生活冷鏈是新希望集團旗下發(fā)展最快的業(yè)務形態(tài)之一,依托于集團強大的資源整合能力和品牌打造實力,配送網(wǎng)點超過30萬個,覆蓋人群超5億人,是行業(yè)最大的冷鏈供應鏈企業(yè)之一;順豐快運是順豐集團旗下大件綜合物流品牌,專注以客戶需求為中心,構(gòu)建大件綜合物流運營交付能力。

      嬴徹科技估值120億,是一家自動駕駛技術和運營公司,業(yè)務聚焦于干線物流場景;估值135億元的物流企業(yè)有2家:準時達、蜀海。準時達是富士康科技集團授權的供應鏈物流科技管理平臺服務公司;蜀海供應鏈為海底撈提供整體供應鏈托管運營服務,擁有現(xiàn)代化的物流中心、食品加工中心、底料加工廠、蔬菜種植基地。

      海柔創(chuàng)新估值140億,致力于通過機器人技術和人工智能算法,提供高效、智能的倉儲自動化解決方案;估值150億元的物流企業(yè)有3家:極智嘉、中通快運、G7。極智嘉公司應用先進的機器人和人工智能技術,打造高效、柔性、可靠的解決方案;中通快運是中通品牌旗下快運企業(yè),聚焦數(shù)智物流新趨勢;G7是全球領先的物聯(lián)網(wǎng)科技公司,致力于以物聯(lián)網(wǎng)技術推動公路貨運行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

      環(huán)世物流估值165億,排在中國物流獨角獸企業(yè)第9名。擁有國際海運集裝箱整箱及拼箱、件雜貨、大宗散貨、集運、跨境電商物流、倉儲碼頭服務等產(chǎn)品線;豐巢科技估值235億元,排在榜單第8名。已經(jīng)形成可提供硬件研發(fā)、軟件服務、網(wǎng)點運力調(diào)配的行業(yè)解決方案服務商;日日順估值250億,排在中國物流獨角獸企業(yè)第7名。從居家大件物流領導品牌成長為引領的場景物流生態(tài)品牌。

      東久新宜以265億的估值排在第6名,其業(yè)務包含智慧物流與冷鏈、城市更新以及數(shù)據(jù)科技等;曠視科技估值280億元,排在榜單第5名,打造出軟硬一體化的AIoT產(chǎn)品體系,面向消費物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)和供應鏈物聯(lián)網(wǎng)的核心場景提供解決方案;優(yōu)必選排第4,估值290億元。全球領先的人工智能和人形機器人企業(yè),打造出送餐機器人、巡檢機器人、開放式遞送機器人等。

      中國物流與供應鏈服務“獨角獸企業(yè)”前三名:菜鳥網(wǎng)絡、貨拉拉、滴滴貨運。滴滴貨運排名第3,估值500億元,滴滴出行旗下一站式貨運服務平臺;貨拉拉排名第2,估值870億元,通過共享模式整合社會運力資源,完成海量運力儲備;物流獨角獸企業(yè)第1名是菜鳥網(wǎng)絡,估值1800億元,是全球估值最高的物流企業(yè)。扎根在物流產(chǎn)業(yè),把物流產(chǎn)業(yè)的運營、場景、設施和互聯(lián)網(wǎng)技術做深度融合。菜鳥裹裹累計用戶數(shù)超過3億,業(yè)務覆蓋全國315個城市,擁有近10萬家菜鳥驛站。至2022年3月底,菜鳥鄉(xiāng)村已經(jīng)在1000多個縣開展鄉(xiāng)村物流服務。

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