12月5日，或?qū)⑹菤W盟禁止從海上進口俄羅斯原油的“大限”，距今已不足三個月。
然而在這最后時刻卻出現(xiàn)了相當(dāng)尷尬的一幕：歐洲國家正在瘋狂從俄羅斯進口原油，希望能夠在禁令正式生效之下，把油罐裝滿。
如今歐洲的俄羅斯原油進口量仍超過100萬桶/日，延續(xù)上個月的高位。
媒體統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前俄羅斯每日通過海運出口的原油量達到332萬桶左右，這意味著其中三分之一都會運往歐洲。在本月首周，俄羅斯對北歐國家的原油出口量出現(xiàn)顯著增長。
這種大量囤貨的行為反映出，歐盟6月宣布的原油禁令并沒有削弱歐洲國家對俄羅斯原油的青睞，這也印證了印度石油部長Shri Hardeep Singh Puri在本周一所表達的觀點。
Puri在接受媒體采訪時表示：
歐洲國家一個下午的俄羅斯原油進口量，比我們一個季度從俄羅斯進口的原油還要多。如果情況不是如此，我會感到很驚訝。
歐洲之所以會瘋狂囤貨，是考慮到雖然目前油價承壓下行，然而一旦禁令生效，油價很可能會在歐洲經(jīng)濟最低迷之際反彈，為此要提前做好準備。
值得注意的是，雖然在歐洲電力市場的邊際成本定價機制中，天然氣價格和電力價格的關(guān)系更為緊密。但是在今年早些時候，由于天然氣價格飆升，部分歐洲公用事業(yè)公司開始轉(zhuǎn)向通過原油發(fā)電。因此在天然氣價格未恢復(fù)到正常區(qū)間之前，通過原油發(fā)電仍然被視為一種可行方案。
并且相較于天然氣，原油的替代來源更多。中東國家很傾向于將原油出口至歐洲，歐佩克成員國尼日利亞和安哥拉也是如此。當(dāng)然，他們可能會為油價設(shè)定出口價格，尚不知歐洲是否也會對此采取限價措施。
出于對能源安全的考慮，歐洲不僅大量囤積石油，其對所有化石燃料的需求都在快速增加。這也不禁讓外界猜測，歐洲的碳減排計劃是否已經(jīng)“退居二線”。
歐洲需求雖激增 俄羅斯將更多目光投向亞洲
一方面歐洲大量囤積俄羅斯原油，而另一方面七國集團（G7）財政部長又在上周批準了為俄羅斯原油價格設(shè)定上限的想法。
在這種情況下，原油大戶俄羅斯更傾向于開拓亞洲市場。
華爾街見聞此前提及，俄羅斯已與數(shù)個亞洲國家進行接觸，以大幅折扣提供長期的石油合同，折扣最高達30%。
該計劃將允許第三方更容易地以西方國家設(shè)定的低價購買俄羅斯原油。俄羅斯還可能通過長期合同鎖定替代歐洲的長期石油買家。
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