耗資263億，填海造島3萬(wàn)畝，我國(guó)的大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)究竟有多厲害？

很多人都坐過(guò)飛機(jī)，但是很少有人體驗(yàn)過(guò)飛機(jī)降落在海上機(jī)場(chǎng)的感覺(jué)。而去廈門(mén)旅游過(guò)的朋友可能有所感覺(jué)，因?yàn)閺B門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)就在廈門(mén)島上，飛機(jī)降落時(shí)就可以從高空俯瞰海面的景色，但是由于機(jī)場(chǎng)在島中心，隨著飛機(jī)下落，漸漸就只能看到地面。

那么有直接建在海上的機(jī)場(chǎng)嗎？答案是肯定的，不過(guò)一直以來(lái)更多的都是在島嶼上建設(shè)，第一座真正通過(guò)完全填海造陸建造的機(jī)場(chǎng)便是日本的關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于日本大阪府西南部的大阪灣。

關(guān)西機(jī)場(chǎng)于1994年正式開(kāi)通，有兩座航站分別占地30萬(wàn)和6萬(wàn)平方米，年旅客吞吐量在3000萬(wàn)人次左右。

而這座讓日本引以為傲的海上機(jī)場(chǎng)即將被中國(guó)超越，中國(guó)將在大連的金州灣耗資263億元，通過(guò)填海3萬(wàn)畝建造一座海上機(jī)場(chǎng)，就是大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

預(yù)計(jì)2025年建設(shè)完成并投入使用，而這座機(jī)場(chǎng)一旦投入使用將直接取代日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)成為世界上最大的海上機(jī)場(chǎng)。

而中國(guó)基建狂魔的稱(chēng)號(hào)自然名不虛傳，金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓面積為50萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)年承載旅客人數(shù)4300萬(wàn)人次，各方面都超越日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)，而這也讓日本倍感羨慕。

不過(guò)金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)并不是我國(guó)第一座填海造陸的海上機(jī)場(chǎng)，早在1989年，澳門(mén)就開(kāi)工建設(shè)了一座完全填海造陸的海上機(jī)場(chǎng)，澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并于1995年建成投入使用了，不過(guò)澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)比較小，能夠承載的年客運(yùn)人數(shù)在600萬(wàn)人次。但是這對(duì)于澳門(mén)來(lái)說(shuō)完全夠用了，畢竟澳門(mén)本身面積就不大。

海上建機(jī)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)極大，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，那我國(guó)為何還要填海造陸建設(shè)大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)呢？

我們見(jiàn)到的機(jī)場(chǎng)更多都是在陸地上，但日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)，澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以及即將建設(shè)的大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)都是通過(guò)填海造陸建設(shè)在海上，這難道真的只是為了欣賞海上的景色嗎？

其實(shí)不然，我國(guó)澳門(mén)和日本都是屬于島嶼，土地面積狹小，用地資源緊張。而機(jī)場(chǎng)的建設(shè)所需面積又大，且需要遠(yuǎn)離市區(qū)，所以在沒(méi)有更多土地資源的情況下，在海上建設(shè)機(jī)場(chǎng)不失為一種最優(yōu)的選擇。

大連雖然是海濱城市但是背靠陸地也沒(méi)有土地資源么？

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市不斷向外張，如果選擇在陸地上建設(shè)機(jī)場(chǎng)將會(huì)離城區(qū)非常遠(yuǎn)。盡管機(jī)場(chǎng)需要在相對(duì)空曠的地方，但是也要遵循盡量靠近城市的原則，否則機(jī)場(chǎng)就失去了交通樞紐的作用。

而在海灣建設(shè)機(jī)場(chǎng)，既實(shí)現(xiàn)了環(huán)境空曠便于飛機(jī)起降，又實(shí)現(xiàn)了靠近市區(qū)的目的。

海上建設(shè)機(jī)場(chǎng)和在陸地建設(shè)機(jī)場(chǎng)有什么區(qū)別嗎？

海上建設(shè)機(jī)場(chǎng)其實(shí)更難，首先填海造陸就非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但是幸好我國(guó)有基建狂魔的稱(chēng)號(hào)，并且有天鯤號(hào)，天鯤號(hào)這樣的造島神器，一切自然不在話下。但是海上建設(shè)機(jī)場(chǎng)還要考慮地基下沉的問(wèn)題，日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)就是沒(méi)有考慮到這個(gè)問(wèn)題，造成每年都在下降7厘米。

所以填海造陸之后并不能立刻建設(shè)，需要等待各項(xiàng)指標(biāo)合格后才能建設(shè)。

同時(shí)，機(jī)場(chǎng)直接建設(shè)在海灣，還要考慮到全球氣候變暖導(dǎo)致的海平面不斷上升的問(wèn)題以及遭遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣的影響，所以在設(shè)計(jì)建造上要考慮到各個(gè)方面，所以建造工期會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)，我們也只能通過(guò)效果圖一覽它的壯麗面貌。

大連已經(jīng)有一座國(guó)家一級(jí)的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為什么還要急著花大代價(jià)在海上再建設(shè)一座全新的大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)呢？

大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1972年，后經(jīng)過(guò)多次擴(kuò)建升級(jí)，最新一次是2011年，也讓周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為國(guó)家一級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

而之所以要再建設(shè)一座機(jī)場(chǎng)，是因?yàn)榇筮B既是一個(gè)旅游城市，也是重要的沿海城市，無(wú)論從港口還是貿(mào)易都存在著巨大的能量，是整個(gè)東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡。

大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成使用后將形成“一市兩機(jī)場(chǎng)”的現(xiàn)象，而金州灣機(jī)場(chǎng)將作為客運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，這樣極大地有利于發(fā)展大連的旅游產(chǎn)業(yè)，海上機(jī)場(chǎng)首先就是一個(gè)旅游地標(biāo)性建筑，成為大連面對(duì)游客的首張名片。

而周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)則轉(zhuǎn)為專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，這樣可以更加方便貨物運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)客貨分離。

金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)建后，可以實(shí)現(xiàn)4300萬(wàn)人次的年吞吐量，這已經(jīng)在海上機(jī)場(chǎng)中拔得頭籌了，后期計(jì)劃完成后，甚至能達(dá)到年旅客吞吐量7000萬(wàn)人次。

這為將來(lái)大連的旅游發(fā)展鋪平了道路，而且金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來(lái)可以直接與大連的地鐵連接，通過(guò)地鐵接駁可以迅速地到達(dá)市區(qū)，無(wú)論對(duì)于市民還是游客都是十分便利。

在機(jī)場(chǎng)建設(shè)完成之后，周邊還會(huì)有配套的空港園區(qū)建設(shè)，整個(gè)園區(qū)投資將達(dá)3000億元，因?yàn)榻鹬轂硣?guó)際機(jī)場(chǎng)同時(shí)擁有空港的能力，也會(huì)帶動(dòng)園區(qū)制造、物流、會(huì)展等各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，匯聚40多萬(wàn)的產(chǎn)業(yè)人口，而這將給大連帶來(lái)新一輪的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

所以，大連作為東北的門(mén)戶，擁有這座海上機(jī)場(chǎng)，將會(huì)大力促進(jìn)東北整體的發(fā)展，并且成為國(guó)家十四五規(guī)劃的重點(diǎn)工程。