現(xiàn)在這個社會發(fā)展越來越快，同時人們的出行生活也越來越方便。隨著科技的發(fā)展，公路上隨處可見各型的車輛，除了汽油、柴油傳統(tǒng)的動力外最多的就是新能源電動車。最近幾年很多汽車生產(chǎn)企業(yè)相繼發(fā)布停止生產(chǎn)燃油發(fā)動機，取而代之的是新能源。
從大環(huán)境來說，新能源將成為未來的趨勢，燃油車將慢慢退出市場。但是現(xiàn)在阻礙新能源的發(fā)展最大的問題是電池儲量和安全。現(xiàn)階段廠家已經(jīng)將電池的功能發(fā)揮到最大可能，我感覺如果沒有突破性的改進那么使用電池作為能源的車輛的續(xù)航也就維持在400公里左右了。這個距離一般家庭的通勤是絕對沒有問題的，但是如果需要長途旅行的話是最大的掣肘。燃油汽車加滿油一般在500公里左右，加油時間幾分鐘（不包含加油站排隊時間），但是電動汽車充電最快也要2-3小時才能充滿，這就對比出最大的問題。
為了解決電動汽車續(xù)航我突然有了一個不成熟的念頭，就是各個汽車廠家聯(lián)合確定一個接口標準（類似電腦usb接口），所有的電池接口統(tǒng)一，尺寸統(tǒng)一，方便裝卸。這樣汽車生產(chǎn)廠家只生產(chǎn)和銷售車輛，電池單獨生產(chǎn)銷售。消費者購買車輛不包含電池，那么在購買后可以租賃或購買電池。在長途旅行中，到達服務區(qū)沒電的時候可以直接在服務區(qū)的4s店更換電池（只需要拆下沒電的換上滿電的），交一定的費用就行。這樣就能保證在長途旅行中不需要為了充電而多付出幾小時的時間。
這個想法還不成熟，因為涉及面很廣。也包含電池折舊問題，還有電池共享問題等等。
這是我個人的一點想法，總覺得里面有一些商機。如果您看到有興趣的話，可以一起探討一下。再次聲明，這是個人突然冒出的想法，在這里只是想如果也有類似想法的人可以一起探討。說不定會是下一個崛起的行業(yè)[靈光一閃]
