6月13日，“全球純電超能跨界車”MG MULAN正式對外發(fā)布全新技術(shù)亮點(diǎn)。新車基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺、以全球標(biāo)準(zhǔn)打造，搭載“超薄純平”魔方電池，創(chuàng)新采用LBS躺式電芯、CTP技術(shù)，擁有3.8秒破百和后驅(qū)等駕駛樂趣，是中國汽車工業(yè)首款真正意義的全球車。
MG MULAN是基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺打造的首款全球車型
作為中國品牌出海先鋒，MG連續(xù)3年蟬聯(lián)“中國單一品牌海外銷量冠軍”，成功進(jìn)入80多個國家和地區(qū)，銷量已成規(guī)模。MG MULAN傳承并發(fā)揚(yáng)能擔(dān)當(dāng)、敢突破的木蘭精神，將作為全球技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先、品味潮流領(lǐng)先的代表，引領(lǐng)中國智造征戰(zhàn)全球，在國際舞臺上展現(xiàn)科技與實(shí)力。
引入全球標(biāo)準(zhǔn)，MG MULAN是中國汽車工業(yè)首款真正意義的全球車
MG MULAN為全球市場而來，引入全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造，背靠全球研發(fā)的技術(shù)支撐以及全球銷售的網(wǎng)絡(luò)布局，具備全球?qū)徝馈⑷虬踩?、全球環(huán)保、全球性能等全球品質(zhì)。借助MG MULAN的問世，MG品牌將重回新能源賽道，深入高能級市場腹地，開啟全球戰(zhàn)績的新篇章。
MG MULAN引入全球安全標(biāo)準(zhǔn)
出征的自信，源于全球?qū)徝馈G MULAN由上汽設(shè)計(jì)中英兩個極具國際化視野的團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)完成，低趴寬體的造型、蓄勢待發(fā)的姿態(tài)、個性的電車造型、豐富的撞色搭配等，將持續(xù)引領(lǐng)全球?qū)徝馈?/p>
出征的底氣，源于全球安全。Euro NCAP以測試規(guī)程嚴(yán)苛聞名，MG MULAN以歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，受益于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺獨(dú)特的結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)，采用行業(yè)領(lǐng)先的三重防撞梁設(shè)計(jì)、CPM電容應(yīng)用，再加上大幅升級的電池安全防護(hù)，為全球消費(fèi)者提供超凡安全保障。
出征的根基，源于全球環(huán)保。MG MULAN引入全球最嚴(yán)苛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，滿足世界造車體系中標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)、門檻最高的REACH、E-MARK等嚴(yán)苛歐標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)讓全球消費(fèi)者享有全球最高品質(zhì)。
出征的實(shí)力，源于全球性能。MG MULAN搭載世界一流三電科技，擁有上汽“魔方”電池、高功率密度電驅(qū)，配合統(tǒng)一后驅(qū)架構(gòu)搭配五連桿，可實(shí)現(xiàn)百公里加速3.8秒，以優(yōu)異純電性能與率性駕控帶來暢快駕駛樂趣。
基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺打造，為空間、駕控、換電賦能
上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺是中國汽車行業(yè)首個純電動專屬系統(tǒng)化整車平臺，能更好地發(fā)揮純電優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)布置效率、集成度和換電可能性的平衡與兼顧。它擁有全尺寸帶寬，覆蓋從A級到D級不同細(xì)分市場，涵蓋轎車、SUV、MPV、跑車各種車型；采用三軸電驅(qū)動、雙高壓平臺布局，覆蓋更廣性能表現(xiàn)。MG MULAN是該平臺打造的首款全球車型，擁有卓越的電后驅(qū)駕控樂趣、“超薄純平”賦能整車、領(lǐng)先同級的駕駛表現(xiàn)三大優(yōu)勢。
MG MULAN實(shí)現(xiàn)3.8秒破百
傳承MG品牌的運(yùn)動基因，MG MULAN將駕控樂趣擺在首位。新車基于后驅(qū)架構(gòu)設(shè)計(jì)，這種常見于高端車的后驅(qū)布局，可最大化利用電動機(jī)的加速性能，減少前輪打滑和加速跑偏現(xiàn)象，起步更快、加速更好，匹配五連桿后懸架、DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、One-Box電制動系統(tǒng)，讓整車可隨時釋放MG與生俱來的運(yùn)動激情。
MG MULAN搭載上汽“魔方”電池，可實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“超薄純平”純電技術(shù)，為整車的空間、駕控、換電等賦能。LBS躺式電芯有效降低電池整包厚度，讓整車空間布置效率更高。超薄電池還帶來超低質(zhì)心高度，且質(zhì)心分布均勻，能有效抑制車輛高速行駛中的側(cè)傾，使車身更穩(wěn)定、操控更純粹。純平的電池設(shè)計(jì)，則讓電池與車身完美結(jié)合，可滿足用戶的換電需求。
MG MULAN基于后驅(qū)架構(gòu)設(shè)計(jì)
MG MULAN以領(lǐng)先同級的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，提供絕對出色的駕駛體驗(yàn)。新車3.8秒破百，輕松跑進(jìn)“3秒俱樂部”；5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑，讓操控更靈活；50:50前后軸荷比，加上優(yōu)于主流合資品牌的490mm超低質(zhì)心高度，不僅讓車身重量分配堪稱完美，隨時突破性能和速度的極限，還能確保車輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性，帶來貼地飛行的駕駛體驗(yàn)。
采用全球領(lǐng)先三電科技，MG MULAN帶來純電出行新體驗(yàn)
MG MULAN集成上汽“新四化”在電動化方面的最新技術(shù)成果，搭載世界一流三電科技，通過上汽“魔方”電池、高功率密度電驅(qū)等尖端技術(shù)，帶來更優(yōu)異的純電性能體驗(yàn)。
MG MULAN搭載上汽“魔方”電池
MG MULAN搭載上汽“魔方”電池，創(chuàng)新采用LBS躺式電芯和先進(jìn)CTP技術(shù)，電池整包厚度低至110mm，整車空間利用率更大，電池能量密度達(dá)到180Wh/kg，效能大幅提高。同時，上汽“魔方”電池搭載同級領(lǐng)先的“零熱失控”防護(hù)體系，通過7*24h遠(yuǎn)程監(jiān)控、躺式排布電芯設(shè)計(jì)、高科技阻燃材料、自動泄壓防爆閥等多重防護(hù)機(jī)制，將用電安全、電池衰減等消費(fèi)者“痛點(diǎn)”通通解決。
另外，上汽“魔方”電池未來還可支持換電。通過ONE PACK平臺化設(shè)計(jì)統(tǒng)一尺寸，獨(dú)創(chuàng)專利換電結(jié)構(gòu)，MG MULAN可實(shí)現(xiàn)在同一裝置上所有電池包的快換。這也為廣大消費(fèi)者帶來了真正意義上的車電分離商業(yè)模式，能夠?yàn)橛脩籼峁└`活的電池型譜選擇，將來可升級更大容量的電池，共享技術(shù)進(jìn)步的時代紅利，還能減少用戶對電動車殘值的顧慮，規(guī)避電池貶值帶來的整車貶值問題。
生而電動，征戰(zhàn)全球！作為MG投向全球市場的重磅產(chǎn)品，MG MULAN將代表中國品牌征戰(zhàn)全球，有望成為下一個全球爆款車，刷新全球消費(fèi)者的綠色純電出行體驗(yàn)。
