6月23日?qǐng)?bào)道，寧德時(shí)代正式發(fā)布第三代CTP麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度達(dá)255Wh/kg，在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，電量相比特斯拉4680系統(tǒng)提升13%，預(yù)計(jì)2023年量產(chǎn)上市
從新能源汽車消費(fèi)者的調(diào)研數(shù)據(jù)結(jié)果來看，他們普遍關(guān)注的就是電池續(xù)航問題。麒麟電池就很好的解決了該問題。
CTP3.0麒麟電池用一句話概況就是：10分鐘快充，可以續(xù)航1000公里！有業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示“這塊電池的數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)的話，續(xù)航焦慮和補(bǔ)能障礙，再也不是電動(dòng)車的發(fā)展障礙。真正幫助我國實(shí)現(xiàn)了汽車領(lǐng)域的彎道超車”。
相信未來，隨著寧德時(shí)代的這款新電池的量產(chǎn)推動(dòng)，技術(shù)成本的優(yōu)化和中國本土化的優(yōu)勢(shì)，會(huì)有更多的中國汽車品牌借勢(shì)，也將脫引而出，走向世界。
動(dòng)力電池技術(shù)歷來是新能源汽車心臟，寧德時(shí)代作為世界級(jí)的動(dòng)力和儲(chǔ)能電池企業(yè)，在電池和儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新一直走在世界前列，眾多搭載了寧德時(shí)代電池的企業(yè)也因此受益。
在寧德時(shí)代的前身ATL時(shí)代，寧德就為蘋果提供電池技術(shù)，而同時(shí)期采用自產(chǎn)電池的三星手機(jī)頻繁爆炸，最終導(dǎo)致折戟，一蹶不振。
在最近風(fēng)口的露營和戶外電源領(lǐng)域，近期在京東新發(fā)布的“田園時(shí)代”戶外電源，也因此受益。產(chǎn)品搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電芯，由寧德時(shí)代參股公司制造，在保持了優(yōu)勢(shì)的性價(jià)比外，安全性被認(rèn)為遠(yuǎn)超同行，因此廣受資深露營愛好者歡迎。
在基本參數(shù)上，“田園時(shí)代”也很抗打，額定功率3000瓦，容量2350瓦時(shí)，1.5小時(shí)的快充。比起常規(guī)的三元鋰方案，磷酸鐵鋰在提高安全性的前提下，還能做到上述性能，甚至超過三元鋰，足可說明其寧德時(shí)代的技術(shù)實(shí)力。
在能源轉(zhuǎn)型與技術(shù)換代洪流中，寧德時(shí)代與相關(guān)企業(yè)一直獨(dú)立潮頭，勇于迎接挑戰(zhàn)，攻克技術(shù)難題，在清潔能源成為大眾能源時(shí)，這些企業(yè)或許都將成長為中國企業(yè)的中流砥柱。
