寧德時(shí)代近日發(fā)布了第三代CTP技術(shù)，內(nèi)部稱其為“麒麟電池”。據(jù)悉麒麟電池體積利用率高達(dá)72%，技術(shù)相比特斯拉電池在同尺寸的體積下至少有13%的續(xù)航提升，能量密度越高情況下，續(xù)航也大幅提升，業(yè)內(nèi)人士稱如果裝載在目前市面上的主流電動(dòng)汽車上其續(xù)航能輕松突破1000公里。
同時(shí)麒麟電池的功效也大幅度提升，五分鐘熱啟動(dòng)、十分鐘快充都是其亮點(diǎn)，新技術(shù)下電池的壽命也大幅提升，按照當(dāng)前電動(dòng)汽車使用情況來看，夏季開冷氣續(xù)航減三分之一，冬季開暖氣續(xù)航減一半的情況下續(xù)航也能有所保障，這項(xiàng)新的電池技術(shù)將電動(dòng)汽車的續(xù)航擔(dān)憂就地解決，在充電站充足的情況下完全可以替代燃油車，燃油價(jià)格居高不下，使得電動(dòng)汽車的全面普及時(shí)間再次縮短。
科技以人為本，以資本為源，本周五鋰電池板塊迎來漲停潮，寧德時(shí)代也大漲近五個(gè)點(diǎn)市值重歸1.3萬億左右，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)利好，該板塊依舊可以關(guān)注溢價(jià)空間。
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