現(xiàn)在要提起比亞迪，首先想到的就是其新能源領頭羊的身份，尤其在不在打造燃油車之后，比亞迪的銷量越來越好了，而其中的功臣之一，就是旗下的漢系列，銷量連續(xù)幾月都突破了萬臺，而今天要講的則是漢系列的混動車型，訂單破15萬臺，3.7秒破百，續(xù)航1300km，比亞迪漢DMi一起來看看吧！
外觀造型上，依舊采用了家族式的設計語言，標志性的龍顏并未缺席，但在細節(jié)上進行了改動，整體看起來更為簡潔大方。前臉采用了大尺寸的六邊形格柵，內(nèi)部為點陣式設計，搭配兩側狹長的大燈組，很有氣勢。下方采用了運動式的包圍，提高了車頭的動感指數(shù) 。
車身方面，溜背的造型搭配了9英寸多條幅式輪轂，很有運動感。隱形的門把手設計，符合當下年輕人的審美。車身尺寸方面，漢DM-i的長寬高分別為4975*1910*1495mm，軸距為2920mm，與同級車型對比，還是很有優(yōu)勢的。
車尾方面，采用了貫穿式的車尾設計，并在內(nèi)部進行了全新的設計，點亮后辨識度很高。DM-i的尾標彰顯身份，后保險杠的兩側增加了出風口，與車頭相呼應，很有層次感。
內(nèi)飾方面，采用了環(huán)抱式的座艙設計，材質方面，采用了高檔類麂皮+碳纖維材質，質感上乘。中控搭載了12.3英寸液晶儀表和15.6英寸旋轉屏，再加上雙幅式的方向盤與實體按鍵的搭配，科技感與實用性兼得。車機系統(tǒng)上，搭載的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，娛樂性很強。
配置方面，漢DM-i搭載了全速自適應巡航、主動剎車、車道保持、偏離提醒、360度全景影像、前排電調(diào)座椅和手機無線充電等，配置上依舊很耐打。
動力方面，搭載一套由1.5T發(fā)動機+EHS電混系統(tǒng)+前驅動電機和“刀片電池”組成的混動系統(tǒng)。其中，發(fā)動機的最高功率為102kW，最大扭矩231Nm，前驅動電機最高功率145kW，最大扭矩316Nm，百公里加速為7.9秒。而在電池方面，采用了兩種規(guī)格，純電續(xù)航分別為121km和242km，綜合油耗為4.2L/100km和4.5L/100km，綜合續(xù)航為1300km。
整體來看，這款車在外觀和內(nèi)飾上都是偏年輕化的設計，再加上混動的加持，產(chǎn)品力還是非常不錯的，各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言評論！
