1、車型選擇問題一定要選擇銷量高，服務好，品牌力好，口碑好的。本身是新時代產(chǎn)物，沒有經(jīng)過多方考量，單純貪圖駕駛費用便宜買新能源不可取。2、充電樁問題現(xiàn)在的新能源汽車，可以想象成自己的一部手機。你晚上回家需要有自己的充電器，要不然就別買。最經(jīng)濟，最有效的解決充電困擾，里程焦慮的問題就是晚上回家能夠自己充電，不用在外面去排隊等充電。3、價格比較問題需要承認同款的油車和電車，一般電車會貴10%~20%不等，這就是買車的選擇問題了。比如寶馬的x3和新能源ix3，相同的平臺打造，現(xiàn)在ix3（約35萬）已經(jīng)比x3（約37萬）便宜，但不可否認ix3剛剛上市的時候確實買得比x3貴。這是一個理性的市場選擇，等熱度下降之后，電車的價格會趨于穩(wěn)定，高價低能的新能源也會被消費者所淘汰。4、經(jīng)濟效益問題油價（95#）10元/L，燃油車平均油耗8L/100公里。一年以20000公里計算，總油費為16000元。電費（平均價）0.8元/度，新能源平均電耗17kwh/100公里，一年以20000公里計算，總電費2720元經(jīng)簡單估算，純能耗價格差異約為10000元以上。若同款燃油車比新能源車便宜2萬元，一般2年能時間能通過能耗費用節(jié)省找補回來，可以此類推。5、保值率問題不可否認，在新能源汽車沒有足夠市場力度的前期發(fā)展過程中，保值率是影響新能源車輛銷售的主要問題。但經(jīng)過近幾年發(fā)展，越來越多優(yōu)秀的國產(chǎn)車型或合資品牌新能源車輛晉升保值率榜單。例如在25~35萬SUV車型中，3年保值率最高的為燃油車型豐田漢蘭達（83%），第二名則是最近口碑爆棚的理想one（72.84%）。而同樣價格區(qū)間的轎車品牌中，3年保值率最高的為奔馳C級（72%），第二則是小鵬p7（71%）。數(shù)據(jù)顯示長期以來困擾新能源車的保值率問題也已經(jīng)基本被市場認可，并呈現(xiàn)越來越保值的趨勢。綜上所述，新能源購車是需要經(jīng)過多方考量的全面過程，不能因為貪圖電費價格優(yōu)惠就盲目購買。在考慮購買新能源車輛時需考慮幾條重要情況：1、市場口碑好，品牌服務好。（質(zhì)量問題少并在未來帶來更高保值率）2、必須擁有家用充電樁，可保證自給自足。3、跑的多，省的多。一年跑1.5萬公里及以上的可以考慮。若駕駛需求不高，一年跑不到1萬公里的則可考慮燃油車型。4、購買前對比同款型燃油車和新能源車價格差異，若差異過大（超過3萬元以上）則無需購買，因為超過部分以可以用于油費支出。以上是小楊同學近期對新能源汽車關注之后得到的簡單結論，可能會與網(wǎng)絡無腦推崇新能源汽車或盲目批評新能源汽車的兩個極端觀點有所出入，均為個人觀點，僅供參考。[愉快]