進入七月份，明顯感到我家附近的4S店又熱鬧起來了，每天來看車的人大概是三四月份的幾倍。一方面是因為政策確實給力，免購置稅、新能源補貼等等都來了，另一方面車企產(chǎn)能也終于恢復(fù)了，不止于連展車都被訂走無車可看。
這幾天正好各家車企公布銷量，長城汽車最近也公布了銷量，單純海外市場，6月銷售13,451輛，上半年銷量累計62,823輛。最最亮眼的是海外累計銷量突破100萬輛，還有更多大動作：7月5日，長城汽車旗下坦克品牌正式登陸沙特市場，宣布沙特成為坦克300海外上市第一站。
咱們就來淺淺地分析一下，一方面來說長城汽車這個100萬輛來的確實比業(yè)內(nèi)預(yù)測的都要早一些，說明了今年這個海外銷量趨勢還是一片向好的。畢竟長城汽車現(xiàn)在已經(jīng)交付在手里的海外整車廠就有三個，KD工廠更多，基本上可以很好的抵御風(fēng)險，實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。
因此，長城汽車也非常果斷地在這個節(jié)骨眼上把坦克品牌也推向了海外市場，首站選擇了沙特地區(qū)，不得不說是有些情懷在的，畢竟早在1998年，長城汽車就開始了第一次跌跌撞撞的出海路，那時候的第一站正是沙特所在的中東地區(qū)，盡管那時候只是將一些中國產(chǎn)的皮卡運往國外，再找到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商寄售，但這個舉動本身已經(jīng)可以說是行業(yè)內(nèi)的先驅(qū)者了。
除了坦克300海外首秀之外，長城汽車在馬來西亞的子公司也正式“官宣”了，首款亮相的車型是歐拉好貓，看來又是一個以三大技術(shù)品牌產(chǎn)品為突破點，以新能源為主線的發(fā)展方向，這一戰(zhàn)略已經(jīng)在去年的泰國證明了它的成功。
隨著坦克300沙特正式上市，長城汽車也基本實現(xiàn)了五大品牌全部出海的新成就，相信在新能源+智能化的一系列新車登陸后，長城汽車的海外銷量還將不斷按下加速鍵，以更高質(zhì)量的發(fā)展迎接下一個100萬輛的到來。
