電車(chē)說(shuō)白了就是防止封鎖沒(méi)油可用，多一個(gè)選項(xiàng)，不會(huì)受制于人。實(shí)在的話(huà)，暫時(shí)沒(méi)有什么意義，將來(lái)不敢說(shuō)啊，將來(lái)可能出現(xiàn)可以遠(yuǎn)程駕駛的電動(dòng)車(chē)?，F(xiàn)在電車(chē)去遠(yuǎn)點(diǎn)高速公路充電都麻煩。
并沒(méi)有，現(xiàn)在電池技術(shù)并沒(méi)有跨越式發(fā)展，發(fā)電技術(shù)也沒(méi)有大的更新，火力發(fā)電重污染，電價(jià)還要提高。所以新能源車(chē)還要過(guò)十來(lái)年吧
不會(huì)走到盡頭，至少對(duì)于大貨車(chē)而言更不會(huì)如此。實(shí)際上電動(dòng)車(chē)的污染不見(jiàn)得會(huì)比燃油車(chē)少。從電池的生產(chǎn)到發(fā)電廠(chǎng)的滾滾濃煙就可以看到電力也是很污染的。現(xiàn)在很多人很高大尚的推薦電動(dòng)車(chē)，但，你讓他跑一趟西藏，新疆或冰雪北國(guó)，我們就會(huì)發(fā)覺(jué)電動(dòng)車(chē)的普及還任重道遠(yuǎn)。
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