完全不用擔(dān)心，每天都開的車，使用壽命反而長(zhǎng)。今天和大家分享3點(diǎn)來(lái)預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、甚至拉缸。

不是每天都開的車，間隔越長(zhǎng)的車越容易壞，這也就是常說(shuō)的車是放壞的，不是開壞的。

為什么這么說(shuō)呢？今天我們從冷啟動(dòng)磨損的角度來(lái)和大家一起分享分享：

一、首先并不是冷啟動(dòng)都有磨損的。

每天都開的車，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件上面都有機(jī)油殘留的油膜的，在每次冷啟動(dòng)的時(shí)候，就靠那一點(diǎn)點(diǎn)薄薄的油膜來(lái)起到抗磨、減膜，預(yù)防冷啟動(dòng)磨損的作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，只要機(jī)油質(zhì)量過(guò)關(guān)，那么運(yùn)行過(guò)程中的磨損很小很小。這也就是為什么大部分的車能開幾十萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)不用大修的原因。

二、不是每天都開的車，冷啟動(dòng)磨損會(huì)比較大。

由于停留的時(shí)間長(zhǎng)，各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件表面的油膜厚度自然很薄。而且隨著停放的時(shí)間越長(zhǎng)，油膜厚度越薄，可能停放一個(gè)月后，那層油膜就幾乎看不到了。

雖然在啟動(dòng)的很短時(shí)間內(nèi)，油泵就會(huì)把機(jī)油循環(huán)起來(lái)。但是多少還是存在干磨損，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損自然要大于長(zhǎng)開的一些車輛。

三、絕大部分發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最大的地方在活塞環(huán)和氣缸壁上。

但是活塞環(huán)和缸壁之間有氣環(huán)和油環(huán)，只要?dú)猸h(huán)和油環(huán)沒(méi)有被積碳卡死，那么干磨損的概率就非常低，因?yàn)橛铜h(huán)和氣環(huán)是有伸縮性的。就是在確保氣密性的同時(shí)將磨損降到最低。而且油環(huán)的槽內(nèi)部是存有少量機(jī)油的，所以完全沒(méi)有必要擔(dān)心冷啟動(dòng)的磨損。我們可以仔細(xì)觀察一下活塞環(huán)。

四、預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)磨損甚至拉缸的3點(diǎn)小注意事項(xiàng)。

1、車子要經(jīng)常地開一開，偶爾跑跑高速，長(zhǎng)時(shí)間不開，反而容易壞。

2、保持良好的機(jī)油狀態(tài)，按使用說(shuō)明正常保養(yǎng)更換機(jī)油。確保機(jī)油的干凈和潤(rùn)滑。同時(shí)也能降低活塞環(huán)積碳卡滯的機(jī)率，尤其是渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車友。比如EA888的。更要用優(yōu)質(zhì)的機(jī)油。

3、用正規(guī)渠道的汽油，降低積碳產(chǎn)生的概率，渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車友建議使用含PEA的添加劑，減少缸內(nèi)積碳的產(chǎn)生。預(yù)防活塞環(huán)因?yàn)榉e碳問(wèn)題而卡死，同時(shí)能預(yù)防和減緩燒機(jī)油的到來(lái)。

更多養(yǎng)車知識(shí)、關(guān)注自己養(yǎng)車、預(yù)防為主！

汽車冷啟動(dòng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，而磨損的原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)零部件潤(rùn)滑性不足，甚至?xí)霈F(xiàn)干磨現(xiàn)象，必然會(huì)造成零部件過(guò)多磨損；同時(shí)，在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件表面的溫度非常低，機(jī)油粘度偏高，自然也會(huì)影響穩(wěn)定潤(rùn)滑油膜的形成。很多人都會(huì)有這樣的疑問(wèn)，汽車?yán)鋯?dòng)多久，發(fā)動(dòng)機(jī)就磨損的不行了？

潤(rùn)滑系統(tǒng)可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作

發(fā)動(dòng)機(jī)早晨冷啟動(dòng)時(shí)，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)靜置8小時(shí)以上，每天周而復(fù)始均是如此，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件表面的機(jī)油都已經(jīng)沉積于油底殼中，零部件表面潤(rùn)滑不足會(huì)磨損，但是大家不用擔(dān)心，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)是非常給力的，基本上啟動(dòng)10s內(nèi)，機(jī)油便可以遍布于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件表面。但是冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度較低，溫度越低，機(jī)油黏性越大，在各個(gè)零部件表面越不容易形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜，所以，在冷啟動(dòng)后，一般不能激烈駕駛車輛，待溫度提升后，方可劇烈駕駛。車主們開車，一般都有熱車的習(xí)慣。

汽車磨損無(wú)處不在，冷啟動(dòng)自然會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，但是車輛在穩(wěn)定的駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也是存在的，發(fā)動(dòng)機(jī)的耐磨性與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)息息相關(guān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)過(guò)程中，有專門的機(jī)構(gòu)在對(duì)潤(rùn)滑性能進(jìn)行開發(fā)，主要涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)工況，發(fā)動(dòng)機(jī)正常行駛工況，發(fā)動(dòng)機(jī)極端工作環(huán)境工況等等，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)成后，耐久性滿足要求，發(fā)動(dòng)機(jī)才可以量產(chǎn)使用。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命無(wú)法準(zhǔn)確衡量

其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命是一個(gè)很模糊的概念，現(xiàn)在車企們開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，都有指定的設(shè)計(jì)壽命，現(xiàn)在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)就是40萬(wàn)公里，但是我們看到，有一些出租車，可以跑到上百公里，而有些家用車，20萬(wàn)公里就壞了，這就涉及到，車輛行駛狀況不同，導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命出現(xiàn)差異化。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命沒(méi)有準(zhǔn)確的衡量標(biāo)準(zhǔn)，它與車主的駕駛水平和駕駛習(xí)慣息息相關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在開發(fā)過(guò)程中，都需要進(jìn)行耐久性測(cè)試，而這些測(cè)試都有對(duì)應(yīng)的循環(huán)工況，發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速條件下，分別運(yùn)轉(zhuǎn)多長(zhǎng)時(shí)間，經(jīng)過(guò)多少個(gè)周期后，再次測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，根據(jù)這樣的工況，我們定向模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用時(shí)間。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)以最高轉(zhuǎn)速工作20天，其工作強(qiáng)度相當(dāng)于我們開30萬(wàn)公里，這樣就可以定向衡量發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。但是發(fā)動(dòng)機(jī)乃是機(jī)械組成件，各個(gè)零部件加工精度不同，自然而然也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命出現(xiàn)差別化。現(xiàn)在車企開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，只是常規(guī)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性，不可以準(zhǔn)確衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用時(shí)間。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)固然會(huì)增加其磨損，但是由于冷啟動(dòng)而造成的磨損，并不會(huì)影響車主正常使用，這乃是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則之一。發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是一個(gè)模糊的概念，車主們很難準(zhǔn)確衡量自己車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。所以，車主們駕駛車輛時(shí)，不需要擔(dān)憂發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，只需要保持正確的駕駛習(xí)慣正常駕駛即可。

這是一個(gè)古老話題，首先冷啟動(dòng)磨損一定比發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行磨損大，因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑，但是正常開我覺(jué)得對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大不需要考慮多久的問(wèn)題。

其次如果真的是每天冷啟動(dòng)兩下，上班到了水溫還沒(méi)到的，我覺(jué)得現(xiàn)在買個(gè)電動(dòng)車是更好選擇，也直接不用考慮冷啟動(dòng)磨損了。

汽車?yán)鋯?dòng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，而磨損的原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)零部件潤(rùn)滑性不足，甚至?xí)霈F(xiàn)干磨現(xiàn)象，必然會(huì)造成零部件過(guò)多磨損；同時(shí)，在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件表面的溫度非常低，機(jī)油粘度偏高，自然也會(huì)影響穩(wěn)定潤(rùn)滑油膜的形成。很多人都會(huì)有這樣的疑問(wèn)，汽車?yán)鋯?dòng)多久，發(fā)動(dòng)機(jī)就磨損的不行了？

潤(rùn)滑系統(tǒng)可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作

發(fā)動(dòng)機(jī)早晨冷啟動(dòng)時(shí)，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)靜置8小時(shí)以上，每天周而復(fù)始均是如此，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件表面的機(jī)油都已經(jīng)沉積于油底殼中，零部件表面潤(rùn)滑不足會(huì)磨損，但是大家不用擔(dān)心，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)是非常給力的，基本上啟動(dòng)10s內(nèi)，機(jī)油便可以遍布于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件表面。但是冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度較低，溫度越低，機(jī)油黏性越大，在各個(gè)零部件表面越不容易形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜，所以，在冷啟動(dòng)后，一般不能激烈駕駛車輛，待溫度提升后，方可劇烈駕駛。車主們開車，一般都有熱車的習(xí)慣。

汽車磨損無(wú)處不在，冷啟動(dòng)自然會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，但是車輛在穩(wěn)定的駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也是存在的，發(fā)動(dòng)機(jī)的耐磨性與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)息息相關(guān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)過(guò)程中，有專門的機(jī)構(gòu)在對(duì)潤(rùn)滑性能進(jìn)行開發(fā)，主要涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)工況，發(fā)動(dòng)機(jī)正常行駛工況，發(fā)動(dòng)機(jī)極端工作環(huán)境工況等等，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)成后，耐久性滿足要求，發(fā)動(dòng)機(jī)才可以量產(chǎn)使用。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命無(wú)法準(zhǔn)確衡量

其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命是一個(gè)很模糊的概念，現(xiàn)在車企們開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，都有指定的設(shè)計(jì)壽命，現(xiàn)在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)就是40萬(wàn)公里，但是我們看到，有一些出租車，可以跑到上百公里，而有些家用車，20萬(wàn)公里就壞了，這就涉及到，車輛行駛狀況不同，導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命出現(xiàn)差異化。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命沒(méi)有準(zhǔn)確的衡量標(biāo)準(zhǔn)，它與車主的駕駛水平和駕駛習(xí)慣息息相關(guān)。

按照正確的方法，冷啟動(dòng)之后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)半分鐘左右，讓機(jī)油徹底潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件，就可以上路行駛了，當(dāng)然，水溫正常之前盡量不要高轉(zhuǎn)速行駛。

這樣正常使用三四十萬(wàn)公里不會(huì)有什么問(wèn)題。

漲知識(shí)了

冷啟動(dòng)肯定車輛磨損較大，一般情況三五分鐘就可以了，因?yàn)楝F(xiàn)在車子性能也好，機(jī)油也好，所以不需要時(shí)間太長(zhǎng)

按時(shí)保養(yǎng)百萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題