汽車保養(yǎng)一般按照行駛里程進行，根據(jù)行駛里程的不同，現(xiàn)在分為這么幾個階段：5000公里，1萬公里，2萬公里，3萬公里，4萬公里，5萬公里，6萬公里，這是一個循環(huán)，6萬公里的車輛，基本上各個大小保養(yǎng)都進行了一遍，6萬公里，汽車保養(yǎng)分為七個階段，每一個階段都有詳細教程！

一保：5000公里，更換發(fā)動機機油、機濾，檢查車輛制動系統(tǒng)，輪胎，發(fā)動機，大燈等。

5000公里車輛，一般都需要進行小保養(yǎng)，包括更換發(fā)動機機油、機油濾芯，僅此兩項，其他的保養(yǎng)項目都是以檢查為主，比如檢查剎車片是否偏磨，輪胎是否有損傷或其他異常，發(fā)動機冷卻液是否足夠等等。

二保：1萬公里，更換發(fā)動機機油機濾，檢查制動系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動機，大燈等。

1萬公里，也算是一個小的里程碑，此時的車輛，各方面基本上都達到了最佳的狀態(tài)，發(fā)動機磨合完全，變速器學習都已經(jīng)非常充分，車輛駕駛感優(yōu)秀，換擋感平順，并且燃油經(jīng)濟性還非常低。車輛的保養(yǎng)也是以小保養(yǎng)為主，更換發(fā)動機機油和機濾，如果開空調(diào)，車輛駕駛室內(nèi)部有霉味，可以考慮更換空調(diào)濾芯。車主們在機油選用時，可以考慮使用全合成機油，1萬公里保養(yǎng)一次。

三保：2萬公里，更換發(fā)動機機油、機濾，更換空調(diào)濾芯，發(fā)動機進氣濾芯，更換發(fā)動機冷卻液，前后輪胎對調(diào)，檢查車輛制動系統(tǒng)，大燈等。

2萬公里，車輛本身沒有任何問題，就車輛30萬公里使用壽命來說，2萬公里的車輛也算是準新車。車輛需要進行正常的小保養(yǎng)，并且，車主需要根據(jù)自己車輛的狀況，更換發(fā)動機防凍液，防止發(fā)動機防凍液內(nèi)部出現(xiàn)污垢，影響防凍液流動性，影響發(fā)動機散熱。2萬公里的車輛輪胎，需要考慮前后對調(diào)，畢竟大部分家用車都是前驅(qū)車輛，并且質(zhì)量分布前重后輕，車輛前輪胎磨損嚴重，對調(diào)后有利于輪胎均勻磨損。

四保：3萬公里，更換發(fā)動機機油、機濾，詳細檢查車輛各個零部件工作狀況，如果有任何異常，及時更換。

3萬公里的車輛，剎車系統(tǒng)會有磨損，車主需要實時檢查剎車系統(tǒng)是否磨損到下止點，一般情況下，剎車片磨損至3mm時，車主需要及時更換。

3萬公里的車輛，發(fā)動機防凍液和車輛剎車油要及時檢查，這個階段的消耗品，非常容易出現(xiàn)問題；發(fā)動機表面還有很多油封，用于密封發(fā)動機機油，如果油封老化，發(fā)動機則會出現(xiàn)機油泄漏現(xiàn)象。

五保：4萬公里，更換發(fā)動機機油、機濾，更換發(fā)動機防凍液，更換剎車油，檢查車輛大燈，發(fā)動機是否漏油，檢查輪胎是否偏磨等等。

如果3萬公里只是檢查，4萬公里的車輛應該需要及時更換，畢竟防凍液和剎車油也已經(jīng)達到大限位置。

六保：5萬公里，更換機油、機濾，檢查車輛輪胎是否達到磨損極限，檢查發(fā)動機防凍液是否泄漏，剎車油是否充分，剎車片是否磨損至極限位置，車輛大燈是否正常。

5萬公里的車輛，一般需要更換發(fā)動機輪胎，畢竟輪胎材質(zhì)都是橡膠，長期使用或在太陽下暴曬，輪胎很容易發(fā)生老化現(xiàn)象，輪胎強度大幅度衰減，這個時候，車主應該及時更換輪胎。

七保：6萬公里車輛，更換發(fā)動機機油機油和機濾，更換發(fā)動機火花塞，如果正時皮帶老化，考慮更換正時皮帶。其他方面都是以檢查為主。

車輛的保養(yǎng)基本上以6萬公里為周期，車輛各個零部件都更換了一遍。

如果你是一個老司機，就會發(fā)現(xiàn)，汽車保養(yǎng)非常簡單，汽車保養(yǎng)主要分為大保養(yǎng)和小保養(yǎng)，小保養(yǎng)就是指更換發(fā)動機機油、機濾，大保養(yǎng)是指更換剎車油、剎車片，車輛輪胎更換，更換發(fā)動機防凍液，火花塞以及正時皮帶等等。

如果有任何疑問，可以隨時留言，有專業(yè)的人員給您答疑解惑！

您好，看來您是一位新手車主。我來說一下保養(yǎng)的看法。

首先呢！是首保，首保是4S店送的，而且必須去4S店去做，就類似于新車磨合了一段時間，做個保養(yǎng)，做一下檢查，保證車子的安全性，可靠性。

其次，二保，三保的這些，意思就是我們所說的常規(guī)保養(yǎng)，這個有兩種依據(jù)，第一是公里，數(shù)您平常用車頻繁嘛？平均一個月能開到多少公里，車子上有一本用戶手冊，會標注一些常規(guī)保養(yǎng)件的更換，其中最基礎的保養(yǎng)三濾就是按照公里數(shù)來計算的，另外還有一點我們要注意的就是，如果您平常開車比較少，一年開不到幾千公里，我建議您還是半年左右去做一下保養(yǎng)，機油時間長了也會變質(zhì)的，而且車子要多開才能體現(xiàn)它的價值。

然后是保養(yǎng)內(nèi)容，空濾，空調(diào)濾，燃油濾這些什么時候該換呢？我們的建議呢！一次機油機濾，隔一次機油三濾，其中空調(diào)濾清每年必換一個，發(fā)霉的空調(diào)濾芯，上面很多樹葉，蜘蛛網(wǎng)，很惡心?？諝鉃V芯如果很臟也是需要更換的，如果僅僅有一些灰塵，可以輕輕拍打，接著用一段時間。燃油濾清分為外置和內(nèi)置，外置的兩萬公里左右換一次，內(nèi)置的5萬公里甚至更多的公里數(shù)，請參考保養(yǎng)手冊，常規(guī)保養(yǎng)件還包括，火花塞（普通2萬km），剎車油（專用設備檢查更換），防凍液（兩年/4萬公里更換），電瓶（設備檢查更換），節(jié)氣門清洗（一年清洗一次）等等。

最后是我們要說的價格，4S店和外面的修理店相差很大，那我們該如何選擇呢！我的建議是找一些靠譜的，經(jīng)過考察的修理廠，來做這些，像你所說的總價350，全合成機油，機濾和空濾加起來才20元，這么便宜的東西靠譜么，看看網(wǎng)上賣的什么價格。要么機油他賺了你很多錢。同時你也可以網(wǎng)上購買一些機油，自營的一些店鋪比較靠的住，三濾什么都能買的到，可以省下不少錢。

總結:一輛車子可以陪伴我們很久，我們要用心保養(yǎng)好它，但是也要多開才能體現(xiàn)它的價值。

喜歡就關注我吧！

我簡單的回答下吧：

二保，一般都是8000到1萬公里左右這個樣子的，就更換機油機濾就可以，但是4S店的送的機油（中石油的）太差勁，發(fā)動機噪聲很大的。

三保應該換“四濾”的，包括機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器和空調(diào)濾清器和機油（我用的殼牌，噪聲很?。?/p>

我的車三保的時候詢問4S店，人工費加上設備費1000以上，太貴了，4S店真是黑心的，不建議去4S店作三保，除非你的車比較貴重或者本身不差錢。

后來我三保去了私人店鋪（比價可靠的，4S朋友私下推薦的，原裝的四濾）換“四濾”+機油（殼牌）費用380，我認為是合理的。

哪要計算得那么清楚，像我的車每一萬公里換一次機油。其他的看情況而定，并不是完全按照說明書的來做。

現(xiàn)在的燃油車無非發(fā)動機是核心，圍繞著它保養(yǎng)準沒有錯，其他的都是小問題。

像空氣濾清空調(diào)濾清這樣的小東西，在保養(yǎng)的時候叫修理工拆下來看看不太臟就吹下，實在太臟吹不干凈了就換了。

其他的像剎車皮，防凍液之類的定期檢查下就OK了，就這么簡單，沒有那么恐怖的說如果什么不換會怎么怎么樣，你去4s店保養(yǎng)，他們恨不得你把整車的零件全部換一次。

題主說的1-4保對應就是首二保以及兩萬三萬保養(yǎng)。首二保根據(jù)車企規(guī)定會有所區(qū)別。有些首保換油二保做免檢，有些反過來二保換油首保安檢。目前多數(shù)都是前者也就一萬公里保養(yǎng)一次。

首二保都是車企贈送，正常情況下我們不需要增加額外保養(yǎng)或維修項目。換機油不等于保養(yǎng)，保養(yǎng)除了換機油外還要對車輛進行檢查。比如檢查底盤、燈光、車內(nèi)各開關、輪胎情況等各項目。

對于首二保需要注意的是4S店是否按照廠家規(guī)定進行作業(yè)。該給的配件是否正常。比如機油是何級別和粘度。原本是0W20機油換成5W20機油。再比如現(xiàn)在小排量渦輪增壓發(fā)動機是趨勢，對于增壓發(fā)動機廠家一般都是建議每一萬公里添加一瓶噴油嘴清洗劑。廠家贈送的保養(yǎng)期也是包含噴油嘴清潔劑的。有些甚至贈送兩瓶，這時候就要看4S店是否按作業(yè)添加，添加數(shù)量是否正確了。此外對二保作業(yè)建議輪胎換位，以使得輪胎磨損更換平衡。

兩萬和三萬保養(yǎng)除了常規(guī)保養(yǎng)外，一般4S店都會建議清洗節(jié)氣門或者剎車保養(yǎng)以及一些美容項目。個人建議得根據(jù)實際情況判斷。比如清洗節(jié)氣門，這個其實準確地說是維修項目而不是保養(yǎng)項目。維修項目就得根據(jù)當前情況判斷?？梢酝ㄟ^自身駕駛感受來判斷是否作業(yè)。節(jié)氣門臟污進氣量減小必然會導致發(fā)動機怠速抖動、加速無力、油耗增加現(xiàn)象。如果沒有些現(xiàn)象沒必要作業(yè)。

對于4S店或者修理廠建議做的項目，我們不妨多問下做這個有什么用？怎么作業(yè)？作業(yè)多久？不做會怎么樣？特別是最后一點，拿這個來判斷我們當前車況是否符合必須要做的情況。

這里順帶提一句：千萬不要相信這個項目不做就失去保修資格這種話，除非是用戶手冊上明確規(guī)定不然這就是霸王條款。所以我們保養(yǎng)作業(yè)時不妨看下保養(yǎng)手冊及用戶手冊上規(guī)定，在進行作業(yè)以免增加不必要的花費。比如冷卻液4S一般建議8萬公里更換，但如果是長效冷卻液用戶手冊規(guī)定每16萬公里更換一次。

去4S店省錢小技巧

4S店貴這很正常，別看4S店每天流水這么高。但單從利潤上來說可能都不如路邊修理店。主要是因為其成本高。不管是配件、人員還是其他，外面的修理廠根本沒辦法比較。

大家去4S店保養(yǎng)無非就是省心，其實去4S店也有些省錢的辦法。如果自己保修期內(nèi)都去這家店保養(yǎng)不妨參考下述方案。

1.我們不妨問下4S店是否有保養(yǎng)套餐，這些都是打包幾次保養(yǎng)按一定折扣優(yōu)惠給客戶。算下來其實跟外面修理廠差不多。只是要先購買后享受。

2.注意官方和店內(nèi)活動。別小看這方面，可以省下很多費用。比如雨季雨刮免費贈送、夏季空調(diào)免費檢查添加雪種、官網(wǎng)上的保養(yǎng)鈑噴維修卷這些都是可以省下一筆費用。具體我們?nèi)サ陜?nèi)可以咨詢下有什么活動就可以。

3.流失招攬活動。這些往往是4S店為了挽回超過一年未進店客戶才進行的特別活動。比如機油減半或贈送。如果平時很少行駛，可以利用這些機會也可以減少費用。

在外面保養(yǎng)不等于失去質(zhì)保

最后我這里再提示下我們不在4S店保養(yǎng)并不是失去保修權利，而是因為我們保養(yǎng)不當而導致的問題才失去保修權利。比如我在外面保養(yǎng)，機油質(zhì)量差導致發(fā)動機油泥積碳多故障。這時候是沒辦法申請索賠的。這是因為我們自身保養(yǎng)不當造成的。但如果是減震器漏油，這4S仍需要提供質(zhì)保。因為這跟保養(yǎng)沒什么關系。

而法院判斷是否正規(guī)就需要我們提供很多資料。比如施工單、維修資質(zhì)、質(zhì)檢合格單等等資料，一般修理廠是沒辦法提供完成的資料。所以對于不想去4S店保養(yǎng)的朋友就要慎重考慮修理廠的選擇同時要保留好相關憑證。

汽車保養(yǎng)1保、2保、3保、4保其實更多應該是保養(yǎng)的級別而非保養(yǎng)的次數(shù)！大家都知道，咱們車輛要想跑得好，少不了咱們的日常保養(yǎng)，但是車輛日常保養(yǎng)的過程中，存在很多的誤區(qū)和坑，輕則讓我們多花冤枉錢，重則還會造成我們的車輛故障，接下來我們就從車輛的保養(yǎng)方面，來給大家詳細分析介紹一下車輛保養(yǎng)項目以及保養(yǎng)過程中可能出現(xiàn)的商家套路！

一保、二保、三?！傅氖鞘裁?

其實很多車主在去4S店保養(yǎng)的時候，都會遇到一個問題，那就是4S店技師口中所說的車輛首保、一?！降资巧兑馑?？這其中還有什么講究嗎？

其實呀所謂的一保、二?！凑瘴覀兤娴睦斫?，這些指的是咱們給車輛做的保養(yǎng)次數(shù)，只是單純的標記咱們所做過的各種保養(yǎng)，并沒有什么實質(zhì)性的作用，但是我想說的是，我們更應該將其看作是保養(yǎng)的等級，一保為5000公里的小保養(yǎng)，三次次一級小保養(yǎng)之后應該進行一次15000公里的二級保養(yǎng)，以此類推……

保養(yǎng)劃分出等級的唯一作用就是4Ｓ店以此來忽悠我們購買各種保養(yǎng)項目，當咱們車輛的保養(yǎng)次數(shù)越多，意味著咱們車輛的行駛里程就越多，這對于４S店來說，我們的客戶價值就更高，那么他們就會想方設法的從我們的身上挖掘更多的經(jīng)濟價值，而實現(xiàn)的方法就是一些“華而不實”的保養(yǎng)項目，比如發(fā)動機清洗之類的。

我們通常所說的保養(yǎng)分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)

其實車輛按照1保、2保、3保這樣的數(shù)字等級，很容易讓我們各位車主造成混亂，所以我們都是按照車輛行駛的里程數(shù)，來將車輛的保養(yǎng)劃分為大保養(yǎng)和小保養(yǎng)。

1、小保養(yǎng)更注重“養(yǎng)車”：小保養(yǎng)指的是最基本機油保養(yǎng)，但是并不意味著小保養(yǎng)僅僅只是換機油而已，小保養(yǎng)更換的項目為機油、機油濾、空氣濾以及空調(diào)濾，按照所更換的機油等級，可以將更換里程數(shù)分為5000公里、7500公里以及10000公里以上，車輛在做完基礎保養(yǎng)之后，還需要對車輛底盤的所有螺絲進行再次扭緊；檢查發(fā)動機及變速箱是否出現(xiàn)滲油的情況；檢查剎車油、助力油以及防凍液的液位，及時的添加；檢查所有輪胎的胎壓，并注意檢查輪胎表面是否出現(xiàn)明顯的傷口；及時的清理發(fā)動機艙的灰塵；用解碼器讀取車輛故障，起到及時檢查的目的。

2、大保養(yǎng)更注重“換件”，大保養(yǎng)都包含小保養(yǎng)的所有項目，一般來說車輛的大保養(yǎng)往往出現(xiàn)在6萬公里之后，此時車輛的使用進入一個故障高發(fā)期，對于一些易損件就需要我們及時的進行保養(yǎng)和更換。

①更換變速箱油，大部分車輛保養(yǎng)手冊上在車輛行駛到6萬公里之后，都會要求進行變速箱油的更換，但是根據(jù)我們的更換經(jīng)驗來看，很多車輛行駛到6萬公里之后，變速箱油都非常的干凈，完全不需要更換，所以咱們在換之前可以讓師傅放一點下來檢查一下，如果油液比較清亮的話，咱們可以10萬公里左右再換。

②清洗節(jié)氣門，這個是強烈建議大家做一下的，因為車輛長期行駛的緣故，再加上空氣質(zhì)量較差，節(jié)氣門的翻板位置會積聚大量的油泥，長此以往會造成怠速不穩(wěn)定以及油耗增高的情況。

③更換汽油濾芯，因為咱們汽油質(zhì)量無法得到準確保障，所以車輛行駛到6萬公里之后，最好更換一下汽油濾芯，一旦出現(xiàn)堵塞就會導致車輛供油不足，從而出現(xiàn)熄火或者無法啟動的情況。

④火花塞，其實對于火花塞來說，如果車輛啟動和動力方面沒有什么問題的話，我建議大家完全不需要更換，即使火花塞出現(xiàn)故障，車輛最多出現(xiàn)抖動的情況。

⑤防凍液，車輛使用6萬公里意味著車輛最多使用2-3年，此時只要車輛沒有加過水，防凍液依然可以正常使用，無需更換。

⑥剎車油和助力油，因為兩者長期處于一個封閉的空間，基本不會受到外界的污染，剎車油最害怕的就是含水量，咱們可以用檢測儀測一下，從而判斷是否更換；至于助力油，基本不用更換。

⑦檢查輪胎的氣壓以及表面是否有傷口等情況，如果有的話建議直接更換。

⑧讀取車輛行車電腦的信息，判斷車輛電路電器方面是否存在一定的故障，從而對車況有一個具體的了解。

END

其實車輛更多的是注重養(yǎng)車，而不是換件，咱們在日常用車的過程中，如果不是十分必要的話，還是不要聽信商家的忽悠，對車輛做一些多余的保養(yǎng)，說句非常粗糙的理論：車輛只要不缺油，不缺水，基本上就不會出現(xiàn)問題！

不知道大家對于我這樣的觀點有什么看法呢？歡迎大家在下方留言評論喲！

汽車1保就是我們所說的首保，這個是4S店免費給做的，項目包含機油，機濾兩項內(nèi)容，一般在3000-5000公里內(nèi)或者半年之內(nèi)，哪個先到按哪個！這個期間的保養(yǎng)主要是發(fā)動機剛好磨合差不多了，發(fā)動機內(nèi)很多鐵屑。所以首保盡量把機油放干凈

2保的時候發(fā)動機一般快到跑到一萬公里了，這時候需要做機油，機濾，空濾，空調(diào)濾芯，這幾個項目，機油機濾是強制要換的，其余兩個是看情況，這時候可以選擇半合成機油是5000-8000公里下次保養(yǎng)，選擇全合成機油是1萬公里下次保養(yǎng)。

3保的時候一般發(fā)動機跑了一萬多公里，這次也是一個小保養(yǎng)，只是換機油，機濾就可以了，同時檢查防凍液是否有損耗

4保的時候基本發(fā)動機在2萬公里以上，這時候是一個卡點，除了正常機油，機濾，空濾，空調(diào)濾，這時候廠家一般會要求更換防凍液，火花塞，剎車油，助力油。這個時候車主根據(jù)自身情況可換可不換，其實廠家給的這些建議都比較提前，車子開著沒問題再往后拖兩萬公里也沒有問題的！

以上就是每次保養(yǎng)的項目，大體的概括一下就是正常保養(yǎng)換機油機濾不能拖，必須嚴格按照要求去做，一些清洗項目可以選擇去做，剎車油，助力油，齒輪油，防凍液，火花塞，輪胎等這些保養(yǎng)如果車輛沒有問題，可以等到5萬-8萬的時候做完全沒問題。

根據(jù)問題描述14000公里，第三次保養(yǎng)，說明你的車要求的保養(yǎng)周期是5000公里一次！

首先需要說明的是，在汽車保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)，通用的說法是首保、大保養(yǎng)、小保養(yǎng)，并沒有1保、2保、3保、4保的說法！如果實在想這么說，那么應該是第三次、第四次。。。第N次，實際上這并沒有什么意義。

汽車的首次保養(yǎng)意義不一樣

汽車的首保是汽車出廠以后，交到用戶手里的第一次保養(yǎng)，首保通常是免費的，不同的車型對于首保里程要求是不一樣的，有些車型是2000km，有些是3000或5000km，首保項目除了更換機油機濾以外，對于汽車有不同一般的意義，那就是需要對全車的油液進行檢查，對底盤零部件緊固性進行檢查，對剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行檢查，對輪胎磨損情況以及胎壓進行檢查等等。

汽車保養(yǎng)有大保養(yǎng)和小保養(yǎng)或A保、B保之分

一般情況下，汽車的小保養(yǎng)就是常規(guī)的更換機油機濾，一般小保養(yǎng)的保養(yǎng)里程要根據(jù)保養(yǎng)手冊的規(guī)定進行，而大保養(yǎng)實際上就是在小保養(yǎng)更換機油、機油濾芯的的基礎上，還要更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，必要的時候更換汽油濾芯。

大保養(yǎng)和小保養(yǎng)一般是按照保養(yǎng)周期交替進行的。有些車企會稱為A保、B保。通常每兩次A保需要進行一次B保，比如，5000公里更換機油機濾屬于A保，10000更換三濾屬于B保。

汽車6萬公里綜合大保養(yǎng)

汽車行駛6萬公里，是一個非常關鍵的保養(yǎng)周期，到達這個里程以后，需要進行綜合大保養(yǎng)，除了更換機油、三濾以外，還需要更換變速箱油、差速器油、火花塞、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油（機械液壓助力）等，具體涉及到發(fā)動機、變速箱、冷卻系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛、車身、輪胎等項目的檢測與維護。

汽車10萬公里全面綜合大檢查

汽車行駛10萬公里以后，汽車各個零部件都會出現(xiàn)不同程度的老化，通常需要檢查更換發(fā)動機的附件皮帶、正時皮帶的老化情況，對發(fā)動機內(nèi)部各部位的積碳也需要進行清理，對整車的電氣設備進行檢查。此外，10萬公里以后，汽車避震系統(tǒng)也會存在老化，需要進行檢查更換。

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1保，就是首保的意思！

首保，基本上都是廠家贈送的保養(yǎng)，大多數(shù)都是機油和機濾！只有很少的一部分車輛，會有變速箱油或者后橋油！比如皮卡車輛！

首保使用的機油，很少會有廠家贈送全合成機油，基本上都是發(fā)動機能承受的最低標準！甚至有的車企，還在贈送礦物質(zhì)機油作為首保用油！

這個首保的時間與公里數(shù)，一般都是3個月或者5000公里，哪個先到為哪個！盡可能不要超日期，雖然可以，但是不要，畢竟規(guī)則是人家定的，想要免費保養(yǎng)，就要聽人家的！

機油沒必要升級：很多4S店，都會為客戶推銷全合成機油，其實完全沒必要，首保的機油完全夠用，私家車，哪有那么多的路要跑，半年保養(yǎng)一次，沒必要用全合成機油！

2保

還是機油機濾，完全不需要更換空濾和空調(diào)濾！

很多人都有一個錯誤的誤區(qū)，那就是每次保養(yǎng)，都要更換空濾空調(diào)濾，其實，這是在汽修廠保養(yǎng)養(yǎng)成的習慣，因為車主也知道，汽修廠的配件質(zhì)量真的很一般，價錢也便宜，還不如每次都更換，感覺很有保障一樣，其實，這種認識是非常錯誤的！

咱們舉一個例子：用漁網(wǎng)打魚，如果用大縫隙的網(wǎng)，只能捕捉大魚，如果用小縫隙的網(wǎng)，大魚小魚都能捕捉到！就算你用十個大縫隙的網(wǎng)，小魚一樣抓不到，更換空濾也是一樣的道理，質(zhì)量不行，細小的顆粒都吸進發(fā)動機，你感覺你換空濾挺勤的，其實，一點作用都沒有！

3保

這次可以在更換機油機濾的基礎上，看看空濾空調(diào)濾臟不臟，如果臟了，可以直接更換，畢竟3保，公里數(shù)在一萬五左右了，也是差不多更換的里程了！

4保

還是更換機油機濾，如果汽油濾芯是外置的，建議更換一個汽油濾芯！檢查積碳，尤其是節(jié)氣門積碳，如果有，建議清洗一下！

汽車保養(yǎng)1、2、3、4保都保養(yǎng)什么內(nèi)容？

隨著家用車越來越普及，很多車主在買車后都會、必然遇到的一個問題就是車輛的保養(yǎng)。

什么是車輛的保養(yǎng)呢？

車輛保養(yǎng)是指定期對車輛的相關部分進行檢查、清潔、給油脂、潤滑、緊固或者對一些易損件的更換。車輛保養(yǎng)是一種預防性的工作，現(xiàn)在大部分保養(yǎng)包含車輛發(fā)動機、變速箱、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、剎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)，保養(yǎng)目的就是將一些隱患提前排除、預防故障的突然發(fā)生，減緩車輛劣化過程、延長車輛使用周期，達到安全、舒適的行駛狀況。

所謂三分開七分養(yǎng)，車輛的保養(yǎng)至關重要，但也不必太過焦慮。

汽車保養(yǎng)1、2、3、4保都保養(yǎng)什么內(nèi)容？

汽車保養(yǎng)與維修是一個很大的學科，相對于維修來說，保養(yǎng)算是比較簡單容易的。

1保又稱首保，首保是免費的，不管去哪個相同品牌的4S店都可以做。首保一般情況下會更換下機油機濾，同時對各個部位螺絲進行簡單檢查，以及對底盤、燈光、輪胎進行簡單檢查，這就是首保的一些內(nèi)容。

需要注意：既然首保免費那么保養(yǎng)時所用到的材料（機油機濾）也不會特別好，如果車主對機油有要求，可以在保養(yǎng)時提出來，加錢更換更好的機油。

一般情況下首保會要求3000/5000公里、6個月做一次，我們只需要按照時間節(jié)點去保養(yǎng)就可以。在首保前可以稱之為磨合期，當然磨合的實際意義是人與車的相互熟悉，所以在首保前開車還是建議不要過于激烈駕駛，防止不了解車輛性能出現(xiàn)隱患。

2保也就是與首次保養(yǎng)間隔5000公里或6個月后，如果更換的是全合成機油，公里數(shù)及時間上可以延后。在2保時，車輛的性能我們已經(jīng)熟悉，車輛的各個功能及性能也穩(wěn)定下來。在2保時涉及到的保養(yǎng)項目并不復雜，重點是機油機濾、空濾空調(diào)濾的更換，同時對車輛各個系統(tǒng)進行檢查，比如胎壓、燈光、剎車轉(zhuǎn)向、發(fā)動機艙各個油水的檢查。

需要注意：很多車主首保后，在2保時就不會選擇在4S店進行保養(yǎng)，每個人都有每個人的原因，而我建議對于車輛及保養(yǎng)不是很懂的車主不要這么做，4S店保養(yǎng)有它的劣勢，但也有其優(yōu)勢，而最重要的點是車輛質(zhì)保。

同時需要注意的是，2保不需要一些花啦呼少的項目，只需要更換機油機濾空濾空調(diào)濾就可以，如發(fā)動機內(nèi)部清洗等一些不在保養(yǎng)手冊的項目，完全不需要做，不要被忽悠。

3保一般情況下公里數(shù)在1.5萬公里左右，3保與2保做的內(nèi)容相同，只需要常規(guī)保養(yǎng)即可，機油機濾的更換，胎壓、燈光、底盤的檢查，如果車主感覺車輛有問題或者小毛病以及異響等可以提出來，讓維修技師檢查下。

需要注意：車輛3保時，公里數(shù)已經(jīng)來到了1.5萬，這個時候車主開車會有一種盲目自信，認為自己的駕駛技術已經(jīng)非常好，對車輛已經(jīng)非常熟悉，在開車時不會像剛開車時那么謹慎，此時開車在路上反而會更危險，一定要時刻謹記安全駕駛，不要路怒也不要激烈駕駛。

4保若按時間節(jié)點去算，車已經(jīng)開了兩年，此時車已經(jīng)不是新車，車主駕駛技術已經(jīng)相對成熟穩(wěn)定，同時對于車輛保養(yǎng)的一些知識也更加了解。

對于4保需要做的內(nèi)容還是很簡單，機油、機濾、空濾、空調(diào)濾的更換，以及燃油濾芯的更換，檢查下防凍液、剎車油、變速箱油的品質(zhì)、檢查下輪胎磨損程度、剎車片磨損程度等一些常規(guī)的檢查。

需要注意：來到4保，車主對自己的車以及保養(yǎng)需要花費多少錢都已經(jīng)了解，我認為對于一些比較簡單的保養(yǎng)項目我們可以自己動手去做，比如空濾空調(diào)濾的更換，我們可以自己購買這些東西然后更換，經(jīng)濟實惠。

總結：車輛的1、2、3、4保養(yǎng)更換的東西及檢查的內(nèi)容都是比較簡單的，也就是俗稱的常規(guī)保養(yǎng)，一般情況下都是機油機濾、空濾空調(diào)濾的更換，花費不了太多錢，浪費不了太多時間。在4保以后也就是車輛公里數(shù)來到3—6萬公里區(qū)間時，會做一次大保養(yǎng)，這個大保養(yǎng)車主視公里數(shù)去做。

我個人認為公里數(shù)在4萬左右時可以做一下，大保養(yǎng)一般會更換機油機濾、燃油濾芯、剎車油、防凍液、變速箱油還有火花塞更換、噴油嘴清洗、節(jié)氣門清洗等，車主可以根據(jù)實際情況去做一下。

寫到最后：車是三分開七分養(yǎng)，車是為我們服務的，我們買車的目的是為了讓自己出行方便，所以對待車不要過于挑剔，但車輛的基本維護保養(yǎng)還是需要花費一些精力的，保養(yǎng)好車才能安全在路上，維護好車才能開開心心出門，安安全全回家。

謹記安全駕駛，勿開斗氣車，禁止酒后開車，愿看到此文的你安全在路上！

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