貧民不知嚎車情，寧啃是嚎車吧？百性少有聽說，我們只知道中國第一品牌是國人最喜歡的自主國產車！

省事省心省錢！還省油耗！

我是2019年換的林肯航海家2.7進口版，現(xiàn)在國產版便宜了十萬，心疼死我了。至今三年沒出過啥問題。保養(yǎng)也沒花過錢。廠家召回過一次。因為排除座椅設計問題。座椅內某根線的位置不好容易磨損。廠家還是蠻負責的，這種設計問題不告訴你，你一輩子都發(fā)現(xiàn)不了。店內續(xù)保也有返現(xiàn)金和贈送項目，全年免費救援，輪胎氮氣，修理工時費等等。全沒用上！沒故障輪胎也不虧氣！哈哈哈哈覺得有點虧?。∥以诒本?，服務蠻好，其他城市情況不清楚。

美國車在中國沒什么競爭力，不再采購考慮范圍

林肯對客戶挺好的，除了店內的環(huán)境好外，服務也相當給力。車到保養(yǎng)的時間，客服常常會打電話或短信提醒我該做保養(yǎng)了。

自己買了的MKC，開了有4年了，只出過一兩個很小的毛病，比如護泥板松動這樣的問題。

自己為什么選擇林肯，一方面配置相當齊備，次低配的配置都相當棒了。另一方面是它的價格還是相當給力的，相對于BBA就不說了，那怕是二線豪車里面比，它也是相當良心的。在國產后，這方面還加強了。

總體來講，自己從來沒有后悔過選擇林肯，在各方面它都沒有讓自己失望過。

一點都不好，二手沒價格，又耗油，你說呢不如奧迪，奔馳，寶馬的好。

航海家還行

林肯是非常悠久的品牌了，質量穩(wěn)定，只是在國內比較小眾而已，我個人就非常喜歡

林肯是一個不走尋常路的美系汽車品牌，因為旗下的車型價格比同級車型低，降低準入門檻，而且車型的配置也比德系豪車豐富，可見林肯旗下車型的綜合素養(yǎng)比較高，特別是林肯旗下的飛行家，這款SUV并沒有把競品車型放在眼里。飛行家定位是中大型SUV，沒想到這款車的官方報價在50.98~75.98萬元之間，將競爭對手定格在中型豪華SUV上。飛行家全系搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機，最大輸出功率達到261千瓦，與之匹配10AT變速箱，而德系豪華品牌的車型不僅動力方面存在一定差異，低配和高配車型連發(fā)動機調教參數(shù)也不同，進一步表明林肯是一個不走尋常路的品牌。與競品車型不同的是,飛行家全系搭載全速自適應巡航，雖然沒有空氣懸架，但是入門車型的懸架調教偏軟，乘坐舒適性不比德系中大型豪華SUV車型差。

從智能輔助安全配置來說，飛行家搭載的車道偏離預警，主動剎車,倒車影像，自適應遠近光燈功能都比較實用，再配合疲勞駕車提醒，配置上做到面面俱到。飛行家這款車提供6座、7座兩種不同類型的座椅，第3排座椅伸縮自如，可以實現(xiàn)平鋪式放倒，行李艙最大容積能擴展到2045升。

由于林肯飛行家軸距超過3米，即便選擇7座布局的車型，第2排和第3排乘客坐進車內也不會有壓抑的感覺，而且這款車頭枕上還配備一塊大尺寸液晶屏幕，再配合分區(qū)空調給后排乘客帶來更加高級的用車環(huán)境。

從外觀設計來說，飛行家走的是精致路線，在這款車上看不出傳統(tǒng)美系車粗獷的造型，大尺寸前中網內裝飾一整塊鍍鉻飾板，延續(xù)林肯家族一貫簡約的風格。當你手里拿著車鑰匙靠近車輛的時候，感應系統(tǒng)就能做出反應，夜晚靠近車輛迎賓燈還會點亮，再配合可以點亮的LED轉向燈，給消費者帶來更加高級的用車體驗。明明飛行家定位跟奧迪Q7相同，可是指導價卻向下游車型看齊，可見這款車真正的對手就是奧迪Q5L，這款美系豪華車型不僅動力表現(xiàn)不俗，還加入主動降噪和多層隔音玻璃，靜謐性同樣表現(xiàn)良好。歡迎大家討論

就看你買車是注重所謂的品牌面子還是內涵品質。同價位同級別你認真對比，林肯配置最厚道，低調。四年MKX，沒出過什么毛病，地盤扎實，精英很好，坐進去給你安全感，配置豐富。油耗城市綜合表顯9.5，實測約10.3-10.5的樣子。

以前是豪車，現(xiàn)在估計也就那樣，以前我都買日系，現(xiàn)在我買車首選國產，也換成國產了。

對于現(xiàn)在這個年代買車有什么不放心的，林肯也是百年老牌子，而且已經全面國產化了，就連最新款的林肯Z也是國內設計研發(fā)的國內生產制造的，現(xiàn)在買車你的城市只要有4S店一般都能被很好的服務，因為內卷嚴重有很多品牌的車利潤其實非常低了，掙的就是后期的保養(yǎng)和維修錢，所以你去消費了人家肯定會好好接待你的。

從服務講，林肯算高端品牌，4S店建設和服務肯定會優(yōu)于普通品牌的。

從質量和穩(wěn)定性講，林肯屬于百年品牌，技術積累和造車工藝都屬于一流的，而且林肯還是福特旗下的高端品牌，做工質量和用料肯定優(yōu)于普通品牌的。 而且現(xiàn)在燃油車發(fā)展都上百年了，技術成熟穩(wěn)定，完全可以放心購買