長安汽車的車標應該是國產(chǎn)車里最多的了，在路上我們能見到各種車標不同的長安汽車。很多朋友就納悶：同一個廠家，為什么用那么多車標呢？甚至有人還說國產(chǎn)車品質不行，就剩下改改車標忽悠人了。其實我是完全不認同這種說法的。改車標在車企中并不算什么新鮮事兒，其背后的目的當然是為了更好地發(fā)展。

據(jù)我所知長安汽車一共有六種車標，分別是漢字標、拼音標、A字標、雨傘標、金牛標、和V字標。而且這六種車標除了漢字車標和拼音車標外剩余的四種目前都在正常使用中。

漢字標

漢字車標就是“長安”兩個漢字，1984年長安生產(chǎn)的第一輛微型車，車頭用的就是這種車標。只是字體經(jīng)過變形，剛好組合成了多邊形的輪廓。這個車標的細節(jié)照片已經(jīng)找不到了，所以我就自己粗略畫了個大致輪廓，當年這種設計風格還是很流行的。

拼音標

我記得早期很多圓大燈的長安面包車都是用的拼音標，車頭正前方是長安的漢語拼音，車尾行李箱蓋把手上是漢字“重慶長安”。

A字標

這應該算是長安使用時間最長的車標了，印象中最早是從方燈的長安面包車開始使用這個標志的，方燈長安面包車型號是6331，1996年上市。這個車標一直到現(xiàn)在還在用。

雨傘標

2006年長安推出了自己的第一輛轎車：長安奔奔。其實在今天看來這款車頂多就是個兩廂A0級小車，但是這對于長安汽車來說卻有著很重要的意義。因為長安汽車在此之前主要是以面包車、廂式小貨車為主，說句很現(xiàn)實但不中聽的話就是“人們都覺得你的產(chǎn)品檔次低”。所以奔奔使用了新的雨傘車標。而且從這以后長安的轎車都使用雨傘標，而面包車還是用的老A字標。

看到這里估計大家會想到寶駿，沒錯，五菱之前也是面包車打天下，生產(chǎn)轎車時也是另辟了個寶駿品牌和新車標，沒有使用老五菱的車標。

金牛標

2009年國家出臺了汽車下鄉(xiāng)政策，農民購買1.3L及以下排量的汽車不僅免除很多費用，國家還給補貼。而當時車市上符合該標準的轎車并不多，反倒是一大波面包車趕上了好時機，再加上面包車底盤高能走爛路，能拉貨能拉人，在農村實用性特別高，所以當年面包車撿了個大便宜，銷量爆發(fā)式增長。而且在接下來的幾年內面包車市場都十分火爆。

但是競爭到了一定程度消費者就會麻木，因為各種車型幾乎都是千篇一律了，沒有特色，也難以吸引消費者。于是車企都開始想辦法，搞特色產(chǎn)品以提高競爭力。而當時長安就推出了一款高端面包車：金牛星。而這款車同樣沒有使用長安的A字標，而是重新設計了一個大金牛車標，只是這個金牛標僅用在金牛星上了。

V字標

從2010年起，長安的轎車、SUV開始紛紛更換新的V字車標了，而之前的雨傘車標就沒再用過。這個車標的具體含義并沒有找到官方的解釋，不過網(wǎng)上流傳的說法是V代表Victory（勝利）和Value（價值），同時造型像是羊角，有領頭羊的含義。

國產(chǎn)車換車標其實是很正常的一件事，并非某些人所說的只是拿車標做文章或者蹭大牌甚至是不自信，畢竟消費者沒有傻到分不清車標的地步，而且汽車的品質也不是換個車標就能改變的。我認為換車標一方面是為了區(qū)分不同檔次的產(chǎn)品，另一方面在激烈的競爭中產(chǎn)品沒有特點沒有技術含量也是發(fā)展不下去的，用新的車標、新的技術、新的形象、新的品質，結合時間的考驗，讓消費者對品牌形象有一個新的認識，在這個過程中不斷發(fā)展壯大，也許未來的某天國產(chǎn)車再更換車標人們就不會認為這是不自信的表現(xiàn)了。

所以叫雜牌車

一對夫妻生了三個兒子！雖然他們都屬于是同一個家庭，同一個血統(tǒng)！那么為什么三個兒子長的都不一樣，還叫不同的名字呢？為什么？

事實上很多知名公司下面都有好幾個車標，這樣是為了有更精準的定位，有更加明確的目標客群，比如大眾汽車下面有大眾、奧迪、斯柯達、保時捷、蘭博基尼、布加迪等13個品牌，豐田旗下有豐田、雷克薩斯，同理，長安汽車當然可以有很多車標