現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)外感官設(shè)計(jì)大都超越合資與進(jìn)口了，適用性非常強(qiáng)。希望繼續(xù)加油。
已經(jīng)超越一部分了好嗎。能不能自信點(diǎn)？
今天去釣魚(yú)了，開(kāi)著我的國(guó)產(chǎn)車(chē)，2013年買(mǎi)的，別提多垃圾了。小毛病不斷，還特別費(fèi)油。一路上和釣友也在討論車(chē)的事兒，他的車(chē)剛剛出了事故，也是國(guó)產(chǎn)車(chē)，對(duì)方是韓系合資車(chē)。他的車(chē)是2015年買(mǎi)的，韓系的車(chē)是2016年買(mǎi)的，都是轎車(chē)。懟了以后他的車(chē)前杠和大燈爛了，韓系車(chē)前面面目全非，用他的話(huà)說(shuō)可能給人家撞報(bào)廢了。
接著又說(shuō)到我這個(gè)車(chē)的車(chē)況。我說(shuō)打算今年賣(mài)了換韓系呢。他一聽(tīng)我還打算換韓系，一個(gè)勁的勸。他那話(huà)，國(guó)產(chǎn)車(chē)在不濟(jì)，最多就是費(fèi)錢(qián)，韓系，日系再好有可能費(fèi)命。
前段時(shí)間我剛剛也是試駕了星越L，動(dòng)力，內(nèi)飾，安全系數(shù)，空間都沒(méi)得說(shuō)。就是那車(chē)得加95的油。雖然能買(mǎi)的起牛，但沒(méi)有結(jié)實(shí)的栓牛繩。所以也只能考慮著。
國(guó)產(chǎn)應(yīng)該說(shuō)進(jìn)步挺大的，達(dá)不到合資車(chē)的水平
縱觀目前國(guó)內(nèi)的合資品牌，大多有自己能夠拿得出手的技術(shù)，并且是獲得了市場(chǎng)普遍認(rèn)可的。我們就以幾個(gè)影響力比較大的品牌為例，大眾品牌在車(chē)輛的核心技術(shù)上有”TSI”動(dòng)力總成，本田有聞名全球的”地球夢(mèng)”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田的混動(dòng)技術(shù)更是獨(dú)步全球，以及熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，即便是銷(xiāo)量比較邊緣化的馬自達(dá)汽車(chē)，也擁有著堪稱(chēng)一流水準(zhǔn)的”創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)等等，絕大多數(shù)每個(gè)品牌都能夠在三大件的某一個(gè)重要部位，有屬于自己比較獨(dú)特或者先進(jìn)的技術(shù)。而我們?cè)倏纯磭?guó)產(chǎn)車(chē)型，幾乎沒(méi)有能夠說(shuō)拿得出手的成熟技術(shù)，更別說(shuō)領(lǐng)先了。當(dāng)然我們也不能夠否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，但是這個(gè)所謂的成績(jī)只是跟國(guó)產(chǎn)車(chē)以前的表現(xiàn)進(jìn)行比較而已。真要論及質(zhì)量，穩(wěn)定性，加速性能，車(chē)輛油耗等方面的表現(xiàn)，和合資車(chē)相比依然是有差距的
國(guó)產(chǎn)車(chē)比韓系合資車(chē)強(qiáng)，不如其它車(chē)系的合資車(chē)！
