我自己是S60，鄰居家是XC60，問過他的感受結(jié)合自己的，談?wù)?span id="jupgcor" class="wpcom_tag_link">沃爾沃車的共性問題和XC60的問題。

1.安全！安全！開了幾個(gè)月，出現(xiàn)一次差點(diǎn)追尾前車的主動(dòng)剎車，前車等紅燈起步又突然踩停，只有這一次體驗(yàn)，但感覺挺好，其他車就保不準(zhǔn)追了。

2.環(huán)保。對比寶馬和奧迪，車?yán)镂兜篮芸炀蜎]了，很重要。

3.2.0T/8AT變速箱，動(dòng)力足夠。至于操控，如果不是沒事就超車玩的車主，還不錯(cuò)了，但對比寶馬X3/5還是差點(diǎn)。不過我每天開60公里左右，多數(shù)是平穩(wěn)的開，對操控用不太上，現(xiàn)在上下班車太多，談不上操控車。

4.說說不足。減震差，防噪音差。沃爾沃的幾個(gè)系列都差不多，S90減震也一般，XC60也一般。

這個(gè)車，我理解，希望有品質(zhì)，還適當(dāng)?shù)驼{(diào)，特別注重環(huán)保安全的中年人士的首選。

滿大街BBA低端車型，就是為了個(gè)車標(biāo)交智商稅，實(shí)際大家都知道。

09年第一批XC60的老車主來告訴你吧！值得買，不后悔！1，安全已經(jīng)不用再講了，幾乎全世界的車主都知道，美國的車主把這個(gè)車叫坦克來的！主動(dòng)安全自動(dòng)防撞系統(tǒng)全車系標(biāo)配。

2，車內(nèi)空氣質(zhì)量排第一，這個(gè)很少有人知道，沃爾沃也沒有很好的宣傳，三四十歲有小孩的車主，可以優(yōu)先選擇！

3，車內(nèi)電磁輻射低，這個(gè)也是排第一，老司機(jī)都知道X馬的電磁輻射曾經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有一個(gè)寶寶車友意見領(lǐng)袖，曾經(jīng)大動(dòng)干戈，給全車做屏蔽處理！我曾經(jīng)也買過電磁輻射測試儀，對比測試過所有的豪華車型！沃爾沃的幾乎為零！4，雖然國產(chǎn)依然能保持歐系車駕駛風(fēng)格，緊致有韌性，路感非常強(qiáng)，反向的意思就是有時(shí)候比較顛簸，這個(gè)只能仁者見智了！

5，XC60在歐洲的中型SUV銷量已經(jīng)連續(xù)幾年排第一了，超過X3，Q5，GLK等，歐洲人比咱們懂車吧！

6，另外沃爾沃自產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性非常不錯(cuò)，渦輪增壓的幾乎沒有德系車燒機(jī)油的現(xiàn)象，早期XC90的福特變速箱禍害過一批車主，大概在2011年到13年期間XC60同樣配備福特的一批雙離合也會禍害一些車主，好在已經(jīng)不用福特的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，目前沃爾沃全系用自己發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱用愛信的，都是非常可靠的！7，很多自媒體人說沃爾沃內(nèi)飾很古板很老舊，那也是過去式了，在李書福的感召下內(nèi)飾有了豪華科技的感覺，同樣說保養(yǎng)很貴的，那也是過去式了，很多媒體人都沒有開過這個(gè)車，引用的都是過去的文章內(nèi)容！

好吧，夸完了說說缺點(diǎn)：

1，沃爾沃的電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性算不上可靠，只能說是中游吧，時(shí)而儀表盤上會出現(xiàn)一些告警標(biāo)識，有時(shí)候重新啟動(dòng)后就沒了！有時(shí)候需要去4S店重新升級軟件！

2，沃爾沃的軟件比較封閉，想在外面非4S刷個(gè)ECU，提升一下動(dòng)力，或者刷一些隱藏的功能，幾乎是不可能的，不像奧迪，有幾十項(xiàng)隱藏功能可以刷出來了，低配變高配，家里的另外一臺奧迪就提升了動(dòng)力，功率由132變169，扭矩由320變390，提速提升了0.8秒，而且將很多隱藏功能刷了出來！3，對廠家提個(gè)意見，多關(guān)注消費(fèi)者的需求，中間隔了個(gè)經(jīng)銷商，很多問題被屏蔽了或者難辦了！記得幾年前我們一個(gè)車友在高速公路無故氣囊爆開，甚至將該車友父親的手臂擊傷出血，走正常途徑尋找4S店但遲遲得不到解決，4S店甚至以下人的心態(tài)說我們車主有非分的想法，說白了開這些車的人大部分也是有頭有臉的人，誰愿意去胡鬧呢？廠家也不愿意出面解決，只是委托4S店來處理，但就是沒結(jié)果！最大的問題就是不站在消費(fèi)者的角度來考慮，該車友的父親受傷，廠家和4S都沒有派一個(gè)人來看望過！一個(gè)月后把我們車友激怒了，到處發(fā)帖，然后來了很多水軍，明顯的是公關(guān)公司的人，我們號召所有的車主去回帖，把水軍打的片甲不留！后面的過程也想不說了，反正成了大新聞，最后50內(nèi)解決了！估計(jì)是第一列獲得賠償?shù)氖录ㄆ渌放频耐愂录芏喽甲罱K都不了了之了）！

總結(jié)：三輸局面，廠家品牌的聲譽(yù)受到了很大的損壞，寧愿化百萬千萬給公關(guān)公司去處理或者是做廣告宣傳，不愿意花一個(gè)車的成本去及時(shí)處理這些事件（一個(gè)車的成本我估計(jì)不會超過20萬）；該4S店的聲譽(yù)受到了損壞，幾百上千的車友啊；車主也是身心疲憊，工作生活受到了影響！假定能夠在第一時(shí)間處理，實(shí)際上會對沃爾沃的品牌加分，壞事變成了好事，給車主的感覺是一個(gè)負(fù)責(zé)任的公司！拖就不明智了！汽車由上萬的配件組成，每一個(gè)配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上萬個(gè)99.99乘下來會是多少，大家都有這樣的常識的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到問題，只要在第一時(shí)間盡快解決就行，不要把所有的車主都想成無賴！

車友會群主，玩越野，玩飄移，利用晚上或者休息的時(shí)間，親自碼字，用最精煉和通俗的文字回答車主的各類問題，認(rèn)為有用的請點(diǎn)贊，謝謝

提車兩個(gè)多月。2017t5智遠(yuǎn)升級。

開了將近2000公里，跑了一次高速。車子安全不說了，好幾次城市安全系統(tǒng)啟動(dòng)幫我躲過追尾、鬼探頭情況。環(huán)保也不說了，提車時(shí)，車子里只有皮座椅的味道，這些味道在第二周基本褪去，等于沒味道。還有，每次解鎖，風(fēng)扇會最大力度運(yùn)轉(zhuǎn)把車內(nèi)熱氣污濁空氣抽出，置換新鮮空氣。每天三次~爽歪歪。但是有個(gè)地方有味道，就是放置備胎的地方，味道很濃。沒時(shí)間，有時(shí)間就把備胎扔出去散味了。

說駕駛感受吧，主要市區(qū)上班開。路途不遠(yuǎn)，堵車比較經(jīng)常，油耗嚇人。上班路途，一般15個(gè)油左右……加速的話，起步是真的有點(diǎn)兒肉，畢竟噸位在那。但是速度到40后油門下去提速……那我只能說。。超車不是一般輕松，推背也給你妥妥的。只要肯給油！！開了一次高速來回，油耗7.8左右。巡航情況下，瞬時(shí)油耗瞄到一次3.1……嚇?biāo)廊?。要速度有速度，要安靜也有（我的標(biāo)準(zhǔn)是，120公里，音響音量在中間位置聽音樂，沒覺得路噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音影響到我）。

說說不滿意的地方。開了100多公里，中控中間音響下方有咯噠咯噠的異響。時(shí)而有時(shí)而無。煩人。后面就自然沒了。開到快1000公里。左側(cè)b柱異響，至今未消。。。氣吐血。也沒辦法。一輛三四十萬的車不該是這樣的裝配水準(zhǔn)？

還有，座椅沒通風(fēng)。。夏天難受死了啊。

其他都是不錯(cuò)的。

本人2020款智逸版，沃爾沃打造的就是安全，沃爾沃在同級別中性價(jià)最高。

安全性，在城市道路上3次啟動(dòng)主動(dòng)剎車，避免追尾，L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)高速路上很輕松很安全。

環(huán)保舒適性，沃爾沃新車真是沒有異味，座椅是沃爾沃為安全專門設(shè)計(jì)。

動(dòng)力，只要上T5四驅(qū)動(dòng)力都一樣，提速很快，超車沒壓力，官方百公里加速6.8秒，實(shí)際應(yīng)該差不多。

價(jià)格，與同級別奔馳GLC寶馬X3奧迪Q5L凱迪拉克XT5對比價(jià)格最低（四驅(qū)）。

買沃爾沃不會后悔。

去年10月的車，目前19000公里，我自己加裝了電動(dòng)踏板，4000塊，開門自動(dòng)打開，很提升逼格，這車舒適性真心一般，不過座椅很舒服，主要是開起來沒有轎車那種放松的感覺，底盤很緊繃，不過現(xiàn)在比剛提車時(shí)軟了一些，最大的問題就是這車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，尤其在起步到40多碼，過了50又好了一些，原以為是廠家隔音沒做，后來去裝潢店，師傅說這車隔音做的相當(dāng)厚實(shí)。。。。

我在4s裝的360攝像頭，超級清晰，如果有需要我可以幫忙打聽牌子，真心比我爸的s還清晰不少，可以說是我見過最清晰的攝像了，加裝價(jià)5000。我去年提的四驅(qū)致遠(yuǎn)370000，送的360攝像，其他什么都沒有送，今年估計(jì)35.5應(yīng)該就可以拿下了。。。。

國產(chǎn)后材料應(yīng)該沒偷多少，但組裝工藝還是有一定下降，這是我跟4s的進(jìn)口版試駕車比較過的

20年T8 混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版車主，我感覺買T8不后悔：

1、T6機(jī)械雙增壓渦輪+電機(jī)，有電沒電都動(dòng)力十足。

2、不插電市區(qū)8 9個(gè)油，周內(nèi)充三次電上下班基本不用油（上班來回20多公里），平均油耗可下降到5個(gè)以下，具體跟充電頻率有關(guān)。

3、不限號且可走公交車道。

4、主被動(dòng)安全配置真心舒服好用。

5、內(nèi)飾環(huán)?；緹o異味，只有一點(diǎn)皮子味。

要說大缺點(diǎn)目前沒發(fā)現(xiàn)，可以改進(jìn)的是后排座椅長度再加3公分，常用模式下的懸架調(diào)節(jié)可以更舒服一些。

既然問的是開起來怎么樣，外觀、內(nèi)飾這些就不用多說了，既然題主關(guān)注了，應(yīng)該就是能接受XC60的樣子。直入主題，聊聊這臺即將被換代的沃爾沃老將，開起來到底是怎樣的表現(xiàn)吧。

首先，XC60開起來是比較舒服的，這種舒服不是指底盤調(diào)地比較軟，而是指開起來靈活順手，方向盤、踏板、中控的位置搭配地非常合理，讓你感覺很順手，而座椅的包裹性和支撐性，幾乎是豪華品牌SUV中表現(xiàn)最好的，雖然不像某些日系品牌那么軟，但靠背保持一定的硬度是有利于長途避免腰肌勞損的。

操控方面，XC60的轉(zhuǎn)向調(diào)地不算賊，但是很跟手，高速上方向稍有變化，從方向盤的反饋就能感覺出來，彎道輪胎轉(zhuǎn)了多少心里也很有譜，再加上XC60調(diào)校非常歐洲風(fēng)格，很硬朗，高速變道很快就能修正車身，沒有SUV那種笨重感。但與此同時(shí)，它硬朗的底盤也犧牲了一定的濾震性，顛簸、坑洼的地方傳進(jìn)車內(nèi)比較生硬。

但無論如何，XC60開起來是一臺很順手、很靈活的SUV，跟同級別的XT5對比的話會感覺很好開，但這不代表它是一臺坐著也很舒服的車。前排副駕駛還好，XC60的后排空間表現(xiàn)很一般，軸距與國外版本相同，坐進(jìn)去之后很難蹺二郎腿，更難受的是XC60后排座椅的角度，靠背比較陡，在里面坐一會就會感覺渾身不舒服。

所以，如果你常帶家人長途行駛的話，這臺車的后排需要特別留意一下，但如果你大多是自己開、或者只有副駕坐人的話，XC60會是一臺很舒服的車。

深入淺出新車君，回答完畢。

這個(gè)替你回答，別的都好，就是毛病太多，售后太貴，我自己13年買的T5，開了4年多14萬公里，變速箱修過兩回，其他小毛病也不少，我哥15買的T6，今年因?yàn)闊龣C(jī)油換了發(fā)動(dòng)機(jī)，還有個(gè)11年買的T5運(yùn)動(dòng)版的朋友，直接不會再買沃爾沃了

優(yōu)點(diǎn)：沃爾沃XC60，車子配置不錯(cuò)，安全配置比較高，無異味環(huán)保特好，車子動(dòng)力很不錯(cuò)。個(gè)人感覺外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)，比較喜歡，尤其我當(dāng)時(shí)看中它的一些配置（比如主動(dòng)剎車）。不足：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，車隔音特別一般。我的車子2019款，有低頻共振，這個(gè)不同于噪音，開車半小時(shí)左右后耳朵不舒服，尤其后排窗戶打開，長時(shí)間耳朵和頭不舒服。后多次反饋廠家答應(yīng)維修，升級系統(tǒng)軟件和更換尾門膠墩，但是沒有效果，一直到現(xiàn)在沒進(jìn)展。總之，這個(gè)車有亮點(diǎn)，也有的故障和缺點(diǎn)。如果不是特別著急用車，建議消費(fèi)者詳細(xì)了解和體驗(yàn)后再?zèng)Q定。個(gè)人真實(shí)使用感受和建議，不喜勿噴！

開了一年，11000公里，目前沒有任何問題，感覺急加速比我前一輛車（漢蘭達(dá)）聲音大。另外沃爾沃為了操控性犧牲了一定舒適性，懸掛調(diào)效較硬。目前油耗9.3升，好像比別人都低，原因是我跑長途多。