別先看價格，也別看配置，首先看的就是車況，車況優(yōu)秀的話，這個價格直接拿下，當然，能到6萬最好，但是只要車況好的話，這臺車很難談價。

日產NV200是一臺很神奇的車，新車銷量一直沒有火過，但是二手車格外搶手，車源從來都是非常緊張，以我們濟南地區(qū)為例，我曾經幫粉絲找過這臺車，找了濟南三大二手車市場僅一臺在售，2016年車開價近9萬。

因此，只要車況好的話您可以直接拿下，這個車型只要車況好，不會留給您考慮的空間，我們往往上午到車，下午就能定出去，之所以說注意車況，主要是這臺車私家車很少，一般都是單位用車，甚至工程用車，很多都是拉設備的，因為這臺車空間超大，同級別絕對第一，可以這么說，打開后備箱之后，可輕松裝進去一臺大型摩托車，這是同級別MPV唯一能做到的。

不要糾結配置，這臺車賣不火的原因有很多，我總結了一下，個人感覺就是輸在了配置上，NV200配置實在感人，直到目前最新款的最頂配，竟然還是倆氣囊，其余配置均為一個，一臺12萬的車，沒有牽引力控制系統(tǒng)、沒有ESP車身穩(wěn)定…

您看的那臺14款頂配，配置比現售車型還要低一些，好在該車的可靠性方面，以及燃油經濟性方面都不錯，只要車況沒有問題，6.2萬的價格完全可以入手。

千萬別買，買了就后悔！

中排車座只能向前折疊，座椅材質乘坐感覺和微面沒區(qū)別。

后兩排空間通風極差，車窗打不開，還沒后排風道，非常悶熱，極盡降低成本的惡果

輪胎估計是目前最窄的車型了，國家規(guī)定乘用車最窄輪胎是155型號，這車只比國標高了一個等級是165的，急剎車性能不足，無法想象十來萬的車型竟然配165–15的低成本輪胎。

這樣的老爺車白給我也不要，一年兩次年審，油老虎，配件極貴，養(yǎng)不起。

日產的NV200已經在2018年停產了，這款車型因為定價過高，本身的產品力不強，慢慢的讓市場淘汰。不過現在的二手車還是很劃算的，買回來來貨載人非常好用。

NV200的定位是緊湊型MPV，車身尺寸長*寬*高(mm)4400*1695*1847，軸距2725(mm)，第二排支持放倒后，再收起第三排，就是一部小型廂式貨車。搭的是1.6四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大124匹馬力。

這種車型在日本很流行，因為它的實用性能很強，到了國內因為車型配置太低的原因，價格也過高，和同級的競品沒有競爭力，所以鄭州日產也就放棄了換代。

14款的頂配車型CVT尊貴型 指導價13.98萬，按正常來算的6年折損55%左右，這樣子算起來這部二手車的價格在6.29萬左右，這個價格算是行情價，不算貴值得考慮。

這款車還是不錯的，它的發(fā)動機是日產的一代神機HR16DE，直列4缸全鋁制的發(fā)動機耐用性更強。這款發(fā)動機搭載在很多車型上，軒逸，騏達等等車型，都是以耐用的口碑出名。而且這款還是雙CVVTI升級版，是HR16的加強版，對于燃油經濟性還有動力性都有提升。

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你好，我就是一臺NV200的車主，這車是真心不錯的。座人拉貨兩不誤，空間大實用性強。我的是11年的車，跑了15萬公里還不到。除了正常保養(yǎng)換個小燈泡啥的基本沒啥問題，加上去年換的一茬胎已經換了三茬胎了。最近也在考慮想換個車了，還有點舍不得……

這個車真的不行，那么大一個車配個小腿，車輪子比五菱宏光的還細，關鍵是我朋友的nv200上次讓人追尾，也不算太嚴重就是尾門有點凹進去報保險處理完準備開走的時候發(fā)現前面車底怎么有攤子水，再一檢查水箱爆了。。。跟紙糊的一樣！

nv200在12年的時候，我記得就賣4萬還可以分期，但是沒人買，現在……

要認真看車，保證無重大事故無水淹，機器打著火聽聽聲音有無異響，上路體會各個檔位是否順暢，檢查地盤有無滲油，保證沒有大毛病前提下可以入手，比國產車保值，空間也大，比較實用，價格上還可以再稍微講講，幅度不大

最不值得買的車，貴的沒有價值，只是一個牌子，后面輪子也是鋼板的，講質量同五菱差不多。我的五菱榮光上山下水，進工地拉貨差不多一噸?，F在7年行駛差不多20多萬公里，除了換輪胎電池，現在質量還是杠杠的。

貴